jeep自由侠四驱 吉普自由侠75周年纪念版四驱模式都怎么用
各位老铁们好，相信很多人对jeep自由侠四驱都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于jeep自由侠四驱以及吉普自由侠75周年纪念版四驱模式都怎么用的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
Jeep 自由侠到底怎么样,这车值得买吗
JEEP自由侠是一款不错的车，但性价比太低，自由侠是国产SUV，价格却定在13.48-19.68万，相比长安，长城，比亚迪从价格，车身尺寸，配置等方面没有优势，广汽自由侠还有三大软肋，这三大软肋几乎是致命的。
国产自由侠全套沿用广汽菲亚特菲翔1.4T发动机与7速双离合变速箱的动力总成，而广汽菲亚特在2014年因变速箱问题，导致菲亚特销量大跌！
不少消费者购买了菲翔开了不过几千公里后，就会出现挡位挂不上的问题，更有甚者，一位车主在发现问题的时候赶去4S店维修，而在去4S店检修的路上，变速箱却又失效高达5次！广汽虽然很重视这次事件，但直到2016年，关于菲亚特变速箱问题的投诉依旧没有停过。
很不幸的是，自由侠采用的就是菲翔的1.4T涡轮增压发动机以及那一套总是“失联”的7速双离合变速箱。
自由侠的价格虚高，13.48-20.28万这个价格与这辆车的质量不匹配，现在本田CRV才15万，降一个档次XRV，缤智才11万，而自由侠与XRV还有缤智比显然不占任何优势，就算不比合资车，哈弗H6，比亚迪S6，长安CS75等这些在国内口碑和销量都不错的车相比，一个价格就可以秒杀了！
有人可能会说，自由侠
JEEP品质，这是越野车，那些都是城市代步，根本没可比性，那咱就说说越野，作为一款越野车你用了一台老发动机就算了，你竟然还沿用了一款问题变速箱，坏在前不着村，后不着店，没信号的野外咋办？见惯了日本车、韩国车、国产车耍流氓，没想到越野车的鼻祖也开始自甘堕落了。
并不建议大购买，其他合资车型性价比高于他的太多了，就算你不想买合资，国产长安，比亚迪，长城旗下的SUV品质也是不错的，可能质量略逊，但自由侠的价格都能买两辆了。
吉普自由侠75周年纪念版四驱模式都怎么用
吉普自由侠75周年纪念版四驱模式用法如下：
Jeep在其自由光、指南者、自由侠等城市SUV车型上均采用了ActiveDrive四驱系统。这套适时四驱智能系统可在正常行驶时，根据路况自动断开传动轴，在0.1秒内完成四驱、两驱动力无缝切换，实现0～100%扭矩动态分配。虽然这在驾驶感觉上并不明显，但积累在车辆的行驶里程里，却可以有效降低油耗。这种提高传动效率的做法领先了对手一个身位。
与ActvieDrive智能四驱系统配合的，是同级唯一Selec-Terrain全路况模式自选系统。它具有AUTO自动模式、SNOW雪地模式、SAND沙地模式和MUD泥地模式四种模式，高性能版车型还提供ROCK岩石模式。
Jeep自由光是广汽菲克旗下的首款车型，配备了ActiveDrive智能四驱系统、自适应减震系统、Selec-Terrain路况模式自选系统等功能，越野能力更强。自由光在外观上采用了JeepOverland专属的外观造型。新车配备了发动机启停、全景天窗、中控大屏、自适应巡航控制系统（ACC）带刹车辅助、车道偏离警告系统、盲区检测系统、自动双车位泊车辅助、FCW前撞预警辅助系统等功能，对目标客户来说，具有一定吸引力。Jeep自由光搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，匹配9速自动变速箱。其中2.0L发动机最大功率155马力，峰值扭矩190牛米，2.4L发动机的最大功率为175马力，峰值扭矩228牛米，提供四款四驱车型。
Jeep自由侠的缺点
吉普弗里曼有多重？可能很多人买车的时候都没有考虑JeepFreeman的重量。他们一直认为车的重量不重要，我们开车的时候也不影响数据。其实大家的想法都是错的，车身的重量很重要。
一、自由侠自身重量Jeep自由侠有多重，载重量1.66吨，这在手册中有明确说明。外观很吸引人，油耗真的很低。开了500多公里，还在磨合期！刹车辅助、牵引力控制、无钥匙启动/进入系统、上坡辅助、自动驻车等。可乘坐的空间太大，没有朋友。后排1.75米高的可以跳过两排腿。把后备箱放平很方便。
二、自由侠四驱系统全新的Jeep自由侠搭载了Jeep创新的ActiveDriveLow智能四驱系统，可以在两轮驱动和四轮驱动之间进行任意速度的无缝切换。在普通城市行驶时，车辆处于前驶状态。遇到路面湿滑或紧急转向时，一个车轮会因抓地力不足而打滑。弗里曼的四轮驱动系统可以在0.1秒内从两轮驱动切换到四轮驱动，为每个车轮提供驱动力，保持稳定行驶。
三、自由侠的驾驶模式标准:适用于大部分日常行驶道路，断开后轮轴提高燃油经济性；
模式:锁定四驱系统，发动机会保持较高的转速以保证更好的动力输出，适当延迟换挡时间，ESC系统会让更多轮胎打滑；
模式:四驱系统进入越野设置，加强脱困能力，发动机保持高速，延迟换挡时间，增加牵引力，ESC系统允许更多轮胎打滑；
岩石模式:进入低速四驱模式，提供20:1的最大爬坡比；
雪地模式:稳定的四轮驱动系统可以减少转向过度和轮胎打滑。变速箱将在2档起步，通过低速升档保持牵引力稳定，带来更平顺的驾驶。
以上是Jeep自由侠有多重的相关介绍。在文章中，我们已经知道了它的重量。除此之外，我们也知道这款车有四轮驱动系统，在关键时刻起到非常好的作用，有五种驾驶模式供大家使用。
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2018款jeep自由侠的两驱可以升级为四驱吗
JEEP自由侠与本田缤智的性能对比几乎完胜，稳定性两车也有较大差异。
自由侠2018款使用的发动机为1.4T和2.0L，这两台发动机都是多点电喷技术已经落后，其中2.0L还是虎鲨发动机系列，出现烧机油的概率不高但是也存在；1.4T发动机质量足够稳定，但最大功率110kw、峰值扭矩230N·m的参数比较遗憾，这一版本的自由侠性能比缤智强劲，不过10秒破百的成绩也相当一般。
所以选择自由侠建议等待2019款，新款发动机会搭载与指南者相同的1.3T全新动力，型号为GSE-T4的发动机升级了缸内直喷技术，最大功率127kw、峰值扭矩270N·m（1850-4000转），仅看参数已经超越了大部分1.5T直喷机，而且没有用三缸发动机也是有诚意的；变速箱匹配9AT手自一体会带来一定程度的惊喜，以目前的推重比分析，这台车的新款1.3T可以在8秒破百。
除发动机升级以外自由侠仍会有Adi四驱系统，这套四驱可以在两驱模式中制动传动轴实现最低油耗，四驱模式有雪地、泥地、沙地、岩石以及4L模式，在不同模式中变速箱会自动调整前进挡输出最合理的扭矩防止打滑；打滑后Adi四驱也有强劲的电子限滑，在小型城市SUV里自由侠四驱版可玩度很高，这是一台个性且有实力的“盒子车”。
本田缤智老款只有1.5和1.8L两台小排量自吸发动机，动力羸弱只是正常的“买菜车”水平，关注性能没有必要考虑日系车；新款增加了1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kw、峰值扭矩220N·m（1750-5500转），虽然是直喷技术但是参数还不如老款的自由家1.4T，能让性能加分的主要原因是“轻量化”。
发动机性能一般变速箱又使用了低端的CVT，带轮钢带结构频繁大扭矩输出会快速的过热，一旦出现过热保护则发动机会限制动力输出，性能会直线下滑；如果自由侠和缤智比直线加速，自由侠跑五组后性能基本相同，缤智两组后性能则会变的很差，使用CVT变速箱的车也不适合谈性能。
而且缤智使用的1.5T发动机是本田地球们系列，本田使用同款发动机包括1.5L的全系车都存在机油增多的问题，尽量了三代车型到目前为止仍然没有解决；所以本田汽车是没有品质可言的，这类车不依靠强大的营销讲故事基本不会有销量，然而现阶段的消费者很容易被洗脑。
两车对比自由侠新款的综合品质遥遥领先于缤智，现款只能说有小幅优势，建议等待2019款自由侠。
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自由侠的图片
自由侠
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jeep自由侠两驱版能升级四驱吗
jeep自由侠两驱版技术方面能升级四驱，但是这样改装的成本比较高，可靠性又得不到保证，还不如直接将两驱车型卖了，买同款的四驱二手车更划算
关于jeep自由侠四驱，吉普自由侠75周年纪念版四驱模式都怎么用的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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