宝骏e300电动车 这才是城市通勤纯电动车该有的样子
其实宝骏e300电动车的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解这才是城市通勤纯电动车该有的样子，因此呢，今天小编就来为大家分享宝骏e300电动车的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
- 新宝骏E300 搭载磷酸铁锂材料电池/续航260公里
- 宝骏E300亮相,微型电动车不配拥有高续航
- 新宝骏E300***E300Plus***这才是城市通勤纯电动车该有的样子***
- 宝骏E300车辆无电
- 新宝骏E300售价6.48万起,续航304km全系标配车联网
新宝骏E300 搭载磷酸铁锂材料电池/续航260公里
近日，工信部公布了2020年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，新宝骏品牌首款纯电动车动力系统数据曝光，新车将搭载磷酸铁锂材料动力电池，NEDC总额和工况续航260公里。
外观部分，新宝骏E300外观部分延续了新宝骏品牌“星际几何”的家族化设计语言，除了拥有很多品牌元素以外，还融入了很多智能化设计元素，让整台车看起来造型非常科幻且极具未来感。
在外观上，前保险杠的“回”字形造型采用了“语意设计”的表现手法，在传递智能化的同时，赋予整车极高的辨识度。造型上，新车还打破了传统的车辆外观框架理念，创新的加入了分体式车身设计和two-tone双色搭配外观，个性外露的同时，上下车体视觉上的分离，传递出强烈的未来感。
侧面造型上，新车采用了双门设计。门板下方设计了防刮材质，扁平化的造型外加上方线条装饰，营造出比极强的科技感。门把手采用了隐藏式设计，提升美观度的同时还可以降低风阻。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，定位为微型纯电动车。
动力部分，新车将搭载磷酸铁锂材料动力电池，电池系统能量密度为125Wh/kg。驱动电机由浙江方正电机股份有限公司提供，最大功率29kW，最大扭矩110N·m，工况条件下百公里电耗为11kWh/100km，NEDC综合工况续航里程260公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝骏E300亮相,微型电动车不配拥有高续航
1月13日，上汽通用五菱旗下的全新微型纯电动车——新宝骏E300正式亮相，该款车型其实和之前的宝骏E100和E200还是有很多相似之处的，都是微型纯电动汽车的定位，价位也都控制在5-6万左右。同时宝骏E300也是新宝骏旗下的首款新能源车型。新车采用家族式“星际几何”设计语言，搭载HUAWEIHiCar智慧互联解决方案，买菜车也是有一定噱头的。
那么对于微型纯电动汽车而言，续航里程到底做到多少才比较合理呢？小编觉得，微型纯电动汽车的定位就是市区代步出行，如果上班距离不远，也是可以上下班代步的。既然是代步之用，用户续航里程的要求就没有特别大，相反，对于终端定价则会有一定的敏感，即新能源主机厂还是要掌握好续航里程和终端定价之间的平衡。
此次宝骏E300，NEDC综合工况下的续航里程也就从之前的250公里略微提升至260公里，提升了科技配置和外观内饰之后，终端价格还是可以保持在5万左右的水平，竞争力还是很不错的。当然，如果不考虑成本因素，对于微型纯电动汽车而言，虽然地盘空间有限，但可以通过搭载高能量密度的电池包，同时优化百公里电耗水平，其实也是可以做到比较高的续航里程水平的。
小结
宝骏E300亮相之后，也是表明了宝骏新能源对于微型纯电动汽车市场的执着，毕竟宝骏E100和E200在柳州模式的推动下，至少从销量来看，还是非常成功的。同时，微型纯电动汽车的定位，在续航里程和终端定价上，也是需要有一个权衡。从目前宝骏E300的定价和续航水平来看，竞争力还是很不错的。
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新宝骏E300***E300Plus***这才是城市通勤纯电动车该有的样子***
?精品微型纯电动车一直是市场所需要的一类车型，这类车型不求太高的续驶里程，既可以满足用户的日常使用需求，又具有更高的性价比（因为并没有堆砌大容量电池，所以售价较低）。用户在驾驶的时候不仅可以感受到便捷的功能，同时在用车成本方面也大幅降低（车型小，重量轻，能耗自然相对较为合理）。作为一款城市通勤车辆，新宝骏E300/E300Plus正是这类车型的代表。
▲在本次E300/E300Plus新车品鉴会上，这款产品揭开了神秘面纱
▲上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿先生致辞
打破常规的外观设计风格
E300的车身尺寸是2625/1647/1588mm，轴距1750mm。在外观方面延续了新宝骏家族星际几何设计理念，采用分体式车身、悬浮式座舱，隐藏式外开手柄。前大灯以及前后下保部分的回形沟槽均采用了“回”字形造型。E300在分体式双色车身设计之外，更进一步提供五种车身颜色可选，分别是：珍珠白、星际蓝、珊瑚粉、琉璃红、钛金灰，为年轻用户提供更多个性选择。
内饰模块化组合，空间多变
新宝骏 E300的内饰设计以智能化、模块化、产品化为设计出发点。整个内舱分为驾驶模块、舒适模块、娱乐模块、储物模块四大模块；同时依附于各模块主体进一步配置了更加个性化的选装模块，打造出极致丰富的个性化选择和用车体验。
E300拥有二座、2+1座的内舱布局，三座版的副驾驶座椅可折叠，独一无二的三座设计在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化，驾驭灵活。此外，E300Plus提供独立四座式内舱布局，更全面地满足不同出行需求。
E300的内饰色彩面料设计以个性定制、年轻科技为出发点，通过创新纹理和材质工艺的丰富运用营造具有科技感的内舱氛围。在内饰材料上积极采用环保材料及先进技术，在仪表板、立柱、门板均使用了植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，而且具有米饭煮熟的清香，为车主提供优质的感官体验。此外还具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能，而且也让产品至少减重10%，降低了能耗，提升了巡航里程。
智能网联再迭代让驾驶更简单
新宝骏E300/E300Plus搭载行业首创手机车联网，让用户体验到业内最流畅的智能语音控制。AI人工智能语音交互可以实现车内所有功能全声控，无需触摸，仅依靠语音操作智能网联系统。开闭空调、车窗，播放音乐等日常经常使用到的功能通通可以实现，而且还有语音微信抢红包、声控ADAS-AI智控等领先的新功能。E300的智慧交互系统，还带来了人脸动作识别和语音智能系统等智能科技功能。
E300是全球首款融入小米生态+小爱同学的智能电动汽车，是国内首个将智慧仪表与智能车联融为一屏的智能电动汽车，还是一款业内首款用语音就可以控制ADAS系统的智能汽车。
声控ADAS-AI智控功能首次搭载在E300上，带来语音控制自适应巡航、车道保持、智能安全防护与道路提醒等功能。E300还搭载了5G芯片，可以实现APP远程控车、手机投屏互动等智能科技，通过手机上的BAOJUN APP可以提前打开车内空调，让冬暖夏凉成为日常常态，同时还可以实时监控车辆状态，保证爱车安全。
全新的车家互联功能，可以语音指令控制IoT，将车与家的距离拉近，打造“人-车-家”全生态链接。回家路上，在车上可以提前开启家中的空调、空气净化器、扫地机器人等智能家居，回到家享受适宜的温度、干净的环境，智能科技让生活更惬意。
E300还非常人性化地加入了智能泊车系统，带来全场景智能泊车新体验。车内辅助泊车、车外遥控泊车以及全自动代客泊车，进一步提升了驾驶乐趣，让停车变得更简单。
满足日常通勤需求，多种充电场景随心选
E300系列车型电机最大功率40kW，最大扭矩150Nm，电池容量30kWh（E300P电池容量31.9kWh），续航里程达到305km，在微型纯电动车领域处于同级别领先地位，可以满足城市通勤需求。其充电方式也是多种多样，支持家用220V充电，直流快充1小时即可充满80%。同样支持充电桩充电，提升充电效率，还支持车与车互充，让出行毫无后顾之忧。智能保温技术，一边充电一边为电池保温，冬季续航不打折、动力更强。全场景充电模式，满足全场景出行需求。
目前新宝骏E300/E300Plus正式开启抢订，抢订的用户可以享6重智慧生态礼遇。这款车型作为微型纯电动车领域的新品，打破了用户对于微型车的固有印象，有让人眼前一亮的视觉效果，同时还具有极高的使用便利性，这才是一款城市通勤纯电动车该有的样子。
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宝骏E300车辆无电
给车子充电。
宝骏E300为新能源纯电电动车，车辆若没电了需要充电。
汽车充电口是手动打开的，往里按一下自动弹开，车子尽量不要用到完全没电了才冲，若车子需要长期停着不动也要先充满电，以免电池损坏。
新宝骏E300售价6.48万起,续航304km全系标配车联网
文丨冬树童C
在实现历史累计产销突破2000万辆以后，上汽通用五菱为了更好的继续往上突破发展，顺势推出一个主要以智能化为发展方向的全新品牌——新宝骏，并喊出“智能汽车的先导者”的口号。
6月24日，对于新宝骏来说，这又是一个重要发展节点。新宝骏首款新能源纯电动汽车E300、E300Plus正式发布，售价6.48万元~8.48万元。
新宝骏微型纯电动再发力，覆盖非限牌限购城市人群
没错，相比起今年各个品牌都试图在中大型旗舰新能源汽车布局不同，无论是新宝骏E300还是E300Plus，定位都是微型新能源汽车。
并且，新宝骏E300/E300Plus不仅仅是针对限牌限购城市代步出行的人群，在非限牌限购城市中，新宝骏E300也充分挖掘出城市家庭的用车需求、创造了新能源汽车个人用户的实际使用场景，让微型新能源纯电车型进入了广大城市家庭的日常生活中。
事实证明，新宝骏E300/E300Plus坚持微型纯电动汽车的道路并没有错，靠着宝骏E100和宝骏E200两款车，宝骏成为中国私人纯电动乘用车领域的热销车型。特别是宝骏E100，今年前5个月，是私人纯电动上险数仅次于特斯拉Model3。
续航305km可选高能装备，大马力后驱非“老头乐”
从代步的需求来说，只要是纯电动汽车续航都是绕不过的重点。新宝骏E300/E300Plus综合工况续航均为305km。关于续航，各位钢筋们就不要说什么不够了，日常上班出行、买个菜相比没有谁要开上两三百公里吧。城市日常通勤需求绰绰有余，并且全系可选装高能装备，其中直流快充1h即可充满80%。
也不要说这是“老头乐”，新宝骏E300与E300Plus两车均搭载永磁/同步固定齿比变速箱，后置后驱，实现电机总功率40kW，电机总扭矩150N?m，最高时速100km/h，什么样的“老头乐”才能达到这样的表现？
小身材大空间，两座、三座、四座环保未来座舱
要说新宝骏E300和E300Plus最大的不同，恐怕就是空间了。
新宝骏E300的长宽高分别为2625mm/1647mm/1588mm，轴距为1750mm，除了标准两座版本之外，还提供了独特的“2+1”常规座椅布局。其中，独一无二的三座设计，副驾驶座椅可折叠，在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化。
新宝骏E300Plus的长宽高则为2894mm/1655mm/1595mm，轴距为2020mm，车内为四座布局。比如，二胎家庭接送孩子往返学校无压力，逛街、购物、接孩子全能胜任。并且其后排独立座椅靠背可折叠且可放平，靠背角度可调，侧面及背面增加了储物网兜，靠背内部增加了隐藏式的储物功能，最大化的利用空间。
在大多数人眼中，微型车都是品质差的代表。新宝骏E300和E300Plus可一改这些印象，从内饰材料的角度来看，新车均采用天然植物纤维材料，不仅大大降低了传统汽车内饰材料所产生的有害气体，而且具有米饭煮熟的清香，为车主提供优质的感官体验。此外还具有出色的抗划伤性，以及良好的隔音、吸音及保温性能。
从内饰的角度来看，比如仪表板前端采用独特的编织纹理、中控按键采用钢琴键形式、3D层次感的门饰板、扁平化太空舱灵感出风口等等，设计元素十分时尚前卫。
这样的微型电动车，你会给几星好评？
行业首创手机车联网，全场景智能触手可及
作为智能汽车的先导者，新宝骏E300和E300Plus在智能表现方面也非常出色，全系标配新宝骏手机车联网，实现AI人工智能语音交互、大数据实时路况导航、驾控语音微信、手机APP远程控制车辆、车家互联等便捷的网联功能。
用户可以远程掌控车辆状态，提前开启车内空调，轻松应对严寒与酷暑；也可以在回家途中提前开启家里的智能家居，夏天回家可以尽享清凉。E300上新增了儿童娱乐场景、生命体征监测功能和物品检测功能，可避免将宝宝和贵重物品遗留在车内，保障生命财产安全。
小结：6.48万元~8.48万元的售价，新宝骏E300和E300Plus无论是在设计还是智能配置，都拿出了足够的诚意，如果你要问城市代步的最佳选择，这台新宝骏E300和E300Plus或许就是你的不二选择，出行方便，停车也方便。
哦，对了，新宝骏E300和E300Plus全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、HBA刹车辅助功能、前排正面双安全气囊、儿童安全座椅固定系统及前后雷达等十多项安全配置，车身结构强度和电池安全防护均具有极高的安全性。
这台微型电动车，和你想象的不一样。
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