奔腾x80值入手吗 奔腾X80怎么样值不值得买
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奔腾x80质量怎么样。。
一款热销车型靠的是什么,自身产品的质量和售后服务,如果两样都能做到很好,那么这款车型肯定会爆款。这个就不说正面例子了,我们来说一个反面例子,就是奔腾x80。奔腾x80之前销量不高,虽然不像哈弗h6,宝骏510这种销量冠军,但还能支撑着一汽奔腾的大量份额。进入2016年后,奔腾x80就好像变了一个样似的,销量惨淡。其实这里面是隐藏了奔腾x80最大的毛病。
产品质量上,奔腾x80原本是被人们看好的。因为奔腾x80的底盘是在马自达6的底盘基础上自主研发的;变速箱采用爱信的;发动机是马自达6的升级版。可以说,奔腾x80都用到了马自达的技术,大家都希望能研发出一个令大家满意的产品。但是奔腾x80还是令大家失望,发动机、变速箱和底盘的故障非常多,这都说明一汽奔腾在产品的调校和装配上出现了很大的失误。之后的版本上,奔腾x80应该有了一定的改进,但是先前的口碑和负面影响已经影响到后面改款的x80,这就是奔腾x80销量为什么不高的原因。
产品质量不够,售后服务来凑啊。相比奔腾X80的产品质量,让车主无法容忍的是其售后服务水平。在车辆出现问题后,4S店不但没有解决甚至不接车主询问电话;而反映到400客服,厂家态度依然如此且不予回复。不完善的售后服务水平无疑进一步激化了消费者和车企的矛盾。从车质网的数据可以看到,关于奔腾x80的服务投诉将近100件。
车主对于奔腾x80的评价也是有相当多不满意的,油耗高、胎噪大、车内异味大和细节做工偏差等。
总的来说,奔腾x80的表现是不合格的,虽然一汽的实力强大,却没能做到用户满意的,真的遗憾。
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一汽奔腾x80怎么样
外观和底盘都可以,发动机和变速箱也是用马自达的,技术成熟:
1、奔腾X80这款车的整体性价比还是不错的,性能强劲。奔腾X80搭载的是2.0L或2.3L发动机。该车型实现了诸多创新和突破,尤其是整车造型和操控性;底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架;
2、X80最出彩的设计当属车的尾部的“x”线条造型,让人过目难忘。内饰设计可谓是亮点之一,银色装饰条贯穿整个中控台,与方向盘上的银色装饰相呼应,中空面板功能区域层次分明,整体设计协调,具有不俗视觉效果。导航系统、电子手刹、电动调节前排座椅、一键启动以及车身稳定系统等功能,也将在其高配车型上出现;
3、车辆在通过凹凸不平的路面时,对车身、底盘、悬架都将经受巨大的考验,车身刚性好的车辆,扭曲变形程度较小,车身也没有松散的感觉。奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构,3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构,使得车辆抗变形能力提升,保证了整车强度。整体性价比不错。
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奔腾X80怎么样值不值得买
奔腾X80性价比不错!动力方面,奔腾X80将搭载的是2.0L或2.3L发动机。传动系统方面,与之匹配的是6挡手动或6挡自动变速箱动力采用2.0L和2.3L发动机。该车型实现了诸多创新和突破,尤其是整车造型和操控性;底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。奔腾通过采用更高强度的车身以及更加先进的安全装置,达到了C-NCAPX80碰撞5星水平。车型平台方面,奔腾X80与奔腾B70同属一个平台,其中底盘和动力与奔腾B70共享。X80最出彩的设计当属车的尾部的“x”线条造型,让人过目难忘。内饰设计可谓是亮点之一,银色装饰条贯穿整个中控台,与方向盘上的银色装饰相呼应,中空面板功能区域层次分明,整体设计协调,具有不俗视觉效果。而在配置上,奔腾X80还将提供带有定速巡航的多功能方向盘,而导航系统、电子手刹、电动调节前排座椅、一键启动以及车身稳定系统等功能,也将在其高配车型上出现。车辆在通过凹凸不平的路面时,对车身、底盘、悬架都将经受巨大的考验,车身刚性好的车辆,扭曲变形程度较小,车身也没有松散的感觉,而刚性不好的车身则会产生较大的变形而且会伴随“吱扭吱扭”的异响。奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构,3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构,使得车辆抗变形能力提升,保证了整车强度。整体性价比不错。
中国一汽奔腾x80质量怎么样
奔腾X80配置丰富、品质卓越,质量非常不错。
奔腾X80整体的口碑以及质量是十分不错的,以最新款奔腾X80为例,该款车在车质网中的综合评价较好,车型故障仅为13,并且八大系统故障也是非常少的,因此,整体上看,奔腾X80是一款非常不错的SUV。
奔腾X80的优势:
1、奔腾X80在继承了之前奔腾X80配置丰富、品质卓越等优势之上,最大变化是全新增加1.8T动力车型,搭载4GC系列高性能增压发动机,并在原有车型基础上增加运动款车型。
2、奔腾X80的T动力兼顾高动力性及经济性,满足国五排放标准,25万公里故障低,性能稳定,全面提升了驾驶体验。
3、奔腾底盘采用了同类车型中首创的前后独立悬架。通过采用更高强度的车身以及更加先进的安全装置,达到了C-NCAPX80碰撞5星水平。
选购中国一汽奔腾x80时需要注意的事项有:
1、奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构,3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构,使得车辆抗变形能力提升,保证了整车强度。
2、奔腾X80车身纵梁、车门内外板、侧围内外板等12个关键零部件的制造工艺采用激光拼焊技术,占自车身重量52%的零件采用了高强度钢板,车体的力学性能(抗弯、抗扭)较同级别车高出10%以上。
以上内容参考百度百科-奔腾X80
奔腾X80属于什么级别的车
是紧凑型SUV。
高于自主低于合资的定价,与本田CR-V,现代iX35等同档次。
X80是挂着一汽标的马自达SUV,技术来源是马自达的CD2中级车平台
所用的动力系统也是非常稳定,先前已经在B70和B90上使用涡轮增压发动机1000转介入,2000转到峰值。这个表现堪称国产第一,甚至超越部分合资车。
碰撞测试也是目前所有测试车型的第一名,安全系数高,一汽出品,非常值得购买。
奔腾x80后排座椅的坐垫够长,能提供足够的承托力,后排的腿部空间达到同级优秀水平。奔腾x80的运动感在同级中是很少见的,底盘有不错的厚重感。悬架行程较短兼具韧性,转弯与并线的侧倾抑制水平在同级中实属上乘,给驾驶者高速行车时带来十足信心
奔腾x80的底盘基本构造来自奔腾B70。坐在驾驶座上,较高的车身加上内部良好的空间利用率使得驾驶视野颇为良好,车内空间感十足。直径偏大的方向盘符合SUV的套路,表面被皮质材料包裹,握感优良。偏硬的座椅能提供良好的承托,当然在SUV上也不需要太好的侧向支撑。
与奔腾x80匹配的除了6挡手动变速器外,还有一套来自爱信F21系列的6挡手自一体变速器,这款变速器使得奔腾x80在时速80公里以内的动力表现十分活跃。由于挡位充足,略沉的油门踏板反应称得上敏捷,大脚油门下变速器能很聪地执行换挡动作,正常行车也很难感受到换挡冲击。时速100公里时发动机转速在2000转/分,120公里/小时对应的转速为2400转/分,省油效果会很不错。
方向盘的助力属中等偏重,指向不算清晰,却能在高速行车中把相当一部分路感直接传递给你。在高速上奔走,紧绷的底盘令其像一部精良的90式坦克。尽管还能听到一些发动机运转的声音,但整车的隔音降噪水平已经达到一部中级车的水准,120公里/小时行车主观感觉并不快。
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