凯迪拉克两厢小型车(凯迪拉克两厢车有几款)
大家好，今天来为大家解答凯迪拉克两厢小型车这个问题的一些问题点，包括凯迪拉克两厢车有几款也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
雪佛兰赛欧两厢车好不好
1、一定要清楚新赛欧的定位
一个大厂推出汽车型号系列,一定是错落有致的,一定是他的整个产品链条中的一环,赛欧复出就是为了弥补通用汽车雪佛兰品牌在低端小型车这一环节的缺失,作为曾经的“家庭第一辆车”,老赛欧曾经引领汽车消费潮流,这使得通用中国不甘于现在这个领域被自主品牌占领。同时,必须解决乐风两线作战的问题,乐风与自主品牌斗价格,与同级国外品牌斗口碑,结果虽然有不错的销量业绩,但却牺牲了品牌的价值,甚至拖累了景程,给人以雪佛兰是低级产品的感觉,至少声誉不如polo或威驰,业界评论:如果科鲁兹不挂雪佛兰品牌而是别克品牌,销量可以达到30000/月,所以,乐风必须归位于经济车与中级车之间的“精品车”,不再参与价格战。这样,赛欧主打低价牌,专斗价格,5.5-8万,乐风停产低配车型,不做1.2升,专攻精品小车领域,8-9.5万,科鲁兹专攻中低端中级车,9.5--15万,景程坐稳中高端中级车12--18万,以后可能引进欧宝车型,冲击中高级车,而科帕奇做SUV,这样雪佛兰品牌经过5年时间就布阵完毕。结论与购买指南:新赛欧是一款国际品牌、质量可靠的、低价普及型、小家庭使用的“入门车”,任何购买诉求与上述定位不符的(例如希望凭此款车给自己带来面子),一定会抱怨、后悔,那不是车的错,是你自己进错了店。 2、必须了解新赛欧的参数配置
新赛欧的配置以及各项参数,明显弱于乐风,当然剑指自主小车,如自由舰、长安悦翔、新夏利等等多达10款以上的其他车,甚至包括F3,就是来拼价格的。虽然通用强调依靠泛亚技术中心,它的开发成本降得很低,然而国际大牌的身份和管理成本,使得同样价格的车子,它的成本要比诸如吉利、比亚迪、奇瑞这些品牌要高不少。这就意味着在参数配置上,不可能有特别的亮点,下面就以搜狐公布的1.2升基本型数据做简单分析。括号内为本人点评。
参数整备质量 1020公斤(轻、省油)行李箱容积 370升(小)油耗 5.7(尚可)长宽高 4249*1690*1500(比乐风略短)轴距 2465(一般)最大功率 64/5600(尚好)轮胎 175*70*R13(窄胎、小)最高车速 165(够用)升功率 53.3(优秀--发动机性价比高)缸体悬挂制动(均无亮点、都是老技术规范)配置气囊、电动玻璃、扬声器(都只有两个,明显低于乐风)后排座位不能放倒(不应该呀)已有的常规配置:中控锁、外接音频、助力转向、化妆镜、手动空调结论及购买指导:有些真没有,有些可以有的也没有,即便是1.4顶配型也只是加了天窗、4喇叭。整体内饰也平淡无奇。不要有不切实际的想法,不到6万的合资车,你指望什么呢?配置高的雅力士不是要卖9万吗?所有的设计都是“还好”而已,除了升功率以外几乎没有亮点,这是意料之中的,也是合情合理的。 3、卖点在哪里既然如此,这款车的前景岂不是很危险?不一定。卖点还是不少。性价比:这是乐风成功而雅力士失败的原因,国际品牌自降身价,让消费者轻松拥有雪佛兰,就是它最大的竞争优势。他的亲戚可是悍马、凯迪拉克、别克、欧宝、萨博。说专业一点,就是消费者会为品牌溢价买单。通用的售后服务:一向口碑不错。造型设计讨巧:造型漂亮、空间较大、外形取胜好像是通用的专长,凯越如此、科鲁兹如此、新君威如此、乐风如此。给人以超值的感觉是通用的拿手好戏。 4、结论
适合年轻家庭的第一辆代步车,专给想兼顾价格因素又追求品牌、汽车文化、时尚的人。最不适宜人群:实在人,板着指头算“赚到了”的人。第二不适宜人群:有较高收入,预算充足,对汽车要求较高的人。第三不适宜人群:40岁以上人群,没钻戒不可耻、戴假钻戒就丢人了。买不起君威可以买远景嘛,何必装时尚呢?
凌度GTS和凯迪拉克ATSL怎么选
你不要看都是2.0T就觉得是同一级别的，凌度GTS差ATS-L很多！
首先，加速，GTS车重1475公斤，这是一个很轻的数据了，ATS-L重达1600公斤，其次GTS用的还是双离合，但加速GTS只有6.93秒，而ATS-L只需6.17秒。
其次，操控（弯道），ATS-L的调教是对标宝马3系E90的，E90的宝马3系是真正的操控标杆，而现在的3系已经向舒适性妥协了，ATS-L的前悬挂采用了【双球节麦弗逊】，这和普通麦弗逊不同，有着体积小（相对双叉臂）和弯道性能强的特点。
ATS-L这辆车最大的优点不是他的2.0T 279马力、400扭矩的发动机，而是他强韧的底盘，稳定性强，过弯快，操控极好。
凌度GTS这辆车底盘一般，就是变速箱比ATS-L强，过弯易推头——这是大众、奥迪的通病。
第三，GTS是前驱，ATS-L是后驱。
一般来说，运动车系，除了小尺寸（小型或者紧凑型）的两厢车外，前驱不用考虑——我们可以看看优秀的前驱车有哪些？
思域TYPE-R（及其买菜车型，国内没两厢思域），前驱两厢小钢炮；
福克斯ST（及其买菜车型），前驱两厢小钢炮；
高尔夫GTI（及其买菜车型），前驱两厢小钢炮；
308GTI（及其买菜车型，注，308S才是两厢，308是三厢），前驱两厢小钢炮；
leon cupra（及其买菜车型），前驱两厢小钢炮；
JCW，前驱两厢小钢炮。
以上是五门的，我们还可以看看三门的，所谓的三门，就是跟跑车一样左右只有各一扇门，然后由于两厢车的结构加上后备箱一扇门合计三门。
梅甘娜RS（及其买菜车型），前驱，三门，两厢；
尚酷R（及其买菜车型，所谓的买菜车型就是1.4T那个，也很贵），前驱，三门，两厢。
三厢车，如果你真的要玩运动，要么四驱，要么后驱，前驱三厢运动型车，你见过几辆？当然，如果你觉得三厢思域、阿特兹、思铂睿、前驱CC、国内所谓的君威GS是运动车，我无话可说。
这里提一下，CC R-LINE，3.6L四驱，美国只有3.6排量四驱的才叫君威GS，否则只能叫君威——再说一句话，国内2.0T的只能叫ATS或者ATS-L，只有3.6双涡轮增压由V部门研发的ATS才能叫ATS-V！
凯迪拉克两厢车有几款
凯迪拉克两厢车有1款是凯迪拉克SRX越野车。srx采用了凯迪拉克的钻石切割设计这款车的外观可以说是有棱有角，srx的外观有很多硬线条，并且大灯和尾灯也采用了标志性的竖状设计，配合上上扬的腰线和大尺寸轮圈让这款车看上去肌肉感十足。
凯迪拉克SRX越野车的性能
srx一共使用了三款发动机，分别是3点0升自然吸气发动机，3点6升自然吸气发动机，4点6升自然吸气发动机，3点0升自然吸气发动机有271马力和302牛米的最大扭矩，这款发动机在3200转每分钟时可以输出最大扭矩，与这款发动机匹配的是6at变速箱。
3点6升自然吸气发动机有318马力和359牛米的最大扭矩，这款发动机在2400转每分钟时可以输出最大扭矩，与这款发动机匹配的是6at变速箱，4点6升自然吸气发动机有320马力和425牛米的最大扭矩，这款发动机可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。
小汽车尺寸一般是多少
1、小型汽车是指：总质量不超过 4.5t、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人或车长 6m以下的汽车。如轿车、吉普车、微型车、轻型客车、轻型载货汽车及小型专用汽车都属于小型汽车。
2、规定是：设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m宽≤2.0m高≤2.5m
3、各个车型差异较大，如：
小型两厢轿车长度（米）3.6-4车型如：夏利
小型三厢轿车长度（米）4.1-4.4车型如：丰田COROLLA
中型轿车长度（米）4.3-4.7车型如：捷达
中大型轿车长度（米）4.6-4.9车型如：日产CEFIRO
大型轿车长度（米） 4.8-5.2车型如：奔驰S-CLASS
4、同类型车也有差异：
捷达小汽车：05款的长度和宽度（尺寸）伙伴型CIX-P长4428mm；舒适型CIF和CIF+AT长4416mm
降价冲销量凯迪拉克首搭1.5T!
最新一批的工信部申报新车又出炉了，凯迪拉克和五菱品牌再度拉低入门门槛，蔚来小鹏造车新势力纷纷推出新时代的产品，手动挡的两厢思域如约而至，领克03+再度升级……我精心挑选的12款新车有没有你的喜欢？快往下看。
【凯迪拉克CT4/CT5：1.5T的后驱】
凯迪拉克CT4和CT5两款轿车一直采用后轮驱动，运动基因一直有，终端不小的优惠幅度让它也成为相当有性价比的豪华品牌轿车。官方似乎不满足于它们的现状，于是推出了更入门的1.5T发动机车型，同样还是后轮驱动。
（1.5T凯迪拉克CT4）
（1.5T凯迪拉克CT5）
新车的外观造型、尺寸和在售车型保持一致，新增了一款丛林绿色的外观，比较有个性。新车使用的1.5T发动机拥有211马力，根据通用汽车的官方消息，第八代Ecotec发动机的最大额定功率范围为135-155kW，所以CT4和CT5搭载的就是这款发动机的最强版本，预计变速箱仍是纵置8AT。
云评：两车的1.5T版本势必降低入门门槛，CT4更是将稳坐最便宜豪华品牌后驱轿车老大的地位，虽然通用的发动机会有一定虚标，但标称的211马力推动以上两款中型轿车还算从容，毕竟2.0T车型也就237马力。
【五菱星驰：好鲜艳】
这是一款全新的小型SUV，柠檬黄的配色以及黑色车顶隐藏式的A/B/C/D柱保证了它的时尚感。五菱的银标车型是官方所谓的“高端产品”，此前有凯捷MPV一战成名，五菱星辰SUV随后也在同价位有高性价比。五菱星驰同样使用银标，格栅、保险杠的造型较为动感，车尾根据动力不同提供外露的双边双出排气以及隐藏式排气布局，整车设计上挑不出什么毛病。
动力：车辆拥有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率99马力，后者最大功率147马力。
三围：1.5L自然吸气发动机车型长宽高4350/1750/1610（1630）mm，轴距2550mm，轮胎规格205/60 R16；1.5T涡轮增压发动机车型4365/1750/1640mm，轴距2550mm，轮胎规格215/55 R17。
（1.5T车型）
（1.5L车型）
云评：外观配色够艳，五菱家族设计语言，银标看起来不太一样。但奈何还是不变的动力总成……不过想想五菱星辰这款紧凑型SUV全系不到10万元，五菱星驰比它小，价格一定更低，这还挺香的是不是？一台人民都买得起的时尚小车。
【领克03/03+：大嘴是俗还是香】
领克 03+可以说是中国自主品牌运动性能轿车的领导者，家族式设计风格带有很强的辨识度，领克WTCR赛车取得的成就值得每个人自豪。在我们已经适应它的设计时，领克推出了中期改款的03和03+车型，前脸变化尤为明显，大嘴獠牙配合标志性的竖条日行灯看起来更有侵略性，车灯仍然是分体式布局。
（领克03+）
（领克03）
车尾主要是升级了贯穿式尾灯，由于它内部点亮后呈竖线的图案，和很多车型上简单的LED灯带又有不同，不随波逐流的性格我很喜欢。即使是普通的领克03，保险杠依然有唬人的排气布局以及扩散器装置，黑色的小鸭尾扰流板增添了很多动感。
（领克03+）
（领克03）
（领克03插电混动版，尾标有PHEV字样）
而在性能车领克03+上，车辆可选装更夸张的硕大尾翼，排气也升级成双边共四出布局，而工信部的公告信息意味着未来会直接和车辆行驶证照片保持统一，大尾翼再也不会因改装而提心吊胆。
动力：普通燃油版领克03申报均为2.0T动力，低功率218马力，高功率254马力，另外还有一款插电混动车型，使用1.5T发动机，最大功率150马力，电机信息暂未公布。领克03+使用2.0T更高功率发动机，最大功率265马力。
三围：普通领克03长宽高分别为4684/1843/1460mm，整体比现款车型大了一圈，轴距依旧2730mm。领克03+尺寸4697（4684）/1843/1448mm，轴距仍为2730mm。
云评：领克03+是真正研究性能的一款中国自主品牌车型，这使得领克03也变得运动起来。新换的前脸是领克品牌的又一全新风格，但大嘴格栅在如今很是常见，惊艳度已不如从前，不过整体来讲新设计是符合车辆运动调性的，你觉得大嘴是香还是俗？
【新日产天籁：运动了】
提到日产，“大沙发”是它的重要标签，尤其是天籁，后排座椅的舒适度同级难觅对手。在售的天籁在2018年底就已经上市了，工信部如今公布的是它的中期改款车型。
可以看出新天籁外观变得更动感了一些，但相比雅阁、凯美瑞运动版还是有些收敛。前脸格栅变大，车灯连在格栅中，横向的镀铬装饰拉宽了视觉效果。侧面变化不大，新的19英寸轮圈辐条更密，三围尺寸是4906/1850/1447mm，轴距2825mm。尾灯是车尾的明显变化，想想也对，现售天籁这一台平均20万的中型轿车全系尾灯都是卤素光源，属实有些糊弄观众，新天籁终于“舍得”用了LED尾灯带，点亮后预计会好看一些。此外天籁的英文车标移动到日产车标下，底部保险杠银色饰条和车头呼应，疑似双边共四出（矩形口排气内好像有分隔处理）的排气布局可真是运动不少。
动力：新天籁目前仅申报了一款2.0T动力总成，KR20可变压缩比发动机拥有243马力的最大功率，和在售款保持一致，我预计未来还会有常规的自然吸气发动机版本。传动系统或继续匹配CVT变速箱，前轮驱动。
云评：相比轩逸，新天籁没有显得太过家族化设计，前后升级的造型让它多了一些新意，2.0T发动机符合“技术日产”的宣传口号，后排座椅预计还是一如既往的舒服，家用媳妇孩子老人都喜欢，网约车遇到新天籁的乘客可有福了。
【全新思域HATCHBACK：心心念念手动挡】
还记得东风本田国产十代思域HATCHBACK（掀背两厢）时推出高配手动挡让一群人颅内高潮的情景？现在全新第十一代思域HATCHBACK也马上就要被东风本田国产了，好消息：还是有手动挡可选！
外观方面车辆和三厢版全新思域最大区别就在车尾，贯穿的“订书钉”一样尾灯很有辨识度，后风挡装有雨刷器，车顶有黑色风格可选，底部排气有双边共双出的矩形口布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4548/1802/1420（1415）mm，轴距2735mm，使用16-18英寸轮圈。
动力：车辆仍然使用1.5T发动机，目前只有高功率版申报，182马力，匹配MT或CVT变速箱。
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