奔驰斯巴鲁多少钱一辆(40万左右,奔驰,雷克萨斯,斯巴鲁哪个好)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于奔驰斯巴鲁多少钱一辆和40万左右,奔驰,雷克萨斯,斯巴鲁哪个好的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享奔驰斯巴鲁多少钱一辆以及40万左右,奔驰,雷克萨斯,斯巴鲁哪个好的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
40万左右,奔驰,雷克萨斯,斯巴鲁哪个好
40万左右雷克萨斯好。雷克萨斯是日本豪华汽车品牌，以舒适性、安全性和低油耗著称，车辆外观设计时尚，内饰豪华，动力性能优秀，操控稳定，适合注重舒适性和性能平衡的消费者。奔驰价格高，斯巴鲁的内饰和外观设普通。
跑车一般多少钱
一般几十万左右。
推荐：
1、斯巴鲁BRZ
官方指导价：27.38-28.38万
级别：跑车
斯巴鲁BRZ是一款平民跑车，也是斯巴鲁唯一一款没有四驱的车型。与丰田86相比，BRZ的操控性更加理智不容易失控，所以BRZ更加适合日常或者赛道驾驶。
BRZ的动力不算太过炸裂，但该有的力量感还是有，让你可以7200干它。而之所以称BRZ为平民跑车，是因为它的售价亲民，不到三十万就能买到，适合那些喜欢偶尔爽一爽的消费者。
2、宝马2系
官方指导价：24.98-48.98万
级别：跑车
宝马2系是一款全进口的两门轿跑，价格不算离谱，大多数人能够买得起的一辆跑车。它并没有特别强悍的动力，反倒是运动的外形收获了不少消费者的喜爱。
动力方面比较温柔，再有良好的操控为主打，几乎无需顾虑这款车提不起驾驶兴趣。但是因为部分人依旧重视乘坐空间，宝马2系的后排坐小朋友绝对可以的，尾箱的容积也不小，平日代步基本可以。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
斯巴鲁傲虎的几个问题。
仁者见仁智者见智吧，不好说，
今天我从世界范围好好聊聊汽车，德国的汽车工业水平。
1、战后的民主化改革。
2、企业的积极投资。
3、丰富的优质劳动力。
4、高储蓄率。
5、积极的技术引进。
6、高质量的教育水平。
7、较轻的军费开支。
8、劳资关系、社会及政治上的稳定
9.国民素质
10，在加上德国社会普遍像神一样崇拜工匠精神。
11，在德国每个人都不惧怕失败，因为他们的工业口号是让世界勇敢创造，哪怕你仅仅是一个刚毕业的大学生，没有任何实践经验，只要你有灵魂你有想象，你有一颗工匠的心，那你也会有无限的开发言权，哪怕是让你亲自操刀设计一款汽车，
也许仅仅这一次设计，就会让你成为一位顶级的设计师，也许这一次设计会大于或等于你默默付出学徒10年的白纸。
这就是德国的工业，
德国品牌有，梅赛德斯奔驰
BMW宝马
奥迪
全球销量冠军大众
保时捷
兰博基尼
劳斯莱斯。
90年代初期，德国车占比世界销量百分之25
2000年超越美国销量占比世界销量百分之31
2009年超越日本占比全球销量百分之34.
2016年销量占比全球百分之44
目前是世界第一大汽车销量国，
德系车特点，
比较全面操控舒适安全可靠，驾驶乐趣特别足，
底盘技术很先进，非常扎实，变速箱技术顶尖，发动机和变速箱匹配通常都比较好，这个都是强项，
做工精细，做车用料不计成本，牌子也比较硬如果想玩疯狂极品激烈驾驶当然是首选，无论加速感推位感，高速行驶的稳定性，都是好牛b，好牛b，开起来比较爽。比较刺激，无论你怎么玩性能怎么玩操控，永远都不会晃，飘，乐趣特别足，发动机的同样排量的调教通常都特别暴力，悬挂技术也是世界顶尖，通常人机人机工程学设计也是非常完美，
日系重经济省油使用成本比较低，在越野车领域越野好的比较多。日本丰田目前销量排在世界第三，
美国车舒适性好的比较多，不仅仅是空间超大，底盘和悬挂的调教也通常非常柔和，悬挂技术比较先进，通常入门级的车都是空气悬挂，
美国的通用汽车销量目前排在世界第二，美国福特汽车销量排在世界第四，
英国，捷豹路虎也不错，和德国造车理念是一个意思。只是不走低端，所以平时谈论的比较少，价格不是很亲民，虽然销量不多，但并不代表他不好，销量分很多种，也许性价比高销量就会多，也许便宜销量也会多比如说奔驰的销量不如丰田那只是奔驰太贵而已，如果同级别价格和丰田是一样的那丰田就会被竞争的一辆都卖不出去的只是举个例子而已。
瑞典车主打是安全，品牌有沃尔沃曾经创造了，1000起事故无1人死亡的记录凭借着顶尖的材料技术，大量使用碳纤维的材质，所以强度非常高，而且通常安全气囊数量非常多，主动安全系统非常人性化，
韩国车通常性价比都比较高，主打还是性价比，
法国车也不错，但产品线不够完善，造成了一种不是很高端的感觉，其实法国车也很有内涵，跟着德国车走了这么多年，也学了很多东西，底盘现在也很先进，完全可以和德系的底盘抗衡
自主品牌我就不说了，一说到自主品牌我就闹心，做事真的不用心啊，没有工匠精神，这是让我觉得最遗憾的哎，还是不说他了，
网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国车，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，一般都是日本的脱，认真你就输了。。
公正的讲，
德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有全球销量冠军大众，但也有不好的事件，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也自称也有神车比如小豪华三剑客但市场不认可，也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家职业键盘车脱多，造成了很多谎言，谁去修车还会找你一起去吗？
一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子所以故障率极低。
德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，
其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是奔驰宝马奥迪沃尔沃捷豹大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，
所以，日本首相安倍静三的座驾还有日本的军车几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系，奔驰gls像军车一般都是奔驰M的越野），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。
二、
比安全性，这个要看碰撞结果而定，
被动安全有三星四星五星碰撞
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，
被动安全关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上工作能力却不及格，就是这个道理而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。
三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，我只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人不懂车，只会关于省油，而不去综合的去权衡车辆的价值
我卖了十年的沃尔沃，说实话我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，
最后说一下他们品牌的特点
，宝马的，驾驶乐趣安全、
奔驰的高贵大气舒适安全
奥迪的低调奢华安全比较
大众低调稳重，操控，皮实耐用，
别克，舒适安全
福特操控安全
丰田省油越野
沃尔沃安全安全安全超级安全
现代便宜便宜性价比
四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车韩国车又是个缺点，
其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗，一棒子打死说美国车做工粗糙的其实都是不客观的，品牌和品牌不一样，车型和车型也不一样，
，国际二线品牌，大众福特通用比较好，特别大众连续好几年全球销量冠军，在2009年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美，
德国.
世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰宝马奥迪大众劳斯莱斯保时捷
世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹路虎宾利
世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，
世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利
世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志雪铁龙，雷诺
世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性世界第一
世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，
世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。
纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。
名车商务车-一辆劳斯莱斯大概要多少钱
丰田大海狮12座商务车如何
丰田海狮12座商务车,在细节上精益求精,注重整体的艺术性和美感。窗框后支架向后倾斜,体现了简约前卫的设计风格。深灰色的保密窗隐藏了车窗支架,使车身侧面外观保持连贯流畅,整车更加和谐自然。车厢宽敞,乘客区中间有走道将两边座位隔开,方便乘坐和出入。所有座椅均由高级面料制成,并配有头枕,并且调节高度和椅背角度。座椅的结构更符合人体曲线,乘坐起来特别舒服。椅背有扶手,照顾乘客开车和上下车时的安全。丰田海狮有10座和13座可供选择。两款高顶长轴距的HIACEs配备四速自动变速箱或五速手动变速箱系统。全新丰田HIACE搭载新一代2.7升4缸汽油发动机和全新DVD语言电子导航系统。丰田海狮是丰田第一款前驾驶室车型。它的名字由“HI(High)”—高性能和“ACE”—ACE组成。这款高端商务车,流线型高车身车顶,方形车头设计,线条流畅,安全感十足;坚固宽大的车身能为驾乘者提供舒适的旅程。丰田海狮的所有性能和装备都全面升级,舒适性、安全性等。有了更高档次的飞跃,让您享受两次商旅的畅快感受。丰田海狮2004年获得日本优秀设计奖(2004年优秀设计奖)。当然是霸气十足,不愧是引领未来的新一代名车!动力模式和普通模式的区别在于,动力模式下变速箱换挡的速度标准会比普通模式高,所以可以用来获得更大的马力。选择金杯海狮,因为金杯海狮是和丰田合作生产的,九龙只有外观。
一辆劳斯莱斯大概要多少钱？劳斯莱斯豪华版(标准轴距)是545万人民币,贵族版(标准轴距)是585万人民币,加长版(不带中央隔墙)是600多万人民币,而加长版(带中央隔墙)约700万人民币。
而现在世界上最贵的车就是劳斯莱斯——银色幽灵,这辆车产于1908年,是世界上第一辆银色幽灵,也是目前世界上仅存的一辆银色幽灵,而且该车到现在一个零件也没换,光亮如新,最令人称奇的是现在它还能“飚”,而其标价为4000万美元!
介绍
劳斯莱斯(Rolls-Royce),英国豪华汽车品牌,1906年成立于英国,公司创始人为FrederickHenryRoyce(亨利·莱斯)和CharlesStewartRolls(查理·劳斯)。
除了制造汽车,劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域,也是一家优秀的发动机制造商,空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。
世界排名前100的名车布加迪宾利兰博基尼法拉利保时捷阿尔法奔驰宝马奥迪帕加尼捷豹凯迪拉克玛莎拉蒂克莱斯勒阿斯顿马丁劳斯莱斯莲花通用-克尔维特通用-旁迪克路虎福特野马雷克萨斯英菲尼迪雷诺道奇迈巴赫斯巴鲁沃尔沃世爵威兹曼悍马菲亚特
一辆一般的跑车要多少钱~~
分析一下你的问题：
1.
你说跑车，所以先P掉四门房车，SUV。
2.
你说一辆，所以再P掉两台三台的价格
3.
你说一般，所以要P掉百万左右的豪华跑车，比如玛莎，兰博，法拉之类。再P掉美人豹之类的低档跑车。所以一般的应该在20~60万之间的吧。这个区间，有20左右的现代劳恩斯酷派，30万左右的大众EOS，雷诺拉古娜CC，马自达的MX5等。但是这种车开了也没什么面子，达不到跑车的效果。如果预算能到50左右，还是推荐BMW
Z4，奥迪TT，奔驰SLK。再往上是保时捷BOXSTER，但是选配很贵，办好也要70左右，应该不算一般跑车了吧
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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