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卡罗拉混动版新价格 卡罗拉油电混动多少钱

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大家好,关于卡罗拉混动版新价格很多朋友都还不太明白,不过没关系,因为今天小编就来为大家分享关于卡罗拉油电混动多少钱的知识点,相信应该可以解决大家的一些困惑和问题,如果碰巧可以解决您的问题,还望关注下本站哦,希望对各位有所帮助!

卡罗拉混动版新价格 卡罗拉油电混动多少钱
(图片来源网络,侵删)

卡罗拉油电混动多少钱

卡罗拉是丰田最畅销的车型之一,近几年生产的混合动力卡罗拉也很受大众欢迎。那么混动卡罗拉多少钱?它的优点和缺点是什么?一起看看相关介绍吧!

1.卡罗拉混血儿多少钱?

今天,边肖介绍卡罗拉混动的落地价是多少。以卡罗拉双引擎2018款1.8L商志版为例。其官方指导价15.28万元,预计落地价17.41万元(含购置税1.3万元,车船税360元,保险7499元,最后一张牌照500元)。

这款车配备了由1.8L阿特金森汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。其最大功率为73kW(99PS),20km/h至50km/h加速时间为3.1秒。这款车的官方百公里综合油耗为4.2L,其混合动力电池提供20万公里的8年保障。

二、卡罗拉混动车的优缺点?

在新能源汽车领域,混合动力汽车成为了目前最热门的话题,很多人都被他吸引,纷纷选择混合动力汽车。那么混动车好不好?优点和缺点是什么?让我们一起来看看吧!

混合动力电动汽车最大的特点就是省油,因为在启动和加速的时候,在电动机的帮助下,可以降低油耗。另外,在转速较低时,只能由电动机驱动,转速升高时,发动机和电动机共同分担动力。

但由于混合动力汽车的电池容量较小,只需要在启动或停止、加速或减速时进行能量的供给和回收,因此无法在纯电动模式下进行长距离行驶。还有就是车型价格高,比普通燃油车型至少贵几万。而且后期维护成本很高!

以上就是关于卡罗拉混动到底有多厉害及其优缺点的答案。希望你能在这里找到你需要的答案。总的来说,混合动力汽车比燃油车贵一点,因为它的技术更高。不过,作为上下班的交通工具,混动车完全够用。

百万购车补贴

卡罗拉2021款报价

请问,是丰田2021款卡罗拉1.2t精英版plus落地价12万划算吗?

这个价格也可以买别的车,雷凌,思域,都可以的,个人感觉不太划算

11.98万起!2021款丰田卡罗拉正式上市!

日前,我们从丰田官方处获悉,2021款卡罗拉正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为11.98-16.58万元。据悉,此次2021款卡罗拉最大的升级亮点在于车机系统的升级,其新增了语音控制功能、智能互联功能,以及百度智能家电控制功能。动力方面,新车将继续搭载双擎/燃油两款动力。

外观方面,2021款卡罗拉与现款车型相比变化不大,其依旧沿用了丰田TNGA架构下的全新设计语言。另外,值得一提的是,卡罗拉1.2T运动版车型将采用独有的运动套件,即运动包围、17寸运动轮毂,以及相比标准版车型低20mm的悬挂,以突出运动感。

内饰方面,新车同样延续了现款车型的设计。其中,标准版/运动版车型将搭载8、9英寸中控液晶屏,旗舰版车型将搭载12.1英寸竖向多媒体显示屏。

在新升级的车机系统上,其支持了更全面的语音控制功能,驾驶员仅通过语音指令,就能控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐以及自动空调等功能的调控;同时,新车在车机内预设了QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐应用;另外,新车还使用了百度智能家电功能,可随时在车内控制及监控家里各项电气设备的工作与状态。

安全配置方面,2021款卡罗拉将全系搭载丰田智行安全系统TSS?2.0,并标配L2级驾驶辅助系统,其中包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等配置。此外,前麦弗逊/后双叉臂式独立悬架的全系标配也进一步提升了车辆的操控性与舒适性。

动力方面,2021款卡罗拉双擎将搭载丰田最新的THS?II混合动力系统,其由经过优化的1.8L阿特金森发动机+辅助电机组成,最大功率为122Ps,传动系统与之匹配E-CVT变速箱;而燃油版车型则搭载了1.2T涡轮增压四缸发动机,最大功率116马力,最大扭矩185牛·米,传动系统则匹配模拟10速的S-CVT变速箱。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田卡罗拉双擎怎么样?大概多少钱到手?

卡罗拉2021款双擎1.8LE-CVT旗舰版是卡罗拉双擎,混动的主要车系之一,接下来我们就以2021款双擎1.8LE-CVT旗舰版为例子。卡罗拉双擎,混动的2021款双擎1.8LE-CVT旗舰版需要的上牌费用、车险费用,以及各种税金等落地价17.93。假若资金流动非常大的话可以挑选按揭贷款,可选择的计划方案有多种,以后面的具体内容为例子,卡罗拉2021款双擎1.8LE-CVT旗舰版的裸车价是15.98万,并挑选房贷首付比例50%。

外型主要表现:全部进气格栅及其霸气的侧边腰线全是我很喜欢的。适用年青时尚潮流人审美口味。新手颜色很酷炫。车内饰:车内饰用材很差,看上去还是比较陈旧的。设计方案也有些少年老成,不是我喜欢的设计风格。驱动力上,车体比较轻,驱动力很大,发展很快。虽是1.8的混合动力觉得能达到2.0的动力,在城市里高速行驶总驱动力超级。纯电动车的情况下动力和安全驾驶感很好。操纵上,操纵这些方面的话就较为难受了,尤其是在泊车的时候,前后雷达和倒车后视也没有。还要将头探出去看车距判断,很难受。在舒适度领域,司机想说:坐椅十分绵软,隔音效果非常好,后排座的效果也非常的不错。就和布艺沙发一样。十分得舒服。

最终再说说整体的用车感受:饰做工精良挺有,看得出来德国人的严谨。车内饰设计风格稳重,比X5和Q7略好,却不如保时捷凯宴那样科技感十足。只能说设计风格平淡无奇,没有任何意外惊喜。搭乘与安全驾驶室内空间充足,对比同样等级车系算得上平淡无奇。中央扶手箱候车内储物空间很好。

2021款卡罗拉正式上市售11.98-15.98万元

7月13日,一汽丰田?宣布2021款卡罗拉正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为11.98-15.98万元。其价格与现款车型保持一致,但车机系统却得到了多项升级,新车变得更智能。

2021款卡罗拉最大的变化就是升级了车机系统,新增语音控制功能,用户开车时只要发出语音指令,就能控制车内的车窗、天窗、导航、娱乐以及自动空调等功能;此外新增QQ音乐、喜马拉雅FM等娱乐应用;顶配车型导航系统不仅能够为用户规划路线,根据当日交通信息、限行状况进行提示,还可提供常用路线推送,甚至智能提示用户的兴趣点比如购物、娱乐、餐饮等,在出行途中也能发现新的生活乐趣。而百度智能家电功能的加入更将移动出行和用户生活链接的更紧密。2021款卡罗拉无论是燃油还是双擎车型,先锋版均增配8英寸多功能大屏,由此各级别车型分别提供8/9/12.1英寸中控大屏。

2021款卡罗拉全系标配L2级自动驾驶核心功能,包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统,让出行更安全。

动力方面,2021款卡罗拉双擎版车型,应用了丰田最新混合动力系统THSⅡ,经过优化的1.8L阿特金森发动机的热效率高达40%,最大功率122马力,传动系统则匹配E-CVT变速箱,油耗最低为4.0?L/100km;燃油版车型搭载1.2T涡轮增压4缸发动机,最大功率116马力,最大扭矩185牛·米,传动系统则匹配模拟10速的CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021丰田卡罗拉1.2t精英版落地价?

丰田卡罗拉2021款1.2TS-CVT精英版官方指导价127800元,目前广州地区部分经销商有10000元的优惠活动,所以也就说新款卡罗拉精英版实际车价117800元;按照全款购车的话,包括车辆购置税、交强险、车船税、商业保险、上牌费以及其它手续费,最终的这款精英版卡罗拉全款落地价是133807元。

其中商业保险包含车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、车损险不计免赔以及第三者不计免赔的商业保险,当然也可以除了交强险和车船税之外,商业保险的险种之后根据个人的需要进行选择购买,那么去掉商业保险的4258元,这款卡罗拉的最低价是129549元。

卡罗拉混动版有必要买吗

我认为没必要了,混动虽省了油但与汽油版的差价大,差价部分应该能买很多汽油了吧!况且混动车型比一般车型维护更多呢

现在丰田卡罗拉有两种混动车型,一种是双擎,另一种是双擎E+。不过按照车管所上牌来看,卡罗拉双擎(包括丰田其它车型的双擎)定义为传统燃油车,上的是蓝牌,因为双擎主要的动力还是源于发动机。而双擎E+作为插电式混动,则上绿牌,定义为新能源汽车。不管是双擎,还是双擎E+,我们并为一类,除了动力总成不一样,其它零部件还是一样的。

我们先说卡罗拉这款车,2020款上市之后,多数消费者都对它的外观感到失望,所以一度影响到卡罗拉的销量,但是好产品是埋没不了的,现在销量又有所上升。

卡罗拉在丰田的TNGA架构下,要说最大的亮点,就是全系标配8个安全气囊,给到乘车者全方位的安全保护。所以无论是传统车型还是混动车车型,都是十分值得推荐的。

那么混动车型到底有没有必要买呢?既然除了发动机和变速箱有差别,其余零部件都一样,且质量都非常可靠,那我们就要算经济账了。

我们先说传统燃油车,动力是1.2T+模拟10速CVT变速箱。它的综合油耗在6个油左右,我们可以默认为6个油。再说双擎,我亲自试过,我能开到4.2个油。我们按照4个油算,我们再把双擎E+的油耗进一步下探,3个油可以吧?现在的油价很便宜,我们按照92#的价格5.5元算。然后,我们平均一下家庭用车,一年2万公里。

传统车型一年的油费

20000(公里)➗100(公里)✖️5.5(油价)✖️6(油耗)=6600元

双擎车型一年的油费

20000(公里)➗100(公里)✖️5.5(油价)✖️4(油耗)=4400元

双擎车型一年的油费

20000(公里)➗100(公里)✖️5.5(油价)✖️3(油耗)=3300元

我们可以看到传统燃油车一年比双擎多花2200元。我们我们再看二者的车价对比。同样都是最低配,二者相差2万元。也就是说,买双擎多花的车价格,靠油费来填补,需要十年。

再看传统燃油车和双擎E+的对比。传统燃油车一年比双擎E+多花3300元,再看二者的车价对比。同样也是最低配,二者从厂家指导价来看,相差将近9万,而如果是看经销商参考价,那也是差6万元。也就是说需要20年,才能抹平差价。

所以对于绝大多数的家庭来说,无论是双擎、还是双擎E+,都不如传统燃油车划算。那么双擎适合什么人群呢?适合经常外出,而且追求动力的人群。毕竟电起步比燃油车起步更快。每年公里数能跑出3到4公里甚至更多。

双擎E+适合什么人群呢?我认为更适合限号的城市,以及城市出租车。因为限号的城市,给新能源汽车上牌不摇号。城市出租车可以一直靠充电来跑车,油耗会更低,基本可以维持1个多一点的油。而且跑的里程多,还不需要靠燃油来维持动力。所以挣得就多。

没有必要,因为混动车型一般卖的都比较少。卡罗拉主要卖1.2t车型,1198和1278的配置。油耗本身就不高,实际油耗6-7升。并且以后二手车保值率方面燃油版好一些。价格方面相差不少。现在燃油版优惠6-8000。假如你一年跑10000公里,百公里省2升油,一年能升1000块。

基于丰田的TNGA设计理念,内饰的专属特性一目了然。蓝色背光灯仪表盘视觉氛围很棒,4.2英寸彩色多功能信息显示屏集成车辆基本状况,使驾驶充满乐趣,搭配电子式换挡杆,不仅手感极佳,而且还能触发驾驶激情。

前排中控搭载空调滤清器,有效过滤PM2.5,比较特别的是卡罗拉的空调制暖系统不是通过发动机来增加热量,而是通过水加热来制暖,这样的话可以减少油耗,从而提升燃油经济性。

插电式混动的驾驶模式满足EV模式、HV模式和EV/HV混合模式,无论是油耗还是电耗,对于续航来说,只有好处没有坏处。前置的电机系统和后置的大容量锂离子电池有效平衡车身的重量,充分发挥1.8L循环发动机的能量。

充电口操作和平常的充电操作是一样的,对新用户来说,也能很快上手。支持车载充电线、家庭用充电桩和公共充电桩,绿色能源为环保做贡献。

6个安全气囊和可视影像辅助行车安全,从不同的角度为主动安全添彩。独有的GOA车身架构符合多个国家的安全标准,经过多种实际情况测试,将碰撞缓冲和吸能结合在一起,减少座舱形变,保护车内人员的安全。

卡罗拉整车尺寸为4635x1775x1470mm,轴距为2700mm,定位紧凑车型,后排低地台设计基本上不会给中间乘坐人员带来不舒适的体验,也弥补了轿车后排乘坐空间不足的缺陷。

丰田旗下的车型外观一贯都是比较高的水准,以凯美瑞为例,就算经历九代变换也没有出现市场排斥反应,所以卡罗拉也不会差到哪里去。在我的一贯印象中,但凡是和新能源结合的车型,在前脸造型上一定会采用封闭式造型,设计师可发挥的空间也比较大。

卡罗拉的车头造型偏向扁平化设计,银色的镀铬饰条是它的最大亮点。上格栅全包围设计不仅所占比例比较巧妙,而且造型修长,就像新能源车型带给人的清爽感觉。

下格栅造型采用回形镀铬饰条装饰,呈现上开口式梯形结构,显得十分大气。虽然车头可以看到明显的线条切割和反光位设计,但是不影响它的圆润表达,这正是我比较欣赏的地方。

车顶典型的溜背式弧线设计,在尾部有一个比较陡峭的结束,显得车尾过渡比较急促,尾部整体拉高,使车身呈现俯冲造型,无形之中增加了车身的运动感,同时也不会影响后备箱的储存空间。

1,如果你的主要目的是为了节省油耗,比如混动版的后期会比汽油版便宜很多,那么我觉得没必要买混动版,因为家庭用车的年行驶里程约为15000公里,即使每公里差价在0.1-0.15元之间,一年也可以节省2000元左右,10年也可以节省20000元(我只是大概算一下),这样就可以省下买汽油版的差价,另外,就像二手车一样,10年车龄的卡罗拉也能买到混动版,大家比较愿意接受汽油版,因为都有质保,大家比较担心混动版的保养费用会比较高,二手车汽油版的保养费用会稍微高一点,这样我觉得汽油版的经济型会稍微好一点。

2.

如果你的主要目标是低碳,节能,环保,或用于商业用途(因为每年的路程都比较长),我想你可以买一辆混动,卡罗拉混动还是很耐用,经济,很好的,电池组保证8年或20公里,先到先得。毕竟卡罗拉是全球性的车型,现款已经传到了第十二代,全球已累计销量4700万辆,丰田卡罗拉起家靠它,值得入手,我也很看好。

您好:

卡罗拉的混动版是否有必要购买,我认为主要看您的主要目的是什么。

1、如果您的主要目的是为了经济性,如混动版后期会比汽油版油耗低很多,那我认为就没有必要购买混动版了,因为家用车的年行驶里程大约在15000公里左右,就算每公里差价在0.1元至0.15元之间,一年能节省2000元左右,10年节省20000元(我只是大概算一下),才能把购车的差价省出来,再说二手车,同样10年车龄的卡罗拉汽油版与混动版,大家更愿意接受汽油版,因为都出质保了,大家更担心混动版的电池组,万一出问题维修费用会较大的,二手车汽油版的保值率会稍好点的,这样的话我认为汽油版的经济型会稍好点的。

2、如果您的主要目的是低碳、节能、环保,或者作为营运使用(因为年行驶里程较大),我认为是可以购买混动的,卡罗拉的混动还是非常耐用、经济,非常不错的,电池组质保八年或者20公里,以先到为准。卡罗拉毕竟是全球车型,现款已传承到第十二代,全球已累计销量4700万辆,丰田当年起家就靠的卡罗拉,值得入手,我也挺看好的。

希望我的回答对您有所帮助。

我决的没有必要那个,因为提到日系车,许多好友或许想到的都是丰田蛮横、陆巡一类的车型,可是关于大多数人来讲,想随意买辆丰田普拉多或许兰德酷路泽,那简直是件要命的工作。今日要说的就是各人一样平常总能看到的一款车——丰田卡罗拉。实在卡罗拉固然价钱不高,可是在丰田车系中,仍是有很高的位置的,究竟结果在轿车市场,能和卡罗拉对抗的车型真未几,固然,指的是环球市场,耐用、省油、大空间,基本上国人需求的它都满意。

实在许多人以为卡罗拉不结实,究竟结果从某些方面来讲,国产车很隧道了,可是究竟结果有些人要末喜好丰田的牌子,要末喜好卡罗拉的低油耗,归正就是合伙车怎样看都是好的,也是无语。至于有人说的卡罗拉皮薄,记得有个车评人说了,这车就是代步东西,碰到大货,再厚的皮也没用,说的仿佛也有道理。言归正传,今日说的就是混动版卡罗拉和一般版卡罗拉究竟该买哪一个,究竟结果相关于许多混动车型来讲,混动卡罗拉已很廉价了,那末为何我还引荐各人买一般版卡罗拉?

第一点:维修保养

记得之前谁说过,越是豪车其电子配件越多,呈现麻烦的概率也就越大,为啥当年轻捷达开那末多年还没啥小毛病,没有没有钥匙启动,没有智能零碎等等,即即是想坏都没有啊。实在车这东西就是开的,而混动版卡罗拉很大水平上多了一些东西,或许前几年没啥事,一旦前期呈现麻烦,你以为本钱怎样呢?修一个传统的发动机多少钱,修一辆混动版的卡罗拉又要多少钱?别以为没差啥,真的坏了的时分,那就不是你说的算了,人家想怎样说都行,你只需担任掏钱就能够了。

第二点:售价

不论混动版卡罗拉何等廉价,可是和一般版卡罗拉比起来毕竟仍是贵了,这点置信各人不会否认吧,并且不是几千块钱的工作,基本上同级别贵的都是2、3万块钱。已经有人算过一笔帐,即即是省油,假如纯真的算油耗的话,依据差别车型,假如真的想经过省油钱的话,大约需求8-18年,一辆车你能开多久?团体以为关于大多数买家用车的好友,实际上真正能开超越5年都不换车的未几吧。以是,我团体以为,仍是比拟值得引荐一般版卡罗拉的。

有必要买!

其实我觉得混动的精髓在卡罗拉上体现得很好:

第一,原本家用小车的动力只是够用就好,很难去兼顾平稳顺畅的驾驶感。而卡罗拉双擎将驾驶感真正提升了一个档次,那种随心所欲的动力感——你几乎不能在20万以下的普通版轿车上得到,这不是省一点油的问题,而是从起步、加速、超车上全面提升的问题;

第二,从乘坐质感上,由于混动动力传递平顺,给乘坐的家人也带来舒适的体感,甚至晕车的不适感都会低很多。另外,由于油耗低,不会舍不得开空调,移动空调房不要太舒服。还有就是车内安静性也提升了一个档次,行驶的噪音很小。

第三,混动版和汽油版价差很小,从几千不到2万的价差,我觉得买到先进的科技很值。

这就要看你买来干什么了,你要是跑的多,那肯定是混动版,毕竟省油。你要是基本不怎么跑,普通家用那是没有必要买混动版的。

丰田一汽丰田卡罗拉混合动力价格多少钱

丰田卡罗拉混动版官方指导价:13.78-23.08万,补贴价:13.78-20.88万,首付3.92万。

2019年3月9日上午,一汽丰田卡罗拉混动车型正式上市,新车共推出先锋、领先、豪华、旗舰四种配置。外观方面,新款卡罗拉混动与普通混动版基本相同,只是进气格栅和大灯组上的细节有所变化。乍一看给人一种宾至如归的感觉,没有夸张的设计,一切都很实用,正好符合丰田的造车理念。在配色上,该车也有专属的浅蓝色配色。内饰方面,全新卡罗拉混动延续了普通混动车型的设计风格,充满了居家气息,合理布局了三式多功能方向盘按键、机械仪表和4.2英寸TFT全彩液晶仪表,既能保证基本信息,又能获得更多娱乐、驾驶等信息。中间,配备8英寸显示屏,显示效果好,内置功能丰富。动力部分,全新卡罗拉混动版搭载由1.8L阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式混动系统。搭载丰田第四代电控和松下10.5kw·h电池组,纯电续航里程达到55公里。综合工况油耗为1.3L/100km,混动模式下油耗为4.3L/100km,最高时速可达159km/h,纯电动模式下最高时速将不低于120km/h。

百万购车补贴

卡罗拉混动版多少钱

卡拉罗双擎E+(插电混动版)于3月9日正式上市,推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款配置车型。预售价分别为21.18万元,21.38万元,22.18万元,23.18万元,补贴后的预售价分别为18.98万元,19.18万元,20.18万元,21.28万元。供你参考。

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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