11年骊威值买吗 日产骊威这个车怎么样
大家好，今天来为大家解答11年骊威值买吗这个问题的一些问题点，包括日产骊威这个车怎么样也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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3.8万买11年骊威劲锐自动挡贵吗
3.8万买11年骊威劲锐自动挡个人认为车子的价位还是明显偏高，毕竟该车子已经九年车龄，正常车子的车况良好，手续齐全的话，二手车价位不超过3.5万个人认为是相对合理。
2010年的日产骊威跑了14万公里了,还能入手吗
跑了14万公里的日产骊威，还是值得购买的，虽然车辆行驶的路程比较长，但是立威这款车型的发动机非常耐用，变速箱的故障率是风机底盘表现也中规中矩，在通常情况下使用很多年也没有大的问题，而且利威本身车辆的价格低，造价成本低，作为二手车购买更加划算
13年骊威自动挡11万公里值得购买吗
值得。
跑了11万公里的日产骊威，还是值得购买的，虽然车辆行驶的路程比较长，但是立威这款车型的发动机非常耐用，变速箱的故障率是风机底盘表现也中规中矩，在通常情况下使用很多年也没有大的问题。
骊威（LIVINA）是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车。
日产骊威这个车怎么样
最满意的一点：动力强，油耗低，后备箱空间大
最不满意一点：售价有些偏高
空间：后排空间虽然没法跟致炫和飞度相比，但后备箱空间加上后排空间就是“天下第一”了。买骊威的人都是奔着它的装载容积来的，骊威可以当货车是众所周知的秘密。
动力：1.6的动力在同级别车里算是翘楚了。百公里加速能达到11秒，也很少见。
操控：操控就一般般了，但方向盘很轻盈，还是不错的。
油耗：1.6升的动力，油耗在7升左右，是相当不错的成绩。
舒适性：骊威的舒适性应该是同级别车里最好的，坐垫软不说，还特别长，腿部支撑非常好，长时间坐在车里让你昏昏欲睡。
性价比：如果你买骊威是为了货客两用，那么这个价格还是比价值的，如果纯家用，配置就显得有点低，而且内饰千年不变，非常简陋，性价比不太高。
提到骊威，它是很多朋友在购买合资小型车都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。
骊威外观设计符合现在年轻用户的审美，车身长4249mm、宽1699mm、高1577mm，轴距上达到2600mm。采用185/65 R15的轮胎，配备有卤素大灯。
车型骊威长(mm)4249宽(mm)1699高(mm)1577轴距(mm)2600轮毂(英寸)15
骊威内饰设计较为简洁大气。配置方面，骊威采用常规方向盘。此外，还有手动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX多媒体接口等配置。
骊威搭载了主驾驶座安全气囊，总共有2个气囊。此外，还配备了安全带佩戴提示。
动力配置骊威发动机1.6L变速箱CVT无级变速最大功率(马力)124峰值扭矩(牛·米)153.0供油方式多点电喷燃油标号92#
骊威搭载了1.6L自然吸气发动机。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速、5挡手动变速箱。在操控方面，骊威装备了刹车辅助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)。
车主口碑
最后小懂还通过大数据手段发现骊威在车主中有着不错的口碑。
通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于骊威在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。
对于骊威，空间、油耗、操控、舒适性是车主最关注的4个方面，合计占到总口碑的72.32%。车主对操控、舒适性比较满意，正面评价比例分别为69.05%、56.76%。车主对空间、油耗比较不太满意，正面评价比例分别为35.80%、38.78%。
用户的评论集中体现在油耗很满意、空间大、配置低，抽取部分用户的评论如下:
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骊威是日产旗下的一款小型车，作为一款两厢版，自上市以来就一直受到消费者的喜爱，究其原因，有以下几个方面，让它以自身的独特优势赢得了市场：
同级别较大的空间，乘坐的舒适性。在两厢车这个级别中骊威可以说把空间做到了一个很优秀的成绩，不仅是驾驶员头部和两侧的空间，还是乘坐人员的感受，更拥有较大的后排，支持后排放倒后两厢车的空间优势就会发挥到淋漓尽致，放一些较大的物件也是能够满足的。甚至于一些有简单拉货需求的用户，都会感觉到实用和方便。座椅的舒适性跟轩逸几乎同出一辙，柔软和舒适在驾驶起来会得到良好的体验。
发动机的稳定性和节油性同样是这款车的特点，CVT变速箱的匹配和调教同样做到了平顺。这款车历经多年的考验，质量上完全不用担心，油耗正常使用的话也仅仅在百公里6升左右，而且发动机传动的噪音经过调教，在驾驶舱内几乎感觉不到。我一个朋友做了点小生意，就是买了骊威，几年下来，省油省心成为他对这款车的标签。
论起车身尺寸来，这款车的表现也算是中规中矩，对于日益拥堵的路况来说，也许只有的一款两厢车更适合，在停车寻找车位时也会更加方便。综合比较去看，动力上也许没有飞度更好，外观上没有威驰FS更加时尚运动，但骊威主打的舒适性、空间体验和隔音效果，却是这两款车无法给予的，而且这款车的高性价比也最能突显其优势的。
这款车也有自身存在的一些小瑕疵：比如平台相对老旧，目前在售的有13款和15款，已经有三年没有更新换代了，另外如果是喜欢激烈驾驶的朋友这款车并不是特别适合你。但综合去考量这款车，骊威仍然不失为一款定位清晰、舒适实用、省油省心的好车。
我以前也曾想买过骊威这款车，对于我的需求而言，骊威除了车长稍短，其他方面完全满足我的需求。为什么没买？因为突然出现了了另一款更合适的车，车长更长价格也更便宜
再说说骊威这款车，空间不算大但胜在比较灵活，毕竟是两厢车也算方方正正！但进到车里的第一感觉就是这个车不值这么多钱，至少打个七折还差不多。
我感觉这个车本身不错可以买，只是价格略高，可以选择更便宜的两厢车。除非这个车从各方面都完全符合你的要求，没有其他车型可以替代
最满意：空间够足！家用强大！价钱中等！
最不满意：底盘避震硬！车内塑料感重，配置很低。
空间：一个字：大！无论是乘坐空间还是储物空间，后尾箱放东西量可要称赞！
动力：1.6升发动机动力家用完全足够了，不论是在市区车流中穿梭还是在高速上奔跑。而且技术成熟也很安静，家用足够,咱买车为了方便。
操控：方向盘操作轻便，入档换档清淅顺畅，刹车加油灵敏，这方面不错。
油耗：日产车一贯就是省油，油耗比我想象中的还要低，这对拥挤的城市路况真的是一个绝大的优点。
舒适性：碾过一些坑洼地面时，传到车身的震动比较直接和生硬，底盘传来的声音也比较显著，后排低配的没配头枕比较坑爹。
性价比：离地间隙大，通过性好；整体结构稳定，总之这个车就是个很好的家用车，保养较便宜，没有过多花哨的功能，个人感觉现在性价比比较高。
这款车是十多年前的平台出的车了，放现在已经算是落后的车型了，哪怕它现在售价便宜。
但售价便宜没有用，你会花几百块钱买台黑白电视机吗？明显不会。还是尽量选新车吧。
鹿小凤
我在日产4S店工作过十多年，车肯定很不错，在这个价位很值得买，但是款式适合对空间有要求的，经常拉点小货的。
说到小型车，在国内市场上大家最认可的可能只有飞度，没有之一，但是，丰田的威驰FS也受到不少人的喜爱，作为日系三巨头之一的日产，也有自己的小型车，那就是骊威，很多人可能对这款车不熟悉，但是可以接着看下去，了解一下，说不定会对这款车刮目相看！
首先，肯定是同级别中，较大的空间和乘坐的舒适性。在两厢车这个级别中骊威可以说把空间做到了一个很优秀的成绩，不仅是驾驶员头部和两侧的空间，还是乘坐人员的感受，更拥有较大的后排，支持后排放倒后，两厢车的空间优势就会发挥到淋漓尽致，放一些较大的物件也是能够满足的，甚至于一些有简单拉货需求的用户，都会感觉到实用和方便，座椅的舒适性跟轩逸几乎同出一辙，柔软和舒适在驾驶起来会得到良好的体验。
发动机的稳定性和节油性同样也是这款车的特点，CVT变速箱的匹配和调教同样做到了平顺，这款车历经多年的考验，质量上完全不用担心，油耗正常使用的话也仅仅在百公里6升左右，而且发动机传动的噪音经过调教，在驾驶舱内几乎感觉不到，我一个朋友做了点小生意，就是买了骊威，几年下来，省油省心成为他对这款车的标签。
如果是喜欢激烈驾驶的朋友这款车并不是特别适合你，但综合去考量这款车的时候，骊威仍然不失为一款定位清晰、舒适实用、省油省心的好车。
这车配置不必细述，网上随便查都可找到。首先空间大，我182坐里边一点不憋屈。然后外观老，后轮还是鼓刹，配置简直差得无语了。不过省油低配漆薄车轻是日系的标志。最初曾经在骊威，飞度，威驰中取舍——没办法，兄弟我并不是非日系不买，实在是买车为了省心省事省油，说白了为省钱——威驰最稳定，全系标配ESP，无奈后排空间小，顶头。于是看飞度，又听说地球梦不是梦，积碳很现实，最后剩骊威了。身边有朋友买了此车，他12年入手，除了正常保养没动过任何部件，噪音略大，这点不像日产，车身窄，高速不稳。综上所述，骊威离高大上的标准相去甚远，但稳定底价，预算不足的话家用很靠谱。
个人认为可以，我是09款骊威自动低配，从开的角度上还可以座椅开长途比较舒服，油耗也还可以，就是别激烈驾驶，激烈驾驶操控不行。可能我跑的少才七万多点，现在各方面还挺好的！空间比较好！我买的后排座椅还没有头枕不过现在都加上了，如果再有车身稳定系统就好了
11年尼桑骊威红色能卖多少钱
一般要多对市场进行相关信息的了解比较好。
第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。
第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。
第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。
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