大众途昂车口碑怎么样(大众途昂的口碑到底怎样它的性价比高吗)
很多朋友对于大众途昂车口碑怎么样和大众途昂的口碑到底怎样它的性价比高吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
大众途昂的发动机质量怎么样它的小毛病多吗
曾经买车前被各种调侃，有人说小马拉大车，有人说发动机舱可坐人，有人说换壳高尔夫……但我最终通过比对后还是选择了这款车，在使用后觉得动力完全就没有问题，满载状态下也完全够用；至于发动机舱可以坐人这一点无需辩驳，因为这车还有v6版本，所以高功率的ea888发动机确实稍显空荡，但发动机舱空荡就是等于动力不足吗？未免也太片面了
最不满意油耗有点高，提车一星期，从刚开始的十五个油才降到十个，一公里接近一块钱
整个车子在空间方面的设计确实也算是挺宽敞的，尤其是车子的前排驾驶位的活动范围特别充足，整个车子的空间反正在我看来都是非常OK的。
在我看来，动力上虽然没有特别的猛，但途昂作为家用车在日常行驶过程中是完全足够用的，整个行驶过程很顺畅，开着途昂就非常的舒适。
没有笨重的感觉，转向很灵敏，还有就是它的车身很稳重。
【舒适性】驾驶体验感受很舒服，减震效果很牛气，过减速带时，在驾驶室内会有“汩，汩”的声音，不像有些车回车会出现“咳咳当，当当咳”的声音。
很喜欢它的大灯设计，很有辨识度，加上大众显眼的车标，不想被人注意到都很难
内饰算是比较简约，我还挺喜欢这种风格，实用为主，不过其中还是有点不满意，新车刚来那时候有异味。
最满意的当然是途昂的空间了，这点绝对毫无疑问，不管是后背空间还是车内乘坐空间都给力，再就是油耗表现也挺不错的，我很满意，毕竟油耗低就是在给我省钱啊，还有就是座椅的设计也很舒服，堪比大沙发了。
最不满意胎噪风燥隔音真的差，建议提车后喷底盘装甲减少噪音
空间完全没话说啊买这款车的主要原因之一就是空间了完全可以称得上真正的7座SUV了
上过减速带，上过坡还有坑洼路段，干劲十足，通过性绝对很不错，还有就是平顺性也很不错，起步速度不慢，反应速度不错，提速速度也超级快，油门响应也很不错，超车速度也快
大众途昂的口碑到底怎样它的性价比高吗
优点：最满意就是后排空间了,我个头180坐着也不认为拥挤。
缺点：仍是小高了,但也在可承受的规模以内,必定自重与排量摆在这儿。高速路油耗量挺满意。广州市区就不怎么样了。油耗量太高。太高了
外观：这车外观我觉得是最满意的了。
内饰：个人觉得还可以,就是塑料感有点重,毕竟价格摆在那里。
空间：最满意就是后排空间了,我身高180坐着也不觉得挤。
配置：耗油量低,配置低,报价高
动力：对于我来说,够用,我又不是飙车族,家用够了
越野：地盘调校的偏偏硬。操纵方面仍是挺不错。方向方向性准,高速公路时候转向沉稳,非常非常容易节制。制动也对比敏捷。
油耗：仍是小高了,无非也在可接收的规模以内,必定重量跟排量摆在那儿。高速公路耗油量非常满意。城市道路就不怎么样了。耗油量太高。太高了
舒适：底盘调校偏硬,过弯很稳。高速120码以上,感觉很扎实,没有飘。
优点：对空间我认为仍是非常挺不错的。
缺点：有些小高,但也在承受的范畴
外观：好看大气上档次就是冲着外观去的
内饰：精致做工很精细很有质感中控的设计也很时尚
空间：对于空间我觉得还是很不错的。
配置：这车车性价一般般,报价有点儿稍贵。无非我买的是顶配,所以感觉仍是挺不错的。必定是自己的车车,不中意太浮夸。嘻嘻
动力：因为是新车没有舍得大的动力,所以对动力要求不是很大,但是在市区里还是可以胜任的
越野：马马虎虎,转向有点儿沉,无非方向性还算清晰,但路感反馈也挺不错。
油耗：有点儿小高,无非也在接收的范畴
舒适：车的隔音效果还是不错的。座椅的包裹感很好。
优点：外观大气，空间宽敞！
缺点：油耗有点高，要开一段时间再说
外观：外观跟美式的肌肉皮卡车差不多，车头十分唬人，大大正正的大灯更是增添不少的方正魁梧感
内饰：方向盘的握感还是很大众的，毕竟都是同款，我觉得有点细，更这粗狂的途昂风格有点不搭，不够爷们有点小奶狗的感觉，内饰再营造干上大量采用横向拉伸，使原本就很宽的途昂，视觉显得更宽敞，整个内饰十分耐看，并没有什么的激进的设计，这点非常棒
空间：后排腿部空间十分充裕，但没有那种变态大得程度，反而是觉得座椅的座垫有点小啊，靠背也是，既然途昂的尺寸这么大，我觉得完全可以说做大做后，去匹配，坐的舒服是真切影响乘客感受，而腿部空间够用就好，没有必要做成噱头。
配置：前后主副气囊，还有膝盖气囊，安全性上更偶保障；倒车雷达和全景影像是必备的，毕竟对于一台大车，多个辅助心里更踏实。有点遗憾是自适应巡航还是没有，至于上坡辅助和自动驻车是标配，陡坡缓降我就用过几次，真心好用
动力：买了也不是很久，我都是很温柔开，非运动模式下，油门反应本来就不快，而且在2吨多的途昂身上明显拖慢了，先都是放S当开，那种动力放映迅速，更让我我觉得它动力更充沛，至于油耗就有点多了，真想买这个车的，真的不要奢望油耗能降降
越野：至于越野方面，我并不奢求能有多强悍，虽然说这个是四驱版本，但是相比霸道那种级别，不是相提并论
油耗：基本油耗在13左右，当时我是在市内跑得比较多
舒适：感觉处理得很厚实，再快速过减速带，会觉得很硬，大众车给我的感觉就是这样，硬中带软，相辅相成
途昂车怎么样口碑好不好
途昂车还不错，口碑好。
途昂的外形很大，前脸朴实有力，侧面肌肉饱满，尾部棱角分明，整体看起来气场是相当的霸道。在内饰方面是属于大众经典的布局风格，乘客控制台上的银色饰条彰显档次。
大屏幕尺寸为8英寸，支持导航、苹果和安卓手机互联等。后排和前排都有加热座椅，第三排也很好的照顾了乘坐者，空间宽裕，而且装载能力也不逊色于mpv。
动力方面380版搭载2.0t大功率版发动机，参数为162千瓦，350nm，变速箱搭载7速双离合，百公里加速约8.3秒左右，加速力十足，爆速范围1500-4400转，加油时颇有激情。
途昂这辆车空间真的很大，外观设计也符合国人的审美，内部空间大，无论是驾驶室的头部空间，腿部空间都充足。
坐在驾驶室里很有指挥感，储物空间也很充足，还有就是油耗不高，官方数据是2.0T版最低油耗7.56L，2.5T版最低油耗10.0L。与强大的动力相比，这种油耗并不高。此外，2.5T版该车还拥有全时四驱系统，多片式离合器和前麦弗逊后多连杆独立悬架，也具有良好的越野性。
大众途昂汽车好么
途昂作为大众汽车在全球范围内推出的首款大型七座SUV车型，刚刚上市就得到了消费者们的一致认可，以至于目前一直处于加价销售的情况。途昂在国内的销量卖得好主要也是得益于大众汽车在国内消费者中建立起的良好口碑，而途昂又是一款能够迎合国内二胎政策的七座车型，自然销量也就非常好了，我们今天就来盘点一下，国内已经拥有途昂的朋友对于这台车子的一些看法。
首先，我们先来说说好的方面，最主要的就是这台车子非常的大，整个车身尺寸超过了5米，整体的尺寸分别为5039mm*1989mm*1773mm，轴距达到了2980mm，真的是非常的大。大多数朋友在买车的时候也是冲着它的这个“大”才去掏腰包的，看来这一点还是没有让大家失望的。
其次就是它的油耗了，作为一台大型的七座SUV，它的整个车子重量已经达到了两吨左右，高配车型超过了两顿，就是这样一个大家伙它的大部分车型的油耗也都能够保证在10L一下，这一点还是要归功于大众的发动机技术，非常的给力，在同级别中也算是比较出色的表现了。
最后的一个优点可能会有歧义，但是我觉得这个也算是一个优点了，那就是它的配置还算挺高的。就单从最低配车型来看，它的大灯配置非常的高，全LED的光源相比汉兰达就要好太多了。
然后我们来总结一下网友们对于这台车子的一些不太满意的地方。
1.不少朋友反映在驾驶的过程中，第二排总是会传来一些异响，但是却不知道具体在哪里，这就让大家在走一些烂陆的时候有点难受了，整体的感觉还是有点廉价的。
2.装配工艺，内饰做工。有不少朋友在论坛里说到了这一点，还拿大众旗下的C级车辉昂来与它对比，相比之下辉昂的做工和配置还是要更好一点的，毕竟是来自奥迪A6L的平台，整体的设计还是要更加的合理一些。但是途昂作为这个级别中少有的一款不错的七座SUV车型，还是值得大家去考虑的。
3.变速箱顿挫，第三代EA888发动机与整个DQ500双离合变速箱的结合还是非常棒的，最重要的一点就是油耗降低了，但是双离合的弊端也暴露出来了，在低速行驶的时候顿挫感稍有明显，这一点还是让不少朋友感到难受的。
总的来说，其实国内像途昂这样的七座SUV真的是不多见，因为相比汉兰达来说，途昂其实要更高一个档次，配置更加的丰富，颜值也更高，更能够符合国内消费者的一个消费需求。目前途昂在某些地区已经结束了加价，还有一些地区有着一两万的优惠力度，喜欢的朋友千万别错过了。
大众途昂值不值得购买,优点和缺点是什么
途昂怎么样优点缺点，和优点
途昂这款车介绍：
1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；
2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大，我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势，真心很赞的说；
3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题；应该会更加的稳定靠谱；变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温；DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。
途昂是台好车，试驾坐了一会真舒服，真佩服德国的底盘调教调教的，又有驾驶质感又有非常好的舒适，我开了一段，底盘扎实，开到150脉，方向盘指哪打哪，想怎么玩操控就怎么玩，我最高开了190脉，路感还很稳，路感非常清晰，底盘还那么扎实，在高速激烈驾驶的世界里，我仿佛找到了宝马的感觉，我开到140脉时我狠踩一脚油门突然瞬间爆发超级强烈的推位感，这根本不像2.5t的动力输出，感觉比宝马3.0双涡轮调教都狠，加速很牛逼，DSG自动变速箱换挡速度超级快。
优点：大气的外观给人的视觉冲击力很强，当即就办理了试驾手续进行了试驾，开了一圈下来，给我的感受就是这台车子真的很大，视野范围特别的广，而且动力也是非常的充沛，缺点：这个大块头的缺点也是不容忽视的，底盘调校不够舒适，过弯道的时候甩来甩去的，老婆坐在副驾驶上还没走多远就要吐了，希望底盘能够好好的调校一下。
6位车主总结大众途昂这车有啥优缺点
大众途昂
厂商指导价：30.09-50.59万
车主一
优点：
外观设计很完美，第三排乘坐空间大，内部设计很满意，配置比较全面，空间就没得说的，一家人出游的最好选择。
缺点：
车太大了看起来还是有点笨重，尤其是遇上堵车的时候别的小车都能挤过来挤过去，我只能傻傻地在原地等待。
车主二
优点：
这辆车操控感觉非常的轻盈，而且车子的方向盘大小合适，握上去手感不错，尤其是这个车的驾驶感受特别好，平时开这个车的时候，感觉方向盘的阻尼非常棒，转向手感非常的细腻，这点是我自己很喜欢的一点。
缺点：
还有空调调节区域的指示灯，在太阳很大的白天，你扭动出风档位，黄色的指示灯从驾驶位置看，你是无法看清楚你开的是几档的出风量，这些需要适应。
车主三
优点：
买它的时候就是看上了它的外形，外型硬朗，棱角分明，体型确实可以用庞大来形容。
缺点：
我最不满意的还是这个车的底盘偏硬，过减速带的时候要慢点，因为减震效果不太理想，没有想象中的好。
车主四
优点：
空间巨大，操控精准，吸引眼球，万众瞩目，全新车型，走到哪里都会有人上来询问各种问题，本身就是一款高大上的车型，满足了我小小的虚荣心。
缺点：
发动机空间小，问过专业的人士了，都这样反正不是我的车这样，还有就是价格，哎，一份不让，还让我做了装潢。
车主五
优点：
最满意的地方就是途昂这款车的尺寸是真的跟给力，外表就是给人很阳刚的感觉，非常喜欢。
缺点：
这个车最大的一个缺点就是它的动力了，感觉低功率版本的动力并不是很好，急加速的时候都款车的动力反应老是慢半拍，如果不差钱的话，还是要选择那款高功率的版本。
车主六
优点：
一家出游都坐得舒服，都对途昂很喜欢！7座情况下后备箱空间还很可观，自驾三亚三排情况下后备箱放6个人行李加婴儿车毫无问题，太满意！
缺点：
配置上一点不像30多万的车，没有车道偏离和并线辅助就算了，也没有疲劳驾驶提示，自适巡航也没有，在配置上大众不是特别厚道。
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