奔驰迈凯伦slr价格 奔驰迈凯轮SLR
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一、读懂迈凯伦,就读懂了速度
迈凯伦、法拉利、兰博基尼，无疑是目前市面上超跑主力军中最为抢眼的“三驾马车”。但相较于法拉利和兰博基尼，迈凯伦的存在感似乎在12C出现之后，才慢慢出现。
从车型来看的话，迈凯伦既没有推出诸如250GT、Miura这样的“上古之神”，旗下也没有TestaRossa、Contach等烙有浓烈时代印记的车型。
因此有不少人会产生疑问：作为超跑，迈凯伦是不是缺少了一些底蕴？
回答这个问题之前，我们必须要回过头去看看迈凯伦的成长史。
在1963年，法拉利250GT是世界上最好的跑车之一。
有一天，一个意大利人在赛道上驾驶着法拉利250GT，但因为离合器故障，这场比赛最终失控了，他也因此误伤了观赛的公众。
当他就此问题向法拉利投诉时，法拉利的掌门人恩佐·法拉利并不在意，反倒嘲讽起了这位意大利老乡只适合开农业机械车辆，没有本事开法拉利250GT。一怒之下，他在自家仓库里找到配件并自行安装，解决了法拉利250GT离合器的问题。也就是在这个时候，他突发奇想：自己这么爱跑车，那为何不自己生产呢？而且还要生产出比法拉利更好的跑车。
这个人就是费鲁吉欧·兰博基尼，他在1963年的时候，成立兰博基尼跑车品牌。
同样在1963年，当时最年轻的F1冠军布鲁斯·迈凯伦正准备组建一家自己的汽车公司，即后来大名鼎鼎的迈凯伦汽车公司。
然而，迈凯伦汽车公司成立之初，并没有打算和兰博基尼一样，立即推出车型进入市场，而是又一头扎进了赛车场。1966年，布鲁斯·迈凯伦组建了迈凯伦车队，以自己的名号征战于各大赛事。故事聊到这里，迈凯伦依旧没打算推出公路跑车，继续享受在各大赛事中攻城略地的快感。
但60年代末的FIA（国际汽联）赛事改制，使迈凯伦不得不把开发一台公路跑车的计划，放在了议事日程上。为了参加当年的勒芒，迈凯伦决定在M6A赛车基础上，开发出50台可以合法上路的版本，以符合参赛规定。
最终产物，便是我们并不熟悉的M6GT。M6GT原计划开发250台，配备诸如手动式弹出大灯等设备，并计划在后续车款中继续进行改进。然而一场突如其来的车祸，彻底打乱了开发计划。
1970年6月2日，布鲁斯·迈凯伦在古德伍德测试旗下全新的M8DCan-Am赛车时，发生意外，撞击后整个人从车身的残骸中甩出，最终不治身亡。布鲁斯·迈凯伦的生命，定格在了32岁，而他的“公路跑车梦”也随他的生命一道，被画上了句号。至此，迈凯伦的公路跑车，离开了人们的视线。
失去了创始人后，迈凯伦继续活跃于各大赛事，继承着布鲁斯·迈凯伦的夙愿。1984年，“教父”罗恩·丹尼斯的到来，开启了属于迈凯伦的传奇时代。作为车队管理者，“教父”麾下拥有尼基·劳达和阿兰·普罗斯特两名大将。
1988年，迈凯伦车队又收纳了路特斯车队的王牌“车神”埃尔顿·塞纳以及一批当年的顶级车手。那些年的迈凯伦车队，星河璀璨，一举创下了7个车手总冠军以及6个车队冠军的斐然战绩，史称“迈凯伦传奇”。
赛场上的硕果累累，使得迈凯伦再一次将目光转移到了公路车领域。让赛道精神和驾驶激情回归于公路上，是迈凯伦未完成的梦。
1992年，迈凯伦公路跑车的回归之作——迈凯伦F1横空出世。这台采用碳纤维单体座舱、中置驾驶位的三座超级跑车，自问世以来，一举打破多项纪录，成为当时不折不扣的陆地之王。
时至今日，F1依旧可以将市面上大部分超跑斩落马下。自1992年诞生到2005年记录被科尼赛克CCR打破，迈凯伦F1在地表最速量产车的位置上，拥有超过10年的“独孤求败”时刻。
由此，迈凯伦吹响了制造公路跑车的号角。
自F1后,迈凯伦又联合梅赛德斯-奔驰推出了SLR，但自家的第二款公路跑车，一直到2009年才姗姗来迟，这就是我们大多数人了解迈凯伦的开端——“12C”。虽然你可能没见过实车，但在当年火遍全网的抢车位游戏中，你绝对见过它的身影。
自12C后，迈凯伦开始着手布局自己的市场，并且通过发布一系列车型来丰富自身的产品线。从运动系列的540C、570GT这些价格相对“亲民”的车型，到中流砥柱超级系列的720S，再到终极系列中SENNA、SPEEDTAIL这些极致的性能怪兽，配合全新的GT车型和混动跑车的先行者P1，迈凯伦的产品线正式确立。犀利的外形加上令人咋舌的数据，换来的自然是极佳的市场表现。自此，迈凯伦品牌站在了超级跑车制造商的第一梯队。
当然，即使是身处超跑制造商第一梯队的迈凯伦，未来也同样面临着诸多变数。
2020年，疫情在全球爆发，迈凯伦受自身负债和疫情影响带来的经营压力，不得已用出售总部和经典赛车的方式来换取贷款得以续命。
不只打算卖了老家，整个集团也大规模裁员1200人来维持经营，甚至连F1车队的发展计划也被迫搁置。好在前些时间巴林国家银行雪中送炭给予了1.5亿英镑的贷款，让迈凯伦得以继续开展业务。
不过即使到了变卖家产的地步，迈凯伦依旧在坚持发布新车型，无论是交付限量版车型Elva，还是开发测试下一代混动超跑，各项新车推出计划都在有条不紊地进行中。
可见迈凯伦即使在逆境之中，也没有忘记对速度的极致追求。
纵观迈凯伦品牌近60年的历史，各项赛事中的璀璨荣耀，足以证明其在造车领域的深厚底蕴。虽然它的车型不多，但依旧在汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔。
作为目前世界上最成功的跑车制造商之一，我相信迈凯伦在未来一定会给我们带来更多的奇迹。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、这台奔驰迈凯轮的全名是什么啊
图示型号全称为梅赛德斯奔驰新视界SLR概念车（Mercedes-BenzVisionSLRConcept），诞生于1999年，同期亮相的还有敞篷版的概念车，即现在SLR投产前的原型车。所谓概念车既没有销售，所以也无具体价格。
不过现款SLR包括SLR722及SLRStirlingMoss，如果进口国内价格区间应在720万至1500万（外币价格折合人民币后必须至少乘以2的结果）。
三、奔驰汽车要多少钱
车型类别均价 MSRP
奔驰AMG系列※
E 55 5.5 AT/MT改装车 144.00万 0.00万
E 63 AMG 2007款改装车 153.08万 0.00万
G55 AMG 2007款改装车 189.93万 0.00万
G55 AMG 5.5 AT/MT防弹改装版2006款改装车 288.90万 0.00万
ML 63 AMG改装车 171.24万 0.00万
S65 AMG 2007款改装车 293.00万 0.00万
SL 55 5.5 AT/MT改装车 173.50万 0.00万
奔驰CLK系系列※
CLK 200K 1.8 AT Coupe优雅型跑车 65.00万 0.00万
CLK 200K 1.8 AT敞篷优雅型小轿车 71.75万 0.00万
CLK 280 3.0 AT Coupe优雅型跑车 74.72万 0.00万
CLK 280 3.0 AT敞蓬2005款跑车 81.44万 0.00万
CLK 350 AT Coupe优雅型小轿车 86.20万 0.00万
CLK 350 AT敞篷优雅型小轿车 90.00万 0.00万
奔驰CLS系系列※
CLS350 3.5 AT小轿车 99.33万 0.00万
CLS500 5.0 AT小轿车 122.81万 0.00万
奔驰CL系系列※
奔驰GL550 4驱 AT\MT08款越野车暂无报价 0.00万
奔驰C系系列※
C 200K 1.8 AT时尚型2005款小轿车 39.30万 39.80万
C 200K 1.8 AT优雅型2006款小轿车 39.90万 42.30万
C230 2.5 AT时尚型2006款小轿车 45.23万 45.80万
C230 2.5 AT优雅型2006款小轿车 47.00万 48.30万
奔驰GL系系列※
GL 450 AT小轿车 118.74万 0.00万
奔驰G系系列※
奔驰 G 270 2.7 AT CDI柴油越野车 118.00万 0.00万
奔驰 G 320 3.2 AT越野车 148.00万 0.00万
奔驰 G 400 4.0 AT CDI柴油越野车 168.00万 0.00万
奔驰 G 500 5.0 AT 2007款越野车 148.50万 0.00万
奔驰 G 500 5.0 AT/MT 2004款越野车 160.00万 0.00万
奔驰 G 500 5.0 AT/MT 2005款越野车 189.00万 0.00万
奔驰MB系系列※
MB100 2.3 MT 12座标准型商用车 16.98万 0.00万
奔驰ML系系列※
ML 350 3.5 AT运动型2006款越野车 78.12万 85.80万
ML 350 3.5 AT尊贵型2006款越野车 83.31万 88.80万
ML 500 5.0 AT 2006款越野车 113.26万 119.80万
奔驰R系系列※
奔驰 R350 3.5 AT全景天窗 6座2007款旅行车 75.74万 75.00万
奔驰 R500 5.0 AT全景天窗 6座2007款旅行车 90.60万 89.90万
奔驰SLK系系列※
SLK 200K 2.0 AT/MT硬顶敞篷2005款跑车 68.01万 0.00万
SLK 280 3.0 AT/MT硬顶敞蓬跑车 75.98万 0.00万
SLK 350 3.5 AT/MT硬顶敞蓬跑车 82.72万 0.00万
奔驰SL系系列※
SL 350 3.7 AT/MT跑车 124.86万 0.00万
SL 500 5.0 AT/MT跑车 154.80万 0.00万
奔驰S系 2006款系列※
奔驰 S300 3.0 AT 2006款小轿车 98.84万 99.30万
奔驰 S350 3.5 AT 2006款小轿车 135.68万 136.80万
奔驰 S500 5.5 AT 2006款小轿车 181.38万 176.80万
奔驰 S600L 5.5 AT 2006款小轿车 228.73万 218.80万
奔驰Viano系列※
Viano3.0 3.2L AT/MT 5座豪华型商用车 57.43万 0.00万
Viano3.0 3.2L AT/MT 7座标准型商用车 63.46万 0.00万
马可波罗 MARCO POLO AT/MT旅行房车商用车 73.15万 0.00万
奔驰博速BRABUS系列※
博速 BRABUS奔驰 S600改装车 218.00万 0.00万
博速BRABUS 2.6 AT/MT奔驰 E240改装车 89.80万 0.00万
博速BRABUS 3.5 AT/MT奔驰 S350改装车 181.00万 0.00万
奔驰劳伦士系列※
劳伦士 CLS350 3.5 AT精装版改装车 118.00万 0.00万
劳伦士 CLS500 5.0 AT精装版改装车 138.00万 0.00万
奔驰凌特系列※
凌特313 CDI AT/MT 15 1座商用车 48.00万 0.00万
凌特314 2.2 MT 15座商用车 56.00万 0.00万
凌特316 2.7 CDI MT 12座商用车 80.75万 0.00万
四、奔驰迈凯轮SLR
奔驰纪念版2006 Mercedes-Benz SLR 722
售价:888W RMB
百公里加速:3.6秒
极速:337公里/小时
日前，奔驰中国宣布，由梅赛德斯-奔驰推出的全新“722版”SLR超级跑车(迈凯轮)正式在中国开始销售。据称，该车售价888万元，全球产量不超过500辆，竞争对手为售价千万元以上的玛莎拉蒂MC12和法拉利恩佐。
不同于普通版SLR，“722版”SLR超级跑车采用了更加赛车化的动力配置，以及更纯粹的赛车运动内饰，堪称公路“赛车之王”。
全新“722版”SLR超级跑车配备了AMG公司手工打造而成的5.5升V8增压发动机，动力输出高达478千瓦/650马力，拥有极其敏捷的提速响应能力。在这款高性能发动机的强大动力驱动下，“722版”SLR超级跑车百公里加速只需3.6秒，零至二百公里加速10.2秒，最高车速可以达到337公里/小时。
这款跑车是为纪念历史上著名的奔驰300 SLR赛车而诞生，并由参赛号码得名。1955年，英国传奇车手Stirling Moss及其队友驾驶奔驰300 SLR赛车在国际著名的Mille Miglia汽车比赛上取得冠军，为纪念这次令人难忘的胜利，梅赛德斯-奔驰特别推出了这款“722版”SLR超级跑车，722是当时这部赛车的比赛号码同时也是它的发车时间，即早上7:22。（
五、奔驰什么型号的最贵
奔驰生产的F1赛车Mercedes-Benz W196R，这款汽车被拍卖的价格是达到了2960万美元，折合为人民币是有1.82亿元。不过这种类型的汽车最主要的意义是在于它的收藏价值和稀有度。像其他还有SLR迈凯轮红色黄金梦和C112 Mercedes Benz concept，这些车型都是不是量产很多的，因此在价格上是远远比普通豪华车型也要高昂许多的。
因此对于国内的消费者来说，能够购买到的最贵的奔驰车型应该是S级的S650 Pullman了，这款汽车的售价可是高达1200万的，比其他S级系列的车型也是要贵上许多。
奔驰比较便宜的车
1、奔驰B级
官方指导价：22.08-33.18万
奔驰B级是一款进口紧凑型两厢车，如果你喜欢档次高但又比较冷门的车型，那么奔驰B级就比较适合你。奔驰B级拥有优秀的内饰设计，空间实用性以及乘坐舒适性都很好。不过由于没有国产化，所以奔驰B级的性价比相对来说会比较低。
2、奔驰CLA级
官方指导价：23.28-38.18万
奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车，奔驰的车标加上优雅的身姿，是广大男性同胞的泡妞神器。作为进口车，奔驰CLA的价格还算便宜，入门车型20来万就能买到，很多人都能负担得起。配置方面奔驰LCA还算过得去，不会太过简陋，但后排的空间则比较窄，不太适合作为家用。
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