cvt无级变速自动挡吗(cvt是自动挡吗)
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一、cvt无极变速跟自动挡开法一样吗
cvt无极变速是自动挡的一种，驾驶方法是一样，没有差不。自动挡的汽车非常方便驾驶，但只有极少数的人了解自动挡的工作原理，于是会闹不少笑话。
一、关于停车：
很多人在网上教大家停车，还自认为说的很有道理，说什么停稳之后先踩住刹车挂入N档，熄火再之后挂入P档，说这样对变速箱有好处。这是一个很没常识的观点，说这话的时候他甚至不知道很多车型在熄火之后是无法挂入P档的。
二、关于启动：
有一次朋友买新车，心里怕怕的不敢开独自开回来，让我跟着，一切顺利办完之后我让他开车跟着我，微信打开实时对讲，结果还没出发就出了问题，我开车已经走了几百米了，他对讲上说这车有问题，无法启动，我说你是不是没踩刹车，他说踩了，我返回去上车一试，果然踩着刹车也不能启动，有油有电的大新车，咋回事？低头一看，D档。嗯，挂入N档顺利启动，再挂D档起步一切正常。（部分车型即使N档也无法启动，挂P档挂不上，必须按住位旁边一个不易察觉的小按钮才能挂上。）
三、关于驾驶：
很多初次驾驶自动挡的新手，如果你开的是一款优秀的车，变速箱换挡逻辑很厉害，那就恭喜你，以后你是无法理解低端汽车自动变速箱的，给我印象最深的Jeep老款指南者，那时候指南者还是进口的，卖二十多万，来那车，你一上来真理解不了他的换挡逻辑，开习惯了宝马，一般我只管踩油门，有时候不知道的情况下已经换挡了，这指南者，我得天，真是不换挡，你必须踩到一定转速缓一脚，它才知道换挡。我们同事第一次开，给我打电话，这车就能跑40？咋还是一档？
综上所述，每个自动挡车型，由于其采用的变速箱不同，分为双离合，CVT等多种方式，所以开起来的方法感受也大有不同，但是驾驶的方式是一样的。
二、无级变速CVT是什么意思是自动挡还是手动挡
无级变速CVT属于自动挡。CVT大概就是可变齿轮变速器的意思
无级变速CVT是指：没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。
锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。
三、cvt是自动挡吗
cvt属于自动挡。
汽车的变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱两大类，而其中的自动挡，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。
CVT技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），目前国内市场上采用CVT的车型已经越来越多。
CVT技术真正应用在汽车上不过十几年的时间，但它比传统的手动和自动变速器的优势却是显而易见的：
1、结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本；
2、它的工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放；
3、具有较高的传送效率，功率损失少，经济性高。
四、cvt无级变速到底是手动挡还是自动挡
无级变速cvt属于at自动档的一种。at自动档不等于无级变速
方便。现在很多车就是流行这种。。像韩国的垃圾车喜欢at最近迫于压力才装上了无级变速。但效果不尽人意、和日系车相比差距太大。cvt提速慢加速慢，油耗大。无错顿感。
说简单点，at自动波就是每到一定的转速它自动给你换挡。而cvt里面有无数个档位的at
形象的说手动挡是人工换挡，踩离合。at是自动给你踩离合，换挡。
只是你看不见他们。
一般垃圾车用at舒适性车用cvt。而运动型车不会使用。他们更爱amt
五、cvt无级变速和自动挡区别
cvt和自动档具体区别如下：
1、经济性：CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。从这一点来说CVT比AT的经济性高。
2、动力性汽车的后备功率决定了汽车的爬坡能力和加速能力。汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。由于CVT的无级变速特性，能够获得后备功率最大的传动比，所以CVT的动力性能明显优于和自动变速器(AT)。
3、排放CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。例如ZF公司将自己生产的CVT装车进行测试，其废气排放量比安装4-AT的汽车减少了大约10%。
车开暖风费油吗？
车开暖风不会费油，在汽车开暖风的情况下，冷却液会流入暖风水箱，暖风水箱可以帮助冷却液散热，保护车辆。
热量主要是来自于汽车的水箱，是通过鼓风机把一些热量导入到车里面，这些热量本身也都是属于汽车运行时必然的一个产物，并不需要压缩机来特意的制热，自然也就基本上不会增加汽车的油耗。
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