2022款吉利博越怎么样(2022款吉利博越L 2.0TD DCT尊贵型点评)
大家好，如果您还对2022款吉利博越怎么样不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享2022款吉利博越怎么样的知识，包括2022款吉利博越L 2.0TD DCT尊贵型点评的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
一、2022年吉利博越x符合国六标准吗
1、吉利博越这款车的新款车型是国六排放标准的，相比于老款车型，在部分科技配置等方面都有一定的升级，提供两款配置，分别为智雅型和智联型。
2、博越，这款车子目前是有国六车型在售的，可以根据自己的需求选择国五或者是国六的车型，相对来说，国六的车型后期保值率能更高一点。
3、目前的话该款车子是有国六排放标准的，但是车型会比较少，很多的4s都是没有的，这个可以提前预定。
4、吉利博越这款车子是属于国六排放标准的车子，这个有的店已经开始售卖了，但是有的店还没有。
5、这款车型它是属于国六排放标准的，如果店里有销售可以直接去购买，在提车的时候看一下合格证上面的排放标准，vi就是国六。
二、2022款吉利博越L 2.0TD DCT尊贵型点评
在10万级国产SUV中，哈弗H6、长安CS75以及吉利博越是三款最有代表性的车型。前几年也正是因为它们火爆的销量，才让长城、长安和吉利完成了最重要的实力积累，说它们是功臣车型一点都不为过。
如今，哈弗H6和长安CS75早都以完成了换代，只有博越此前一直靠缝缝补补勉强维持销量，直到去年10月完成换代上市。而今天洋葱点评的“2022款吉利博越L 2.0TD DCT尊贵型”车型，它是博越L车系的中配车型（2.0T的入门车型），在终端无任何优惠，裸车价格为14.57万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】1、平台升级、尺寸大涨，博越L是老款博越的换代车型，它用上了CMA架构，沃尔沃、领克的多款车型都源自这个平台。CMA平台也是星瑞、星越L等吉利精品车型的一大卖点。CMA架构的优势，可以说体现在方方面面，包括底盘素质、操控表现、动力总成、电气架构等等层面，在自主品牌阵营中都算得上优秀代表。
2、外观辨识度较高，博越L的设计和博越家族其他产品有着截然不同的视觉效果，它彻底放弃了此前的家族化设计，我们能看到很多在吉利品牌未曾出现过的新元素。
3、相比于外观的个性，内饰设计更符合大众审美。进入车内，最抢眼的首先就是一块竖直放置的13.2英寸的中控屏，液晶仪表的尺寸也达到了10.25英寸。内饰整体的做工用料以及营造的氛围感，在同级中也都属上乘。
4、博越L燃油版提供1.5T和2.0T两种动力，点评的2.0T车型可以输出218马力的最大功率，这台发动机和沃尔沃的发动机有着诸多联系，无论是动力还是燃油经济型方面，都有着不错的表现。传动匹配7速双离合变速箱，大部分情况下都是尽职尽责，没有太多的顿挫感。不过需要指出的是，博越L的2.0T版本需要加95号汽油，而1.5T版则可以加注92号汽油。
【不满意】1、细节处理的不够好，比如杯架深度较浅，水杯放进去容易晃动。
2、车门缝隙比较大，这也导致速度快了，有明显的风噪声音传递进车内。
3、车控车机不是很好用，物理按键太少了，虽然看起来简洁，实际操作更繁琐。
4、制动反应有点肉，刹车的时候有点小紧张。
【驾驶体验】底盘质感上，博越L总的来说是偏向舒适的调校，但又不是完全舒适取向的，舒适中还带着一点韧性。除了底盘比较柔韧之外，宽大厚实的座椅，也吸收了不少震动。
在动力上，2.0T的动力输出充沛，涡轮迟滞很小。低速起步很轻快，高速上加速超车时也很有底气，相比于同级紧凑型SUV主打的1.5T动力，这台2.0T发动机动力上确实是个不小的优势。
7速湿式双离合的整体表现平顺，无论是堵车时的蠕行，还是起步时低速的换挡，都很难察觉出顿挫。其次就是，博越L变速箱换挡也比较快，所以深踩油门加速的时候，整套动力系统的响应都是比较及时的，开起来也就更爽快。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。【优惠】在北京本地无任何现金优惠。
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三、博越pro2022款1.8t怎么样
好。
1、质量好。吉利博越pro2022款质量不错，1.8T的发动机，7档湿式双离合，能够达到184马力，质量非常的强劲。
2、大气。新车的外观和内饰都做了全新的设计，很好看，显得非常大气。
四、10万级新三好SUV 2022款吉利博越到店实拍
易车原创 作为吉利迄今为止销量最高的SUV车型，博越自从2016年上市至今，累计销量已经突破了136万辆。记得六年前，吉利博越是最早喊出“产品力对标合资”口号的一批车型，自那以后，自主品牌的高性价比SUV便如雨后春笋一般出现在中国消费者的面前。
如今，在自主SUV竞争空前激烈的大环境下，吉利又带来了2022款博越，并和博越X形成双车布局，试图做强10-15万级紧凑级SUV市场。今天我们就来看看这台车到底竞争力如何。
2022款吉利博越和老款车型变化较大，最明显的变化在于前脸。新车换装吉利4.0能量音弦前格栅，采用16根高亮镀铬，远远看起来还有点星越L的意思。
家族化设计有着极高的品牌辨识度，整体效果运动又不失稳重，搭配下部贯穿的哑光镀铬装饰条，车头的精致感是同级车型所没有的。
大灯配置方面，顶配车型配备了全LED光源，内部灯列立体排布，搭配镀铬底座，切割式设计比传统的透镜大灯更高级。全新光带式LED日间灯，为整车增添高端气质。
车身侧面的设计没有变化，依旧是吉利博越特有的上挑腰线，和隐藏D柱，车身尺寸为4519/1831/1694mm，轴距2670mm，在同级别车型中处于中等水平。
2022款博越采用双五幅设计的轮圈，观感精致硬朗。轮胎规格为225/55 R19，采用佳通Comfort F50轮胎，这条胎主打柔声降噪，耐久度也还不错，市场价大概在500元左右，价格适中。
新车尾部设计和老款车型区别不大，一条宽大的黑色饰条连接两个尾灯，并贴有GEELY尾标。下方同样采用哑光保险杠装饰板，配合双边共两出的排气，呈现运动感。
2022款博越的内饰设计风格比较简约，偏向居家的风格，米棕双色内饰，营造大气稳重的驾乘氛围。中控台中间出风口凸起的设计让视觉效果更柔和，搭配黑色钢琴烤漆饰板。
7英寸液晶仪表盘在尺寸上和同级别车型相比不占优势，好在显示信息全面，指针式转速表搭配数字显示的时速表让驾驶员一目了然，实用性还算不错。
10.25英寸中控屏幕显示效果清晰，界面设计简洁明了，逻辑清晰好上手，并支持多任务同屏操作、智能语音交互。
驾驶辅助功能方面，新车配备了Autohold、陡坡缓降和定速巡航，实用功能齐全，可有效提高用户的用车体验。
新车的座椅采用白色和浅棕色相间的配色，配合门板上的浅棕色饰板，观感清爽。新车的座椅设计和人体贴合度较高，包裹性不错。皮质材料手感柔软，坐垫和靠背的填充物有韧劲，长期乘坐也不会感觉酸痛。高配车型主驾还支持6向电动调节，方便日常使用。
后排没有为了视觉上的空间效果降低坐垫长度，内陷设计对大腿的承托很到位，靠背角度也足够。不过缺少中央扶手会影响一定舒适性。
浅色顶棚配合全景天窗让车内采光效果提升明显，最大采光面积达到0.685㎡，46.1%的玻璃面积占比。同时全景天窗的可开启面积非常大，这个功能春秋之际在野外郊游时能派上用场，日常行驶也可享受途中的清风和阳光。
动力方面，2022款博越配备了1.8TD L4发动机，发动机最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩300牛·米，匹配7挡双离合变速箱，新车还提供三种驾驶模式和两段转向力度调节功能。
新车底盘悬架采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合，有效提升驾驶体验。
编辑总结：作为一台10万级的SUV，吉利博越各项表现都很稳定，这也是它销量一直名列前茅的主要原因。如今有了更时尚的外观，再加上用料、配置、舒适度和人机交互方面的优良表现，吉利博越完全可以称得上拥有“好颜值、好舒适、好品质”三好实力的“10万级新三好SUV”，并有望和博越X一起成为10-15万级紧凑级SUV市场的常胜选手。
五、2022款吉利博越都有哪些配置
2022款吉利博越有下列配置：
外观方面，新车采用吉利最新的4.0能量音弦竖格栅，内部由16根高亮镀铬饰条构成，搭配下方的三段式进气口，视觉效果颇为动感时尚，极具辨识度。光矩晶钻LED大灯组内部经过重新设计，竖置灯带与中网格栅相呼应，具备很强的一致性。
车侧过渡规整流畅，双腰线设计勾勒出很强的力量感。新车配备双五辐式19英寸铝合金轮圈，官方表示，2022款吉利博越将使用柔声降噪轮胎，能够有效提升驾乘舒适度。
车尾造型与现款车型相比变化不大，两侧尾灯中部依旧由一块黑色饰板相连，并配有“GEELY”英文标识。后包围设计颇具层次感，黑色护板硬朗大气，而银色饰板的加入则是进一步增添了时尚气息。
内饰部分，2022款吉利博越在整体设计方面并未进行太多调整，依旧采用对称式中控台布局，视觉效果简约大气。配置方面，三辐式平底方向盘、液晶仪表、10.25英寸中控屏以及电子挡杆，均营造出很强的科技感。
不过为了保证日常操作的便利性，新车在中控台处依然保留了部分实体按键及旋钮，例如空调控制区域以及挡杆两侧等。据悉，新车还将配备“超零压能量座椅”，其具备125°座椅侧翼和35mm坐垫腿托，并支持6向电动调节，舒适性表现非常出色。
动力方面，目前官方尚未透露新车的具体信息，据推测，新车有望沿用现款车型搭载的1.8T涡轮增压发动机，提供高/低功率两种调校版本，传动系统匹配6速手动和7速湿式双离合变速箱。
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