东风标致508l落地价(标致508l落地价)
其实东风标致508l落地价的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解标致508l落地价，因此呢，今天小编就来为大家分享东风标致508l落地价的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、2021款标致508L上市,新增驭动版,售价15.97万起!
东风标致，是一个法系车品牌。近日，2021款标致508L震撼上市，新车售价15.97-22.57万，新增的驭动版车型有效提升了新车在市场上的产品竞争力，且为消费者提供了更为广阔的选择空间。一、配色经典，设计出色2021款标致508L的外观设计采用了原有的配方，黑色大嘴中网视觉冲击力震撼，规则排列的银色饰块在阳光照射下熠熠生辉，看起来十分闪耀。前大灯组与格栅紧密相连，宛若一体化的设计符合当下的流行，大灯犀利的外观造型也为新车增添运动感与个性。獠牙造型的日行灯设计独到，凸显出该车的身份。由于今年是标致汽车诞生210周年的日子，故而新车的车标换为了更为精致的小狮子，标志的内部纹路也更为立体。至于车尾部分，新车采用了狮爪造型尾灯设计，点亮效果灵动。下方的排气口造型扁平却硬朗，有效增添了整车的狂野不羁感。二、内饰精致，质感优良2021款标致508L采用了环绕式座舱设计，当车主坐上驾驶座之后，有一种被环绕的感觉，安心又舒适。新车中控台部分采用了分层设计理念，每一层都有各自的布局与作用，看起来清晰明了。只不过，8英寸的触控液晶屏还是偏小，缺乏奢华感。但屏幕内置的功能十分强大，也算是弥补了尺寸方面的不足。新车将配备三种材质的座椅，分别为织物座椅、仿皮座椅和真皮座椅。三类座椅在触感、乘坐体验上略有差异，但就座椅做工而言，都是极其精良的。三、配置齐全，多重体验2021款标致508L在汽车配置方面的表现令人咋舌。新车不光配备疲劳驾驶提示系统，还支持无钥匙启动，让车主尽享安全与舒心。部分车型还配备主动安全系统，进一步提升行车安全性，让驾驶者与乘客得以安全到达目的地。除先锋版外，其余车型皆配备可开启全景天窗。只要天气状况良好，车主就可按自身喜好开启天窗，然后尽情欣赏天空美景，提升生活情调。驭动版和激情版还将配备单色车内氛围灯系统，点亮之后的奢华感完全不输高端汽车品牌。四、性能强劲，乐趣多多2021款标致508L将搭载两种动力系统，分别为1.6T+6AT、1.8T+8AT。新车的最高车速可达230km/h，车主可尽享驾车飞驰的快感。整体而言，2021款标致508L是一款非常出色的车型。无论是售价、外观，还是汽车配置、性能，都拥有极强的市场竞争力。加上标致汽车210年的传奇历史，此车定能在市场上掀起一股抢购热潮。
二、标致508l落地价
标志508l这款车的落地价一般在20万一辆的：
1、这款全新标致508L的外观设计并没有什么要挑剔的，说实话挡次很高，满满的运动时尚气息也很符合当下市场的主流。可是等到了内饰配置部分，这款车就有些让人难以接受了；
2、用车有的话来说：当您看到这款车价格的时候，会发现哇塞，仅仅10多万就能买到B级车，真的很便宜。但是准备下单时发现，你想要的配置，基本全部集中在顶配，而且更夸张的还要选配。就此一点，要知道顶配版本25万你都不能落地，可见一斑；
3、最后一点，则就是新车的定位了。众所周知，全新一代的标致508L在国内的知道价格为15.97-22.57万元，参照以上亮点，同级别的选择上，这款车更加的容易被人忽略。而在动力表现上，1.6T以及1.8T两款动力引擎的选择，167马力以及211马力的表现不是很出色，虽然动力够用，但是别人情愿去买口碑很高的雅阁以及迈腾，选择508L，还是深思熟虑才能下结论。
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三、2021款东风标致508L正式上市,售价15.97万元起
近日，2021款标致508L正式上市，新车售价为15.97万元-22.47万元。新车在外观与内饰方面变化不大，新增一款400THP驭动版的车型。
新增的驭动版车型在外观方面，采用家族式的设计语言，采用大量的黑色元素，前脸格栅、后视镜进行了熏黑处理，时尚的中网造型，借鉴了“格子旗”的灵感，搭配两侧犀利的大灯，有着出色的视觉效果，非常的时尚大气。
新车的内饰方面，采用黑色内饰+红色座椅的配色，凸显运动风格。手感适中的多功能方向盘和电子档把设计，搭配精致的空调出风口，以及全液晶仪表和大尺寸的中控屏，营造了强烈的科技氛围。
400THP驭动版车型的动力方面，搭载1.8T发动机，最大马力211Ps，最大扭矩300牛米，与之匹配8AT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、标致508L评价有好有坏,客观来说它值得购买吗
标致508L评价有好有坏，客观来说它值得购买吗？
一些网友问道，标致508L可以买，答案很清楚，值得购买，但你必须了解这些缺点，如果你能接受，508L是一个很好的模特，最畅销的一些合资企业是值得的毕竟，每辆车都有自己的价值。一匹野马正在等待自己的博尔，每辆车都有自己的消费者团体，不是每个人都喜欢日本汽车和德国，虽然他们在中国销售很高，但在某些方面迎合了大多数国内消费者的购买需求，而且其型号在国内汽车市场得到了改善。
让我们拿一个508L的巨型，从看，汽车确实很高，迎合了中国最年轻的消费美学，内饰的布局也是更多的装饰，钢琴按钮样式坚固的纽扣，战斗机的换档杠杆在国内消费者的汽车购买后，整车的风格等，以及整个车辆的翼族。内部内部有一个中间的内部，没有雅阁和帕萨特。然而，与八代坎佩里相比仍然具有一定的优势，特别是后排的腿部空间，在后排中小规模隐藏壳体的主要原因。由于模型的双发动机模型和燃料版本采用平台构建，加上电池组在后排座椅下方移动，影响后排的腿部空间。
在电源方面，PEUGEOT 508L提供了1.6T和1.8T版本的型号选项，传输系统是6AT和8AT变速箱，从纸质数据，PEUGEOT 508 8发，完全不会在市场上丢失2.0T发动机，并且从实际配置布局，个人推荐1.8T版本的型号，选择1.8T输入模型。选择1.8T入门版后，土地价格基本上保持在20-21百万左右。有许多型号可以在同一级别中选择，例如：本田雅阁1.5T高功率版本，大众汽车磁场2.0T低功耗和Mai Rui Tao XL 2.0T版本的模型等，这很重要请注意，508L的累积非常小。
在国内观众集团并不是很多，价格仍然如此强大，销售额有多好，事实上，福特目前的情况和标致是相似的，而且许多型号的型号都非常好，更换的速度也是如此慢，价格也可以销售吗？虽然互联网上的很多人都说这辆车是一辆好车。但是真正的购买是多少？因此，它不是花费508L销售的理由，1.6T版本的模型，实用配置，实用配置，没有很多人，非常丰富的模型如果选择1.8T版本，则基本上集中在1.8T类型中模型，您可以以相同的价格选择大量型号。
事实证明，508L在价格和配置布局中不合理，为什么它值得购买？原因很简单，汽车的优缺点非常明显，汽车在相同水平的机械质量方面具有强大的竞争力，不仅延伸转向或高速过剩的极限，以及调整底盘等等等，与Accord和Camry和MagoTan相比具有强大的竞争力。特别是在底盘的训练中，没有德国汽车的美德，日本汽车没有柔软。它属于更坚韧的底盘，但汽车的缺点也很明显，车辆的可靠性和稳定性。就日本汽车高，在过去2019年推出和雪铁龙型号的数量，在线投诉的投诉相对较高。
在汽车的价值方面，法国汽车在这个国家通常很高，如果你可以接受这两点，那么标致508L值得买，但如果你看看你的稳定性整车都没有对性和可靠性的需求，为什么要选择合资企业？ Toyota和本田为什么在过去两年中在中国上升。不是因为他们大多数模型的稳定性和可靠性，丰田有一个“不舒服”的美丽，本田有“买车送车”，我们谈论日本车将有关有限的耐用，储蓄油，是什么最大的卖点法律？是底盘，其他方面怎么样？
五、2022款东风标致508L新车商品性评价
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
作为法系中型车的代表，标致508曾经在细分市场中有着出色的发挥。如今，本土化升级的全新一代标致508L通过加长轴距，升高底盘等设计，更符合中国消费者需求。同时，智能科技配置也武装到牙齿，性价比优势进一步凸显。据车质网数据显示，2022年1-10月，标致508L的投诉量为79宗，月均投诉量保持在个位数，口碑表现稳定。那么，标致508L能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的标致508L。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款标致508L虽然绝大多数部位的缝隙数值处于相对较低水平，但整体均匀度表现欠佳。其中，发动机舱盖与前翼子板左右两侧缝隙均值相差达到1.3mm，此外，前翼子板与右前车门连接处同样存在缝隙差值较大的情况，对最终测试成绩造成了一定影响。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款标致508L整车漆膜平均厚度约为123.7μm，达到高级车标准值（120μm-150μm）。从各关键部位的测试数据来看，发动机舱盖漆膜厚度均值未达到中级车标准值，右前翼子板和左前车门漆膜厚度明显较高，或许与修复喷涂有关，其余部位的漆膜厚度均值勉强达到或接近120μm。由于各部位之间漆膜厚度相差较大，反映出2022款标致508L漆膜喷涂均匀性还有待提升。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款标致508L的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，2022款标致508L在静止状态下车内的静谧性表现不错，测试成绩已经降至测试仪器的最低值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，从测试数据也能看出，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为35.3dB、48.1dB和56.5dB，通过与几种不同环境下噪声值对比来看，2022款标致508L对于发动机噪音以及对车外环境音的抑制表现不错，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款标致508L的空调调节共分8档，开启最高档时测得噪声值为67.8dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。
在静态车内振动测试环节，怠速状态下，2022款标致508L对于发动机传入车内的振动抑制表现尚可，但方向盘的测试数据略高于此前测试过得同级别车型。负载状态下，方向盘、前后排座椅的测试数据与怠速状态下保持一致，体感并不明显。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款标致508L整体表现达到了同级别车型平均水平。方向盘整体尺寸较小，操控灵活轻便。驾驶席座椅调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。另外，车辆前后以及两侧外后视镜视野测试成绩也领先于同级别车型。相比之下，前后排座椅坐垫长度偏短，对于腿部的承托力不足，长时间乘坐容易产生疲劳感。全景天窗采光面积和开启面积均较小，实用性有待提升。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部感受评价中，2022款标致508L在灯光系统和雨刷功能方面表现出色。测试车型配备了泪眼式LED日间行车灯以及狮爪造型LED尾灯，辨识度较高，配置方面提供了自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯等功能。魔术雨刮采用集成喷嘴设计，支持雨量感应开启，能够实现即喷即刮，避免遮挡驾驶员视线。
在内部感受评价中，2022款标致508L采用家族最新的i-Cockpit唯我座舱设计，中控台向驾驶员一侧微微倾斜，并与仪表台形成错位布局，营造出较强的科幻气息。12.3英寸全液晶仪表可显示丰富的车辆信息，并支持动画效果。用料方面，中控台和前后车门均采用软性材质与仿碳纤维纹路装饰，视觉效果出色。中控台控制区采用金属钢琴键设计，不仅操作便利，质感也十分出众。
测试车型提供了4个USB接口，均为Type-A规格，对于移动设备兼容性一般。前排USB接口和无线充电板位于中控台下方储物格内，位置相对隐蔽，使用起来有些不便。中央扶手箱采用对开式设计，拿取物品比较方便，虽然不支持调节，不过由于尺寸较大且采用皮质包裹，枕靠舒适性令人满意。
乘坐空间方面，2022款标致508L整体表现中规中矩，其中后排头部空间表现略逊色于前排。储物空间方面，手套箱内部采用了植绒材质，可以起到静音的作用。相比之下，中央扶手箱深度一般，前排座椅背袋容积有限，另外后排中央扶手储物格尺寸较小，实用性一般。
10英寸中控屏搭载Blue-i车载互联系统，界面设计清爽简洁，触控按键尺寸较大，便于操作。实测触控反应灵敏，系统运行流畅度不错。人机交互方面，语音系统仅支持按键唤醒，可控制功能也比较有限，无法操作天窗和车窗等硬件设施。
本次测试的2022款标致508L搭载1.8T涡轮增压发动机，参数表现足以媲美同级别2.0T车型。起步或中低速巡航状态下加速时，动力响应均十分积极，整体平顺性也基本令人满意。
2022款标致508L提供了多达五种驾驶模式，会联动发动机输出、变速箱换挡逻辑、悬架软硬设置等进行调节。标准模式下，车辆动力输出足够充沛，持续加速能力较强。而当切换到运动模式，油门响应会变得更加灵敏，推背感更加明显。
制动表现方面，2022款标致508L整体表现可圈可点，制动踏板虚位较小，制动力释放十分线性，并且全力制动时，车身姿态也能保持平稳。
2022款标致508L配备了电动助力转向，会随着驾驶模式自动调节，标准和节能两种模式力度较为轻盈，配合小尺寸方向盘，操控起来更加轻便。而运动模式方向盘手感偏沉，高速驾驶更加稳健。
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