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小鹏汽车g3质量怎么样(小鹏g3i电动汽车质量怎么样)

频道:汽车知识 日期: 浏览:1223

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下小鹏汽车g3质量怎么样的问题,以及和小鹏g3i电动汽车质量怎么样的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

小鹏汽车g3质量怎么样(小鹏g3i电动汽车质量怎么样)
(图片来源网络,侵删)

一、小鹏汽车靠谱吗小鹏汽车质量到底怎么样

小鹏汽车自创立以来,风波就没有消停。首先“PPT造车”“移动的拼凑车辆”等贬义词刚开始就灌于小鹏汽车身上,后面的“退车”事件让小鹏汽车的口碑到达冰点。如果有人问小鹏汽车靠谱吗?当时的车主肯定会来一句:居然有人还敢买小鹏汽车?

_小鹏的制造工厂

制造工厂位于广东省肇庆市。地址位于一片溶洞之上,为了保障地基的可靠性,光是填补水泥成本就花了1亿有余。融合了冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间。车间内大部分由机械自动完成,加快生产效率的同时也节省了人力资源。在焊接车间,机械手臂有250多台,其中大部分来自瑞士苏黎世的ABB品牌。

产线适配范围广,可以满足SUV、轿车等总共4种不同的车型生产需求。在总装车间,设置三道检测项目确保质量:传统标定、ADAS以及高压安规检测。对于招贤纳士,小鹏工厂总共有600多人,其中工程师97%以上时本科学历。对于一线操作员,有5年以上工作经历的比例占到7成。

在2018年底推出的小鹏G3,在全年的销量也才达到1.6万辆。形似特斯拉Model X,价格也要20-30万元左右。在反馈的问题中,其中“空间小”的吐槽声最大。当时制造G3的是小鹏与海马共同合作的工厂,电池、电机以及电控系统完全依赖别人。

这就是人们口中所说的的只有运营,没有核心技术。要知道蔚来、威马、理想等造车势力纷纷都建立了自己的工厂。消费者觉得你进入市场的基本条件都没达到,还会有多少人愿意买单呢?这样的成绩,让小鹏2019年整一年各项问题缠身,媒体一度认为小鹏熬不过2020年的春节。这也是为什么何小鹏先生坚持要自建工厂的原因。

有了生产资质的小鹏,新车型P7已经获得超过1.5万辆订单的好成绩,超越G3去年的销量势在必得。基于SEPA平台打造的P7在人机交互、自动驾驶以及智能互联方面都有了长足的进步。口碑也在沉沦中,得到些许的扭转。对于第二代产品的特色,总结如下。

#3p4#、人机交互

小鹏P7对外界变化会做出相应反应。天气转变,中控屏幕显示场景及数值更新;空调温度改变,中控台的氛围灯会转换成冷暖色调;外界亮度变化,车内的屏幕会自动调节至合适亮度。语音控制助手叫作小P,可通过语音唤醒,进行导航、媒体、空调等多功能控制。通过人脸识别登录系统,可以激活存储的个性化设置。此外,小鹏配备的摄像头可以监测驾驶员的精神状态进行提醒,安全出行更加贴心。

#3img4#、自动驾驶

小鹏P7搭载XPILOT 3.0辅助驾驶系统,系统芯片出自巨擘:英伟达。对于城市与高速路的情况得到进一步提升。实现了自动过弯、自适应巡航会自动减速及加速。在市区拥堵路段,车辆无需频繁的启停。通过导航系统,可以实现高速领航功能。为了应付复杂的停车环境,小鹏P7也提供全自动泊车系统。

3、智能网联

小鹏P7与家居电器互联,可以通过车载系统进行远程操控。除此之外,P7还能实现充电、违章、洗车、停车缴费等功能的互联。与小米公司合作,通过小米手机或小米智能手环,直接解锁车门并启动车辆。通过OTA技术,可以升级整车的控制系统,而不是简单的中控屏升级。

_老车主感觉到被套路了

传统汽车产品迭代需要几年时间,就算是中期改款也要2年左右的时间,小鹏汽车为了刺激销量,给你半年就安排上了。2018年底上市的G3,直到2019年4月车主才陆续拿到车钥匙。结果开了不到3个月,性能提升、价格更加优惠的新款G3杀到,让老车主的心里很不是滋味。

官方丝毫没有披露新车上市的具体信息,销售还以新能源汽车补贴退坡为由,鼓励车主赶紧购买老款车型。新车上市一周后,广州、深圳的车主前往小鹏的总部维权,外面排了足足几百辆G3。北京的车主则前往当地的4S店,为小鹏汽车送上“亲切”的横幅。最后小鹏汽车给车主提供了两种方案:一是给车主发放1万积分,可在小鹏商城购买相关用品及服务;二是该批次的G3可以享受3年期限的6折回购价,基本可以填补换新车的差价。

_小鹏没有核心实力

媒体界与消费者部分人觉得:小鹏G3不管是外观或是内饰上,都可以找到老大哥特斯拉的身影。另外,小鹏在“三电”方面基本都是采购外来合作商,而一辆车的核心竞争力应该就在于系统的匹配与研发上。没有从基础了解配件,仅仅把每一个模块组合起来,实际使用过程将会出现很多的问题。

_车子质量不行

其他的问题少有听到,其中最为严重的是小鹏G3汽车出现过行驶中途,突然制动系统出现故障的情况。后面厂家也出来解释,这是装配时出了差错,冷却管不能正常工作所致。其实同样的事件在特斯拉Model 3尽在国内就发生过几次,其他国家也出现过类似的情况。为了公平,各打50大板,毕竟安全保障胜于一切。

针对小鹏汽车,要补习的功课还有非常多。不过消费者有些槽点也是搞不明白,三电技术人家精进电动、宁德时代实力摆在那里,电子系统又有博世、英伟达、高通等供应商。可以看出,硬件配置肯定是没有问题的,也一定会比你现在自研的要好。当然有自己的三电技术肯定会让企业走的更远,不用受制于人。

只是,造车新势力创立初期就这么玩,承受的风险太大。小鹏汽车整体的实力并不差,但是会导致今天这个局面,必须从市场与内部深刻反思。用户的需求可不是一味地系统升级,真正在产品上用心,遵循新能源汽车的生产规律,才能获得消费者的认可。

二、请问小鹏G3开起来怎么样,真实车主请进!谢谢!

不同的人对汽车有不同的评价标准,要问小鹏G3开起来怎么样,我倒是可以把自己的亲身经验分享给楼主。不敢说能代表所有车主的看法,希望能对题主有所帮助就好。小鹏G3是一款纯电动紧凑级SUV,我认为在动力、续航方面都做得不错,在十多万的电动车阵营里确有不小的吸引力。

小鹏G3的动力来源于永磁同步电机,电机总功率145千瓦,电机总扭矩300牛米。0-100公里/小时的实测成绩在8.5S左右,加速度符合同级别大众车型表现。我曾经参加过小鹏G3的试驾会,动力嘛这个就需要具体问题具体分析了。

在节能模式下,小鹏G3的动力会显得肉一点,这个很好理解,毕竟是在节能模式,平稳的动力输出可以减少瞬间大功率放电的工况,对节约电池电量以及延缓电池寿命都是有帮助的;在标准模式下小鹏G3的动力会主动一些,和普通的燃油车差不多,驾驶者能很快上手并适应;运动模式就稍微不一样了,这时候动力输出更加激进,给人的感觉就是电门线性,整车的加速迅猛并且平稳,在不经意间给到驾驶者持续的推背感。运动模式用来超车非常方便,需要付出的只是略高一点的电耗而已。

2020款小鹏G3有标准续航版和长续航版,分别对应的电池容量为50.5kwh和66.5kwh,工信部纯电续航里程分别为401公里和520公里。续航能力强那就是硬道理,这是衡量电动车的基本要素。

需要分享一点的是,在冬季有些小伙伴会出现一些疑惑,比如说为什么没有开制冷为什么电耗反而增加了呢?其实这是大家对电动车不了解,造成了思维上的误区而已。电动车采暖一般是需要通过电热丝加热来达到的,不像燃油车那样使用的是发动机的余热,也就是说电动车制暖是需要额外耗电来生成的。如果冬天在车里开启暖气,而且风量还开得很大,那么这种工况下的电耗必定会很高。另外,加上冬季的极端低温天气会影响电池活性,使得电芯内阻增大,充电和放电效率都不如在常温的解决,所以我们平时可以通过一些用车小技巧来提升车辆的续航能力。

首先我们可以将车停放在室内停车场,尽量营造一个恒温的环境;其次,充电的时候尽可能的选择在下班回家后,这个时候电池处于活跃状态,充电效率快可以节约充电时间,另外还可以达到保护电池的目的。最后,我们能做的就是合理规划行车路线,在可能的情况下避开拥堵,在开车的过程中减少不必要的用电需要等等。

小鹏G3具有不错的动力表现,续航能力也是可圈可点,从这两个方面来说,值得你亲身体验一番!

三、小鹏汽车g3怎么样

近日,工信部公布了第339批道路机动车生产企业及产品公告,其中值得注意的是,小鹏G3将推出磷酸铁锂电池替代产品。

据工信部消息,其电池供应商为当代安培科技有限公司,整车重量比三元锂电池版高出30kg。小鹏似乎成为了三大新势力中第一个“回归”磷酸亚铁锂路线的车企。

对于最关键的续航问题,磷酸亚铁锂G3的NEDC在综合工况下的续航里程能达到多少,能否与目前的长续航车型520km持平,还是个未知数。

价格方面,根据特斯拉Model3更换磷酸铁锂电池后的价格降幅,预计小鹏G3上市后价格将下降1-2W元,对价格敏感的潜在消费者更加友好。毕竟同价位,可能配置更上一层楼。试想谁不喜欢这种诱惑?

但是根据特斯拉Model3改用磷酸铁锂电池的反馈,很多车主抱怨冬季低温环境下的实际续航表现不是很好。甚至出现了标称跑468km的后驱长续航版实际只能跑250km的闹剧。

有鉴于此,相信配备磷酸铁锂电池的小鹏G3也会遇到同样的问题。所以北方准车主还是优先考虑三元锂电池的小鹏G3。

与此同时,很多准车主在后台问我们,三元锂电池和磷酸铁锂电池相比,孰优孰劣?在这里,我们将了解三元锂电池和磷酸铁锂电池在各方面的优缺点:

1.电池能量密度:三元锂电池

百万购车补贴

四、小鹏G3怎么样,动力如何

如果题主关心动力,那要看之前开的车是什么车才有对比。总的来说,我开过小鹏g3也开过其他20w以下的燃油车,比如思域,卡罗拉等,小鹏g3应该其中加速感最强的,其实也很正常,如果你了解电车就会知道这是电车的强项。如果你之前开过电车,比如特斯拉model3或者model s,那么g3加速属于其中比较慢的,对标威马ex5的话,两者应该差不多快。关于动力最直接的评价指标就是0-100kmh加速时间,g3是8.6s,应该说比很多家用燃油车都快,完全可以满足日常驾驶的需求。

g3加速时间

其实购买g3的人大多数应该看重的是它的智能表现吧,和同价位电车/燃油车SUV比较的话,g3的车机交互方式非常独特,像其他答主提到的语音交互,它的识别率非常高,还能识别到车里是谁在讲话。车内摄像头有疲劳检测功能,还可以像苹果手机一样face id人脸登陆。驾驶辅助功能十分丰富,自动泊车也很快。总之买g3可以享受到很多独特有趣的互动方式。

上一把钥匙证明我开过

五、小鹏g3i电动汽车质量怎么样

小鹏G3在质量安全方面优异表现,真正的定义了它在汽车行业的安全地位,在新势力造车领域中都是处于领先水平的。

小鹏G3的综合性能优秀。车子起步很快,最高车速可以达到170km/h,在路况良好时,可以充分体验驾驶的快感。减震系统做得也很到位,即使是过减速带,小鹏G3也没有明显颠簸。续航功能也不错,NEDC综合工况续航里程达到460km,充一次电能用一个星期。

小鹏G3的售后服务周到。购买小鹏汽车还可享有超长整车质保,让你买得放心。如果车辆发生故障,维修超过24小时,小鹏汽车还会提供免费代步服务,出门在外再也不会因车辆抛锚而寸步难行。售后人员也很贴心,他们会不厌其烦得为你服务,给你帮助,直至问题解决。

小鹏G3在其性能、配置、续航等方面都做到了无可挑剔,是一款非常适合当代人的车,推荐购买。心动的朋友就赶紧下单吧。

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