凯迪拉克suv280价格(凯迪拉克srxsuv胎压280正常吗)
大家好,今天来为大家分享凯迪拉克suv280价格的一些知识点,和凯迪拉克srxsuv胎压280正常吗的问题解析,大家要是都明白,那么可以忽略,如果不太清楚的话可以看看本篇文章,相信很大概率可以解决您的问题,接下来我们就一起来看看吧!
一、凯迪拉克ATS-L是一辆怎样的车
你好,我是凯迪拉克ATS-L 2017款车主,很高兴为你回答这个问题。
凯迪拉克ATS-L是一辆怎样的车?按我的说法是,国内没有比他更良心的车。
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一、价格
ATS-L有五个配置,技术型(以下简称最低配)指导价29.88万,时尚型(以下简称低中配)指导价31.88万,精英型(以下简称中配)指导价33.88万,豪华型(以下简称高配)指导价36.88万,领先型(以下简称顶配)指导价42.88万,目前下至少8万元——性价比最高的是最低配和顶配。
也就是说,最低配的裸车价只需要21.88万甚至更少!
这是一个什么概念?请看下图:
我们可以看到,美国ATS的最低配在3万5美元左右,请自行百度人民币(¥)和美金($)的汇率,转换一下,你会发现,价格差不多,甚至中国的更便宜。
而请看下图:
这是美国宝马320的售价,在国内,320的价格高于ATS,而在美国本土(理论上讲,本土车应该更便宜),ATS的价格比3系更高!
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二、性能
凯迪拉克ATS-L搭载的是一台2.0L涡轮增压直列四缸发动机,拥有205千瓦功率(279匹马力,功率÷0.735=马力)、400牛米扭矩,而就算美国的ATS,也只有203千瓦功率(276匹马力)、353牛米扭矩,这是全中国唯一一台国内动力比国外强劲的外国车!
这是发动机功率,然后我们看看轮上功率。
而抖音总有人造谣ATS-L的发动机是原厂二阶,请问有真凭实据吗?没有真凭实据就是造谣!
跟阿尔法·罗密欧一样!刚进国内时,说什么阿尔法·罗密欧一个大灯6万块!请问依据是什么?造谣是要负责任的!事实就是,阿尔法·罗密欧一个大灯总成也就1万多点,小保养1600,大保养3700。
而ATS-L 28T的发动机是原厂一阶!25T的发动机是原厂动力——就好像奔驰C200是原厂动力,C300是原厂一阶;宝马320是原厂动力,330是原厂一阶;奥迪A4L 40TFSI是原厂动力,45TFSI是原厂一阶!
AMG A45、沃尔沃Polestar、思域TYPE-R,2.0T出厂就300+匹马力,原厂三阶还是四阶?高尔夫R、阿尔法·罗密欧Giulia280HP难道也是原厂二阶?
变速箱,ATSL变速箱采用了8速手自一体变速箱,编号8L45,最近沸沸扬扬所谓召回事件,我发现召回的基本是横置发动机——纵置发动机和横置发动机有什么区别呢?
横置发动机节约空间,一般前驱家用车都用横置发动机,一些前驱向的四驱车比如AMG A45、高尔夫R、福克斯RS等,用的也是横置发动机。
而纵置发动机一般是后驱车所用的,比如ATS-L、3系、C级、捷豹XE以及一些性能车,比如AMG C63、M3等,都是纵置发动机!
比如,有人说ATS-L是君威换壳车,你完全可以反驳,ATS-L纵置发动机后驱、君威横置发动机前驱,你给我换壳试试?
所以,ATS-L用的变速箱,是后驱平台的变速箱。
8L45最高能承受450牛米的扭矩,而ATS-V上的8L90最高可以承受900牛米的扭矩;对于家用而言,8AT变速箱足够了,在低档位的时候有顿挫;对于性能,ATS-L的8AT的确不如ZF的8AT、马自达的6AT,但是比一众连性能都算不上的变速箱强多了!
底盘,ATS-L的底盘与宝马一样,前双球节麦弗逊(与麦弗逊独立完全不同的底盘)、后多连杆独立,美国佬的底盘调教功底很厉害,美国佬不擅长的是变速箱,但是底盘可以说最牛的!
除了顶配以外,ATS-L使用的是17英寸的轮毂,建议可以换成18英寸的锻造轮毂;ATS-L除了顶配外没有MRC,这个比较可惜,自己加装很麻烦,但也是可以的(国内目前没有加装者)。
ATS-L全系标配前布雷博刹车,而大部分同价位的汽车很少有装布雷博的。
ATS-L装备了【协瑞德无线胎压监测】,这是一个实时监控的胎压监测,不像很多车的胎压监测一点也不实时,非常简易,有利于【轮胎管理学】。
ATS-L上有四种模式,舒适模式(平时开)、雪地模式(下雪天开)、运动模式(顾名思义)以及隐藏着的疯狗模式。
网友推荐的最佳答案,什么叫动力好就是【疯狗模式】?看来一点都不懂!疯狗模式是ATS-L隐藏的一个模式,一般车叫SPORT+模式,这个模式先需要启动运动模式,深踩油门后就会自动启动。
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三、用料
1、标配膝部气囊,像宝马3系,国外都是标配膝部气囊的,到国内全部减配,而ATS-L全系标配膝部气囊;
2、车窗双层玻璃大家都知道,可这个双层玻璃用的圣戈班PVB,这东西在7系上都不是标配,730没有这个玻璃,740才配有这个玻璃——推荐车主一定要买玻璃险,一块玻璃能抵奥迪A6L 50TFSI全部车窗玻璃的价格!
3、后挡玻璃,是镀膜热反射玻璃,五六十万档次的车也不常见。
4、车身,前日子后目字最薄单层厚度4MM的铝合金防撞梁,5系(老款不知道,说的是新款)用的是前2.2MM后1.1MM冲压钢。
5、发动机舱盖全铝合金,用压铸铝合金做前减震塔基座,是一体式的整体压铸。
6、自适应发动机支架可以有四种工作模式切换,镁铝合金材质比铸铁材质相比轻50%。
7、ATS-L的前后轮的倾角和束角可以调整,支持不错的四轮定位数据调节项目。
8、排气系统,汽车启动时都有燃烧不充分的情况,但ATS-L喜欢把黑烟排出来,这样做多难看啊!部分豪车在冷车启动时,两根排气管就一根排气管冒烟(有些人可以自己试一下),而且最重要的是,不少豪车都会把黑烟憋在里面,冒出滚滚白烟,而你ATS-L居然冒黑烟,不知道的人还以为你的车有多烂呢!
9、中网自动关闭功能,这个功能在车速快的时候自动关闭减少风阻,如果你是车主的话,请把你买车的时候送的说明车打开来翻阅一遍。
10、车身减震隔音,采用了LASD液态隔音垫。
11、用原生棉在车轮叶子板内衬上做隔音材料。
12、鲨鱼天线,具有通讯功能、对天释放静电功能。
13、轮毂螺丝,不锈钢、美国原装进口,方向盘(从低配到顶配),美国原装进口!
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四、车身尺寸、重量分析。
L指加长,ATS-L相对ATS加长了84毫米。
但是ATS-L重新调配了前后比重,使其重新达到了50:50的黄金比例。不止这些,ATS-L还调宽了前后轮距,前轮距指前面两个轮的距离,后轮距指后面两个轮的距离,很多车子只是单纯加长,不去考虑这些方面的影响。
然后是重量:
1)白车身总重量:372.9kg包括四门两盖等覆盖件,也包括保险杠横梁的非油漆车身。
白车身骨架重量:289.2kg
白车身开启件翼子板重量信息:
左前门总成(两边之;不带铰链):32.3kg
左后门总成(两边之;不带铰链):25.5kg
发动机罩盖(不带铰链):11.0kg
后备门(不带铰链):9.7kg
左翼子板(两边之):5.2kg
2)车身轻量化系数:
报告显示,该车身的静态扭转刚度为29000Nm/°,比上一代产品的刚度提升近10000Nm/°。根据报告说明,刚度的提升主要通过在刚度敏感位置的设计,包括前舱增加提高刚度的拉杆、shotgun处的环形结构,包裹架与后排座椅靠背的环形结构。该车的轻量化系数为2.34,比上一代产品轻量化系数降低37%。轻量化系数的降低主要得益于车身刚度的提升,同时车身重量也比上一代轻17%。
车身的用料分布:
资料显示,CadillacATS白车身的刚强度钢比例达到64%,但是传统高强度高仅达38%。其中超高强度钢比例达到9.8%,在同级别的车型中处于先进水平。通过滚压成型工艺,实现成本、工艺性产品性能的平衡,主要应用于门槛,座椅横梁等截面较为简单的梁类零件。
热成型用量达到5.8%,主要应用在B柱、A柱,中顶横梁地板前纵梁等零件,用量应用部位都无太大亮点。
此车车身用材的一大亮点就是铝合金用量,铝合金的应用主要集中车身前部,也是为整车前后轴载荷能够更合理的分布。发盖采用铝板冲压成形。纵梁前段采用变截面的铝合金挤压型材,主要是实现纵梁前后端吸能的差异化,从而更的保护驾乘人员安全。与前纵梁后段采用螺栓连接,为零件的修复提供更为便利的方案。
另外,在shocktower(减震器支座)采用压铸铝合金,将15个零件集成为一个整体,提高车身的刚度,并减重40%。这个技术一般在路虎、BMWX5等豪华车上才能见到。
车身连接:
作为一款钢质车身,白车身的连接也是以点焊为主,弧焊、胶粘接、铆接、激光焊接、自攻螺钉连接工艺等也有一定应用,激光焊接技术应用达到约5.6m,胶粘接达到109米,有效地提高车身的刚度。同时ATS的车顶采用激光焊接工艺,提高车身的刚度防腐性能,这种方案在大众的车型中常见,但美系车型还是首次采用。下表为白车身的连接技术清单。
连接技术连接点数量或连接度等价焊点数量/个测算依据
焊-----点6181个61811:1
弧-----焊4.7m23520mm=1WSE
传统钎焊3.6m18020mm=1WSE
激光焊接0.7m4715mm=1WSE
激光钎焊4.9m16330mm=1WSE
粘接工艺108.6m217250mm=1WSE
冲压变形连接90个901joint=1WSE
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五、ATS-L的国内运营
4S店卖ATS-L根本不赚钱,纯指着厂家返点。但是4S店卖一辆XT5赚7000另加厂家返店,可XT5的用料、底盘、工艺根本就不如ATSL。
可以这么说,通用两大平台,家用车的横置发动机前驱平台,包括韩国雪佛兰(国内的合资雪佛兰是韩国大宇换客车)、别克、凯迪拉克XTS、XT4、XT5等,以及纵置发动机后驱平台,包括ATS-L、CTS、CT6、科迈罗、克尔维特等。
很多质量事故,都是发生在横置发动机平台,如果搞混横置和纵置,那就是贻笑大方。
比如雷克萨斯,真正的雷克萨斯在创立之初是迎合美国人口味,前置后驱、大排量,真正的雷克萨斯都是纵置发动机平台,比如雷克萨斯is、雷克萨斯gs、雷克萨斯rc等,而雷克萨斯后来推出了es、nx这类车,其实这类车就是丰田横置发动机平台,换壳车而已,国内的es200,是中国、俄罗斯特供车,国外没有这辆车,因为这辆车太渣,国外很多人都不要。
ATS-L毫无疑问是打开中国之路的钥匙,虽然ATS-L销量不是最好的,但是ATS-L的确是口碑最好的两辆车之一(还有一辆是CT6)——这里可以看出,横置发动机平台是赚钱为主、纵置发动机平台是打出名声为主。
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六、ATS-L的缺点。
1、价格便宜,没法让一些人装13——国内总有一些人,价格便宜了他反而不乐意了——如果他是车主或者二手车贩子,不高兴是正常的,车主,自己以前贵的买来的车,现在便宜了,当然不愿意,二手车贩子一个道理,新车跌价,二手车也得跌价——但是很多人不是这些人,也不乐意,对于他们而言,装13比车子本身更重要;
2、悬挂硬——对于性能来说,是优点,对于家用来说,是缺点,如果要家用,那么价格差不多,为什么不买XTS?
3、油耗高——这个没办法,油耗高就是油耗高,有缺点必须承认;
4、变速箱比不上ZF8AT以及马自达6AT——这个也必须承认,但是还得说明一下,凯迪拉克ATS-L的8AT变速箱,在性能上,比不少家用车都强,宝马可以说ATS-L的变速箱不行,另外一些家用前驱车就别说了!没资格!
5、人机交互差,除非我这种无所谓的,否则真的不舒服,视野也不好,中控设计、前排设计等真的很差,储物空间真的少!所以中控屏幕可以设计的打开?
6、后排空间小,可以这么说,尺寸看起来比宝马标轴大,实际并不比人间空间宽敞;
7、方向盘故意设计的跑偏,据说这是通用设计师考虑XXX故意的,我去你大爷的通用设计师!你想太多了!
8、维修贵——保养不贵,但维修贵,因为用料太好了。比如你玻璃碎了,你会发现你一块玻璃的价格能抵上A6L顶配所有玻璃的价格!你的胎压监测的确很好,但10年之后得换,你的鲨鱼鳍更换价格也比宝马的鲨鱼鳍贵很多!反正,由于用料太好了,ATS-L的维修成本也高的多!
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七、车主性格分析
ATS-L有百分之九十的人都是男性车主。
3系、C级、A4L等车,他们的车主可能有女性,也可能有弯的,但是凯迪拉克的车主,基本都是钢铁直男!
凯迪拉克的SUV女性车主比较多,买凯迪拉克的女性车主往往比较强势,男性凯迪拉克车主肯定没法跟女性凯迪拉克车主组成家庭!因为家庭需要互补,而不是找一个影子!
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总结
注意,凯迪拉克ATS-L这辆车,不是一辆直线加速车,同级别中,他的直线加速不如宝马330i、quattro的奥迪A4L,但ATS-L,拥有同级别最厉害的弯道性能(86这种跑车不算)。
曾经6AT的ATS和宝马328i在纽北赛道比过一场,ATS以0.7秒输给328i,但是ATS在弯道的表现都完虐328i,而且当时在德国纽北,具体也不说了。
ATS-L的改装方案,比如外观改装、尾翼、排气、MRC、轮毂、轮胎等,对发动机反而不需要多少变动,总体而言,是一辆非常好的车!
目前国内总共有7辆四门中型后驱轿跑,分别是奔驰C级、宝马3系、阿尔法·罗密欧Giulia、雷克萨斯is、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L以及凯迪拉克ATS-L。
操控排名:
1、凯迪拉克ATS-L;
1、阿尔法·罗密欧Giulia;
3、宝马3系短轴;
4、捷豹XEL;
5、雷克萨斯is;
6、宝马3系长轴;
7、奔驰C级短轴;
8、英菲尼迪Q50L;
9、奔驰C级长轴。
二、凯迪拉克suv2.0报价表
亲,您好!2014款凯迪拉克SRX 3.6L旗舰型 3.6L 6挡AT指导价:62.80万元2014款凯迪拉克SRX 3.0L旗舰型 3.0L 6挡AT指导价:57.80万元2014款凯迪拉克SRX 3.0L豪华型 3.0L 6挡AT指导价:49.80万元希望能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!
三、凯迪拉克srxsuv胎压280正常吗
如果是冷车状态,胎压280有些偏高了。如果是热车状态,胎压280属于正常。
数字“280”指的是280千帕,单位是KPA。我国常用的轮胎胎压是bar。1bar=100KPA。
一般情况下,冷车状态下汽车的正常胎压为2.2~2.5bar;热车状态的正常胎压为2.5~2.8bar左右。
汽车在路上行驶,轮胎因为摩擦的原因会升温,相应的胎压就会升高(大约0.3bar左右),因此平常所说的胎压都是以冷车状态为准。冷车状态指的是:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。
根据车型的不同,胎压数值也会有所差别,具体的轮胎胎压,应该以车厂推荐值为准。厂商推荐的数值,通常可以在下面几个地方找到:
1、车辆用户手册;2、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;3、车辆驾驶座旁的抽屉;4、油箱盖小门。
四、凯迪拉克suv价格是多少
你好,目前我所知道的凯迪拉克的中型SUV有XT5,目前在市场上的价格在40万元左右吧,主要是看汽车的配置吧,配置越高,价格也越高的。
五、凯迪拉克的所有车型以及介绍
1.1902-1903凯迪拉克Runabout和Tonneau- 72轴距单缸发动机
2.1903-1904凯迪拉克A-72型轴距单缸发动机
3.1904年凯迪拉克模型A和B.
A- 72型轴距单缸发动机
轴距单缸发动机B- 76型
4.1905年凯迪拉克车型B,C,D,E和F.
轴距单缸发动机B- 76型
轴距单缸发动机C- 72型
D- 100型轴距四缸发动机
E- 74型轴距单缸发动机
F- 76型轴距单缸发动机
5.1906年凯迪拉克车型H,K,L和M.
H- 102型轴距四缸发动机
轴距单缸发动机K- 74型
L- 110型轴距四缸发动机
轴距单缸发动机M- 76型
6.1907年凯迪拉克车型G,H,K和M.
G- 100型轴距四缸发动机
H- 102型轴距四缸发动机
轴距单缸发动机K- 74型
轴距单缸发动机M- 76型
7.1908年凯迪拉克车型G,H,M,S和T.
G- 100型轴距四缸发动机
H- 102型轴距四缸发动机
轴距单缸发动机M- 76型
S- 82型轴距单缸发动机
T- 82型轴距单缸发动机
8.1909-1911凯迪拉克模型三十
9.1909年- 106轴距四缸发动机
10.1910年-轴距为110; 120轴距(豪华轿车)四缸发动机费舍尔
11.1911年- 116轴距四缸发动机Fisher
12.1912年-凯迪拉克1912年型; 116轴距四缸发动机费舍尔
13.1913年-凯迪拉克1913年型; 120轴距四缸发动机费舍尔
14.1914年-凯迪拉克1914年型; 120和134在轴距四缸发动机费舍尔
15.1915年-凯迪拉克51型;轴距为V8 Fisher的122和145
16.1916年-凯迪拉克53型;轴距为V8 Fisher的122 132和145
17.1917年-凯迪拉克55型;轴距为V8 Fisher的125和145
18.1918-1919凯迪拉克57型;轴距V8 Fisher的125 132和145
20世纪20年代
19.1920-1921凯迪拉克59型;轴距为V8 Fisher的122和132
20.1922-1923凯迪拉克61型;轴距为V8 Fisher的132
21.1924年-凯迪拉克V-63型;轴距为V8 Fisher的132和145
22.1925年-凯迪拉克V-63型;轴距为V 138 Fisher Fleetwood的 132 138和145
23.1926-1927凯迪拉克系列314; 132 138和150轴距V8 Fisher Fleetwood
24.1928年-凯迪拉克系列341-A;轴距为V8 Fisher Fleetwood的140和152
25.1929年-凯迪拉克系列341-B;轴距为V8 Fisher Fleetwood的140和152
20世纪30年代
26.1930年凯迪拉克系列353,370和452费舍尔弗利特伍德
353- 140和152系列轴距V8 Fisher Fleetwood
370- 140 143和152系列轴距V12 Fisher Fleetwood
456- 148系列轴距V16 Fisher Fleetwood
27.1931年凯迪拉克355系列,370-A和452-A Fisher Fleetwood
系列355- 134和152轴距V8弗利特伍德
370-A系列- 140 143和152轴距V12 Fleetwood
系列452-A- 148轴距V16 Fisher Fleetwood
28.1932年凯迪拉克系列355-B,370-B和452-B Fisher Fleetwood
系列355-B- 134和156轴距V8 Fisher Fleetwood
370-B系列- 140和156轴距V12 Fisher Fleetwood
456-B系列- 143和149轴距V16 Fisher Fleetwood
29.1933年凯迪拉克系列355-C,370-C和452-C Fisher Fleetwood
系列355-C- 140和156轴距V8
370-C系列- 134 140和156轴距V12
456-C系列- 143和149轴距V16
30.1934年凯迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood
10- 128系列轴距V8
20- 136系列轴距V8
轴距为V8的系列30- 146
355-D系列
370-D系列-轴距为V12的146系列
456-D系列-轴距为V16的154
31.1935年凯迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood
10- 128系列轴距V8
20- 136系列轴距V8
轴距为V8的系列30- 146
370-D系列- 146和160轴距V12
轴距为V16的452-D或60- 154系列
32.1936年凯迪拉克系列36-60,36-70,36-75,36-80,36-85,36-90
费舍尔弗利特伍德系列36-60- 121轴距V8
36-70系列-轴距为V8的131系列
36-75系列-轴距为V8的138
36-80系列- 131和160轴距V12
36-85系列-轴距为V12的138
36-90系列-轴距为V16的154
33.1937年凯迪拉克系列36-60,37-65,37-70,37-75,37-85,37-90费舍尔弗利特伍德
轴系V8系列37-60- 124和160.75
系列37-65-轴距为V8的131
37-70系列-轴距为V8的131
系列37-75- 138和156轴距V8
37-85系列-轴距为V12的138
37-90系列-轴距为V16的154
34.1938年凯迪拉克系列38-60,38-60S,38-65,38-75,38-90 Fisher Fleetwood
系列38-60- 124和160轴距V8
38-60S系列-轴距为V8的127
38-65系列-轴距为V8的132
系列38-75- 141和160轴距V8
38-90系列-轴距为V16的141
35.1939年凯迪拉克系列39-60S,39-65,39-75,39-90费舍尔弗利特伍德
39-60S系列-轴距为V8的127
39-61系列-轴距为V8的126和162_
39-75系列-轴距为V8的141和161_
39-90系列-轴距为V16的141
20世纪40年代
36.1940年凯迪拉克系列40-60S,40-62,40-72,40-75,40-90 Fisher Fleetwood
40-60S系列-轴距为V8的127
40-62系列-轴距为V8的129系列
40-72系列-轴距为V8的138和165_
40-75系列-轴距为V8的141和161_
40-90系列-轴距为V16的141
37.1941年凯迪拉克系列41-60S,41-61,41-62,41-63,41-67,41-75费舍尔弗利特伍德
41-60S系列-轴距为V8的126
41-61系列-轴距为V8的126
41-62系列-轴距为V8的126和163
41-63系列-轴距为V8的126
41-67系列-轴距为V8的139系列
41-75系列-轴距为V8的136和163
38.1942年凯迪拉克42-60S系列,42-61,42-62,42-63,42-67,42-75费舍尔弗利特伍德
42-60S系列Fleetwood-轴距为V8的133
42-61系列-轴距为V8的126
42-62系列-轴距为V8的129系列
42-63系列-轴距为V8的126
42-67系列-轴距为V8的139系列
42-75系列-轴距为V8的136和163
39.1946年凯迪拉克系列60S,61,62,75 Fisher Fleetwood
系列60S弗利特伍德- 133轴距V8
轴距V8系列61- 126
轴距V8系列62- 129
系列75- 136轴距V8
40.1947年凯迪拉克系列60S,61,62,75 Fisher Fleetwood
系列60S弗利特伍德- 133轴距V8
轴距V8系列61- 126
轴距V8系列62- 129
系列75- 138轴距V8
41.1948-1949凯迪拉克系列60S,61,62,75 Fisher Fleetwood
系列60S弗利特伍德- 133轴距V8
轴距V8系列61- 126
62- 126系列轴距V8
系列75- 136轴距V8
20世纪50年代
42.1950-1951凯迪拉克系列60S,61,62,75 Fisher Fleetwood
所有型号均配备331立方米。in。(5.4L)V8
系列60S弗利特伍德-轴距为130
61- 122系列轴距
62- 126系列轴距
系列75- 146.75轴距
43.1952年凯迪拉克系列60S,62,75 Fisher Fleetwood
所有型号均配备331立方米。in。(5.4L)V8
系列60S弗利特伍德-轴距为130
62- 126系列轴距
75- 147系列轴距
44.1953年凯迪拉克系列60S,62,75 Fisher Fleetwood
第一年提供敞篷车和硬顶车(Coupe Seville)
所有型号都配备了365立方米in(6.0L)V8
系列60S弗利特伍德-轴距133
62- 129系列轴距
埃尔多拉多-轴距为129
系列75- 149.75轴距
45.1957年凯迪拉克系列60S,62,70,75 Fisher Fleetwood
提供4门轿车塞维利亚选项
所有型号都配备了365立方米。in。(6.0L)V8
系列60S弗利特伍德-轴距133
62- 129.5系列轴距
埃尔多拉多-轴距为129.5
70系列 Eldorado Brougham-轴距为126
75系列-轴距为149.7
46.1958年凯迪拉克系列60S,62,70,75 Fisher Fleetwood
4门选项仅在数量有限的情况下通过特殊订单替换为特种Coupe
所有型号都配备了365立方米。in。(6.0L)V8
系列60S弗利特伍德-轴距133
62- 129.5系列轴距
埃尔多拉多-轴距为129.5
70系列 Eldorado Brougham-轴距为126
75系列-轴距为149.7
47.1959-1960凯迪拉克系列60S,62,63,64,69,75 Fisher Fleetwood
取代之前的62系列
所有型号均配备390立方米。in。(6.4L)V8
系列60S弗利特伍德-轴距为130
系列62 00- 130轴距
63 00- 130系列轴距“De Ville”子系列
系列64 00- 130轴距“Eldorado”子系列
系列69 00- 130轴距“Eldorado Brougham”
系列6700- 149.75轴距“Fleetwood 75”
20世纪60年代
48.1961-1964凯迪拉克系列60S,62,75 Fisher Fleetwood
系列60S Fleetwood-轴距为V8的 129.5
系列62- 129.5轴距为V8
系列75- 149.8轴距V8
49.1965-1966凯迪拉克加莱,德维尔和弗利特伍德费舍尔弗利特伍德
加来-轴距为V8的 129.5
DeVille/ Coupe de Ville-轴距为V8的 129.5
Fleetwood-轴距V8为 133 149.8和156
50.1967-1970凯迪拉克加莱,德维尔和弗利特伍德费舍尔弗利特伍德
加来-轴距为V8的 129.5
DeVille/ Coupe de Ville-轴距为V8的 129.5
Fleetwood- 120 133 149.8和156轴距V8
20世纪70年代
51.1970-1973 Cadillac Calais,De Ville和Fleetwood Fisher Fleetwood
加来-轴距为V8的 130
DeVille/ Coupe de Ville-轴距为V8的 130
Fleetwood-轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5
52.1974年-凯迪拉克加莱,德维尔和弗利特伍德费舍尔弗利特伍德
加来-轴距为V8的 130
DeVille/ Coupe de Ville-轴距为V8的 130
Fleetwood-轴距V8为 126 133 151.5和157.5
53.1975年-凯迪拉克加莱,德维尔,塞维利亚和弗利特伍德费舍尔弗利特伍德
加来-轴距为V8的 130
DeVille/ Coupe de Ville-轴距为V8的 130
塞维利亚-轴距为V8的 114.3
Fleetwood-轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5
54.1976年-凯迪拉克加莱,德维尔,塞维利亚和弗利特伍德费舍尔弗利特伍德
加来-轴距为V8的 130
DeVille/ Coupe de Ville-轴距为V8的 130
塞维利亚-轴距为V8的 114.3
Fleetwood-轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5
55.1977-1979
Coupe de Ville-121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8
Sedan de Ville-121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8
Fleetwood Brougham-121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8
56.1971-1978
Eldorado-126.3英寸(3,210毫米)轴距,V8
57.1979-1985
Eldorado-114英寸(2,900毫米)轴距,V6或V8
20世纪80年代
58.1980-1985
塞维利亚-轴距为114.3英寸(2,900毫米),V8
59.1982-1988
Cimarron-轴距为101.2英寸(2,570毫米),V6
60.1980-1984
Coupe de Ville-121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8
Sedan de Ville-121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8
61.1985-1988
Coupe de Ville-110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8
Sedan de Ville-110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8
Fleetwood-110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8
Fleetwood 75-134.4英寸(3,410毫米)轴距,V8
62.1987-1988
Fleetwood Sixty Special-115.8英寸(2,940毫米)轴距,V8
63.1979-1985
Eldorado-113.9英寸(2,890毫米)轴距,V6或V8
64.1986-1991
Eldorado-108英寸(2,700毫米)轴距,V6或V8
65.1987-1993
Allanté- 99.4英寸(2,520毫米)轴距,V8
66.1989- 1993年
Coupe de Ville-110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8
Sedan de Ville-113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8
Fleetwood-113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8
67.1980-1986
Fleetwood Brougham-121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8
68.1987-1989
Brougham-121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8
1990年代
69.1992-2002
Eldorado-108英寸(2,700毫米)轴距,V8
70.1989- 1993年
Coupe DeVille-110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8
71.1989- 1993年
Sedan DeVille-113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8
72.1992-1997
塞维利亚-111.0英寸(2,820毫米)轴距,V8
73.1994-1999
DeVille-113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8
74.1997- 2001年
Catera-107.5英寸(2,730毫米)轴距,V6
75.1989- 1992年
Fleetwood-113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8
76.1990-1992
Brougham-121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8
77.1993-1996
Fleetwood-121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8
78.1993年
六十特殊-113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8
79.1998- 2000年
凯雷德
80.1998-2004
塞维利亚-112.2英寸(2,850毫米)轴距,V8
81.2000年
2000-2005 DeVille-115.3英寸(2,930毫米)轴距,V8
82.2002-2006 Escalade
83.2002-2006 Escalade
84.2003-2006 Escalade ESV
85.2003-2007 CTS
86.2003-2013 CTS
87.2004-2014 CTS-V轿车
88.2004-2009 SRX
89.2004-2009 XLR
90.2004-2009 XLR
91.2006-2009 XLR-V
92.2005-2010 BLS(不在美国销售)
93.2005-2011 STS
94.2005-2011 STS-116.4(2,960 mm)轴距
95.2005-2009 STS-V-116.4(2,960 mm)轴距
96.2006-2011 DTS-115.6英寸(2,940毫米)轴距,V8
97.2007-2014 Escalade
98.2007-2014 Escalade
99.2007-2014 Escalade ESV
100.2009-2013 Escalade Hybrid混合动力SUV
101.2002-2013 Escalade EXT皮卡车
2010年至今
102.2010-2016 SRX
103.2010年至今CTS
104.2010-2013 CTS运动旅行车
105.2011-2014 CTS Coupe
106.2011-2014 CTS-V运动旅行车
107.2011-2015 CTS-V Coupe
108.2014年至今CTS轿车
109.2016年至今CTS-V轿车
110.2013年至今的ATS
111.2013年至今ATS轿车
112.2015年至今的ATS Coupe
113.2016年至今ATS-V双门轿跑车
114.2016年至今ATS-V轿车
115.2013年-现在的XTS
116.2014年和2016年ELR插电式混合动力轿跑车
117.2015年-现在的Escalade
118.2015年-现在的Escalade
119.2015年至今Escalade ESV
120.2016年至今CT6
121.2017年至今XT5
扩展资料:
凯迪拉克(Cadillac)正名是美国凯迪拉克汽车部门,
为美国通用汽车公司(GM)在全世界所销售的豪华汽车品牌,主要市场是美国、加拿大以及中国,其余分别在34个国家销售,
在历史上,凯迪拉克为美国畅销的豪华汽车品牌,2017年,凯迪拉克在美国的销量为156,440辆,全球则为356,467辆。
凯迪拉克是美国在历史上最古老的汽车品牌,其次是通用别克(Buick)汽车。
凯迪拉克于1902年创立于底特律密歇根州,前身为亨利福特公司(Henry Ford Company),名字取自于踏上底特律的法国探险家安东尼·凯迪拉克(Antoine de la Mothe Cadillac),
代表着向新世界开拓远见的意思,凯迪拉克商标就以盾牌而成。
参考资料:凯迪拉克中国官网
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