一汽大众蔚领口碑怎么样(一汽-大众蔚领怎么样)
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一、一汽大众蔚领怎么样
一汽大众蔚领：
1、蔚领继承了大众的家族化前脸，但细节之处的设计还挺有意思，比如铠甲式的中网格栅，看起来还挺威武的；
2、但最夺人眼球的还是蔚领的车尾，它的车尾让人很容易看一眼就把它当做一辆旅行车；
3、但我看来，过于溜背的造型和较短的车身又着实不那么像旅行车，这点纠结的小矛盾就是它叫做跨界旅行车的原因——因为它并不是旅行车，更不是传统的两厢车。
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二、一汽大众蔚领,有什么缺点和优点
我买的一汽蔚领，2016年10月份买的。自购买到现在，只要是发动汽车，不论是停着还是跑着，右前方安全气馕位置，里面总是好像有老鼠一样，哗哗响。4s店修不了，却说"最好别拆开修了，拆开对新车损坏更大"。还有就是车的右边座位右前角脚下位置，漏水，冲洗车、下雨总是漏。真他妈的烦人！！！！
三、一汽大众蔚领车怎么样已买的说一下
优点：首先最满意的是蔚领的全景大天窗以及车顶行李架，还是全系标配的哦，对于这个价位的车绝对是吸睛利器。铠甲式进气格栅使得整车彰显一种刚强感和侵略性，空载155毫米+的离地间隙完全媲美suv的通过性，外出旅行时即便遇到坑洼路面也能轻松应对，如履平地。
优点：还有就是整车的全包围设计，醒目时尚，彰显个性，使整车显得更加动感和立体，带来一种SUV的驾乘感受。1.4T涡轮增压发动机，加速超车游刃有余,方向盘集成的换挡拨片，手不离方向盘即可轻松完成换挡操作，有种赛车的操控。
缺点：内饰太过简单，车内中控塑料感太强，锦湖的轮胎胎噪大，主驾座椅靠背调节开关简直是个鸡肋，还是旋转的那种。
外观：镀铬的铠甲式前脸非常霸气，使整车有一种刚强感和侵略性，整车的全包围设计，醒目时尚，彰显个性，使整车显得更加动感和立体，e型LED尾灯，立体感十足，夜间行驶辨识度极高，侧面有一种A4 allroad的感觉，瞬间逼格有提升一个档。
内饰：内饰设计简约，中规中矩，中控及门板的塑料感太强，显得那么不上档次。
空间：超大后备箱空间，容积接近600升，后排座椅放倒后就是1500多升，这么大空间不仅超过两厢、三厢车，甚至还远超一些MPV车型，如果这空间还不够，还有车顶行李架，车顶整一个600多升行李箱，还有啥装不下的，居家旅行甚至是搬家必备车。整体乘坐空间基本满足家庭使用。
配置：总体来说，硬朗而又个性的外观，识别度很高，十几万的旅行车，这个配置和价格还是可以的，像上坡辅助、全景大天窗、 ESP、定速巡航、胎压监测、多功能方向盘、换挡拨片等一些实用的配置都有，人无完人，车无完车，这些已经足够。
四、一汽-大众蔚领怎么样
车的世界好比人的世界，不同的车都有着不同的性格，威猛的SUV、务实的三厢轿车、躁动的两厢钢炮，但提到优雅，大家不约而同都会想到旅行车。近两年来，旅行车在中国也开始火热起来，不少合资、自主品牌都开始投身这一市场的竞争。目前最为主流的15万级市场中，大众拿出了自己的旅行车产品——一汽-大众蔚领，接下来我们就一起去看看它的表现，看它是否能入你的法眼吧
蔚领继承了大众的家族化前脸，但细节之处的设计还挺有意思，比如铠甲式的中网格栅，看起来还挺威武的。但最夺人眼球的还是蔚领的车尾，它的车尾让人很容易看一眼就把它当做一辆旅行车，但我看来，过于溜背的造型和较短的车身又着实不那么像旅行车，这点纠结的小矛盾就是它叫做跨界旅行车的原因——因为它并不是旅行车，更不是传统的两厢车。
蔚领的内饰依旧是大众的家族设计，并没有去因为蔚领独特的外观而去再去设计一套内饰。
内饰造型简约普通，功能分区清晰，易于上手。此次介绍车型的中控台还采用了碳纤维的饰板，加上平底造型方向盘，以及换挡拨片，显得内饰更年轻动感。
蔚领的配置也相当丰富，像无钥匙进入/启动、LED日间行车灯、定速巡航、全景天窗、中控大屏、自动空调、真皮座椅等都有配备。
蔚领既然说自己带有旅行车的属性，空间一定不能掉链子，从实际表现看，确实可圈可点。在10几万的车型里，蔚领后排乘坐空间也许算不上出众，但它的最大优势在后备厢的储物能力，常态下就拥有589升容积，这要比一般轿车大很多，把后排座椅4/6比例放倒后，最大进深更是达到了1米7，放个床垫就是床啊，绝不输一般SUV车型。
动力方面，一汽-大众蔚领新车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率81kW（110Ps），峰值扭矩150Nm。传动部分，与之匹配5速手动以及6速自动变速箱。
文章小结：你无论把蔚领看作跨界还是旅行车，它都是称职的，这也是它独特的魅力所在。一汽-大众多年后并没有顺应潮流推出新的SUV车型，而是进入了一个国内还没有崛起的新市场，这种大胆的尝试也许只有这种影响力广而又接地气的品牌来推进。论其综合实力，它有着优美的旅行车线条，有着比轿车更好的通过性，有着比SUV更好的操控感，更大更实用的后备厢空间也值得称道，但配置上也只有全系标配的全景天窗让人欣慰，这也许就够了。
五、如何评价一汽大众新一代车型-蔚领
对于蔚领的高定价，算是意料之内。一汽大众在这款车的营销上用心良苦，特意改C-TREK这名字，乍听下去还以为是台概念车。再考虑到这款车之前从未在车展中亮相，一汽大众无疑挖空心思想给蔚领营造神秘感。加上一汽大众一直提醒媒体，这台车没有竞争对手，不要和朗境作对比……听着真是拧巴，前一句才说自己没对手，后一句却在提醒你参照物是谁。这一切的一切，无疑是想给蔚领“洗底”，如此费周章跟朗境，以及自己的宝来划清界限，毫无疑问是想自抬半级，最后定价也验证了我当时的猜想。
跟上汽大众车型差异化竞争，这个思路没错，但蔚领缺乏诚意。既然已经将外观设计得颇像A4 Allroad，可是一打开车门，完完全全就是宝来、朗逸、朗境的设计。这种感觉特别割裂，看外观本来想接受一汽大众的洗脑，蔚领尺寸也确实比朗境大，可是一开门犹如指着你在笑：哈哈，你看中计了吧？
一汽大众也不是第一次弄巧成拙，被大家抓着把柄。上代速腾广告抢车位被批不文明，现款速腾广告敲脑门被批恶俗。蔚领编故事本来无可厚非，每个品牌或多或少都如此，可是败笔就是强调自己6年磨一剑。6年交出这样的功课？蔚领等同于自带了官方段子包。归结起来，蔚领这台车本身没什么问题，厂家想抬高身价来卖的策略也没错，但临门一脚踢得实在乌龙。内饰不重新设计，弄得难以自圆其说；原本故事已经说得七七八八，可是最后弄个六年磨一剑出来，故事说得用力过猛。
OK，关于一汽大众蔚领口碑怎么样和一汽-大众蔚领怎么样的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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