ls600hl报价 雷克萨斯LS600hl现在多少钱
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雷克萨斯ls600hl为什么停产
原因未知。
雷克萨斯L600hL汽车是日本丰田汽车公司旗下的顶级产品，也是全球第一辆配置了V8混合动力引擎的汽车。
LS600hL采用独创的超静LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统，将一个全新的5升直喷V8汽油引擎、一组大功率电动机、以及一组大容量电池组合在了一起，最高功率可达327千瓦。为了进一步配合如此大的功率，LS600hL还专门配备了全时的全轮驱动系统。
高端配置
雷克萨斯发展了自己的L-finesse设计理念，全新的设计语言形成简约与优雅的内在反差，同时又取得了两者间美学的平衡。
像LS 460、GS、IS和ES一样，全新LS600hL旗舰车型也采纳了这个理念，彰显新款LEXUS雷克萨斯轿车的家族相似性——高雅、精巧和强烈的情感上的吸引力。
雷克萨斯LS600hL的参数配置
全新LEXUS雷克萨斯LS600hL采用超静LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统，即汽车行业最先进的油电混合动力驱动系统，它是世界上第一款采用完全V8混合动力和全轮驱动（AWD）系统的车型。LS600hL的混合动力驱动系统将一款全新5升V8汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新设计的大容量电池组相结合，轻便而安静，这样的完美结合可以让LS600hL拥有无可匹敌的平衡性，环境效益和强劲的性能。
总的说来，当汽车加速时，只有电动机开始工作，引擎尚未启动，此时噪音低，排放为零。在正常驾驶条件下，LS600hL交换使用引擎和电动机，以达到最优组合。通过控制引擎的转速，保证了低噪音、高燃油效率、低排放的目标。而在全面加速的情况下，LS600hL则兼用V8引擎和电动机，平稳而敏捷。
LS600hL拥有的LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统所提供的动力和性能可与其他配备6升引擎的车辆相媲美。该混合动力传动系统最大混合输出功率为327千瓦，可以使LS600hL仅在6.3秒内毫不费力地将时速从零提高到100公里。中程加速（mid-range acceleration）能力更是令人叹为观止。该系统的电动机能够根据需要提供最大扭矩，最有效地传输动力。当LS600hL在短短4.3秒内从每小时80公里提速到120公里时，扭矩也随之在较高速度时达到足够大，令人振奋不已。
与LS600hL的大功率相伴随的是9.3升/100公里的低油耗（为厂家基于欧盟标准的测试数据），也就是说，与3升6缸的中型豪华轿车的总体水平持平，甚至更优。LS600hL的尾气排放远低于一般的传统车型，因而符合全球最严苛的排放标准，包括美国的SULEV、欧洲的Euro IV和日本的J-SULEV。
LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统的另一优点是极大地降低了噪音和振动(NV)。全新V8引擎通过在汽缸头盖周围增加额外的隔音材料来减少振动和噪音。此外，LEXUS雷克萨斯的工程师们反复试验，通过降低减震滑轮张力，完善发动机架大小和位置，也减少了噪音和振动。LS600hL的NV水平高于其他豪华车型，这一点也使其成为目前最安静的汽车。
V8 5.0升引擎
创新型V8引擎拥有电动机驱动的智能可变气门正时控制系统以及电子控制进气凸轮轴（VVT-iE）系统。VVT-iE和电控进气及液压控制双向排气系统的结合使其具有高超的发动机启动操作和高输出性能。
混合动力系统装置
LEXUS雷克萨斯LS600hL被定义为一款“完全混合动力”车型，可以单独用电动机驱动，或者由汽油发动机和电动机共同驱动。LEXUS雷克萨斯混合动力技术允许低速电力操作或频繁开停车操作，减少了油耗和噪音。
LS600hL的混合动力系统使用288伏直流镍金属氢化物（Ni-MH）小型电池组，安装于后座之下。该电池箱还包括有12伏辅助电池，为音箱、导航和其它系统提供动力。动力控制系统包括升压转换器（boost converter）和逆变器，由一个电动/发电机电子控制模块控制。
电池能量通过“升压转换器”有效地将电压升至最高650伏直流电。逆变器将其转换成交流电，提供给165千瓦的电动机。LEXUS雷克萨斯的工程师们设计了一个高输出逆变器，将输出提高了10%，且小巧轻便，易于安装在发动机箱内。
LEXUS雷克萨斯LS600hL的引擎使用了两个电动发电机MG1和 MG2。尽管MG1用作引擎起动机，不提供原动力，但它们分别执行特定的功能，既可用作电动机也可用作发电机。MG1可以给电池组充电或在需要时给驱动电动机MG2提供动力。
全时全轮驱动
新款的全时全轮驱动系统具有出众的操作性和牵引控制，为LS600hL提供了强大的动力。该尖端系统适用于任何路面，无论是加速、高速行驶还是转弯，都可以使车辆具有良好的稳定性，同时还有后轮驱动所特有的自然驾驶感。
全轮驱动（AWD）系统的突出性能表现在新款的小型超静变速箱上，配有独特的托森（Torsen�0�3）限滑差速器(LSD)，与原来的托森系统相比，体积和重量都减少了30%。为了使AWD系统的性能实现最大化，在正常直线行驶时，LSD会产生40︰60的前后轮扭矩分配。同时为使驱动力达到最佳，扭矩分配会在50︰50到30︰70之间调节。根据速度变化和路况，LSD自动连续调整前后轮的动力分配。
该系统会自动，即时的探测到前后轮打滑情况，然后通过给附着力更大的轮胎分配更多的扭矩来限制打滑。即使在湿滑条件下，比如雨雪天气，动力也会被有效的传递到路面。
变速箱内齿轮的微米抛光处理明显地降低了噪音水平。在变速箱内置入LSD进一步减少了噪音，并有助于消除车内地面凹凸，增强了内部舒适度。
EV驱动模式
为了减噪减排，LS600hL采用了EV驱动模式。按下EV模式开关，汽车变为全电动模式，用于短途低负载状态行驶，比如住宅区内或车库。
最佳燃料节约技术
LEXUS雷克萨斯LS600hL配有电力驱动的动力转向泵和空调压缩机，以降低发动机附加损失，减少燃料消耗。这一点很有必要，因为混合动力系统出于节燃的考虑，在车辆停止或缓速行驶时汽油发动机经常要关闭。此外，窗户上减弱紫外线和红外线的有色玻璃，可以减少对空调的使用需求。
再生制动系统进一步提高了系统效率。当车辆滑行（coasting）或使用制动器时，电动机执行发电机的功能，捕获正常情况下通过制动器以热量形式流失的动力，将其转化成可用电，给电池再次充电。
灵敏操控
LS600hL的强劲加速配合灵敏操控，包括保持舒适驾乘的转弯半径。LEXUS雷克萨斯的工程师们开发了LS600hL独有的多链接前后悬挂系统，能适应崎岖不平的路面。
新款悬挂系统有助于克服AWD车辆在转弯时通常发生的转向不足和甩尾（drifting）情况。作为标准配置的空气悬架系统能使颠簸最小化，并保证了车辆行驶姿态和性能。
LS600hL配有大型前后通风盘式制动器和标准19英寸7辐铝合金轮毂。这些经过特殊抛光的车轮，其形状被精心设计成能在车辆行驶时明暗变化。
LEXUS雷克萨斯LS600hL应用了电动助力转向系统(EPS)，通过多连杆悬架和大直径轮胎提供平顺的转向感觉。EPS创造出极佳的方向盘响应，尤其在转向时的响应。
转向装置上附带了可变齿比转向系统(Variable Gear Ratio Steering/VGRS)，能够根据车辆的速度来优化转向齿速比，实现更加迅速的响应以及良好的驾驶感受。VGRS同时还可以配合汽车动态综合管理系统(Vehicle Dynamics Integrated Management/VDIM)，对于前轮角度进行微调，使车子更能适应各种路况。
LEXUS雷克萨斯LS600hL结合先进的主动与被动安全科技，营造了一个完整的系统。主动安全装置包括VDIM，通过电控节气门，整合和管理了电子控制制动系统(ECB)，电动转向系统（EPS），汽车稳定控制系统（VSC）、防锁死刹车系统（ABS），电子制动力分配系统（EBD）以及发动机扭矩。通过监测传感器，系统可以预计车辆拐角时的打滑或滑动，然后结合制动、节气和转向控制帮助更正位置，这一切对于驾驶员来说，都是易于掌控的。VDIM系统从多方搜集数据，比以往的设计更能更早更快地处理资料，这可以使LS600hL的系统更为持续有效。驾驶员可以通过“Traction Off”（牵引力关闭）按钮关闭VSC系统。除了主动安全装置，LS600hL还标准配备11个气囊。
雷克萨斯LS600hL售价159.8万元
雷克萨斯LS600hl现在多少钱
4.6L排量热度变速箱厂家指导价商家报价
2010款
雷克萨斯LS(进口)
460L
加长版手自一体139.8万131.80万-139.80万
2010款
雷克萨斯LS(进口)
460L
豪华加长版手自一体148.8万139.80万-148.80万
2010款
雷克萨斯LS(进口)
460L
尊贵加长版手自一体156.8万148.80万-156.80万
5.0L排量2010款
雷克萨斯LS(进口)
600hL无级变速207.3万195.80万-207.30万
当然是LS600好
排量是5.0的
而LS460是
4.6的
LS600竞争车型是宝马760
奥迪A8
W12
奔驰S600
等
豪华车型
雷克萨斯LS600多少钱
克萨斯全新系列发布【baby jok】发表于2009-12-17 Lexus总代理和泰汽车公司，于12月16日假Lexus新竹二代旗舰店发表全新Lexus Hybrid科技旗舰车款，长轴版LS600hL，以及全新2010年式改款LS460L。集Lexus科技大成之层峰作品LS车系，LS600hL采用Lexus Hybrid Drive科技，在今年法兰克福参展亮相后，获得众家瞩目眼光，而厂内独步的Full Hybrid技术，不仅可使用纯电力模式行驶，更拥有加乘动力输出，以低油耗达到最高效能表现。其售价落在新台币519万元，而全新2010年式改款LS460L售价则为新台币419万元。雷克萨斯ls600报价雷克萨斯ls600图片雷克萨斯ls460l报价雷克萨斯全新系列发布Lexus总代理和泰汽车公司，于12月16日假Lexus新竹二代旗舰店发表全新Lexus Hybrid科技旗舰车款，长轴版LS600hL，以及全新2010年式改款LS460L。此次和泰汽车所引进的2010年LS600hL与LS460L取消了以往的4人座车型，全部改以导入5人座舱配置，鉴于以往经验，4人座车型在于交通繁忙的台湾，左后方乘客位置的上下车不便，在实用性上有其限制，成为和泰汽车取消导入的主因之一。另外过去和泰汽车将LS车系高阶配备，多数配置在4人座车型上，这次则完全导入5人座车型。除此之外LS600hL与LS460L也都更自新增Ottoman旗舰款，除了搭配右后座尊爵Ottoman座椅外，更还搭载了如 Pre-Collision预警式防护、ACC主动式车距维持定速等安全系统，车价依序落在新台币551万元与448万元。雷克萨斯ls600报价雷克萨斯ls600图片雷克萨斯ls460l报价雷克萨斯全新系列发布为了因应国人用车习惯，与实用性考量，此次和泰汽车所引进的2010年LS600hL与LS460L取消了以往的4人座车型，全部改以导入5人座舱配置。
传承L-finesse外观设计全新LS600hL运用Lexus厂内核心设计L-finesse理念，雕琢出全新优雅且成熟之车身，而外观造型亦更洗炼沉稳。在车头灯的配置上，LS600hL采用无尘室制成之高科技车头灯，以LED为灯组原件，并且更具亮度及使用耐久性。全新前保杆配置，搭配宽幅水箱护罩及专属造型车前雾灯，流畅设计线条，展现饶富科技感的外在轮廓。此外，为彰显车主的非凡特质，LS600hL拥有多项Hybrid专属尊荣徽饰，包括前方熏蓝Lexus厂徽、Hybrid车侧饰条和熏蓝头灯、流线熏蓝造型尾灯。雷克萨斯ls600报价雷克萨斯ls600图片雷克萨斯ls460l报价雷克萨斯全新系列发布在外观上，新的LS600h车头四肋水箱护栏与大鹰眼头灯，配合稳重的保杆与方形雾灯，比起旧款LS600h，稍稍收起年轻的气息，转趋成熟韵味，不过依然散布着欧风动感美学。雷克萨斯ls600报价雷克萨斯ls600图片雷克萨斯ls460l报价雷克萨斯全新系列发布Lexus专属‘L’字样厂徽，皆微微泛带着Lexus的hybrid蓝，与车尾斗大的LS 600h，皆代表着Lexus Hybrid车款环保与科技并存的特殊身分。
车侧线条仍旧保有LS车系之优雅大器，与成熟韵味，搭配19吋轻量化七幅式铝圈显得协调且沉稳有力，另外车后保险杆下方之导流鳍板设计，让车体于高速行驶下更加稳定。全新LS车系于车身采用先进奈米科技研发的聚合物分子涂料烤漆，具有高密度与弹性特点，不仅光泽持久度优于一般烤漆，当烤漆表面遭受轻微刮伤时，在一段时间后会自行回复，有效保护爱车漆面完整。可纯电动之Full Hybrid技术全新LS600hL搭载5.0升V8 D-4S燃油多重喷射引擎，最大马力拥有394.4匹，与Lexus Hybrid Drive相互配合，可在低速行进时，达到Full Hybrid功能，利用电动马达为主要动力提供，也成就了迅速且强劲的高扭力输出；然高速行驶下，V8引擎与Hybrid电动马达，综效配合下，最大输出可达445匹马力。0~100km/h加速度仅需6.3秒。透过Lexus油电复合动力科技的Full Hybrid技术，让LS600hL能以纯电力模式行驶，发挥电能与引擎既可分工又能合作的特性。雷克萨斯ls600报价雷克萨斯ls600图片雷克萨斯ls460l报价雷克萨斯全新系列发布全新LS600hL搭载5.0升V8 D-4S燃油多重喷射引擎，最大马力拥有394匹，在与Hybrid电动马达综效配合下，最大输出可达445匹马力。Lexus Hybrid Drive科技透过Hybrid Transmission电子控制无段变速系统，提供LS600hL平顺畅快的驾驭感受。而PCU动力控制模组，则可不断侦测驾驶者意图与行驶状况，让永磁电动马达与引擎互相配合，车辆可不受限于路况而频繁的改变转速与档位，以配合降低油耗；另外煞车动能再生系统，亦可将电能回填于Ni-MH镍氢电池模组之中，减少能量消耗。根据经济部能源局测试，LS600hL平均油耗可达11.3km/L，行驶每公里二氧化碳排放量为219公克，同时，危害人体健康的氮氧化合物接近零排放，率先符合EURO 5废气排放标准。雷克萨斯ls600报价雷克萨斯ls600图片雷克萨斯ls460l报价雷克萨斯全新系列发布LS600hL仪表板采用大面积TFT LCD萤幕，以三圈式设计排列，取代传统指针式仪表。其资讯除了可显示一般旅程电脑资讯、时速、引擎转速等。
底盘科技之运用，则透过整合Torsen LSD中央限滑差速器与全新AWD全时四轮驱动系统，面对驾驶激烈操控、路面湿滑或高速入弯时，系统会立即调整出最佳化前后轴扭力分配，随时维持车辆操控安稳，大幅提升行车安全。经典豪华车室内涵全新LS车室，以增加2公分足之头顶空间让驾驶及乘员皆享受宽敞的自在感。在车室素材的选择上，车顶篷以类麂皮材质包覆，座椅采Semi-Aniline顶级真皮。LS600hL并提供‘L-Select黑白双色’专属内装。除了舒适车室空间，LS600hL的排档杆、方向盘及车室顶篷扶手，均由日本皇家御用品牌‘天童木工(Tendo)’家具厂设计制作，经由木材检测、纹理与色泽精挑，将人性思考注入其中，堪称顶级豪华的典范之作。日本皇家御用品牌‘天童木工(Tendo)’家具厂设计制作的LS600hL的排档杆、方向盘及车室顶篷扶手，成为此次LS600hL车室内的专属部品。
LS600hL后座置有吸顶式DVD拨放萤幕，以及专属控制介面，除了有影音控制，更还包括了4区独立空调控制、座椅震动按摩等。LS600hL仪表板采用大面积TFT LCD萤幕，以三圈式设计排列，取代传统指针式仪表。其资讯除了可显示一般旅程电脑资讯、时速、引擎转速等，另外Hybrid动力来源转换、ECO节能驾驶模式之内容图样，亦可清晰判读。中控台则采大面积木纹饰板，按键编排、功能性也以人因工学为基础。全新EMV多功能资讯整合系统，以最先进的8吋LED背光触控式萤幕，辅以人性化操控介面，整合Lexus原厂卫星导航系统、空调系统、蓝牙通讯系统、DVD影音播放、车辆维修资讯系统等功能，满足车主各项行车需求。同时闻名全球的Mark Levinson Reference Surround音响系统，搭配19具鉴赏级扬声器，高传真音质，让LS的座舱成为剧院级移动影音室。先进防护科技之运用在先进的防护科技发展上，全新LS搭载有Lexus旗下防护科技的巅峰之作。包括：Pre-Collision预警式防护系统(Ottoman车型专属配备)、ACC主动式车距维持定速系统(Ottoman车型专属配备)、Dual AFS智慧型双主动转向头灯控制系统、VDIM车身动态整合管理系统、ECB电子式煞车控制系统，构筑各项缜密的防护。在被动式安全搭载上，LS车室配备10具先进SRS气囊，包括膝部SRS气囊、前乘客座Dual Chamber智慧型双球体SRS气囊、前后四座椅侧内置式SRS气囊、车侧大面积SRS帘式气囊。Ottoman车型另有专属搭载防潜滑SRS气囊，在发生前方撞击时，Ottoman座椅下方的防潜滑SRS气囊会自动充气，让乘员安全地固定于座椅上。LS车室配备10具先进SRS气囊，包括膝部SRS气囊、前乘客座Dual Chamber智慧型双球体SRS气囊、前后四座椅侧内置式SRS气囊、车侧大面积SRS帘式气囊。2010年LS460L全新改款发表同时全新2010年式改款LS460L亦以更趋成熟之韵味，改写Lexus长轴豪华房车潮流，多项全新设计；包括更为立体的保险杆造型、折线设计之水箱护罩、后视镜整合LED方向灯、LED车前视灯及流畅后尾灯等。内装部份，座椅及顶篷分别以触感细致的Semi-Aniline顶级真皮及Alcantara麂皮包覆，全新设计的中控台造型，加上改采LED背光源的8吋EMV萤幕等。新款LS460L在外观上，除了水箱护栏的肋幅有明显的加宽，另外更新增了后视镜整合LED方向灯。
新款LS460L，座椅及顶篷分别以触感细致的Semi-Aniline顶级真皮及Alcantara麂皮包覆，全新设计的中控台造型，加上改采LED背光源的8吋EMV萤幕等。尊爵Ottoman车型LS460L及LS600hL均提供五人座Ottoman车型，专属配备唯层峰人士独享的尊爵Ottoman座椅系统及尊爵舒压按摩椅，右后座贵宾可自行调整最舒适乘坐姿势，并依喜好选择舒压按摩模式。座椅搭配红外线热感应温控系统，可依后座贵宾体温变化，调整风量与温度。为了让后座视听效果更臻极致，五人座Ottoman车型特别于后座加装专属娱乐系统附9吋中央扶手后方萤幕，及后座专属独立DVD系统等，让后座贵宾在媲美剧院级的视听娱乐系统陪伴下，一路惬意随行。Ottoman车型，配备有尊爵Ottoman座椅系统及尊爵舒压按摩椅，座椅搭配红外线热感应温控系统，可依后座贵宾体温变化，调整风量与温度。
雷克萨斯LS600hL的实用价值
雷克萨斯LS600hL结合先进的主动与被动安全科技，主动安全装置包括VDIM，通过电控节气门，整合和管理了电子控制制动系统(ECB)，电动转向系统（EPS），汽车稳定控制系统（VSC）、防锁死刹车系统（ABS），电子制动力分配系统（EBD）以及发动机扭矩。通过监测传感器，系统可以预计车辆拐角时的打滑或滑动，然后结合制动、节气和转向控制帮助更正位置，这一切对于驾驶员来说，都是易于掌控的。VDIM系统从多方搜集数据，比以往的设计更能更早更快地处理资料，这可以使LS600hL的系统更为持续有效。驾驶员可以通过“Traction Off”（牵引力关闭）按钮关闭VSC系统。除了主动安全装置，LS600hL还标准配备11个气囊。
LS600hL配有DVD导航系统，还附有语音导航功能、倒车影像监视系统，以及蓝牙移动电话连接功能和多功能的TFT彩屏。在娱乐方面，LS600hL拥有标准19扬声器 450瓦特的马克·列文森（Mark Levinson®）参考级环绕声音响系统，使得汽车音响系统更上一层楼。位于前中心控制台的辅助插孔可以插入iPod或MP3数字音乐播放器。其它标准特征包括自适应前照明系统(Adaptive Front lighting System/AFS)、前后空调座椅、可加热方向盘、电动后遮阳帘，单触式开/关电动行李箱、电动吸附式车门、大灯清洗器、SmartAccess智能卡式钥匙，电动驻车，降噪防紫外线和红外线的夹层侧面玻璃。
作为顶级混合动力旗舰汽车，为了提供无以伦比的豪华享受，汽车的后部配备了可倾斜和可调节温度的豪华电动躺椅（右后座），具备独特的按摩功效，人体温度感应空调系统和后座娱乐系统，包括DVD播放器和可折叠的高至车顶的9寸VGA高画质可收放液晶屏幕。此外，还有共有19个播放器的7.1家庭影院Mark Levinson®立体声系统。新款LS600hL配备了两个单独的真皮后座座椅，两个后椅中间是木质真皮控制台，与整体的色彩相搭配。右后椅可以后倾45度角，并配有可折叠的“Ottoman”腿部休息设备，可以提供像加长豪华汽车一样的舒适度。轻轻一按两座椅中间的控制台按钮，该座椅就会自动倾斜并加长，同时可以折叠前排座椅的靠背和手枕，后座椅前伸到最大。当打开前车门时，前座椅会自动返回原来的位置，手枕也同时打开。该设备是根据市场上最优质的按摩椅的技术要求而设计的，包括按摩肩部和背部的8个气囊，还有指压、肩部和下后背按压技术装置。四区域独立控制自动空调系统堪称全球最先进的气候调节系统，首创能感知人体体温的感应器。通过感知后排乘客的体温，自动气候调节系统将把四个区间的温度自动调节至最舒适的状态。该座椅还配备了新式防下滑气囊。此外，后坐控制台上还配备了DVD光盘摆放区和耳机、4升冷藏箱、杯架、折叠桌、按摩和影音设备的遥控器、以及空调、座椅、后门和后窗遮阳设备的控制面板。后坐控制台上还有一个视频适配器，可以连接不同的端口，如游戏和录像。此外，两套耳机可以同时连接到这套系统上，使后排乘客得以尽情地享受LS600hL上的娱乐活动，而不会对司机和前排乘客有任何打扰。
除了先进的技术和无限的舒适便利，LS600hL还注重精益求精、追求完美。这在新款LS的制造过程中充分地体现出来。通过使用完全创新的生产过程，雷克萨斯在已经被全球公认为是世界最好的生产设备的基础上更进一步。在获奖的田原（Tahara）日本工厂特意为LS开发了一套制造工艺。通过技术结合与知识储备，作为一流工匠大师的自豪和先进工艺赋予LS600hL非凡的舒适、平滑、精确和优雅，它是当之无愧的“世界最佳轿车”。雷克萨斯精湛的工艺使LS600hL提供4年或10万公里质保期限。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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