平行进口帕杰罗v97(帕杰罗V97有哪有优缺点)

频道：汽车知识日期：2023-09-14 13:11:50 浏览：1238

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于平行进口帕杰罗v97和帕杰罗V97有哪有优缺点的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享平行进口帕杰罗v97以及帕杰罗V97有哪有优缺点的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

（图片来源网络，侵删）

一、帕杰罗V97有哪有缺点,有哪些优点

这台车是将城市和越野结合最好的车，大部分的用车需求都能满足。取得是中庸知道，看中的是可靠性，它好比是一双合脚的鞋带你奔跑越野，一个称手的工具干啥粗活都省劲。若是为了装X那就难为他了，因为这个品牌骨子里就没这玩意。现在平行进口的V97卖的比4S店的V93还便宜

愣说缺点也能挤出点来：

现在我们见到的帕杰罗V系列是帕杰罗第四代车型已经十几年没有换代了，发动机变速箱在当时绝对世界顶级的，但是十几年过去了都比较落后于现阶段国际主流发动机水平了，但是胜在成熟稳定可靠，不仅大件落后内饰也是十几年前的标准，到手后你得忍受十分烦人的异响。不过以上这些毛病都不会挡住越野迷对帕杰罗的狂热的热爱，这些热爱建立在帕杰罗可靠的性能、牛X超选四驱、均衡的越野脱困和公路驾驶能力、经典的外观，还有最重要的是情怀！在这些选项面前一切缺点都不是问题，主要的问题是你有没有准备好60万左右的软妹币（V97落地价），如果有就果断入手吧！现在硬派越野车选择是越来越少，感谢帕杰罗的坚持！

以上为手机纯手办，纯属个人观点。各位评论时希望口下留情，不要辱及家人，我在这里谢谢各位小主，祝各位小主发大财！

喜欢这车的人。会觉得没缺点。不喜欢的。会觉得。哪哪都不行。发动机变速箱太老。油耗太大。噪音。颠簸。但是我有这个车。我感觉都不错。不满意的就是车内噪音。跑快了。声太大。胎噪啥的。主要我换的大胎也有关系。其余的还都能接受。音响不错。四驱不错。空间也可以。视野也挺好。不愿意坏。没啥小毛病。

18款三菱帕杰罗V97顶配江苏张家港完美交车物超所值！

帕杰罗定位于一款中大型硬派越野车，这款车在90年代可以说是风生水起，几乎霸占了这一细分市场的大部分份额，那时的军队保障用车都是帕杰罗，根本没有普拉多什么事，只不过刹车门后它才败走麦城，大好江山被普拉多夺取，着实让人唏嘘。目前帕杰罗v97只有通过平行进口购买，中规版只有3.0排量。

价格方面，2019款帕杰罗v97 3.8五门gls天窗双差，裸车价格在31万左右，全部落地再加购置税27434，车船税3000，强险1100，商业险8675，上牌5000，共合计35.57万左右。

配置：金标3.8GLS，真皮座椅，滑动可开启天窗， 8气囊，后挂备胎，243匹马力，5速变速箱带运动模式，超选4驱模式，18寸铝合金轮毂，双差速锁，定速巡航，胎压监测，7座，踏板，前雾灯，日间行车灯，大灯清洗，桃木多功能方向盘，高位刹车灯，6.1寸大屏，倒影，主副驾驶电动座椅，腰部支撑，冰箱，自动空调，后排出风口，后电眼，镀铬门把手，镀铬外后视镜电动折叠，车身防蹭条等。

帕杰罗外观霸气，野性粗旷，车身高挺，前脸大条幅镀铬包围的中网相当硬气，车身侧面方正耸立，尾部棱角分明，就是一个字糙。动力方面，3.8v6发动机，参数为184千瓦，329牛米，变速箱配5速手自一体，加速感觉颇为充盈，日常超车或者越野都能让人满意。底盘调教硬朗，支撑性不错，越野能力突出，超选四驱，中后双差，一般路况难不倒它。空间方面，前两排座椅都很宽松，第三排有点局促，不太实用。内饰方面，年代感十足，车机陈旧，让人提不起兴趣。

总结:帕杰罗v97的主要优点在于，一是价格实惠，比较亲民。二是越野能力强。三是品质扎实，小毛病少。四是外观霸气。五是坐姿高视野开阔。六是驾控比普拉多让人更有信心。七是动力平顺线性。八是前两排空间大。缺点在于，一是技术陈旧，现在还用5速变速箱。二是内饰老气。三是第三排空间小。四是舒适度一般。五是油耗比较高。六是异响较多。七是储物空间较小。八是国五排放。

没有大梁，越野时车身强度不够，相对于4.0普拉多油耗高

油耗不用去考虑，没有一个人在越野的时候顾忌油耗！1.3的夏利是不可能越野的！是牛就得吃粮，是兔可以吃草！

开门见山，[耶]优点是外观经典，咋看咋顺眼！分时四驱，两把锁，论脱困及通过性都数一数二！零配件好淘换，保养便宜，升级改装有乐趣！最吸引人的就是性价比，30多万的车3.8排量v6的心脏，还要啥自行车呀！

[快哭了]缺点是内饰老旧缺乏科技感！发动机，变速箱技术欠更新未能跟上时代！最大的缺点就是减配，后减震（一万公里内漏油），水箱（堵车或怠速冷风不足），变速箱预热系统（油饼），后排无热风（只有冷风），还有就是长时间低档高转速爬坡变速箱会高温！暂时想到这么多了！车是好车，只是需要增加预算弥补先天不足！

对我来讲最大的缺点就是少个付油箱，其它的都不是主要的。什么售后差，发动机旧啊，内饰粗糙啊等。。

好像有部分地区由于环保问题不能上牌

二、帕杰罗V97有哪有优缺点

帕杰罗定位于一款中大型硬派越野车，这款车在90年代可以说是风生水起，几乎霸占了这一细分市场的大部分份额，那时的军队保障用车都是帕杰罗，根本没有普拉多什么事，只不过刹车门后它才败走麦城，大好江山被普拉多夺取，着实让人唏嘘。目前帕杰罗v97只有

帕杰罗V97有哪有优缺点帕杰罗定位于一款中大型硬派越野车，这款车在90年代可以说是风生水起，几乎霸占了这一细分市场的大部分份额，那时的军队保障用车都是帕杰罗，根本没有普拉多什么事，只不过刹车门后它才败走麦城，大好江山被普拉多夺取，着实让人唏嘘。目前帕杰罗v97只有通过平行进口购买，中规版只有3.0排量。

价格方面，2019款帕杰罗v97 3.8五门gls天窗双差，裸车价31万左右，全部落地，购置税27434，车船税3000，强保1100，商保8675，注册5000，合计35.57万左右。

配置:金标3.8GLS，真皮座椅，滑动可开启天窗，8个安全气囊，后备胎，243马力，带运动模式的5速变速箱，超选4驱模式，18寸铝合金轮毂，双差速锁，巡航控制，胎压监测，7座，踏板，前雾灯，日间行车灯，大灯清洗，红木多功能方向盘，高位刹车灯，

帕杰罗的外形霸气、野性、粗犷，身体挺拔，镀铬前脸包围的中网相当僵硬，身体侧面直立，尾部棱角分明，是一个粗犷的词。动力方面，3.8v6发动机，参数184 kW，329 Nm，变速箱配备5速手动集成，充满加速感，日常超车或者越野都能让人满意。底盘训练强硬，支撑性好，越野能力突出，四驱超选，中后段差，一般路况打不过。空，前两排座椅很宽松，第三排有点局促，不太实用。内饰，充满年代感，老爷车，让人提不起兴趣。

总结:帕杰罗v97的主要优势是:一是价格实惠，相对亲民。二是越野能力强。三是质量扎实，小瑕疵少。第四，外观霸气。第五，坐姿高，视野开阔。六个驾驶控制让人们比普拉多更自信。七是平滑和线性的力量。是前两行空。缺点:一是技术过时，现在还在用5速变速箱。二是内饰老气。第三行空很小。第四，舒适度一般。第五，油耗比较高。第六，异常噪音较多。七间储藏室空较小。八个国家，五种排放。

帕杰罗v97与汉兰达相比选哪款比较好

我觉得如果你不缺钱，可以买帕杰罗v97。与汉兰达相比，帕杰罗v97不仅车型更大、动力更好、实用性更强，还能满足日常家居的各种需求。即使在专业越野条件下，帕杰罗v97也能轻松驾驭。可以说，帕杰罗v97是一款多功能的专业越野车，汉兰达的功能与帕杰罗V97相同。但是汉达不一定有帕杰罗v97拥有的技能。所以在这两款车之间没有必要犹豫选择，建议选择帕杰罗v97。让我们仔细看看这两款车型吧！

三菱帕杰罗 V97.

帕杰罗的外形坚韧而粗糙。虽然内饰看起来简单朴素，但各种功能按钮的设计合理实用。同时，它提供多功能和宽敞的内部座位空房间，作为全尺寸七座车型，帕杰罗v97用于日常家庭生活、工作、旅行和专业越野。

动力和越野性能方面，帕杰罗v97搭载了3.8升v6自然吸气发动机，250马力。放大后扭矩可达329牛米至2750牛米，变速箱采用五速自动手动变速箱。四驱采用三菱第二代超选四驱，低速时可直接切换，同时搭配中后双差速锁，后差速锁也有锁止机构。

先说说它的身体结构。在非承载式车身的基础上，采用多横梁梯形框架结构和科学的车身结构设计，保证了车身在越野道路上的强度和可靠性。从以上配置来看，帕杰罗v97拥有强大的专业越野性能，这是城市SUV车型汉兰达无法比拟的。帕杰罗v97出色的可靠性和强大的四驱性能，成为无数越野人心中的梦想之车。

丰田汉兰达.

汉兰达作为城市中的中型SUV车型，综合性能非常好。从它的市场销量来看，确实证明了它的车型实力。车型稳定大气，内饰精致，2.0T+6AT动力总成动力性能足以满足日常家用需求，稳定可靠，故障率低。有五七款可供选择，乘坐舒适性也很好。可以说，在同级别车型中，汉兰达在品牌、动力、空以及舒适性和稳定性、可靠性等方面的综合表现都名列前茅，绝大多数情况下绝对可以应付日常家用。

但是，汉兰达毕竟不是专业的越野车。无论是它的车身结构、四驱形式还是动力总成，都无法支撑它做专业越野，因为这根本不是它的定位，也不是它的实力。相比之下，帕杰罗v97更加全能和专业。既适合家用也适合越野，但更适合越野。相信很多人都无法选择帕杰罗v97作为专用家用车。所以可以说，汉兰达和帕杰罗这两款完全不同的车型，面对的是不同的消费群体，没有好坏之分，只有合适和不合适的选择。

综上所述，汉兰达和帕杰罗V97之间如何选择？我觉得如果只是想选择一款都市家用车，那么汉兰达无疑更适合。如果你想在满足日常家用需求的同时还能玩一把专业越野车，或者只是想买一辆专业越野车，那么帕杰罗v97是最好的选择。

帕杰罗V97有哪有优缺点@2019

三、平行进口帕杰罗v97排放标准怎么样

平行进口帕杰罗v97排放标准是国六的：

1、三菱帕杰罗在越野界被称之为山猫王子，可见它在越野人们心中有着举足轻重的地位，曾经帕杰罗是一款军需用车，在军队中大量使用，山猫经历了各种越野，历经各种换代，是一款名副其实的硬派越野车，在越野者心中有着不可替代的作用，至今任然有着大量山猫粉丝的追随。在越野中山猫有着超强的超选四驱；

2、19三菱帕杰罗深浅搭配的内饰营造出的轻松舒适氛围，宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让进口三菱帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气；

3、与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华SUV。黑色四幅方向盘还依旧透着三菱独特的运动气息，与前面两位对手一样，丰富的多功能按钮也是一应俱全。

百万购车补贴

四、帕杰罗v93

帕杰罗v93油耗多少？

三菱帕杰罗V93的综合油耗是10个油左右，市区的油耗可能会低些。它的越野性能，属于实用派一类，没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。

三菱帕杰罗V93简介：

2018款三菱帕杰罗V93延续了以前的经典外型，极短的前悬和外挂式备胎让它看起来野性十足，这款车最大的改变还是前脸的PAJERO字母镀金金属标贴。俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。

2018款三菱帕杰罗V93的内饰就稍显的大气沉稳了些，其中最大的亮点是中控台上的大尺寸液晶屏，这台来自先锋的7英寸触摸屏不仅具有导航合DVD播放功能，还安装了USB接口，除了能为手机充电外还能播放MP3音乐，中控和方向盘上的按键非常平滑，简约。

2018款三菱帕杰罗V93内饰尤为的内敛、大气，黑色四幅方向盘还依旧透着三菱独特的运动气息，丰富的多功能按钮也是一应俱全。整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘员舒适，体现了人性化的设计。

三菱帕杰罗V系列，V87、V93和V97究竟该怎么选？

今天我们聊聊三菱帕杰罗，帕杰罗绝对是平行进口领域里的一匹黑马，其中V系列更是声名远播，以其强悍的越野性能受到广大越野爱好者的追捧。目前在售的V系列包含V87，V93和V97这三款车型，带着以下几个问题，让我们选车不迷茫。

V87这款车比较稀有，属于三门版的短轴型山猫，非常灵活，目前只有18款车型在售。V93和V97均属于五门版车型，其中，V93分织物和真皮两个配置，而V97分19款和20款两个车型。

平行进口车市的最大黑马，是日产途乐。而今年，最具有黑马潜力的，就是三菱帕杰罗3.8升排量版本的V97，原因非常简单，就是因为便宜

V93帕杰罗比较多，但是众所周知除了去三菱的4S店，我们还有平行进口车可选。所以今天我就和大家去聊聊现在我们能买到的帕杰罗都有哪些。

首先要知道我们现在能买到的帕杰罗有哪些？

现在一般可以买到的有两个版本，一个是平行进口版本，一个是中规版：中规版能买的车型只有V93一个版本；而平行进口版车型就很丰富了，V93、V95、V97、V98，以及三门版的V87。

其实平行进口还有一个车型是第三代帕杰罗劲畅，中规版就是第二代劲畅，虽然名字里有帕杰罗，但是是皮卡底盘，和帕杰罗没什么关系了，这里不多赘述。

中规版只有一个V93型号，中规版相比平行进口版中控屏尺寸更大，并且多了自动远光灯、隐私玻璃、拖钩、前排座椅加热等一系列配置。而中东版V93，则多出了12扬声器来福音响、胎压监测。

中规版尊贵型3.0升V93，售价在38万元左右，甚至比平行进口版3.8升的V97多出了三四万，所以大多数懂车人士都会选择平行进口车型，并不会去4S店。

平行进口版车型大概有五款大车型，V93、V95、V97、V98，以及三门版的V87。

先说下V93，V93的报价，在32万到33万元之间，虽然性价比不及V97，但至少高于V95和V98，性价比仅次于V97，所以3.0升排量的平心进口V93我们还能经常看到。

V95所搭载的是3.5升自吸机子，虽然排量比V97少了0.3，但是马力却下降了58马力。V95目前只有低配车源，报价在35万元左右，在同样价位的高配V97面前，完全没有竞争力，所以V95车型很稀少。

V97是大家最关注的型号了，主要原因是V97的动力：3.8汽油自吸发动机，虽然已经是老掉牙的机子，好在成熟可靠，放在硬派SUV上很合适。

V97低配版的价位，在32万到34万元之间；而顶配版的价位，在35万到39万元之间。V97可以说是帕杰罗性价比最高的车型了，也是目前卖得最好的。

售价最高的是V98，V98搭载的是一台3.2T柴油发动机，也是帕杰罗唯一的柴油型号，售价在55万元左右，由于价格太高，几乎无人问津，所以我们一般也看不到V98车型。

V87是帕杰罗三门版，车身短小精悍，轴距更短，通过性相比五门版车型更出色。

V87分2017款和2018款，虽然是三门版，但V87的价位比五门版的V97还高，在39万到41万元之间。性价比不高，但是适合那种情怀越野车的消费者。

还有一款是第三代帕杰罗劲畅，其实帕杰罗劲畅虽然名字里也有“帕杰罗”三个字，但劲畅其实跟帕杰罗没太大关系，劲畅来自三菱L200皮卡平台。第二代劲畅，就是我们熟悉的国产劲畅，目前则仍然在广汽三菱生产销售。

而我要说的是第三代车型，排量仍然是3.0升，但是获得了跟帕杰罗一样的第二代超选四驱系统，并且变速箱升级为了8AT。

最新的第三代劲畅，目前只有平行进口的中东版，并且只有高配型号，售价在30万元以下。从越野能力来讲，帕杰罗劲畅还是可以考虑的。

机械部落：帕杰罗v93经典款小越野

帕杰罗v93继续搭载有25年历?史的3.0L?V6自然吸气发动机，没有做出任何改变。要知道这老掉牙的发动机可是从第三代帕杰罗身上就开始使用了。老骥伏枥的3.0L?V6自然吸气发动机，其最大功率128kW/5250rpm，最大扭矩255Nm/4000rpm。这台3.0L的发动机参数?可是15年前的标准了，放到今天来看，真的就是古董级的发动机型号了。另外传动系统5挡手自一体变速器依然也没任何变化，同样十年前的爆款，经典款。

三菱帕杰罗沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位，并以彰显力度的直线作为主设计基调，处处彰显着车辆的彪悍和力量，突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。作为全气候各种路面使用的车型，其防?锈性能是非常重要的，所有外部的钣金件都是镀锌钢板，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施，使乘员舒适，体现了人性化的设计。

帕杰罗内饰18项细节升级?9寸大屏上身2018款帕杰罗的内饰进行了18项升级，还增加了纯手工打造的内饰，听起来帕杰罗的内饰感觉会被优化的相当的大，其实则不然。帕杰罗内饰最醒目的改变只是增加了一块9英寸屏幕，除此之外并没有看出特别的变化。

共有两款配置：

丝绒版?2气囊，88L油箱，7座位?17铝轮，金标，银色踏板，行李架，氙灯，LED，前后雾灯，镀铬门把手及后视镜，镀铬中网，遥控钥匙，后挂备胎，尾翼，天窗，中央差速锁，手动绒布座椅，电动车窗，电动折叠后视镜，6.1寸屏CD，6扬声器，倒影，后电眼，真皮排挡杆，多功能真皮方向盘，蓝牙电话，定速巡航，冷藏储物箱，后挂备胎，自动空调，后排头部出风口

真皮版?智能卡、5速加运动模式、6缸、7座、8气囊、17铝轮附金标、88升油箱、多功能方向盘、电动车窗、电动折叠后视镜、胎压监测、定速巡?航、前后金标、脚踏、行李架、大灯清洗、前雾灯镀铬包、后雾灯、前后脱钩、镀铬门把手、6.1寸屏幕、罗斯福特音响、大天窗、倒影、冰箱、?真皮座椅、主副驾电动座椅。全区自动空调。镀铬中网。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帕杰罗v93低速四驱速度要求

帕杰罗V93高速速四驱最多可以跑到170。

但是，如果在行进中要在2H、4H、4HLc之间切换，则切换时时速不能超过100。帕杰罗虽然可以在两驱和四驱之间切换，但与一般的分时四驱不同的是，帕杰罗有中央差速器，所以帕杰罗的四驱属于全时四驱的范畴20款三菱帕杰罗V93，帕杰罗的越野性能，属于实用派一类。帕杰罗搭载了3.8Lv六发动机，其最大输出功率为120kw/5000rpm，最大扭矩为244N.m/4000rpm20款三菱帕杰罗V93，综合性能优越。