保时捷城市越野车价格(保时捷越野车多少钱)
大家好，今天来为大家解答保时捷城市越野车价格这个问题的一些问题点，包括保时捷越野车多少钱也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
保时捷各种类型的价格
保时捷Boxster
价格：68.8-86.82万元理论油耗：7.7-9.6L
外形尺寸(长/宽/高)： 4329/1801/1295mm
排量：2687-3179cc
优点：跑车中的运动车；敞篷，双座，极为机动灵
缺点：价格昂贵，软顶比较难看
卡宴
价格：79.0-169.8万元理论油耗：10.6-14.9L
外形尺寸(长/宽/高)： 4782/1928/1699mm
排量：3189-4806cc
优点：优秀的公路行驶能力和出众的驾驶性能
缺点：油耗高
[保时捷911
价格：120.0-298.0万元理论油耗：8.1-13.6L
外形尺寸(长/宽/高)： 4445/1808/1280mm
排量：3596-3824cc
优点：保时捷的传奇；精确的外形与功能，即刻、
缺点：就是有点贵
[保时捷Cayman
价格：72.8-76.62万元理论油耗：6.8-7.7L
外形尺寸(长/宽/高)： 4341/1801/1305mm
排量：2687.0cc
优点：操控性完美的MR跑车
缺点：价格快赶上911了
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[保时捷Cayman]· Cayman S限量版 Porsche Design Editio [08-16]
保时捷Cayman S
价格：92.0-95.73万元理论油耗：7.8-7.9L
外形尺寸(长/宽/高)： 4341/1801/1305mm
排量：3387.0cc
优点：操控性完美的MR跑车
缺点：价格快赶上911了
保时捷越野车多少钱
保时捷的越野车是保时捷卡宴。
卡宴车型厂商指导价经销商报价日期
07款 Cayenne 3.6 88.80万 75.48万-88.80万 1月14日
发动机：V6排量：3.6马力：290变速箱：6挡手自一体|经销商报价|图片|参数配置|对比
07款 Cayenne S 4.8 146.00万 124.10万-146.00万 1月14日
发动机：V8排量：4.8马力：385变速箱：6挡手自一体|经销商报价|图片|参数配置|对比
09款 Cayenne S Transsyberia 4.8 160.30万 136.26万-160.30万 1月14日
发动机：V8排量：4.8马力：405变速箱：6挡手自一体|经销商报价|图片|参数配置|对比
08款 Cayenne GTS 4.8 178.80万 151.98万-178.80万 1月14日
发动机：V8排量：4.8马力：405变速箱：6挡手自一体|经销商报价|图片|参数配置|对比
07款 Cayenne Turbo 4.8T 199.80万 169.83万-199.80万 1月14日
发动机：V8排量：4.8马力：500变速箱：6挡手自一体|经销商报价|图片|参数配置|对比
08款 Cayenne Turbo S 4.8T 244.90万 208.17万-244.90万 1月14日
发动机：V8排量：4.8马力：550变速箱：6挡手自一体|经销商报价|图片|参数配置|对比
保时捷有哪些系列
问题一：保时捷有哪些系列的车型?保时捷只有三个车型：跑车、越野车、轿跑车。
跑车：博客斯特（Boxster）系列、卡曼（Cayman）系列、911卡雷拉（911 Carrera）系列；
越野车：卡宴（Cayenne）系列；
轿跑车：帕拉米拉（Panamera）系列。
问题二：保时捷旗下有哪些品牌保时捷只有三个车型：跑车、越野车、轿跑车。
跑车：博客斯特（Boxster）系列、卡曼（Cayman）系列、911卡雷拉（911 Carrera）系列；
越野车：卡宴（Cayenne）系列；
轿跑车：帕拉米拉（Panamera）系列。
问题三：保时捷有哪几款车型？保时捷有5款车型
?保时捷911
?保时捷Bo攻ster
?保时捷Cayman
?保时捷Panamera
?保时捷Macan
保时捷（Porsche，又名波尔舍），保时捷是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德・波尔舍（同费迪南德・保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。
问题四：保时捷主要车型有哪些保时捷只有三个车型：跑车、越野车、轿跑车。
跑车：博客斯特（Boxster）系列、卡曼（Cayman）系列、911卡雷拉（911 Carrera）系列；
越野车：卡宴（Cayenne）系列；
轿跑车：帕拉米拉（Panamera）系列。
问题五：保时捷跑车都有哪些型号保时捷的精神领袖就是911
也就是卡雷拉，里面还细分了卡雷拉S，T,TS。
T就是TURBO。
简单说，从价格上
比较便宜的是CAYMAN BOX。这两款是保时捷的相对低端跑车。也分为普通版和S。
所谓S就是排量和马力都大了点。普通版的裸车60多万，选配完70多万，加上购置税和保险大概100万左右。
S裸车大概在不到100万的样子。
然后就是911了，很好区别，最简单的就是911后面有两个座位，一共是四个座位。
如果是保时捷跑车的话，看到有4个座位的就是911，如果只是单纯的两个座，硬顶的就是CAYMAN，软顶的就是BOX。
当然，如果你有幸碰到了两个座位，但是发动机以及排气咆哮的不像话的，还有可能是卡雷拉GT。这个已经停产了，估计很难看到。多数都是收藏了。
跑车类的，大概就是这样了。
剩下两个系列都是近几年才出的，卡宴和4门的帕拉没拉。
总的来说，分辨保时捷好坏就是这么个大致区别。
大部分车系都是普通版，S版，TURBO版，和TURBO S版。
这四个档次，当然价格也翻着番往上走。
其他的还有4S，混合动力，GTS等等，但都不多见。
还有个小窍门，刹车卡钳。
黑色最差，白色次之，红色多为顶配，如果是黄色，那么恭喜，要么是自己喷的，要么是顶配车型，因为黄色卡钳是保时捷的陶瓷刹车套件，选配的话，光这个刹车就要14万。
所以，当楼主分辨保时捷跑车时，首先排除卡宴和帕纳梅拉。
然后看座位，4座就是911，两座的话，如果是硬顶就是CAYMAN，软顶就是BOX。
然后看卡钳的颜色，黑色就是入门版，白色就是S，CAYMAN和BOX的S是红色卡钳。
911的话，如果是TURBO，尾部会有标识。
至于911的卡雷拉 TURBO S，太少见了。基本没烧包买这个。2秒俱乐部的家伙，呵呵。
我想我大概说清楚了吧。
问题六：保时捷跑车都有哪些型号现售的吗？
boxster,cayman,911系列这是传统意义上的跑车
panamera macan,cayenne轿车/SUV但性能还是彪悍保时捷基本就这几款
但是911系列经过了7代，包括901，930，964 883 996 997 991等等，其中还有一些
959啊，
问题七：保时捷都有什么车型？保时捷只有三个车型：跑车、越野车、轿跑车。
跑车：博客斯特（Boxster）系列、卡曼（Cayman）系列、911卡雷拉（911 Carrera）系列；
越野车：卡宴（Cayenne）系列；
轿跑车：帕拉米拉（Panamera）系列。
保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”定单再去德国生产的。
问题八：保时捷跑车有几种,具体他们的中文名叫什么保时捷的车系目前细分可以有五个：1、旗舰跑车，独立于所有车系。以911车系命名，但是基本和911车系没有关系。上一代旗舰是CARRERA GT（卡雷拉 GT），大量运用碳纤维、铝和镁等轻量化材料，911可没有。另外，这些跑车是***的，大约7年换一代。CARRERA GT只生产了一千多辆，接班人的概念车已经出来了，叫918 SPYDER，据说量产版本已经在生产筹备中，即将面世。2、911 CARRERA（卡雷拉）。是保时捷的看家车系，也是卡宴出来之前的销量冠军。外形自从第一代开始就没有怎么大的改变。分为GT2、 GT3、CARRERA S、CARRERA 4S、CARRERA 4等。当然还有各种***版，名字纷繁复杂，但是都是基于911的。另外，TARGA是carrera的玻璃车顶版本，稍微贵一点。3、CAYMAN（卡曼）系列。包括硬顶和敞篷版本。硬顶叫CAYMAN和CAYMAN S。敞篷叫BOXTER和BOXTERS。同样有少数***车型。个人觉得这车系是为了拓展市场，增加销量而生。4、Cayenne（卡宴）系列。大名鼎鼎的卡宴系列，与奥迪Q7和大众途锐共用底盘等资源开发的SUV车型，销售量占了保时捷全球销量的一半，在中国这个比例更是厉害。现在中国的卡宴可不像其他保时捷那样稀缺，在大城市是随街可见。保时捷有勇气说要吞并大众，资金就是从卡宴来的。可惜最后还是失败了。5、最新的PANAMERA系列。是一款四门四座的大型GT，外观可以说是见仁见智。喜欢的是极品，不喜欢的说它难看。和卡宴共用发动机系列。
问题九：保时捷911系列共有多少个车型？保时捷911系列共有5个系列，12个车型。
保时捷911系列分为Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。在整个保时捷911的产品序列中，Carrera系列的车款最多，拥有Carrera Coupé、Carrera Cabriolet、Carrera S Coupé、Carrera SCabriolet、Carrera 4 Coupé、Carrera 4 Cabriolet、Carrera 4S Coupé、Carrera 4S Cabriolet共8款车型。其中“Coupé”代表硬顶车型、“Cabriolet”代表敞篷车型，而标志中的“4”代表四轮驱动车型、“S”代表运动款车型。Carrera系列是保时捷911系列的主打产品，也是整个911车系的灵魂。
保时捷卡宴是什么意思
是一款SUV车型。
保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。
保时捷卡宴自从2002年进入中国市场以来，销售成绩一年比一年好，2006年“保时捷中国”共计售出2305台保时捷车辆，再次刷新了其在中国大陆地区的销售纪录。其中Cayenne依然是保时捷在中国最畅销的车型，共计售出1930台，占全年度保时捷在华总销量的80%以上。
扩展资料：
保时捷卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格，比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。最大的不同之处在于，它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表，而是用于显示车辆行驶相关信息。
在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择。在外观上，cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要。
参考资料：百度百科-保时捷卡宴
参考资料：百度百科-保时捷
保时捷什么价格
保时捷911售价：141.80～330.00万
911 Carrera 3.6L 141.80万
911 Carrera Cabriolet 3.6L 156.19万
911 Carrera S 3.8L 159.13万
911 Carrera S Cabriolet 3.8L 173.52万
911 Carrera 4 3.6L 152.00万
911 Carrera 4 Cabriolet 3.6L 166.39万
911 Carrera 4S 3.8L 169.33万
911 Carrera 4S Cabriolet 3.8L 183.72万
911 Targa 4 3.6L 161.66万
911 Targa 4S 3.8L 178.99万
911 Turbo 3.8T 233.32万
911 Turbo Cabriolet 3.8T 247.90万
911 GT2 3.6T 330.00万
保时捷Cayman售价：78.65～108.20万
Cayman 2.9 78.65万
Cayman S 3.4 106.95万
Cayman S Sport 3.4 108.20万
保时捷Boxster售价：74.55～105.60万
Boxster 2.9 74.55万
Boxster S 3.4 97.25万
Boxster S 3.4 Porsche Design Edition 2 105.60万
保时捷Panamera售价：184.30～249.00万
Panamera S 4.8L 184.30万
Panamera 4S 4.8L 192.60万
Panamera Turbo 4.8T 249.00万
保时捷Cayenne售价：88.80～244.90万
Cayenne 3.6 88.80万
Cayenne S Transsyberia 4.8 160.30万
Cayenne GTS 4.8 178.80万
Cayenne Turbo S 4.8T 244.90万
Cayenne S 4.8 146.00万
Cayenne Turbo 4.8T 199.80万
预算五十万左右,买什么越野车好
五十万左右的越野车建议首选当然是牧马人，兼顾舒适只是追求越野车造型和轻度越野能力可以考虑一些全四的SUV，这类车实际区别不大选择看品牌偏好就好。
牧马人在预算范围内是比较纯粹的ORV，具体车型可以看一看两把锁的卢比肯四门版，简单看一看这台车的特点：
车身尺寸4882*1894*1848、轴距3008mm，五门四座布局；不是特别长的车身但有很夸张的轴距，这种设计的特点是在非铺装路面甚至需要攀爬的路况可以更好的稳定车身，配合27.4cm的离地间隙、43.9度的接近角、37度的离去角、以及22.6度的通过角，牧马人只要四驱足够稳定一定会有很好的越野能力。
相比撒哈拉没有前后锁但有接近AWD结构的分四而言，卢比肯刚性连接有前后锁的分时四驱更可靠，手控分动箱扭矩可以放大4倍多，前后电控开关的牙嵌式差速锁一旦锁止车辆的结构就回到了没有差速最原始的状态，这套四驱系统用来越野是非常理想的。
发动机使用2.0T涡轮增压汽油动力，最大功率195kw、峰值扭矩达到400牛米，最大扭矩在3000转爆发但动力曲线还算漂亮，充足的扭矩储备加上4倍的放大越野还是游刃有余的。不过牧马人定义是纯粹的越野车，这类车的安全性相当一般，重度越野需要加强防滚架。
越野有很多汽车爱好者冲动过，但能坚持长期玩的是非常少的，所以没有充足的时间和绝对的偏执不建议考虑这类车包括牧马人。
相比牧马人这类纯粹的越野车，其他同价位有非承载式车身但往往只有一把锁、或使用分动箱+多片式离合限滑差速器实现的全时四驱系统可靠性略差一些，选择这类车还不如考虑舒适性更高、公路操控感更强的承载式车身SUV，比如奔驰GLC、路虎星脉、奥迪Q5等等，在激情消退后会发现这些车更适合城市代步。个人观点、仅供参考。
你好，我是玩车弟，很高兴能够回答你的问题。
首先，预算50万元区间，纯正越野车的选择并不是特别的多，但是这个价位的越野车，都是几款硬派越野车的代表。接下来，我以越野性能排序，为你分析下，这个价位的车型。
NO1：JEEP牧马人 2019款 2.0T Rubicon四门版官方售价53.99
（19款 Rubicon四门版）
牧马人Rubicon，可以说在所有量产车里面，原厂越野性能最强的了，不要说还有大G，最新款的大G，已经放弃了前后硬轴的设计。牧马人是目前唯一一款，前后硬轴，还配备前后，两把差速锁的量产越野车。可以说53万的价格，已经买到了目前市面上，越野性能最好的越野车。所以，如果你是狂热的越野迷，选牧马人准没错。
（底盘前后硬轴设计）
（前后差速器）
NO2：一汽丰田普拉多 2018款 3.5L自动TX-L后挂备胎官方售价49.98
（普拉多 2018款 3.5L自动TX-L后挂备胎）
普拉多，大家都非常熟悉的一款越野车，由于目前中东版的售价已经达到55万以上，2.7的又不予以推荐，所以推荐国产版的TX-L后挂备胎。所以国产的普拉多阉割了全时四驱，换成了分时四驱，但是其实也是够用的，在加上丰田逆天的保值率，如果想要越野和家用兼顾，这款车型，是个不错的选择。
（书包硬派越野车的代表）
（内饰也相对成熟稳重）
NO3：19款日产尼桑途乐Y62中东版天窗/18轮/遥启现车47.5万
（途乐Y62）
这是玩车弟推荐的三款车型里，唯一的一款全尺寸大型越野车，途乐Y62最大的优点就是大，全尺寸，而且价格便宜，和兰德酷路泽平级的定位，却卖出了比普拉多还便宜的价格，让很多途乐粉们兴奋不已。这代Y62兼顾非承载式车身和前后独立悬挂，可以说是集越野和舒适性为一体，是一台长途穿越的好手，如果你喜欢载着全家人一起自驾游的话，这款车是非常不错的。
（米黄色的内饰非常的温馨）
好了，以上就是玩车弟心中50万左右，血统最纯正的越野车型了，希望能对你起到帮助。
目前汽车市场上价位在五十万左右的越野车选择其实并不多。毕竟，如果要做出一个选择的话，市面上的车型，要么是纯粹满足越野需求，忽略乘坐舒适性。要么是兼顾了越野与乘坐性能，但能力又不突出。鸿渐给您推荐三款车型，以供参考。
一、Jeep牧马人
牧马人可能算是目前市面上50~100万，价位区间的，越野性能最强的车辆。车型旗下有两个配置。分别是撒哈拉和卢比肯，主要区别在于撒哈拉更接近AWD的分时四驱，只适合部分相对简单的越野路面。而卢比肯车型有刚性连接的前后锁的分时四驱，有着强大的应对各种糟糕路况的脱困性。如果车主个人有时间的话，又有着充分的越野暗号，完全可以选择卢比肯车型，带着您上山下河，完全不成问题。如果没有时间，那就选择撒哈拉车型，平时上下班使用，也足够吸引人眼球，即便偶尔有时间出去到城市周边小试牛刀，基本上也能满足。
二、丰田普拉多
普拉多是丰田旗下一款定位于专注越野性能的SUV，这款车型被军、政、企普遍大量采购，路面上出现的频率非常高，很多汽车越野爱好者也大多会入手这款车型，主要还是因为其非常强大的越野能力，以及稍微兼顾到了乘坐的舒适性。两者的有力结合，让很多人愿意为其买单。君不见，在入藏的几条路线上，多少普拉多正在前赴后继的奔向自由的原野。如果要选择这款车型的话，建议购买中东版本，车型带有全时四驱，更有利于越野能力的发挥。国产版本阉割了全时四驱之后，换上了分时四驱，实际上已经沦为了样子货。
三、三菱帕杰罗
早期能在路面上能看到的SUV车型，大多是Jeep和三菱，即便在目前中国市场上，SUV车型大放光彩，而三菱品牌的发展日渐颓势，但依然不能否认，帕杰罗在越野届的地位。这款车型几乎在全球范围内都获得了普遍的认可，坐拥12个达喀尔拉力赛冠军，人送外号山猫，是一款在越野车迷当中神一般存在的车型。完全可以媲美普拉多，同样的皮实耐用、质量可靠、越野能力超强。只不过由于三菱的发展策略，以及其自身相对较高昂的售价，帕杰罗在国内的知名度也慢慢走低。尽管从外观看其貌不扬，但作为三菱的看家车型，还是有着非常强大的车型实力。
个人建议题主首先要确定自己，买这款越野车到底是做什么用。毕竟这个价位的越野车型针对性比较强，要么用来纯当越野车使用，要么兼顾了家用性，明确了自己的使用需求之后，才容易选择一款合适自己的车型。
预算50万，怎么说呢，其实有点高不成低不就的感觉，这个价位的车其实很多的，但是具体到越野车来说，可选性确实太少了。
另外越野车也分为城市越野车，即常说的SUV，这种越野车一般在城市使用，偶尔自驾去走个非铺装路面是一点问题没有的，这种类似SUV特点是舒适性好；还有一种是户外越野，这越野车相对城市越野来说，比较专业，十分硬朗，悬架什么的都比较硬，乘坐的舒适性差，但是户外运动乐趣多。
在选车方面，50万左右的城市越野车型主要有奔驰的GLC、宝马X3、奥迪Q5，福特探险者、路虎揽胜极光等车型，这些车型其实也户外越野的性能也不是特别差。
这类车型一般都有四驱系统，加上高底盘，强劲的动力，一般的坑坑洼洼，一点问题都没有，只是很多车主舍不得用这些车型去做纯越野运动，心疼啊。
在户外纯越野车型方面，主要有Jeep的牧马人、丰田的普拉多、路虎发现神行等车型，途乐正规进口渠道价格已经超过50万了。
这类车型本身就是定位于高度越野的车型，因此在底盘、调校等方面做了专门处理，以便更加适应各种复杂的路宽、特别是差速器、全时四驱等等。
总体来看，如果说平时在城市里面使用更多，偶尔自驾去一下户外，进行一些难度不是特别大的越野路况，建议选一下城市越野车型，主要以BBA为主。如果说题主喜欢纯越野、喜欢刺激、喜欢挑战，那么去选一台普拉多或牧马人吧，去释放心灵、挑战自我，不过要注意安全噢。
欢迎关注汽车季，专业为您解答各种汽车问题。
最近吉普新出了一款很强悍的SUV，吉普自由光四驱高性能版，它可以说是城市SUV里边最能越野的，性能堪比牧马人的撒哈拉版本。同时也是能越野的SUV里边最舒适的，关键是价格只要30万，所以强烈推荐。
城市SUV里边最能越野的，自由光高性能版本是继牧马人之后第二台顺利通过卢比肯路线的素车
自由光高性能旗舰版（TrailHawk版）搭载2.0T发动机，机械式电控后差速锁，比牧马人撒哈拉版本的电子限滑器更加强悍。拥有低速四驱系统，2.92倍的低扭放大器，牧马人撒哈拉版本只有2.72:1，攀爬比达到51.2:1，虽然说这是一台承载式车身的SUV，但是这些强悍的越野硬件，让它的性能媲美牧马人的撒哈拉版本。爬一些40-50度的陡坡，对自由光来说完全不是问题！最小离地间隙185毫米，接近角29度，离去角32度，可以说素车牧马人撒哈拉可以走的炮弹坑，交叉轴，这台高性能的自由光也完全可以应付。如果能把这台自由光的悬架行程再升高一些，做一些底盘的防护，我觉得开着它更牧马人一起勇闯天涯完全不是问题。在吉普的越野评价体系里边，牧马人是9级，这台高性能自由光评价是7级，从这俩数字中你就可以理解我为什么说它是城市SUV路边最能越野的了。
其实它是一台舒适城市SUV
2.0T涡轮增压发动机拥有265马力，最大扭矩400牛米，拥有运动、越野、雪地驾驶模式，配合采埃孚的9AT变速箱，可以达到百公里7.1秒的加速，在城市SUV里边这加速绝对不虚。底盘是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，配合FSD可变阻尼，底盘整体驾驶感受非常厚重，德味十足，整车的隔音降噪绝对是非承载式车身的硬派越野车不能比的，能越野的SUV里边最舒适的的称号实至名归。
实力越野，让情怀落地
上一代自由光灯分体式的大灯让人实在是欣赏不来，这次改款自由光的外形可以说回归了正常的审美，但是这台高性能版本的自由光外形却可以用惊艳来形容。
整车处处都有属于吉普官方认证的徽章，如TrailHawk、Trail Rated勋章，除此之外熏黑的进气格栅、红色外露的拖车钩让这个车看起来不是什么温柔的小绵羊。整车的座椅采用Nappa真皮，高级感十足。除此之外这个车的配置异常丰富，像并线辅助、自适应巡航、前后雷达、车道保持、主动刹车、交通标志识别等主动安全配置，此外还有主副驾驶8向电动调节座椅，全景天窗、座椅通风加热等等，能想到的配置基本都有。
最后总结
30万的车能做到舒适性和强悍的越野性能再加上丰富的配置，可以说是诚意满满。比他越野性能好的车在舒适性方面比它差了一大截，在舒适性方面强于它的车却在越野性能上被他完爆，越野和舒适性两个方面都比它好的车，价钱是它的几倍。吉普自由光高性能四驱版，可以考虑一下，多的十万块钱可以用来加油。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
预算50万左右，买什么越野车，在这个价位上可以选择的范围非常广泛，甚至可以够到某些大尺寸车型了，下面就来推荐几款目前市面上非常主流选择。
丰田霸道
丰田霸道毫无疑问是这个价位的首选，像2018款次低配3.5tx，裸车报价在45.08万，落地基本上50万出头。丰田霸道外观大气经典，颜值无可挑剔，气场十足，符合男人审美。动力方面，3.5的自吸发动机配6速手自一体变速箱，加速感觉也很够用，不管是日常代步还是越野都不会觉得虚。越野方面，国产霸道采用分时四驱，再加上轮间电子限滑，对于不是特别极限的路况都能轻松搞定。另外这台车在保值率，舒适度，隔音性和稳定性上也都格外出色，买了它绝对不后悔。
日产途乐
日产途乐性价比非常给力，中东版4.0xe标配价格也就42万，43万左右，落地50万以内就能搞定。途乐在身材上和陆巡有一拼，比霸道还要生猛不少，开出去很有面子。4.0v6发动机配7速手自一体变速箱，加速虽谈不少澎湃，但也完全够用。越野方面，途乐是准两把锁的水平，后桥机械差速锁和中网多片离合器式差速器带锁止功能，性能没得说，去个阿拉善，库布齐都问题不大。途乐底盘调教同样很舒适，走烂路波澜不惊，市区行驶安然静谧，再加上超大的空间，产品力也是没谁了，同样也是很值得入手的。
jeep牧马人
如果你不喜欢霸道和途乐那仅存的一点城市范儿的话，可以看更加粗矿不羁的牧马人，它的颜值绝对拉风，大号拖拉机，走在街上妹子都会多看几眼。两门撒哈拉裸车报价在42.99万，落地也在50万以内。牧马人机械素质奇高，离地间隙大，轴距短，通过性没得说，分时四驱加电子限滑足以应付绝大多数中等难度越野了，性能不用担心。唯独需要担心的是它的舒适性，路面行驶颠簸感很强，噪音也大，一般身体不好的还是要谨慎购买。
除了以上几款之外，像帕杰罗也可以考虑入手，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
只能简单说，落地或上路50W是有差别的。而且是越野车，基本上是大中型。我跟你算45W之内落地，上路50W过一点。车型多选:1.首选丰田普拉多，2.7升型号只有平行进口的了，3.5升合资车。为什么首选，此车根新蒂固，在中国境内堪称神车，而且是非承载式车身，独立大梁，名正言顺越野车。且保有量多，维修及配件及方便，皮实耐用。缺点是配置低油耗偏高，公路性能差。2.jeep大彻诺基，3.0T汽油低配在这个价位之内。此车是承载式车身，兼顾了越野和公路行驶，配置及越野模式及电子限滑系统均比普拉多高，甚至比路虎发现4越野能力过之而无不及。固为兼顾了公路模式，所以缺陷是承载式车身，不能专业越野。但越野通过性很强大。3.三就是大彻老弟牧马人撒哈拉，也在这价位之内，纯种越野之王，无须细谈，缺点是公路性差。4.五十铃Mux，此车是在50w之内，高配只过30w，越野能力很强，有汽柴油版本，内饰不是很高端。5.其余还有国产长城H5，是越野车。所以说提问者讲要是符合真正的越野车选择范围就小了。其余叫城市SUV的50W之内的车太多了，不一一例数。其余象大众途锐，奔驰GLS系列，宝马X5，X6，路虎揽性行政及及运动版均不在这价位之内。
越野车，普拉多，陆巡，别无选择
基于预算来讲给出三条推荐：
首先硬派越野，推荐丰田普拉多，日产途乐与JEEP牧马人
这三款车型是出了名的什么脏活儿累活儿都能干，价格也不算太高，根据配置不同50万左右全款或者按揭都能买的到
适合户外越野，但注意不要太极限，安全第一
其次是城市越野，推荐奥迪Q5L，路虎发现神行
这两款车属于上得厅堂下得厨房的类型，驾驶感受及轻（中）度越野能力优秀，价格也比较实惠，50万左右能上到高一些的配置
适合多种路况，万金油组合
最后是公路性能及面子工程，推荐宝马X3，奔驰GLC，保时捷Macan
这三款车就不用说了，开出来气场就不一样，并且公路性能优秀，城市路况游刃有余
个人比较推荐万金油的奥迪Q5L与宝马X3，都是刚推出了新款，并且一般的越野场景都能应付
霸道和途乐，更推荐途乐，比霸道高一个等级
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