10款标致307怎么样 2010款标致307质量如何
大家好，今天小编来为大家解答10款标致307怎么样这个问题，2010款标致307质量如何很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
一、10年的二手标致307两厢车值得入手吗
10年的二手标致307两厢车值得入手。
1、起步，加速比较平庸。
2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）
3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
东风标致307车的简介：
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。
二、标致307 2.0排量这款车怎么样
首先明确给你说，标致307的操控在同级别中是最好的。不会比任何一款车差
，而且有很多独到之处，比如后轮随动转向等PSA集团独门绝技啊
肯定说标致3072.0的车相当好。怎么是马3、福特福克斯1.8能比的啊。
日本车在怎么也就是一外型车，马3比其他日本车（什么思域啊，棋达，益达
啊，SX4啊。飞度，锋范啊）好点，但和欧洲名牌比实在是有差距
至于福特福克斯1.8就看以下吧（而且福特福克斯1.8的发动机相比标致1.6的还
可以，和2.0的差距就太明显了。）
而且别指望什么福克斯和VOLOV同底盘，可能吗？笔者就这个问题咨询过专业人
士，别人只是说是调校VOLOVS40底盘的人调校的，但东西绝没说过一样其他
1、车门。
Focus：前后车门都不是一次冲压成型的。
307：前后车门均为一次冲压成型。
2、安全带。
Focus：前排2根预张紧安全带。
307：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。
3、安全气囊。
Focus：双安全气囊。
307：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。A级车中，除了307之外，只有速腾配备了2段燃爆式安全气囊。
4、主动安全头枕
Focus：没有。
307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。
5、可溃缩式方向柱和踏板。
Focus：有可溃缩式踏板。没听说有可溃缩式方向柱，好像不是CAF的疏忽吧！
307：毫无疑问的有，但没有刻意的宣传过。
6、发动机底部护板
Focus：1.8的没有，2.0的是树脂护板。
307：全系列标配钢铁护板。
7、全尺寸铝轮毂备胎
Focus：钢轮毂备胎
307：全系列标配
8、副驾驶位安全气囊锁止装置
Focus：无
307：全系列标配
9、自动空调：
Focus：全系列手动空调
307：XS级手动空调，XT、P级均为自动空调
10、驾驶席阅读灯组
Focus：2.0的有，1.8的省略
307：全系列标配
11、多功能液晶显示屏
Focus：只有手指头粗的一个小窄条
307：中控台上的1块，仪表板上的2块（带显示灯的那块不算），自动空调显示屏上的1块，共计4块
12、中控台材质
Focus：不太清楚，估计是注塑的
307：全系列搪塑工艺
单单看一下，您就知道选择什么车子了，当然还有很多，我只是列举了一点。
而且标致2.0的车不论什么安全啊（这个相当重要），操控啊，刹车、舒适啊，
包括油耗（标致2.0的油耗相当不错，相比一般的1.6发动机没什么大的差别，比
日本车最多就1个油的差距，比福克斯那就好太多了），内饰啊，车身钢材使用
什么的好太了单就发动机而言，这么给你说。标致3072.0的发动机
不仅技术上绝对的先进，而且在国内，谦虚点，也就宝马的可以比较下。
所以推荐标致3072.0，好车。
三、标致307。2009款质量如何
这车行驶中很安静，方向盘握感很好，发动机的声音车内几乎听不到，隔音还是不错的。在开始驾驶的30公里以内，307动力一般，30以后，劲儿上来了，提速非常不错，狮子是后劲十足的。307前排减震不错，行驶感觉很舒适很安静，后排一般，有点僵硬。安全方面不多说，个人意识第一位，我撞过，307很结实，可以省不少修车费，要是平时注意开车，确实有百万公里无大修之说.....
四、标致307有什么优缺点
一、优点
1、同等级的车型中，307价格最低，配置不错，性价比高。
2、驾驶座椅较高，对我这个个子不高的人来说，就是福利。
3、前挡风玻璃宽敞，开车视野好，三厢的后备箱超大。
4、内部空间也比较宽敞，车身高。
5、噪音小。
6、顶级款配置高。
二、缺点
1、起步，加速比较平庸。
2、根据汽车画报上说，由于车身较高，轻打方向盘会车身会有抖动。（不过不知道那位记者开的是样车还是量产车）
3、由于车身较壮，同时动力又没有跟上来，会让人觉得比较笨重。这才是其尾部经常为人所诟病的真正原因。
扩展资料东风标致307车的简介：
东风标致307是一款优雅、个性十足的爱车，它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。
从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露车。
参考资料来源：百度百科-标致307
五、2010款标致307质量如何
标致307这个车相当不错。
首先安全性相当出色，
气囊：2段燃爆式安全气囊。可以根据撞击的严重程度自动选择膨胀压力。
车身钢材：钢板是HLE高刚弹力钢厚度1.0，相当难得
安全带：前排2根带限力器的预张紧安全带，后排左右的2根也带限力器。
主动安全头枕：307：国内A级车的唯一。原理与VOLVO宣称的"颈椎保护系统"相同。
以及可溃缩式方向柱和踏板。该车的安全系数应该在该级别是数一数二的。
其次，标致307操控同样出色的
因为307从刹车，悬挂，底盘调校，转向（307拥有PSA独门的后轮随动转向
技术 PSA的世界专利）相当不错/。
内饰精致，油耗合理（一般开空调市区8.5个以内）,
307厂家指导保养间隔里程是15000公里，
使用中建议7500公里去做一次常规检查，但换机油什么的是隔一次换，15000换
所以从日常使用和维护费用来说标致307这个车相当不错
在同级别车里是相当合理的。
最后多句嘴
3071.6车型发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，
16气门结构，多点电喷，
这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，
但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。
能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩
在实际驾驶中还是能够很好的满足日常要求的。
在PSA的各种1.6车型上比如，
世嘉，爱丽舍，207，206等都是配备的该款发动机。技术相当成熟，
新款307大嘴版，更是增加了CMS，非常先进。对整车的数据传输等有很大提高
可以迅速根据路矿作出反映，整车进步相当明显。
现在标致307的价格相当不错，是同级别车中性价比最高的车型
最后还是楼主你自己掂量吧。
同级别的车推荐给你世嘉都是PSA的车同样相当不错。
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