宝骏560汽车家 宝骏560汽车发动机无法启动怎么办呢
大家好,如果您还对宝骏560汽车家不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享宝骏560汽车家的知识,包括宝骏560汽车发动机无法启动怎么办呢的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!
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宝骏560的车身长多少米普通suv长多少米
宝骏560的车身长4.62米。小型SUV长度:_4000mm,紧凑型SUV长度:4000mm≤长度≤4600mm,中大型长度:4600mm≤长度≤5000mm,全尺寸长度:≥5000mm。
宝骏 560长宽高分别达 4620*1820*1750 mm。拥有同级别最长轴距、最优腿部空间,轴距达到了紧凑级最长轴距2750mm,惬意舒适二排空间腿部空间 330mm,460L-1015L可拓展超大行李箱空间。
宝骏560全系配备1.8L VVT-i全铝发动机,具有明显的低转速大扭矩的优势,最大功率 101 kW,最大扭矩 186N·m。综合油耗低至7.5L/百公里。
扩展资料
宝骏560智能手动挡
2016年6月8日,上汽通用五菱官方宣布,定位为“全家都能开”的宝骏560智能手动挡正式上市。据悉,此次推出的1.8L智能手动精英型和1.8L智能手动豪华型售价分别为8.78万元、9.38万元。新车型在传统手动变速器基础上,增加了电子系统TCU和换挡执行器,取消了离合器踏板。
宝骏560智能手动挡直接轻推换挡杆即可换挡,告别了传统手动挡的机械式换挡模式,完全解放驾驶者的“左脚”,在拥堵的路段只需松开刹车踏板,就可以蠕动行驶,同时在坡起路段,配合坡道起步辅助系统(HHC)当车辆所处坡道时,松开刹车,车辆仍保持刹车功能2秒左右,驾驶员有足够的时间去踩油门踏板起步,避免发生明显的溜车情况,半坡起步更为轻松。
参考资料来源:百度百科-宝骏560
参考资料来源:百度百科-SUV(运动型多用途汽车)
宝骏560真实油耗多少
宝骏560油耗测试。
宝骏560(1.5TDCT旗舰型)在所有的油耗测试中,大家选用了拥挤道路和顺畅道路的占比大约各自各占50%,测试的均值车速为30km/h。因为那时正是炎夏,因而行驶全过程中大家打开了中央空调。在全过程仅一名驾驶员的情形下,一共行驶了157.一公里,共耗费车用汽油10.82L,计算出来一百公里的平均油耗约6.9L(车载电脑表明的一百公里平均油耗为7.1L/)。
汽车都是有自身的“经济发展车速”,一般设计方案在70~90千米范围内。假如在这个速率内,可以畅行无阻地在大城市中行驶,那_油耗尺寸与规范实验场中的检验中的实验标值应较为贴近。但遗憾,在中国非常少有那样畅行无阻的大都市。当“汽车比不上单车跑的快时”,油耗的增多是挺大的。
百万购车补贴
央视曝光宝骏560故障频发,上汽通用五菱回应将负责到底
7月16日晚,在中央广播电视总台延期直播的2020年“3·15”晚会上,上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的车型——宝骏560被点名。
据悉,河南驻马店的赵先生2017年10月花费14万元购买了宝骏560汽车,2019年2月的一天,车子在路上突然失去动力。除了赵先生,广东中山的杨先生也遇到了同样的情况,在更换了只开了一年的宝骏560的变速箱后,不到4个月,车子在高速上又突然失去动力。
杨先生的车被厂家召回维修,而5个月后,车辆新换的变速箱再次出现问题,故障频发。随着宝骏560变速箱问题的出现,越来越多的车主反映遇到了类似的问题。
面对问题,4S店给出的解决方案都是更换变速箱,而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子,问题依旧存在。
修也修不好,一旦超过三包期限还得自掏腰包。天津车主姜先生表示:“我是14.3万元买的,退车退了不到6万元钱,厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。”
车主们了解到,2018年3月,上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产,如今找厂家投诉无门,看不到一丝彻底解决问题的希望,车主们不知道,这样的问题车辆他们还要开多久。
节目播出后,上汽通用五菱汽车股份有限公司在官方微博@宝骏汽车回应称,公司对此高度重视,已成立专项工作组,对此事展开调查,对用户造成的困扰表示歉意。
回应还称,为切实解决相关批次车型用户疑虑,已开设“宝骏560DCT”专属热线,进行专人沟通与服务,承诺不惜代价,对用户遇到的产品质量问题负责到底。
澎湃新闻查询发现,2016年8月,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,上汽通用五菱汽车股份有限公司向原国家质检总局备案了召回计划,决定自2016年8月16日起,召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车,共计12485辆。
召回范围涉及部分2016款宝骏560智能手动档车型,其变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良,极端情况下变速箱控制模块(TCM)故障灯点亮,车辆进入空档行驶,存在安全隐患。
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宝骏560汽车发动机无法启动怎么办呢
首先验证车辆的故障现象,将点火开关打到启动挡,起动机正常运转且运转有力,但是发动机无法正常着车,初步判定启动电路及起动机没有问题,观察汽车仪表,发现仪表盘上发动机防盗指示灯亮起。
用五菱宝骏专用故障诊断仪进行快速扫描,发现车身控制模块BCM有两个故障码,分别是B150129钥匙认证失败和B150708基站通信错误。根据故障码分析B150129钥匙认证失败故障码应该是导致发动机不能启动的主要原因,钥匙认证通过后B150708基站通信错误故障码就会恢复到正常状态。
结合故障码及故障现象,怀疑是车身控制模块无法识别到合法的钥匙,从而控制发动机ECU断开点火和喷油,导致发动机无法启动,同时车身控制模块BCM通过CAN网络发送信息给仪表,点亮仪表上的防盗指示。
为了快速的排除故障,查阅了宝骏560的相关资料,了解该车防盗系统的工作原理,如图2所示。该车发动机防盗系统不带无钥匙进入系统(PEPS),是低配车辆,该车的防盗系统组成包括带防盗芯片的汽车钥匙、安全防盗系统的控制单元、车身控制单元(BCM)、发动机控制单元(ECM)、防盗信号接收天线及汽车仪表内的防盗指示灯组成。
从防盗系统工作原理分析,导致该故障的主要原因有防盗芯片故障、防盗天线故障、防盗模块故障、车身控制单元(BCM)故障、发动机控制单元(ECM)故障及相关电路故障。该车防盗芯片位于钥匙总成内,外部被塑性物质封装。防盗天线安装在点火开关外圈上,负责车身控制单元(BCM)与防盗芯片之间信号的传递。
防盗天线内部是一个励磁线圈,线圈通电后产生磁场,线圈的励磁有效范围极短,只有2~3 cm远,只有将带防盗芯片的汽车钥匙插入点火锁芯才能进行芯片读取与识别,这就排除了信息被截取或被附近其它点火钥匙(防盗芯片)干涉的可能性。防盗天线集成了一个LIN模块。
车身控制单元(BCM)与防盗天线通过LIN线传输信息。防盗模块是发动机防盗系统的核心部件,发动机控制单元(ECM)主要负责与车身控制单元(BCM)相互交换和验证信息,控制燃油系统和点火系统的工作。防盗系统控制电路如图3所示,防盗指示灯用于显示发动机防盗认证情况,如防盗系统故障或防盗认证不通过,指示灯会闪烁或常亮。
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宝骏560变速箱故障
7月16日,在央视播放的315晚会上,上汽通用五菱旗下宝骏560因为变速箱频繁故障修不好而被多位车主投诉。
对此,上汽通用五菱汽车官方对界面新闻记者回应称:央视的报道我们已经关注到,目前我们已经第一时间成立了专项工作组,对此事展开调查。后续进展,我们会第一时间在官方微信和微博进行公布,也请您关注。
据央视315晚会上播放的采访视频显示,来自全国多个地方的宝骏560车主都遇到了相同的变速箱故障问题。
一位来自河南驻马店的赵先生在采访中称,他在2017年10月花费14万元购买的宝骏560汽车在2019年2月的一天正常行驶时突然失去动力。
来自广东中山的杨先生则表示,其购买的宝骏560只开了一年变速箱就出现故障。在更换变速箱后不到4个月,汽车在高速上行驶中突然失去动力。
遇到类似变速箱故障的宝骏560车主在采访中还有多位。对于这款车型出现的相同故障,4S店给出的解决方案只有更换变速箱。但在更换新变速箱过后,故障仍然无法消除。
据资料显示,2016年8月16日,上汽通用五菱了召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车,共计12485辆。
此外,上汽通用五菱曾在2019年5月发布公告称,自2019年6月5日起召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT自动档汽车,共计19680辆,召回原因是存在动力输出中断隐患。
显然,厂家的召回并未能彻底解决宝骏560的变速箱问题。
据界面新闻记者查阅后了解到,宝骏560搭配的手动变速箱和ANT变速箱均来自日本爱信公司,而DCT变速箱则来自一家叫“上海汽车变速箱有限公司”。
令车主感到失望的是,由于宝骏560已经停产,目前处于投诉无门,看不到一丝彻底解决问题的希望。
据央视315晚会报道显示,记者跟随车主来到了广西柳州市的宝骏560厂家,却找不到任何部门来接待消费者处理投诉。该公司一位工作人员在315晚会播放的视频中表示:“你在哪里买的就去哪里问嘛”。
由于反复修也修不好,车主们担心,一旦车辆超过了质保期,后续修车费用则需要自行承担。对多数车主来说,这是一笔不少的费用。
而对于退车这个选项,一位车主在接受采访时表示:“我是14.3万买的,之后他给我退了不到6万块钱,老百姓有点接受不了,厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。”
此外,选择退车这个选项,车主还需要承担高额的折旧费。
对此,一位车主称,不知道这样的问题车辆他们还要开多久。也有车主戏谑称,“每天看到故障码不断的跳出来,修也修不好,换也换不了,现在已经完全成了厂家的试车员,免费试车员,自己还要承担一定的风险。
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