开宝马5系有面子吗 宝马5系真的很有面子吗它的驾驶感受如何
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总感觉开宝马五系不如奔驰e级回乡有面子,你们说呢
说实话，我们国人把面子看得还是太重要了。
宝马5系和奔驰E级，对于不认识车的乡亲们来说，都是好车。
但是你觉得人家会高看你一眼嘛？
我看未必，羡慕嫉妒是有的，但是更多的是嫉妒。
我发现现在很多在外面混得不如意的人，都希望自己能衣锦还乡，让那些曾经看不起自己的人刮目相看。
但是，现实是，看不起你的人你成功之后还是看不起你，就算表面功夫做得很好，内心估计更加唾弃你，没办法，这就是人性的弱点。
最后说一句:人到了一定高度之后，不会太在乎，低于自己阶级的人的看法。
就好比，狼不会在乎羊的想法一样。
有钱了，混得好了，有能力为对自己好的乡亲们做点事更好。但是如果不能为人家带来什么，就不要露富，给人家添堵。
血泪之言！
你是和谁拼的这面子呢？都说奔驰宝马奥迪一个档次但是必须得承认，在大多数老百姓眼中就是奔驰大于宝马大于奥迪。这个不是哪个权威机构认定的，就是老百姓多年来根深蒂固的认同！
但是我就不明白了，你开了个宝马5回乡，已经多张脸的一件事了？你在和哪个奔驰E比呢？真的是到了比这么细节的程度吗？正常来说，宝马5回乡和奔驰E回乡，就算乡亲们稍有不同认知，你们之间还会有吗？你们肯定会多交流，多研究，甚至会共同发展！怎么还会比这么无聊的东西？你是借的车？还是租的车回去的？买的起宝马5了，心态还这么小？我真要怀疑你这宝马怎么来的了。
回乡，都希望自己是衣锦还乡，因为这是每个男人离开时候的梦想！但是如果你们家乡已经PK到宝马5，和奔驰E的区别了。那我觉得开啥车都别装了！因为你们乡会成为中国第一乡！
宝马5，奔驰E，虽然不能称为豪车，但是也算是豪华品牌的中级轿车了。而且这两个车型无论拥有哪个，其实都已经让百分之八十以上的国民羡慕了。人别好高骛远，攀比害死人啊！知足常乐！
如果让我选择，让我认为谁更强，那我会
肯定会选奔驰！因为我虚荣心大啊！！
我们这边5系感觉始终摆脱不了“暴发户”、“拆二代”“土豪”的影子，其实吧我感觉，真正有修养、有钱的人其实不必都要去开宝马坐奔驰，真有的气质是装不出来的，你就骑个自行车都有面子的感觉。
奔驰精致，典雅，高贵，沉稳，动力性、舒适性完美兼容。但后期维修零部件价格高。不要太在意面子或别人怎么说，我个人的大众CC回老家，还有人问这车得十来万吧，哈哈，你自己觉得那个好买哪个。
宝马奔驰虽都是德系车，但开宝马，坐奔驰的时代似乎已经发生了变化，为一味适应市场，宝马 5系执着地加长，车身长度宽度轴距都远超奔驰，操控性已经大打折扣，而舒适性却无法和奔驰相比，价格还很高。
从车型参数看，宝马奔驰，异曲同工，差别微妙。
2014款 520Li典雅型与奔驰 E级 2015款奔驰 E 200L运动轿车相比，价格分别为 43.56万元和 42.9万元，优惠后都不超过 40万元。排量为 1997和 1991涡轮增压；最高车速(km/h)为 225和 233；排放标准为国 4/京和 5欧 5；长宽高和轴距，宝马都大于奔驰；前后轮距宝马略大 50mm左右；最大功率(Kw)同为 135，最大功率转速(rpm)为 5000-6250和 5500；最大扭矩(Nm)我 270和 300，最大扭矩转数(rpm)为 1250-4500和 1200-4000，奔驰略为轻松；整备质量为 1740和 1745，奔驰只有这个车身数据略大 5公斤；排放标准：国 4/京 5和欧 5，奔驰标准稍高；同为手自一体变速器，宝马 8速，奔驰 7速；宝马奔驰前悬架形式：双叉臂式独立悬架和三连杆式独立悬架；后悬架同为多连杆独立悬架；前轮胎规格为前轮胎规格 225/55 R17和 255/40 R18，后轮胎规格为 225/55 R17和 255/40 R18；官方 0-100Km/h加速(s)同为 8.6。
配置上，宝马比奔驰多自动驻车和上坡辅助、方向盘上下前后电动调节、氙气大灯、大灯清洗装置、前雾灯、外后视镜电动折叠、全车雷达、真皮座椅（奔驰为皮质座椅）、驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅记忆功能、零胎压继续行驶、人机交互系统；奔驰比宝马多后排侧气囊、 ISOFIX儿童座椅固定装置、多碟 CD、 8-9个扬声器和高科技配置自动泊车入位。
其它配置相同。
至于低配的 520Li典雅型和次低配的 525Li领先型，除了 3万元价格之差，除了少了副驾驶座椅腰部支撑调节、副驾驶座椅肩部支撑调节、后排座椅电动调节、第二排靠背角度调节、第二排座椅移动、驾驶座椅加热、副驾驶座椅加热、后排座椅加热、驾驶座椅通风、驾驶座椅按摩、副驾驶座椅通风、驾驶座椅腰部支撑调节、自动防眩目内后视镜之外，就是最大功率(kW) 135和 160之差、最高车速(km/h) 225和 237之差、官方 0-100Km/h加速(s) 8.6和 7.6之差，还有油耗和最大功率转数的细微差别了。
很高兴回答你的问题，关于宝马5系和奔驰e级哪个更有面子，下面我们来探讨一下。
开宝马坐奔驰，这句话在普通吃瓜群众当中广为流传，有此可见两大豪华品牌在国内的深远影响。作为宝马5系和奔驰e级来说，首先从价格上相差无几，从这一点上看，并不存在着谁优谁劣的问题。
外观上，宝马5系更加年轻动感时尚，车身线条更加紧致，凸显运动感。奔驰的外观则要更加沉稳大气内敛，有神秘感，商务气息浓厚，侧面线条更加优雅大方从容，让人觉得深不可测。从外观上来看两辆车，无疑是奔驰更加雍容华贵，更加上档次一些。
内饰上，宝马在内饰上的打造略有欠缺，整体豪华感的营造上稍显不足，虽然这一现象有所改观，但和奔驰的内饰相比还是要差不少，抛开用料好坏不说，单说视觉冲击力和设计层次，绝对是奔驰内饰更加出众。
最后在来说开宝马做奔驰，什么意思呢，很明显宝马是用来开的，运动性好，以年轻人居多。奔驰呢最重要的还是舒适性好，是对后排乘客的照顾更加到位。既然是坐奔驰，那肯定是要配司机的。一个自己开，一个有专职司机，在人的印象当中，肯定是有司机的车要更加高大上了。
尤其是开车回乡嘛，家乡父老还是不懂车的人居多，大多是通过表象来对车进行区分，在显而易见的地方奔驰明显要比宝马更有优势。再说了奔驰的品牌还是比宝马略高一点的，因此很容易会被认为奔驰e级要更加有面子。
抛开别人的看法不说，从两车产品力入手，奔驰除了内饰上有明显优势之外，其他方面还是新5系要更加出色。
真正开过奔驰E级跟宝马五系的人就能知道答案！最先开了宝马五系，然后去四S店开了奔驰E级！心里面有了答案！肯定选宝马五系！它好像才是自己内心想要的那部车！操控感随便甩奔驰几条街啊！所以买的宝马五系！并不是说宝马都是暴发户那些…留言！好东西才会选！
就面子来说自然是奔驰足。简单来说奔驰重外在，宝马重内在。奔驰的内饰虽然看上去很豪华但是用料其实也就一般，新5系内饰看上去掉奔驰一个档次但用料其实更好。从动力总成和底盘来说，新5系狂甩E级半条街，E级到国内全面减配后底盘连老5系都不如，更不用说大换代黑科技底盘新5系了，其实自己去试驾下细细体会，区别是明显的
主要是从品牌认知的角度看，奔驰过去在国人心中就是顶级的品牌，那时候宝马还不知是什么呢！就是现在，奔驰也是比宝马要高一档次。奔驰一直给人的感觉就是尊贵奢华不狂妄，宝马由于很多负面的报道导致认知就是暴发户的车。因此宝马始终没有奔驰那种霸气，档次自然不会比奔驰高。
那是当然，宝马5系开出去，人家以为是宝马3系，而奔驰E级开出去，人家以为是奔驰S级，这就是最大的区别。
衣锦还乡，谁不想开一个有面子的车回家啊，奔驰S虽好，但不是每个人都能拥有的起的，如果你的预算不足以购买奔驰S级，我想奔驰旗下的E级也是一个很不错的选择，它同样拥有着奔驰的豪华品牌光环，并且它较为修长的车身也带来了足够的气势，甚至很多时候大家都分不清它和奔驰S级，所以它在气场上丝毫不输于奔驰S级。
奔驰E级的售价区间为43.58万元到62.98万元，在优惠完之后低配的车型40万元就能够拿到，相比较于奔驰S级的售价还是比较亲民的。
在外观方面，家族式的“立标”设计和大尺寸的镀铬进气格珊相结合，营造出了较强的视觉感，也呈现出了浓重的商务气息。下方的两侧雾灯周围均采用了“L”型的镀铬饰条拼接，在细节中点缀出了更为精致的效果。
内饰方面，它的豪华程度也丝毫不输于奔驰S级，大面积的黑色渲染带来了很大气的效果，软包的材质摸起来也不会掉档次，贯穿式的木纹饰板营造出了很豪华的氛围，圆筒式的出风口也符合奔驰一贯的运动风格。其中，最为吸睛的还是仪表盘和中控为一体的液晶显示屏幕，带来了极强的科技感。
动力方面，奔驰E级搭载的是高低功率版本的两款2.0T发动机和一款3.0T发动机，其中2.0T的涡轮增压发动机最大输出功率分别可达184马力和245马力，最大的扭矩可达300牛·米；而3.0T的涡轮增压发动机最大输出功率可达272马力，最大的扭矩可达400牛·米。在传动方面，全系匹配的都是一款9档的手自一体变速箱，这一点与奔驰S级上的传动系统完全相同。
说起宝马和奔驰的区别，那纯粹是仁者见仁，智者见智的事情。有人喜欢操控有人喜欢舒适，就像萝卜白菜各有所爱一样。我有台13款的宝马525，我妹妹有台14款奔驰E260。我先说宝马吧，给我的感觉车身厚实，地盘扎实。开起来操控流畅提速快捷。缺点是内饰不美观，乘坐硬腰部不舒服。奔驰内饰高档，乘坐非常舒适，给我的感觉车身单薄，操控缺乏运动，如果让我选择还是会选择宝马。有得就会有失，所以说只要你喜欢的就是最好的。
奔驰和宝马一直是绕不开争议的话题，两者造车历史悠久，在级别上势均力敌，同为一线豪华品牌，但在部分国人心目中始终有一种偏见，都认为开奔驰比开宝马更有面子，为什么会有这个观念？
可能是因为奔驰商务气息更浓厚一点，给人感觉就是比较高级，而宝马更偏于年轻运动。此外，奔驰号称是成功人士的标配，象征着高贵豪华，常出现在隆重的商务场合，档次感自然很高。反观宝马常常是年轻人和“暴发户”的专属座驾，比较年轻躁动一点。了开宝马坐奔驰这句话，在普通吃瓜群众当中也广为流传。
总而言之，奔驰比宝马品质更高端只是一种错觉，奔驰注重的是肉眼可见的豪华，虽然外观和配置看上去更高档，但用料不如宝马实在；而宝马注重的是动态体验方面的优势，底盘调校出色，这是隐藏在内部的品质，但也缺少一份商务豪华感。
宝马5系真的很有面子吗它的驾驶感受如何
优点：外观很大气，油耗很实在，性能很强悍。
缺点：感觉就是个虎头蛇尾的车，很不完美
外观：开眼角的设计让人大爱，造型时尚简约
内饰：坐在里面，还是能感受到它的豪华
空间：空间够用，又不是拉货，要那么大空间干嘛呢
配置：这一代的配置和设定，更符合大多数人的家用定位
动力：起步的时候油门踩深一点感觉会有点窜，跑起来之后换挡还不错
操控：换档很平顺，起步也没有什么问题，底盘也比较稳，没有很明显的颠簸抖动。
油耗：到现在行程八百公里多差不多耗油7.6升，油耗算是省的。
舒适：只能说仪表盘真丑，后排座椅舒适性还不错
优点：发动机提速性能不错。内饰不错。
缺点：1，在5万公里内正常保养，行车顺畅。当行驶里程超过5万公里，各种毛病显现。2.经常水位报警，水箱漏水，水管渗水更换以后开了一个月，依然经常水位报警，更换水位水位传感器，水泵。3，开始出现油位表工作不正常，加满箱油后油表仍然是零。更换油箱总成。4，7万公里左右经常性报发动机高温，更换电子节温器两次，更换电瓶，进修理厂四次仍然不能解决，问4s店，皆回答是发动机通病。5，维修费用高，配件费用价格高。6，5万公里内的宝马是台好车，5万公里以上的宝马是台修不好的烂车，大家买车请慎重。
优点：在酷游JZ42.NET赞助的全新车
缺点：没有任何缺点车况好的不行
外观：外观白内装白
内饰：豪华白内饰
空间：4门5人座
配置：涡轮增压,直列4缸, DOHC双凸轮轴, 16气门
动力：252hp@5200rpm 35.7kgm@1450rpm
操控：良好的操控无事故车可以请保养厂4s店的做检查
油耗：平均 12.1kmltr市区 8.94kmltr高速 15.24kmltr
舒适：图上都有说明看到实体车的时候可以在考虑哦
宝马5系开出去有面子吗
有。
综合发现，宝马5系的档次高，开出去也会更有面子。加上出色的行车质感，隔音效果和油耗经济性，买宝马5系绝对比宝马X3更划算。
宝马525油箱多大？
宝马5系油箱容积是68L。宝马5系油箱的保养，主要是结合宝马5系汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。
对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。宝马5系使用一段时间后，对宝马5系油箱进行一次彻底的清洗检修。
清洗宝马5系油箱时，用热水冲洗内部后，用压缩空气吹干，借以清除汽油箱内部的汽油蒸气。
买台宝马5系回村过年,相亲有面子吗
蓝天白云宝马梦，是每个年轻人所追求的！宝马在中国的影响力是众所周知的，德国的顶尖技术，再加国人对宝马品牌的追求，促使一句在中国很流行的一句话，宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐着自行车笑！
宝马那黑底白字带有海蓝色背景灯的仪表板格外招人喜欢，中控台简约而不简单，表面上貌似没什么功能键，但当你打开那个8.4英寸超大触摸屏的时候就会发现克莱斯勒把几乎所有的配置功能都集成在了这里！
宝马在国人眼里是不折不扣的豪华汽车品牌，在BBA里处于第二的角色，开宝马等同于开上了豪车。目前路上跑得最多的宝马车就是3系跟5系，3系的门槛稍低点，5系还是有点贵的。
我们以这台2019款宝马530Li尊享型为例，这台车指导价50.69万，落地56万左右了。从车本身来说，新款5系还是挺不错的，车头看着非常大气，比3系更显沉稳。前脸设计跟7系看起来差别不大了，远看甚至都很难区别7系跟5系。为了照顾部分喜欢运动感的客户，5系还有几款运动版车型可选，主要是带了M套件，在前后包围上有些差异。
5系属于中大型豪华轿车，也就是C级车。车长接近5米1，宽1米9左右，高1米5整，轴距3米1，全系都是5座设计，整备质量最低1710公斤。买5系的有相当一部分不是首次购车，很多之前开A级或者B级车的，近些年赚到钱了就像换5系这种C级车了。
譬如有些说年入50万，有房无贷款，有说一年纯收入买一台车是比较合适的，还有说半年收入买一台车比较合理。如果一年只挣1、20万那就不太合适的，不是说身份匹配的问题，而会感到有压力，毕竟开上了5系，生活其他方面品质也不会太低，开支也不会小，如果是有房贷需要养家的话，那就不太理性了。所以，回农村相亲当然有面子。
宝马5系买了真的很有面子吗它的小问题多吗
优点：外形看着很舒服，隔音好，油耗不高
缺点：基本没有了
外观：很好看，喜欢这种类型的
内饰：内饰用料不错，但没没很新颖的设计
空间：本人，空间很舒服，当然不是宽裕，是够用，刚好那种吧
配置：配置要有的都有，这点上做得还是算好的
动力：动力表现还是挺满意，日常开可以的
操控：方向盘很轻，指向准
油耗：在接受范围内吧，9升左右
舒适：舒适性很不错，隔音也没什么问题，悬挂滤震好
优点：前脸时尚年轻，品牌价值高，好开好坐，开上宝马是年轻人的追求，
缺点：除运动模式外，起步油门反应慢1秒，但是后续爆发力强，胎燥音比较明显，外部做工比较粗矿没有奔驰那么精细，缝隙比较宽。
外观：时尚动感，大气。
内饰：新款内饰不错，用料好，做工细，彰显豪华。
空间：前后空间都够大，好排可以翘二郎腿，后备箱空间也不错。
配置：528作为宝马新款上市的试水车型配置有点小气，没有触摸屏，这么大的车没有右前轮监控，没有主动胎压监测，没有手机屏幕投射。
动力：动力满意，标准模式起步慢半拍，后续动力强。
操控：操控是宝马的强项，好开！但是觉得方向盘没有日系韩系轻盈，大转弯后回方向是不是很流畅，有干涩感（可能是车体长的原因）
油耗：新款油耗满意，这夏天在市区开平均9.5左右的油耗，郊区8.5，高速6.8左右。
舒适：座椅宽大，舒适，减震稍硬，过减速带过滤欠佳。
优点：喜欢你大气的外观，喜欢你奢华的内饰，喜欢你灵活的操控.
缺点：满满的优越驾驶感，缺点还没有体会到。
外观：外观时尚，线条好，兼具艺术性，线条柔和，车身油漆不错，品质不错。
内饰：内饰科技简洁，做工用料厚道，手感非常好。
空间：通常一个人上下班，但四个人坐也无压力。
配置：配置很丰富，日常要用的无所不用啊。
动力：动力没有问题，平顺性也很好，加速表现很棒。
操控：操控非常不错，驾驶的乐趣也挺高的。
油耗：磨合阶段8.9的油耗也不算高，完全可以接受的。
舒适：空间宽敞明亮，座椅质感舒适感非常好。
关于开宝马5系有面子吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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