捷达vs7国产还合资 捷达vs7属于合资车还是国产车
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本文目录
一、捷达vs7是合资车还是国产车
捷克共和国VS7不是国产车，该车不一定是自主品牌。它使用大众平台制造，并使用大众发动机。捷达VS7是捷达旗下的中型SUV，该车的纵横高度分别为4624mm（毫米）、1841mm（毫米）、1644mm（毫米），轴距为2730mm（毫米）。捷克VS7系列搭载1.4升涡轮增压发动机，代号为EA211-DJS，最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。该发动机最大扭矩转速为1750至3000转每分钟，最大输出转速为5000至6000转。该发动机采用DVVT技术和缸内直喷技术，且采用铝合金缸盖组。与该发动机匹配的是5速手动变速器或6AT变速器。捷克VS7使用的6AT变速器是来源于爱信的产品。爱信是世界三大变速器供应商之一，其变速器可靠性稳定性极好。捷克VS7的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种结构相当复杂的独立悬架，是在双叉臂悬架的基础上改进的，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。这种悬架可以显著提高汽车的舒适性。
二、捷达vs7属于合资车还是国产车
捷达vs7是一款合资车。以下是相关资料介绍：1、捷达vs7不是一款国产车，捷达也不是一个自主品牌。捷达vs7使用了大众的平台制造，并且也使用了大众的发动机。2、捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米。3、捷达vs7全系使用了一款1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
三、捷达vs7是合资车吗
【太平洋汽车网】捷达VS7是大众与一汽合资成立的全新子品牌捷达所推出的第一款中型SUV，因此这一款车算得上是合资车型。捷达VS7定位为中型车，它的长宽高分别为4.624米、宽1.841米、高1.644米。
采用了捷达品牌的全新设计语言，犀利的“X”型前脸配合菱形铠甲式的镀铬中网进气格栅，设计更有视觉冲击力，古典与现代的元素相融合很符合当下消费者的喜好。侧面一条凌厉的腰线从前轮翼子板发起，直接贯穿至尾灯，连同18英寸的“大脚”，即使已经跻身中型SUV，捷达VS7仍不会显笨重。
全系标配可开启式全景天窗、电子手刹、自动驻车、无线充电、LED自动大灯、多功能真皮方向盘、后排空调出风口、胎压监测、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、定速巡航、手机互联（Carplay/Carlife/Welink）、智能语音识别控制等配置，而前排座椅加热、自动空调、10英寸中控屏幕、车联网、全景影像系统、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能也在高配车型上搭载。
搭载大众EA211系列的1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配五档手动和爱信6速手自一体变速箱，并且全系标配后多连杆独立悬挂。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
四、捷达vs7是合资车还是国产车;捷达vs7是大众平台的吗
捷达vs7是合资车还是国产车捷达VS7（查成交价|车型详解）是一款合资车，这并不是一款国产车，捷达也不是一个自主品牌。捷达vs7使用了大众的平台制造，并且也使用了大众的发动机。捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1644毫米，轴距为2730毫米。
捷达vs7全系使用了一款1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为ea211-djs，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000到6000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。
捷达vs7使用的6at变速箱是来自爱信的产品。
爱信是全球三大变速箱供应商之一，爱信的变速箱可靠性稳定性都是比较好的。
捷达vs7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车子的舒适性。
捷达vs7是大众平台的吗
捷达vs7是基于大众的平台打造的，这款车是基于大众的mqb平台打造的suv。捷达vs7是捷达旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4624毫米，1841毫米，1614毫米，轴距为2730毫米，这款车全系都使用了一款1.4升涡轮增压发动机。
捷达vs7的1.4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs，这是大众旗下的一款发动机。
捷达vs7的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
这款1.4升涡轮增压发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。
使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。
at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
捷达vs7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。（图/文/摄：问答叫兽）@2019
五、大丛捷达VS7,是国产车吗
捷达VS7是合资车。捷达是中国的合资企业“一汽-大众”汽车有限公司的旗下的一个品牌。所以，捷达VS7属于合资车。
一汽大众已经承认将捷达独立出来，不再是一款车而是一个汽车品牌并且采用了新的专用汽车标志。“一汽-大众”汽车有限公司是中国和德国大众汽车的合资企业，而捷达品牌依旧属于大众集团旗下品牌，因此，捷达品牌属于合资车。在外观上，捷达VS7和捷达VS5如出一辙，也和VS5一样诞生于大众现在最先进的MQBA1平台，并且搭载了和大众、奥迪一样的发动机。
关于捷达vs7国产还合资，捷达vs7属于合资车还是国产车的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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