14款起亚k5怎么样(14款起亚K5质量到底怎么样我是准车主,听朋友说保值率不咋地)
大家好，今天给各位分享14款起亚k5怎么样的一些知识，其中也会对14款起亚K5质量到底怎么样我是准车主,听朋友说保值率不咋地进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
一、起亚K5的外观怎么样它的配置高吗
优点：外观
缺点：方向盘重，左右操控在大转弯双手轮流握盘时非常明显
外观：漂亮，出去泡妹妹绝对稳妥
内饰：精致，外技感很强。
空间：狠大。就是感觉驾驶位好矮的赶脚。其他真的狠满意。后排3个人搓搓有余
配置：性价比三车之一，买LUX的配置只能买乞丐君威，但是可以买到2.0豪的大宝，大宝和君威你们懂得。所以性价比不言而喻
动力：动力够用，咱又不跟人家比速度
操控：机械转向稍微有点沉，但总体感觉指向性还很准确，
油耗：新手上路，具体还没个底，不过还是挺省油的。
舒适：勉勉强强能接受在这个价位也只能这样了
优点：优美的外观跟极高的性价比，让我挑选了K5。它给我的感觉就是简单而不复杂的美。最最重要的是那轮铃真的很好看，超赞。
缺点：油耗有点高了我现在的平均油耗都是14.1，在有坡度的地方起步换挡的时候档位不是很顺畅！
外观：外观时尚霸气
内饰：中控不算高级，但是仪表台竟然有缝线的皮革！这点很精致！据说只有百万级的豪车才有的东东！虽然皮革料子不是很高级！但是至少它能去营造这种高级感！储物空间很多，也很大。
空间：乘坐空间宽敞，储物空间充足。这个还是要说明一下的-。-是个优点
配置：还可以
动力：看论坛里都说起步肉，本人12年驾龄，越开越慢了，安全第一啊！起步最高至3千转，ECO模式开启时稍有推背感，关闭后只试过一次，起步推背感强烈，感觉很耗油，即刻就关了！
操控：不是电子助力，开惯了电子助力的可能会觉得方向盘稍重了点，但没影响。
油耗：油耗市区11.7高速8个左右，
舒适：舒适性很一般，和同级其它品牌的车相比，座椅偏硬，包裹性一般。
优点：外观时尚，比较喜欢
缺点：起步太肉，油门轰的很大了加速明显迟钝，速度上去了就稍微好点
外观：挺不错的看起来比较运动
内饰：内饰不错，年轻人的大爱。
空间：空间真的很大，朋友都说我车空间大，后备箱空间也很大，能放很多东西（有条件的在后面可以安个冰箱，哈哈），就是后排座椅不能放倒，有点遗憾..
配置：性价比很高，很不错的一款车。
动力：这个不好评论的，毕竟在城里开动力在好也没有用
操控：这方面嘛，个人开的车型不多，用不专业的术语来说就是操作起来都很流畅，没有挑剔了。
油耗：刚开始在13左右加了几次油后现在在10左右
舒适：舒适型挺好，减震也不能说很硬，比起我家的凯越舒服多了，那就好了。如果要比奔驰宝马还好，那就不科学了。14款座椅也挺舒服的。我反正也没开过什么好车，对我来说够舒服了，像沙发一样。
二、14年起亚k5油耗多少真实油耗
你好起亚k5车型油耗方面总体来说在同级别车型里面一般,算不上高,厂家宣布该车型百公里是6.2-8.3个油,不过该车型实际综合也得在百公里九个油
三、2014款起亚K5中控图解 起亚K5中控台功能介绍
2014款起亚K5中控图解起亚 K5中控台功能介绍，下面将由我带您去了解。
起亚K5行车稳定系统通过自动控制刹车，在一定程度上避免转向不足/过度，不建议您关闭。
配备了AUX和USB接口，可以欣赏手机里面的音乐。
分区空调可以分别调节两边的温度，满足不同乘客的需求。
仪表中央的屏幕可显示行车电脑信息。
夜间行车时，如果觉得仪表盘背光刺眼，可以通过这里将亮度调低。
韩系车向来以高颜值和高性价比作为卖点，K5当然也不例外。作为一款中期改款产品，起亚全新K5以时尚版和运动版2套外观+3款动力的重新布局产品线，而且以更大的车身尺寸满足家用中级车的需求。除了流线外观的气质变化，韩系车的高配置高性价比的竞争力也在全新K5上得到体现。
@2019四、14款起亚K5质量到底怎么样我是准车主,听朋友说保值率不咋地
还行。
首先，K5是属于韩系汽车，我个人觉得是韩系汽车里最帅的一款车型，我记得在2014年的时候，我隔壁家就买了一款起亚K5，当我第一眼看见K5时，我顿时就被K5的外观给吸引住了，脑海里马上呈现出自己一定要购买K5，那时由于年纪还小，经济根本负担不起，现在虽说我的K5有点迟迟来到，但是一点都不影响我对K5的钟爱。
起亚K5的外观绝对符合现代主流美，特别是侧面轿跑式造型非常优美，就是一个字“帅”。车灯设计：K5车灯造型比较精神，但是卤素灯有点鸡助，下雨天开了也没有感觉，后来自己又改装了LED灯，夜间行驶时真的太帅了。车身油漆：有人说K5车身油漆薄，但是自己感觉还行，因为自己基本在城市或者郊区驾驶，不会被树枝之类的物体碰到，总之我对K5的外观没话说。
起亚K5
悦达起亚
汽车
内饰设计的话，自己对内饰没有太多要求，虽然内饰设计有点显老，而且中控屏有一点小看上去不够豪华。不过，K5的功能配置非常齐全，什么全胎检、倒车影像、自动驻车等功能一样都没有少，开起来也特别方便，基本就是清晰易懂，傻瓜式操作。
空间的话：家里面基本出行时就4人，从来不会感觉有坐姿压抑，毕竟K5好歹是B级车，空间对于我这个175的中等身材来说，一点问题都没有，家里人的话更不用说。空间材质的话，基本是该软的都软，该硬的地方都硬，摸起来也比较舒服，除了中控屏小了点，基本都非常满意。
轿车
动力：K5本身有1.5吨左右，匹配2.0L自吸发动机的表现超乎了我的想象，起步时不会感觉很肉，自己起步时随便给点油，车子就像要飞一样。
特别是运动模式下，各种超车各种虐，感觉自己就像开出3.0T的发动机一样，不过经济模式下超车都非常有信心的，不会觉得吃力。
五、起亚k52014款和2013款有什么区别 起亚k5改装
您好，很高兴为您解答问题
2015款K5正式上市。新车沿用广受消费者喜爱的配置，并进行了一定的升级优化。与此同时，起亚汽车对新款K5的售价也进行了小幅的上调。
新款K5在所有车型上均加装轮胎压力监测系统和USB充电器，安全性和便利性得以提高。此外，新车还应用了隔音材料，因此车主将拥有更为安静和舒适的乘车体验。
主力车型汽油版K5新增了轮胎压力监测系统和USB充电器等安全便利装置，售价提高了15万韩元(约合人民币914元)，最后定价为2485万韩元(约合人民币15.2万元)。
起亚汽车混动版K5也增加了与汽油版相同的安全便利装置，并将现有混动车通用的“ECO HYBRID”标志换成了K5 500h专用标志。该车型售价相应提高了10万韩元(约合人民币610元)。
起亚K5 2.0CVVL发动机版的售价在2210万韩元-2820万韩元(约合人民币13.5万元-17.2万元)之间；2.0涡轮增压发动机版的售价在2805万韩元(17.1万元)-3020万韩元(18.4万元)之间；混动版的售价在2903万韩元(17.7万元)-3220万韩元(19.7万元)之间。
起亚2015款K5基本保留了旧版K5的高级设计和主要配置，起亚方面也表示公司已经尽可能减小了提价的幅度。K系向来是起亚汽车的畅销车型，但上月K系在韩国市场的表现不佳，销量下滑严重。本次2015款K5的上市能否挽救K系不振的市场表现，还需拭目以待。
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