冠道为什么卖不过汉兰达 冠道和汉兰达哪个好
大家好，今天给各位分享冠道为什么卖不过汉兰达的一些知识，其中也会对冠道和汉兰达哪个好进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
一、冠道和汉兰达相比哪个好
从产品定位上来说，汉兰达在引入中国时就找到7座中型SUV这个中空市场。虽然有5座车型，但以7座车型为核心。率先建立了7座中型SUV口碑。尽量避开了紧凑级SUV的跨界竞争，也使这个后来者冠道集中精力耕耘5座中型SUV市场。
首先最均衡的是汉兰达综合产品力最强，汉兰达明显大一圈，7座同级别空间最大。没有什么大的短板，要说短板就是加价。冠道属于优点突出也有短板的，首先，大五座空间奢侈的大，1.5排量够用，而且省油，吃92粗粮，悬挂比汉兰达更稳，不像汉兰达比较漂。不过2.0又受制于ZF的9AT调教不好，很尴尬，而且没有7座，对总是认为7座是刚需的人没吸引力。
1.动力：汉兰达感觉底气强一点，1.5冠道受制于cvt，感觉加速感不强，但是实测2车0-100km差不多！等红灯起步这些确实肉一点点！速度起来有时候感觉比汉兰达强一点！
2.转向手感：冠道完胜！汉兰达的转向手感感觉是在开大车，冠道感觉开起来车小，操控感强得多！
3.底盘表现：汉兰达坐船，很多路面信息被滤掉了，忽忽悠悠，质感还是不错的，过弯侧倾大！冠道底盘质感，感觉车更正，确实不错，给驾驶员信息很足，越级的存在我觉得还是可以这样说的。
4.发动机噪音：确实1.5冠道发动机噪音大点，汉兰达小一些，但是冠道换了低粘度5w30机油，发动机声音小了很多，急加速声音好听很多，建议对发动机声音敏感的换30机油。
5.内饰：汉兰达内饰走的是简约实用路线，内饰用料非常一般，不算精致，如果从实用性角度尚可，不过豪华感不是汉兰达的强项。冠道的内饰视觉上比较饱满，用料和做工都非常不错，所以整体营造的豪华感算是比较不错的。
总结：
汉兰达工具车，冠道操控底盘转向什么的好得多！喜欢操控开车的，对7座空间不是刚需的，对动力不是要求很高的，推荐1.5T冠道！对空间要求的，操作轻松一点，路况经常走高速的选汉兰达也不错！都是好车！
二、丰田汉兰达和冠道哪个好
冠道和汉兰达全是日系知名品牌中很有些人气的中小型SUV，汉兰达看上去稳重，冠道则多了一份健身运动的味儿。丰田汽车汉兰达和冠道哪家好，冠道汉兰达买哪家好更值？今日我们就来为我们解答吧！
外型比照
汉兰达的外型，给人的感_便是“担屎唔偷食”，真是便是广州人的真实写照。的确，在广东省开的起汉兰达经济发展标准应当并不会很差，但富有的广州人全是辛苦工作才换得的_富，因此像汉兰达这类模样的车就很对广州人的食欲。实干、靠谱是汉兰达的基调。
冠道当时刚发售，的确把咱们每个人都吓了一跳，它的外形很不本田，设计风格很不本田，用料很不本田，要不是车前那一个很大的不锈钢装饰条上嵌入着H标，我都确实不愿意坚信它是一款本田。冠道的_果大家都看到了，冠道成功了，奢华舒服大五座，彻底打中全部时下顾客针对家用车最急迫的要求。
内饰设计方案
汉兰达的内饰或是大家了解的模样，|车箱里最明显的转变就属那一款中控屏了。空气、功能强大是它的优势。以目前的判定规范而言，用料谈不上非常好，这倒不是说它在用料上出现缩水了，仅仅竞争对手的用料越变越好，衬托它的用料就没有什么有目共睹的了。
冠道内饰的第一感受便是宽阔舒服，内饰选用很多柔性材料，不容易让人感受到低等车那类便宜感，这也是很不本田的地区。并且各配备车系内饰用料高宽比一致性，人体能接触到的几乎全是结实的牛皮原材料包囊。
车体规格
驱动力比照
安全驾驶感受
汉兰达的2.0T设备的调试十分平稳，以致于发展那一下涡轮增压还没有创建起工作压力，觉得会较为肉。配搭一个爱信的6AT，这一变速器没啥优势，便是技术性完善，经久耐用平稳性好。汽车底盘调试会偏重舒服，猛烈安全驾驶下悬架承受力不够。
安全驾驶感受也是冠道迫不得已提的，它的行车体会如同在棉絮上滑跑一样，对地面的高低不平有很高水平的过虑，因此会给你们产生现代感。转向助力的水平很高，因此开这么大一辆车你反倒会认为很轻轻松松。反而是它的驱动力就需要调侃一下了，不论是1.5T或是2.0T车系，起步时都很肉，这是由于涡轮增压还未创建工作压力。但开起_以后驱动力的体会得心应手，平稳性也很非常好。
配备比照
在市场定位上二者全是稳稳的中大中型SUV，在价钱相似的条件下，冠道的配备要比汉兰达高于很多，基本上配毫无疑问不缺，最令我开心的是冠道高配竟然有配用可变悬挂，这在同等级车系中是非常少见的。
汇总
冠道和汉兰达究竟哪种更值得购买呢？实际上挑选非常简单，如果你是对7座右刚性需求得话，那_就无需考虑到冠道了（全系列均为5座）；假如仅仅一般家用，重视舒适度驱动力特性得话，那么就冠道没有错了；假如你一直在兼具家用的一起还想感受越野车的觉得，那_丰田汽车汉兰达便是你的菜了。
都并不是？那你就随意选吧，但是必须建议你的是：五座的冠道是6年一检车，7座的汉兰达你得必须每过2年一验。而在汽车保值率层面，汉兰达的保值要远超冠道。
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三、冠道和汉兰达怎么样哪个更好
不同品牌的同级别车型相比较，更多的是侧重点上的不同、而难以比谁好谁坏，因为好这个词汇包罗万象，因为评价车子好坏是需要多个维度的，比如车子品牌、空间、造型、性能、品质、油耗、以及后期的使用费用等等，因为维度太多、所以张口就说谁更好是不严谨的，时间不存在完美的车子！
从造型上看、冠道要比汉兰达前卫许多，汉兰达虽然也在逐渐变得年轻、但其风格仍然中规中矩，而冠道的霸气外观、溜背设计都为其增加了很多外在美感，所以从外观上看、冠道要优于汉兰达，不过众口难调、也有很多朋友认为汉兰达看上去更得劲，不过鄙人觉得冠道造型不错、如果把假镀铬透气孔去掉、那就更完美了！
动力上的差异
冠道目前只保留了1.5T车型，国五2.0T机器已经停产，未来是不是有国六2.0T、还比较难以判断；从本田的角度去看，过去2.0T配采埃孚九速At的版本就没卖出几辆，动力绝对足够强大、可这价格太高，几乎失去了竞争力；花30几万买SUV、为什么要选择本田？本田的品牌目前还支撑不住30几万的价位，所以2.0T车型根本达不到本田的预期，所以未来本田在投入经费研发国六2.0T的意义不大，毕竟1.5T销量还不错！
只不过这类中大型SUV、配1.5T是不是有些勉强？当然会有很多朋友说1.5T够用，只不过在理性的思维下、够用这个词其实是完全没有下限的，动力多小、都能把车拽走、最多就是提速慢呗，所以别用够用去看待问题、这样只能把标准越弄越低；所以鄙人觉得这个级别SUV标准就应该2.0T、够不够用都得2.0T起；而这1.5T冠道、对于很多个体经营者而言，当用车子拉货时、动力比较勉强；所以在动力比较当面，2.0T汉兰达更有优势！
空间上的比较
在空间上比较、两款车各有千秋，这里补充一句，冠道只有五座版、而选择汉兰达的车友绝大多数是奔着七座版本去的，所以这其实已经产生了客户群体的分流；冠道抢不走想买七座车的客户，只有奔着五座去的车友才会在汉兰达与冠道之间选择冠道。
拿七座汉兰达、与五座冠道相比较，七座汉兰达在空间方面中规中矩、毕竟做了三排，而本田冠道的大五座空间简直是奢侈，后排空间超足（感觉支个桌打打牌都够用了），这一点汉兰达比不了；所以也好选择，对七座车有刚需、那么选择汉兰达一定是正确的；而如果只想买五座、又对二排空间有极端要求，那么选择冠道！
上述就是关于汉兰达、冠道的差异描述，汉兰达在这个级别的竞争力还是强，这款一直在被各路竞品车型吊打的硬通货、至今也依然没有倒下，这足以证明汉兰达的强势；而具体要选择哪款车，关键还在于您的想法、您对哪辆车更感兴趣，汉兰达显得更加中规中矩、而冠道则显得年轻前卫；所以还是那句话、很难说谁更好，都有各自的优点、也都有各自存在的缺点，买谁、实际上就是优缺点的博弈！
四、汉兰达和冠道哪个好
汉兰达和冠道都是日系中型SUV，各有优缺点。
作为本田的旗舰SUV，作为一个卖车送发动机的品牌，冠道配备了一颗比同行更强的心。在这个级别，汉兰达无疑是它最强的对手。设计方面，汉兰达沿用家族式设计，商业外观不太突出，经久耐用。但冠道展现出了很强的未来科技设计手法，在外观选择上，基本可以确定你喜欢什么类型，是科技感很强的冠道还是质朴严谨的汉兰达。就车辆尺寸而言，这两款车相当。
内饰配置方面，冠道只有5款车型，汉兰达则提供了5款和7款可供选择。内饰与设计风格一致。冠道应该更加年轻运动，科技感更强，而汉兰达看起来会更加稳重大气。配置方面，作为一条富有科技感的皇冠路，在配置上当然有一定的优势，比如主动安全系统、车道保持辅助系统、车侧盲点影像、多种驾驶模式选择、悬架软硬调节、可变转向、座椅多向调节等。
日系车的优点
1、燃油经济性好
很多人说日系车省油但是安全性差，这完全是以讹传讹，如今最省油的车型其实是大众的涡轮增压加双离合的车型，其次就是日系车。另外，安全性方面，除了本田以外，其余品牌的日系车，在安全性方面并不输大众。
2、舒适性佳
日系车普遍都偏向舒适性调教，更看重第二排的乘坐舒适性，无论是地台凸起的高度，悬架和动力总成的调教等，都倾向于给乘客更好的乘坐感受。
3、故障率低
虽然十年只换玻璃水是夸大其词，但是无论你是否承认，由于采用更稳定更成熟的技术，日系车在质量稳定性方面确实有一定的优势，更低的故障率带来了更低的后期使用成本。
五、冠道和汉兰达哪个好
两年前选车的时候，预算30万的朋友都推荐买汉兰达。我仔细研究了一下。这车真的很经典，也挺值钱的。我去4S店看车的时候，销售代表说提车的时候会加价。当时觉得有点难受，但是大家都有“买涨不买跌”的心理。感觉汉兰达那么值钱，加价那么多人买。买下来应该不会错。所以涨价8000从指导价29.98万的四驱豪华版开始。
目前汉兰达两年来从未掉过链子，但这车平淡如白开水，所以我感觉汉兰达是个称职的代步工具。考虑到汉兰达的保值率，心里比较踏实。直到今年同事买了一辆30多万的大众SUV，和他换了几天车型，我才发现，为了保值，我真的亏了太多。那时候买车真的是聪明反被聪明误。
朋友买了一汽大众新上市的高端SUV，选择了380TSI四驱豪华版Pro，指导价33.69万。虽然比我的汉兰达略贵，但是额外的豪华体验真的很超值。蓝鲸可以算是大众途朗的兄弟车型，只不过两车一个6座，一个7座。朋友买的是6座版。打开车门，看到第二排有两个独立座椅，确实比7座汉兰达豪华。
我当时也考虑过别克GL8等MPV车型，但总觉得外形太丑，很像工具车。大众弥补了这个缺点。拥有SUV的外观和MPV的布局，中控台也是悬浮式的，感觉更像是一款高端MPV。当时第一次体验的是景区第二排座位。独立座椅真的更舒服，靠背角度可以根据自己的喜好独立调节，旁边的乘客也不会参与。景区第二排座椅电动可调，有座椅加热功能。单头枕可以调节弧度，包裹整个头部，舒适度堪比高铁一等座。我发现全车有很多USB接口。数了一下，全车有11个USB接口，我的汉兰达只有5个USB接口。没关系。我发现我的汉兰达真的很寒酸。
两款车型均搭载2.0T发动机。巧合的是，两款发动机都有220的最大马力和350牛·米的峰值扭矩。而北京的发动机在1500转就能爆发出350牛·米的最大扭矩，汉兰达在1800转就只能做到。两者的变速箱也不一样。蓝鲸使用的是代号为DQ501的七速湿式双离合变速箱，能量传递效率远高于AT和CVT。经过大众多年的训练，匹配发动机相当流畅，低速时没有顿挫感。汉兰达搭载的6AT变速箱的可靠性不能说，只是技术太老了。都说日系车比较省油，但是我的汉兰达平均油耗9升左右，市区行驶10~12升，也是95号汽油。与大众相比，油耗上并无优势。
虽然两款车型都有四驱系统，但是汉兰达的四驱系统比较简单，功能性也比较少。汉兰达匹配的是适时四驱，大众匹配的是全时四驱，而且是奥迪S3的第6代博格华纳汉博四驱系统，真的让我眼痒。曾经梦想买奥迪S3，高尔夫R之类的小钢炮，但因为现实问题只能向生活妥协。现在开一辆同样四驱系统的大众，也算是完成了我少年时的梦想。
相比汉兰达，蓝鲸还有一大优势，就是隔音效果更好。听朋友介绍蓝鲸有35个关键部位使用的高端隔音材料。玻璃是双层的，轮胎是邓禄普静音轮胎，滚动阻力小，风噪低。再加上德系车相对严谨的做工，蓝鲸拥有媲美别克GL8的静谧性，舒适性不亚于同价位的高端MPV。
汉兰达的配置也略逊一筹。我仔细对比了一下。朋友的结界和我的汉兰达相比，有20寸轮毂，电子驻车，后排侧气囊，平行辅助，车道保持，360度全景影像，全速自适应巡航，30色氛围灯，带位置记忆功能的电尾门，自动驻车，方向盘加热，第二排座椅加热。蓝鲸还配备了10.25英寸的全液晶仪表，更大的中控屏幕，以及语音识别等功能。虽然价格暂时比汉兰达贵了一点，但确实物有所值。
我以前买汉兰达，主要是保值。但是车本来就是消费品，我真的为了保值率牺牲了太多的舒适性。这辆车再值钱，以后也不会增值。如果开了十年八年，以后二手车的差别会小一些。为了多卖的那一两千块钱，放弃十几年的享受，真的不值得。
你觉得买车应该更多考虑舒适还是保值？欢迎朋友们在下方评论区评论讨论，告诉我们同价位你会选择汉兰达还是大众？
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OK，关于冠道为什么卖不过汉兰达和冠道和汉兰达哪个好的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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