宝马528报价多少 华晨宝马528报价多少
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下宝马528报价多少的问题，以及和华晨宝马528报价多少的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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华晨宝马528报价多少
华晨宝马528这款车的报价在55.06万起：
1、宝马5系列的历史已经34年。国产5系是迄今在国内生产的最先进的高挡；
2、从2003年11月29日起，新5系将在全国各地的宝马授权代理商展厅开始销售。新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468（毫米），轴距为2888毫米；
3、新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强；
4、顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力（6100转/分），最大扭矩达450牛顿米（3600转/分），最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。
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宝马528和宝马530哪个贵
宝马528和宝马530比，宝马530贵，配置更高，性能更好。
宝马528和宝马530的区别主要是：发动机、油耗、配置。
发动机：
宝马528：最大功率165KW、最大扭矩310牛米、最大马力224PS。
宝马530：最大功率185KW、最大扭矩350牛米、最大马力252PS。
油耗：
宝马528：工信部油耗(L/100km)6.4。宝马530：工信部油耗(L/100km)6.5。配置：
宝马528：真皮座椅、副驾驶后排可调节按钮、前车雾灯、4区空调。
宝马530：分段式电动天窗、方向盘换挡、前排座椅加热、二排座椅靠背调节、电动调节。
宝马528为什么是入门级
入门车型是528Li为追求最好的动力性能和性价比而生
汽扯扒谈
汽车自媒体
2017-06-30
日前，全新BMW 5系Li在杭州正式上市，44.99万元至66.39万元的定价和老对手奔驰、奥迪之间的竞争再次成为了人们热议的话题。除了有大批看好该车前景的人外，也有人说“全新5系Li价格偏高”、有人质疑“全新5系Li能否超越老款5系的成绩”。但这也从侧面反映出——业界对全新5系Li是高度关注的。
毫无疑问，全新5系Li上市后，其细分市场的尤其是豪华车品牌的竞争，将被推上一个新高度。而如何看待即将面临的竞争，以及如何应对可能出现的种种状况，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐给出了自己的答案。
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高乐
对于全新BMW 5系Li宝马首谈性价比
在新车上市前一个月，宝马发布全新BMW 5系Li的预售价，45万起的价格在当时就有定价贵的声音。现在上市后，正式价格要略低一些，对于这个定价，高乐表示：“我们在做定价策略的时候，既要看我们的竞争环境、竞品的定价，也要看我们这款产品自身的实力、功能和特性，全新BMW 5系Li现在的定价范围非常具有竞争力。”
“除此之外，我们对这款产品的自身实力也非常自信。在中国的市场环境中，客户更注重的不是绝对的价格，而是性价比，如果我们能够推出一款性价比非常高的产品，并且能够证明它的价值，那么我们相信它的定价将是可以被大家接受的。”高乐说。
从这些表述不难看出，宝马对于全新BMW 5系Li产品非常自信，而从实际体验来看，这款新车的革新是非常大的，新增了许多7系上才有的配置，比如星空车顶、自适应巡航的半自动驾驶、自适应悬挂等，让客户可以体验到越级的豪华。“性价比”一词也首次被用到了全新BMW 5系Li身上，这在豪华商务车领域还是不多见的，由此看出，宝马对于定价和产品的自信，是超越同级竞品的。
宝马的核心依旧是授权经销商
有竞争力的产品还需要给力的经销商网络支持，全新BMW 5系Li的上市不久，即7月1日，《汽车销售管理办法》就将正式实施了，宝马对此项新政策也进行了充分的准备。高乐表示：“为了进一步促进与经销商的关系，宝马成立了经销商促进部，由非常资深的副总裁展飞先生担任管理职务。在过去的几周，我们已经和经销商组织及有关部门进行了沟通咨询。”
虽然新办法的出台，是要让汽车销售多元化，打破固有的垄断销售。而对于宝马来说，授权经销商依旧是最核心的。高乐表示：“不管未来是否有很多网络的渠道，我们非常明确的态度是，宝马授权经销商网络是我们最核心的零售网络。即使建立更多网点的需求，我们会跟所有经销商进行公开的交流，要求他们提出意见或申请。”
与此同时，宝马在发展经销商网络时，会根据市场变化快速进行调整，而不会为了追求早期的目标，而硬性的设立网点。高乐以东北地区举例，比如辽宁、黑龙江这些省份，市场每年都在变化，如果现在需求放缓，我们就会推迟新网点的铺设计划。像贵州这种市场现在发展得非常快，我们也会加快发展计划。
此外，对于全新BMW 5系Li的营销策略也有所变化，面对着越来越多的年轻用户，这款新车首次加入了M运动套装版本。宝马还会加大数字化营销的投入，以应对年轻消费者。当然也少不了，最传统的方式试驾体验，这才能更好的体会全新BMW 5系Li的不同之处。高乐表示：“会在全国各地通过经销商开展线下活动，让客户通过试驾真正体验到产品的独特之处。”
宝马尊重每一个对手共同做大市场
在国内豪华C级车市场，竞争一直都是非常激烈的，BMW 5系、奔驰E、奥迪A6一直以为都是这个市场的三个强者，奥迪A6因引入早而占据头名多年，不过随着上一代5系逐渐被更多用户接受而实现了超越。奔驰E级在换代后产品竞争力也大幅提升，随着全新BMW 5系Li的上市，市场格局将进一步发生变化，这方面奔驰E级还是很紧张的，连夜在杭州机场贴出了新海报，对于此举宝马也给出了回应。
高乐表示：“中国市场是一个发展向上的市场，竞争推动市场的发展，比如X1和竞争车型一样，销售量都很好，相当于这个细分市场被一起做大了。商界的竞争有点像体育的竞争，有一个伟大的对手，会成就更伟大的自己，我们有好的对手，只会让我们做得更好，最终得到实惠的还是消费者，因为他们可以得到更好的产品。”
不难看出，宝马对于全新BMW 5系Li的产品竞争力非常自信，再加上奔驰的动作也让宝马更有底了，让对手紧张的产品才是有实力的产品。
全新BMW 5系Li入门级车型仍是悬念
对于大家比较关心的更低一级的入门车型时，虽然被连续追问，但高乐依旧没有给出准确答案。高乐表示：“过去有些做法，比如一开始上市时只推出大排量发动机。而对于这款新车我们一开始就决定，会适应中国市场的需求，从一开始就提供2.0T、3.0T两种排量三种功率输出的发动机选择。528Li是目前新5系的入门车型，这款车型是为了追求最好的动力性能和最好的性价比而生。”
从宝马回应来看，似乎528Li就是入门级车型了，但随着奔驰E180下半年的推出，相信宝马根据市场变化而也会有所应对，或许那时候人们期待的525Li就有望推出了，将进一步提升5系的性价比。
总体而言，全新BMW 5系Li是一款全面革新的新车型，无论从定价还是产品策略上，性价比也是首次出现，可以看出宝马对这款新车充满期待，同时因上一代车型的巨大成功，它的压力也非常大。多项新举措助力下，全新BMW 5系Li能否力压对手，继续占据细分市场头名，非常值得关注！
宝马528一般要多少钱
宝马528落地价格为65左右，它的性能：
1、精神硬朗的前脸，大气开张的造型，运动时尚的品质，让人看完以后就念念不忘，全景天窗让车内显得更加宽敞明亮，前置后驱的驱动方式让车子行驶起来特别平稳，冬天有冰雪的地方选择后轮驱动的车型要慎重一些；
2、车内的空间真是无敌了，坐在哪个位置上都不会有压抑感，就是后排中间的地板高了点，影响了空间的充分使用，后备箱的空间也可以，由于采用防爆轮胎，所以后备箱没有备胎，但底板为什么不让打开，到现在我也没弄明白，内饰设计风格比较低调，但散发着一种奢华的气息，真皮的座椅包裹得非常到位，乘坐起来很舒适，新车里还是能闻到点异味，感应雨刷、自动泊车技术科技感非常足，10.25英寸的中控彩色屏感觉非常气派，前后左右六个安全气囊让您在驾驶过程中有了更好的安全保障，疲劳驾驶提示功能比较温馨；
3、动力还算可以，起步时有点肉，低速时顿挫感比较明显，中段加速表现比较出色，运动模式时超车那说随心所欲，整车操控性非常好，方向盘挺轻巧，转变回轮感觉非常顺畅自然，悬架调教比较到位，舒适性非常好，刹车软了点，需要慢慢适应一下，自动启停功能感觉不太好用，最不满意的一点就是空调制冷效果太一般了，与这个车的价位不太匹配，平时基本上就在市区里面开，综合油耗将十个多点。
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宝马528和525有什么不同
宝马的525和528基本都采用2.0升涡轮增压发动机。不过，这两款发动机的最大功率和扭矩是不同的。此外，它们的马力也不一样，528要比525高，并且价格也会更贵。然而，2019款宝马5系中已经没有528车型了，取而代之的是525、530和540车型。宝马525搭载低功率2.0升涡轮增压发动机，而530则搭载高功率2.0升涡轮增压发动机，而540则搭载3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为b48b20c。这款发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290Nm，最大功率转速在5000到6500转之间，最大扭矩转速在1350到4250转之间。此外，这款发动机采用铝合金气缸盖和缸体，搭载了缸内直喷技术。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本代号为b48b20d。这款发动机的最大功率为185kw，最大扭矩为350Nm，最大功率转速在5200到6500转之间，最大扭矩转速在1450到4800转之间。与低功率版本相同，这款发动机也搭载了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。3.0升涡轮增压发动机的代号为b58b30a。这款发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450Nm，最大功率转速在5500到6500转之间，最大扭矩转速在1380到5200转之间。同样，它也采用了缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体。
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