埃尔法汽车多少钱一辆(丰田埃尔法,多少钱一辆)
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埃尔法2020款自动挡落地需要多少钱
目前，埃尔法2020款的官方指导价为819000元-920000元，我们以埃尔法的入门版本2020款双擎2.5L豪华版为例，其官方指导价为819000元，据了解目前昆明市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险24833元，购置税72478元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是917911元。
埃尔法前脸采用了凌厉的线条，看起来颇具素雅的感觉，加上铠甲式中网，显得相当精神，干净清爽不油腻。
埃尔法2020款双擎2.5L豪华版埃尔法作为一辆商务车，大气的内饰是必不可少的。内饰呈现出豪华的设计风格，高级感非常明显，符合其自身的定位。同时，这款车标配了电动后备厢、自适应巡航、胎压报警等多项配置。
动力方面，埃尔法配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为86kw，峰值扭矩为198牛·米；同时配备了总功率为155kw，总扭矩为409牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，另外该车工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，埃尔法的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
开埃尔法的人有多少资产,都是什么身份
这个问题我比较有感触，也比较有发言权，因为我开的就是埃尔法，上一代车型，就是外形中规中矩，也是最多人喜欢的那款。买车到现在3年了，当时提的现车加价15万。其实买埃尔法的人并不都是土豪，也有很多普通人，比如我吧，就是一个喜欢在网上给大家分享内容的汽车自媒体人！
有些人比较好奇，为什么会花那么多钱买辆丰田埃尔法？这个面包车有那么好吗？我跟很多人都解释过这个问题，后来问的人多了，我也就懒得说了，懂的人自然懂，不懂的人解释再多也没用。在买MPV之前，首先自己要想清楚，是否真的需要这样一辆车！对于乘坐的舒适性和空间，是否有极致的需求！看好，是极致！
第二，自己心里是否能接受MPV？是否在意别人眼中的自己？埃尔法价格再贵，它也是辆丰田，在很多人眼中，它和那些金杯没有太大区别，都是面包车。想开着它去撩妹基本不太可能，不懂车的妹子，您开辆埃尔法去，很可能到手的鸭子就飞了！但是懂车的人都知道，一个人敢开埃尔法出来，如果他不是司机，肯定不止这一辆车。开着它出来撩妹，可能是因为晚上羞羞的时候，比较方便而已。
最后我来说说为什么选埃尔法！埃尔法是MPV里的王者，这点毋庸置疑，无论是舒适性还是造型和气场，都是其他MPV所无法比拟的，车宜商宜家，私属性很强。而且看上去很有高级感，丰田塞纳固然性价比更高，但是怎么看着都显得廉价，大众迈特威和奔驰V级商务气息太浓郁，开着像司机。所以50万以上的MPV车型，符合自己标准的只有埃尔法。
岩哥的观点：开埃尔法的人肯定不差钱，但是也不见得有多高的身价和多么显赫的身份。大部分人可能在这个价位中都会选择旗舰轿车或者SUV，没有好与不好，只是功能不同，需求不一样而已。
用阿尔法的大哥们必须都是追求生活品质的人士，身价已经无法估量了。记得有一次我在高速路超车道行驶，后视镜出现了一个白色的大揽胜，我打右转灯，变到行驶道上，路虎闪了我一个远光灯，原来揽胜后面还跟着一个阿尔法，速度都稳定在110公里左右。这段路上就我们这三个车，我跟着阿尔法跑了10来分钟，在猜测是什么大哥在里面思考人生。基本上有奔驰宝马的未必有阿尔法，但有阿尔法的肯定有奔驰宝马。但是这毕竟是个大面包子，个人觉得轮毂有点小，午夜蓝色的阿尔法最有档次，目前在天津港120万内就能落地，尽管在日本合人民币25万左右，所以留给我们思考的东西还有很多。
开埃尔法？百分之九十以上是司机，能有多少资产？应该是坐埃尔法的，这个车最离谱的时候顶配88万，加价45万，落地130万以上，一般小老板看到加价金额就不会买了，所以，坐这车的除了明星们以外，有钱人基本上都是亿万富翁以上的，不是千万身家买不起，实在是加价让人心疼。也就是有钱人跟风，我觉得丰田另一款塞纳才是正经好车，3.5四驱，怎么看都比埃尔法顺眼！
在国内，开阿尔法的有两种，一种是正儿八经去平行进口商那买的，加个几十万，另一种是用正规渠道加价的那部分钱买了个水车，比方说楼上“岩哥侃车”开的那款车水的也就20多万，17款的也才五十多万，所以这个还真不好说开阿尔法的人有多少资产，有一点是毋庸置疑的，不管哪种情况，阿尔法肯定不是他的第一辆车。
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大家好，我是橙子优车。
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在讲丰田埃尔法之前，先说一下丰田这家汽车企业吧！
丰田汽车公司以下简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。
丰田是世界十大汽车工业公司之一，2019年丰田汽车的整体销售量世界第二，零部件销售行业世界第二。
那么他的旗下有很多款比较经典的车，比如我们当年的皇冠，零几年的时候丰田皇冠可是有身份的象征，当时落地大概五六十万的样子。
再比如丰田考斯特，这款车可是很多政府部门专用的商务接待车，其豪华程度还是不错的。再比如现在的柯斯达也是类似的车型。
OK，我们回到楼主的问题，丰田埃尔法属于MPV车型，丰田有两款不错的MPV车型，一款埃尔法、还有一款威尔法，两款的售价基本上差不多。长的也差不多，只不过国内的用户选择埃尔法的更多一些。那么选择埃尔法的都是什么人呢？有多少资产呢？什么身份呢？
其实啊，埃尔法不到100，基本上90以内可以拿下，这样来看，基本上不用什么身份或者地位，只要你有钱就可以买到，并不是那种可望而不可及的。只能说埃尔法的售价让很多人望而却步而已。开埃尔法的有明星、有商务成功人士、也有民营企业家，基本上没有太多的定义来框定。其实国内的丰田埃尔法价格过高，国外并没有这样的贵，但是谁让国人追捧呢！
不过可以肯定是未来购买MPV的家庭会越来越多，因为主要是家庭的需要，国外用MPV比较多，这些年来国人沉迷在SUV车型中，不过很快就会往MPV发展。
咱们国产也有很多车企在出MPV，比如广汽传祺、上汽荣威、比亚迪、吉利等都在生产制造。下面一起来欣赏一下吧！
开埃尔法的，一半以上是司机级别。。。。车主才是大老板级别。我是专属司机，司驾行业多年，那些半路发家的老板都喜欢特别张扬的车，他们注重的是排场，讲究面子；真正的上层人士，则往往讲究低调奢华。
10年左右的年代是煤老板风光的时候，见过最多的就是霸道、悍马之类的车，奔驰S级轿车也是不少煤老板的最爱，起步都得S350。
近几年感觉真正的富豪都比较低调，和土豪相比不在一个境界，目前的老板虽然身家丰厚但是为人却很低调。车库中的好车也很多，但没有那种霸气外露特别嚣张的车型，大多是豪车中的低调车型，辉腾、讴歌RLX、英菲尼迪QX80、丰田威尔法之类。
这些车中值得一提的是丰田威尔法，也就是题目中说的埃尔法的兄弟款。和埃尔法一样都是豪华型MPV，外观相比埃尔法内敛柔和很多。两车在配置方面完全相同，不同于埃尔法的常见，威尔法更能彰显尊贵身份。以我多年正经老司机的经验也觉得这款车很不错。
动力非常的充沛，搭配2.5L发动机，最大马力117，底盘性能和稳定性都很强。司机感受是次要的，更重要的是乘坐人员的舒适感，车内的座椅、阅读灯、小桌板等细节之处设计的非常贴心，感觉每次坐这台车都是一种享受，那种细致入微，面面俱到的妥帖照顾是其他MPV所没有的。我觉得这也是老板最喜欢坐威尔法的原因。
到了像我老板这个层面，钱对他们来说只是一个数字，他们共同的特点就是低调不张扬。所以对于买车，他们往往会选择那些舒适性好，安全性高的车来开。
以上只是我个人的观点，不喜勿喷。
买埃尔法的，不一定是自己开，开埃尔法，不一定自己拥有，因为买埃尔法的，很多都是请司机，也请得起司机
我在等两年就开了毕竟那种车的司机要求五年驾龄[捂脸]
开埃尔法的都是司机，坐埃尔法的，家里至少还有其他百万级豪车，一般性都是老板。坐埃尔法的老板有时候可能比坐劳斯莱斯的有钱。坐劳的很多都是摆门面、坑蒙拐骗搞金融的。国企领导都坐奥迪或者帕萨特。不过以上仅限于国内大陆。香港、日本的埃尔法比较普遍，也没国内这样贵。
开也好，坐也好！埃尔发确实是好车！我开过坐过，不错！价太高，不差钱的可以选
丰田埃尔法,多少钱一辆
本月初才帮客户提的2020双擎尊贵，原指导价87万，加价24万5，说实话，这车一路从浙江开回安徽的400多公里路程，乘坐感受确实很好，但是开着很一般，也别指望有什么驾驶体验日本本土这款保姆车也就30万左右，进入国内即便有高额关税落地上百万的价格更谈不上什么性价比，基本都要加25-30万左右，至于为何卖这么贵，或许我们得看看市场，一开始看到最多的就是很多公众明星之类的乘这车，慢慢的就进入大众视野，随之而来的销量也让丰田嗅到了商机，一路疯狂涨价购买力却络绎不绝，谁让咱国内人多呢
原先只是丰田的一款工具车硬是给吵到了上百万，有钱人的世界咱也不懂，加价的问题希望网友也没只怪丰田，国产丰田加价的也不少，这个问题应该留给一汽跟广汽丰田，这两年国内汽车行业这么低迷，丰田的业绩在业界却可以保持利润高增长，值得学习的营销思维真的拿捏国人消费心理透透了，除了艾尔法，还有新出的雷克萨斯LM亦也是在原有基础上进行升级的车型，后者落地价更是高达200万以上，堪称地表最贵MPV，而隔壁的本田，推出了那么多性价比不错的MPV却不受市场待见，像奥德赛，艾力绅虽然销量不错，但整车的利润比根本没法跟丰田的车比，不仅仅有艾尔法，还有威尔法，汉兰达等等车型都要加价
再看下这车动力数据，两个版本均为混动，差价很小，基本用户直接买顶配了，2.5L自吸发动机配E-CVT变速箱，最大功率120，峰值扭矩198，电机类型是前后永磁同步电机，我在车上动力单元看到最值钱的了，额外提供155的电机功率以及409的最大扭矩，数值看着高，但混动的就为了驾驶平顺，电动机的加持还为其提供了前置四驱，虽然这种车有四驱也没啥用，尺寸为4975，185-1945，轴距达到3000，内饰就不多说了，参考之前的塞纳以及目前丰田车的大体设计，艾尔法的整车除了外观有点高级感外，尺寸内饰豪华感上还不如GL8等40万档的车，但除去这些，乘坐感受确实很好，不算惊艳，但噪音抑制，底盘滤震，影音娱乐，座椅的功能性上值得一说
这车值不值得买普通人说了也不算，对我而言，多数丰田车值得买，但普遍不值那个价钱！最重要的一点，这车的安全性没比常规MPV好到哪里去！有点说不过去，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
埃尔法7座最低多少钱埃尔法官方价
埃尔法2020款是一款丰田旗下的MPV，其官方指导价为839000元-920000元。我们以埃尔法2020款双擎2.5L豪华版为例，其官方指导价为819000元，据了解目前大连市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险24833元，购置税72478元，上牌费500元，车船使用税750元，交强险950元，最终的落地价是918511元。
埃尔法中网使用了铠甲式的设计，并采用镀铬饰条修饰，不仅造型非常个性，并且视觉效果也很突出，再搭配线条凌厉的车头，看起来既简洁又美观。
埃尔法2020款双擎2.5L豪华版埃尔法作为一辆商务车，大气的内饰是必不可少的。内饰给人一种十分豪华的感觉，整体造型可圈可点。同时，该车配备了牵引力控制、车道保持辅助系统、无钥匙启动系统等多项配置。
动力方面，埃尔法配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为86kw，峰值扭矩为198牛·米；同时配备了总功率为155kw，总扭矩为409牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，埃尔法的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
丰田alphard多少钱一辆
丰田alphard要77.20-85.60万元一辆：
1、20新款埃尔法的大概轮廓没有什么变化，前脸的造型更加夸张，运用了很多细长的镀铬饰条包裹，一部分饰条和大灯融合在了一起，将LED行车灯和照明灯一分为二，有种从变形金刚3的擎天柱进化到了变4擎天柱的感觉。此外，尾灯也有了变化，新款埃尔法车身曾加50mm马力达到了301马力V8变速箱科技数据提升了好多升级；
2、新款埃尔法内饰方面，中控台布局十分清晰，看上去更像是一辆高挡SUV，电子配置更是一应俱全。独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权。19款中规丰田埃尔法高低配内部依旧延续了豪华商务的整体氛围，其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板，而整体搪塑软性材质的覆盖也令质感得到了一定的提升。同时，新车方向盘采用了全新的四辐式造型，真皮与实木的包裹给人感觉更加精致细腻；
3、20款丰田埃尔法具有汽车般的舒服度、较大奢华的内部空间，新埃尔法提升了车辆控制的稳定性和驾乘的舒服性。行进过程中动力足够，运转安静，行进起来的安静性是意料之中的。丰田埃尔法是成功人士的标志，也表现了高端大气上挡次，低沉奢华有内在的名词名句。同时，前排座椅无论是座垫还是椅背都非常宽大，身高176公分，体重88千克的本人坐上去也没有感到任何的不适；
4、内饰方面Alphard提供了7个座位。其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置，搭载4向电动调整Ottoman头等舱座椅，拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌，以及椅背最大78度仰角；前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。首排与二排独立系统的影音播放器，让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权，在前座驾驶使用卫星导航的同时，后座乘客仍可享受视听娱乐。
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