保时捷718gts 保时捷718 BoxsterCayman GTS系列介绍
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保时捷718和718gts哪个好看
保时捷718gts好看。延续了保时捷718的经典轮廓，此外，中控台、车门内侧和座椅采用了红色配色，内饰颜色也新增了对比色缝线色彩对比更丰富，所以保时捷718gts好看。
又快!又帅气!试驾保时捷718 Boxster GTS
就车型配置上看来，于2017年发表、2018年5月导入国内贩售的718BoxsterGTS车款，基本上可视为718BoxsterS的升级版本，其不但拥有其他车型列为选配的SportDesign外观套件，且具备GTS专属黑色前后保险杠涂装配置，车侧下方亦拥有GTS车型字样，足下则配置20吋CarreraS铝圈。
GTS专属外观内饰配置，强调性能化设定风格
而此回试驾的车款除了外观选配特殊的胭脂红车色外，并进一步选配具PDLS动态照明系统的黑色灯座、高亮泽黑色SportDesign造型外观套件、车侧吸气栅黑色烤漆以及防滚杆高亮泽黑色烤漆。而20吋铝圈的黑色雾面烤漆则是属于免费的选配项目，透过外观红黑对比的配色，进一步突显GTS车型的专属特色。
试驾车款除了选配特殊的胭脂红车色，并额外选配具PDLS动态照明系统的黑色灯座、高亮泽黑色SportDesign造型外观套件以及车侧吸气栅黑色烤漆。
防滚杆高亮泽黑色烤漆为试驾车款额外选配的项目，车尾具备主动式扰流翼，并可手动升降，车尾具备采用黑色涂装的双出排气尾管设定。
718BoxsterGTS车款足下配置20吋CarreraS铝圈，并可免费选配黑色雾面烤漆，红色烤漆卡钳为S以上车型的标准配备。
718BoxsterGTS采用电动启闭软篷设计，除了标准的黑色软篷外，尚提供蓝色、红色及棕色软篷配色选择，且列为免费选配项目。
内饰配置上，718BoxsterGTS在设定上亦有别于其它车款，其采用真皮与麂皮包覆的跑车升级座椅，头枕上方更具备GTS车型徽饰，并改采GT跑车式方向盘配置。而在试驾车款上，则是选配了GTS专属对比色内饰套件，以及同样是GTS车型专属的胭脂红色缝线麂皮内饰套件，甚且在遮阳板部分亦选配了麂皮材质包覆，借此与内饰材质更为相搭。
718BoxsterGTS内饰采用真皮与大量麂皮包覆，并改采GT跑车式方向盘配置，试驾车款选配GTS专属对比色内饰套件，以及同样是GTS车型专属的胭脂红色缝线麂皮内饰套件，塑造出更具性能风格的车室配置。
718BoxsterGTS标配采用真皮与麂皮包覆的跑车升级座椅，头枕上方更具备GTS车型徽饰。
2.5升四缸涡轮动力、成熟平原扭矩输出曲线
就动力配置看来，718BoxsterGTS提升的幅度并不算太过明显，其采用与718BoxsterS相同的2.5升四缸直喷涡轮引擎，但最大马力输出则调涨15匹来到365匹的水平，最大扭矩输出亦小幅提升至430N.m扭矩，与之搭配的则是一具7速PDK双离合器变速箱。而在底盘设定上，718BoxsterGTS则是将PASM主动式悬载管理系统及含后轴机械式限滑差速器的PTV扭矩分导系统，皆列为车型标配。
与小改款前的3.4升自然吸气动力相较之下，这具2.5升四缸涡轮动力除了有着35匹马力的增长幅度，主要的差别仍在于扭矩的提升，一口气增加60N.m，且自1,900转至5,500转皆可提供，几乎含括了一般常用的引擎转速域，而365匹最大马力则在6,500转涌现，具备了极为成熟的动力曲线，也是以往自然吸气动力所难以达到的境界。
虽然引擎的声浪不若以往六缸自然吸气动力来的高昂，也少了一些高转才全数释放的戏剧化动力曲线输出，不过新世代涡轮动力的表现的确是难以挑剔，而这也反应在实际的加速表现上，718BoxsterGTS由静止加速至时速100公里仅需4.1秒即可完成，不但比搭载4.0升自然吸气引擎的718BoxsterGTS4.0(手动车型)的4.5秒快，甚且亦胜过718Spyder的4.4秒。
除了强劲的涡轮动力表现外，718BoxsterGTS也将跑车化计时套件列为标配，具备多种动力模式及可优化加速性能达20秒的SportResponse运动化按钮，搭配20吋胎圈设定、PASM主动式悬挂管理系统及含后轴机械式限滑差速器的PTV扭矩分导系统，使得718BoxsterGTS不仅在动力输出上有所提升，于底盘操控特性上亦更加出色，提供了相当出色的整体操控表现。
Porsche原厂已在2020年1月宣布718BoxsterGTS车型，将回归自然吸气动力的怀抱，改采4.0升水平对卧6缸动力，且在现行718Boxster车系中，又多了一款身形及动力输出都更加吸引人的718Spyder车款，但不可否认的是，现行采用涡轮动力的718BoxsterGTS车款，仍拥有自然吸气动力难以比拟的低速平原扭矩，以及最强劲的瞬间加速冲刺力道。
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保时捷718多少钱
保时捷718官方指导售价区间55.80-91.80万元，实际裸车成交价基本没有优惠。由于718是进口车型，以2018款保时捷718 boxster 2.0T车型为例，其裸车成交价为57.80万元，而实际落地价则需要64.42万元。
保时捷718是真正意义上保时捷最便宜的车型，因为其价格上限为91.80万元，比保时捷Macan的售价还要便宜。
2018年05月21日，2018款保时捷718车系正式上市。新款保时捷718提供包含两款GTS车型之内的6款车型，上市之初的官方指导售价区间为59.30-97.80万元，后来由于中国进口汽车关税调整的原因，保时捷718车系整体售价官方下调，最终其官方指导售价区间变为55.80-91.80万元。
动力性能方面，718 GTS车型搭载升级后的2.5T水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率达到365马力，峰值扭矩为430牛米，传动系统匹配6速手动或者是7速PDK双离合变速箱。该车0-100km/h加速时间为4.1秒，最高车速可以达到290km/h。GTS车型还配备了主动悬架管理系统（PASM）、保时捷扭矩分配系统（PTV）以及后桥机械式差速器。
百万购车补贴
保时捷718 Boxster/Cayman GTS系列介绍
自1996年第一代Boxster（986）诞生至2005年姊妹车型Cayman（987C）亮相，Boxster和Cayman这两款密不可分的保时捷（Porsche）小跑车迅速成长为保时捷旗下最具玩乐性质的车型之一；而自2016年Boxster和Cayman进入718（982）时代以来，它们在小跑车领域的地位更是一再攀升。2017年，保时捷在的洛杉矶车展上发布的718Boxster/CaymanGTS，便是两款更好玩的718系列小跑车。
图：1996年保时捷首次推出中置引擎后驱布局的入门级开篷小跑车Boxster（986）。
图：Boxster于2005年迎来第一次换代（987）。
图：同年，Boxster的硬顶姊妹车型Cayman（987C）亮相。
图：2014年推出的第三代Boxster（981），保时捷首次加入更注重性能表现的GTS版本。
图：Cayman（981C）也同时推出了GTS版本。
现款的718Boxster/CaymanGTS采用了稍加修改的新版外观套件，前脸进气口部分面积增大且取消了多余的格栅以应付更高的散热需求。而内饰绝大部分面积都被Alcantara翻毛皮包裹，更显高性能范。
图：718BoxsterGTS。
图：两款GTS版本较普通车型在外观上并不太大区别，变化最明显的仅在于前包围进气口以及车门上小小的“GTS”标志。
图：内饰采用了大量的Alcantara翻毛皮包裹并配上碳纤维饰板。
718Boxster/CaymanGTS搭载的是升级版2.5公升涡轮增压水平对置4缸引擎，可输出365匹马力，较上一代Boxster/CaymanGTS提升了35匹马力；峰值扭矩也提升至43.8公斤.米，在转速达到1500rpm时即可达到峰值扭矩，并持续至5000rpm。
图：值得注意的是，如果您想要获得更多的操控乐趣，那么除了著名的PDK双离合变速箱之外，保时捷还在718Boxster/CaymanGTS的选配单中加入了6前速手动变速箱。
更加强大的引擎配上更加纯粹的手动变速箱，718Boxster/Cayman成为最热门的玩乐向跑车，多花十来万升级到更好玩的GTS版本，相信会有不少车友为此买单的。
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优雅大气的造型 保时捷718 Cayman GTS实车!
保时捷718CaymanGTS实车，外观采用了优雅大气的水泥灰涂装极具运动感，向下倾斜的前脸设计非常大气运动，前脸蛙眼造型也是非常精致，流畅的车身线条一气呵成非常大气，动感的熏黑色轮毂搭配红色卡钳很有性能范，方向盘采用了双拼色搭配营造了很强的奢华质感，红色内饰复古又大气，完美的展现了轿跑的高端气质。
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