凯迪拉克ct4致命缺点(凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些)
其实凯迪拉克ct4致命缺点的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些，因此呢，今天小编就来为大家分享凯迪拉克ct4致命缺点的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、凯迪拉克CT4的用车感受和车身配置报告浅谈!
之前在论坛里发过提车作业了，那就在这个途铠满月的重要时间里，再来个用车作业吧。回想这一个月时间，途铠主要用作家里买菜和媳妇上下班代步用，记得当初提车回来的时候，因为之前一直开SUV，一下子跨界到轿车，刚开始开的时候还不太习惯，后来磨合了一阵子之后，很容易就开上手了，而且因为轿车，去哪里都很方便，于是，CT4在一般近距离用车的情况下成了我们家主要的出行工具。到现在已经开了8000多公里了，用的比较勤，毕竟在这个拥堵的城市，再加个身材不大的特征，我们都觉得外出停车方便，找车位方便，就算道路拥挤时，这个小身体就显得更加灵活了。油耗续航能力方面，基本上一个月加两三次油，可能因为是平常上下班高峰期间，交通状况不理想吧，但能开到这个8个油耗，我已经很满足了。另外，算了一笔帐，开途铠比我家的之前的纳智捷要经济多了，平均下来差不多几毛钱一公里，用车成本是我的那台油车的一半还不到啊，特别是以后油价上涨，途铠的优势就更加明显了。
这就是我的大块头伙伴，红色的CT4，粗壮的身材，霸气稳重。车头的皇冠形状的黑色中网设计，让车头显得很宽，而且霸气侧露。
CT4的车身上的线条感很丰富，典型的肌肉车型设计。
从侧面看，车身很长很大，这结实的身材让我很满意。
车身上的腰线很明显，虽然不是常见的平直的腰线设计，但是这种弧线形的腰线设计，让CT4显得阳刚中又带点性感。
这样看CT4，大块头的CT4显得很饱满，两边车身的底部都有一圈亮色的护板，这样的设计也让我在用车的时候，避逸了很多次对边沿车漆的损害，避免了很多次的补漆。
车尾同样很宽很结实。
美丽修长的辣条大灯，白天打开是黄色的，是不是和辣条的颜色相呼应[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
在动力上，这个2.0t的发动机也感受不到特别强的涡轮延迟，整个动力调教的特别的平顺并且也很有力。在起步的时候动力挺好的，这个发动机的最大扭矩介入的比较早，而且在起步的时候，变速箱换挡也是比较的积极，感觉这个车子加速能力还是挺不错的。
在操控上，我觉得CT4这个车子的方向盘偏小，我觉得CT4作为一台中型轿车，还是应该把方向盘设计的再大一点，这样握起来会更安稳，不过这个车子的方向盘转向手感确实挺不错的，转向的精准度也不差。
在油耗上，油耗这东西要看怎么开，经常在市区的话以后肯定会高一点，毕竟这个车子是这么大的一台车，我现在主要是国道走的多一点，自然油耗也是偏低的，目前跑了5000多公里，综合显示10个。
外观不多说了，我的红色车身，黑色轮毂就是特别的好看，以前觉得凯迪拉克的轿车自带一种很硬派的感觉，但是到了CT4这个车子上看到的更多是干练，整个车身的线条并没有很复杂，每个地方的过度都是特别的自然。
在空间上，目前就我一个人开，车子的空间已经足够大了，车身的长度虽然不是特别的长，但是空间利用的很好，所以这个车子前排的空间都很不错。后备箱开口挺不错的，能放下三个24寸的行李箱；其次车门的储物空间还是不错的，平时放杂物方便。
在内饰上，可能也因为是二线BBA品牌的原因，在内饰的用料上还是没有豪华车那么的好，不过我觉得也是足够了的。车内搭载的配置比较丰富，各种功能让我都熟悉了一段时间，而且这个内饰的味道也没有特别的大，新车的时候直接开上路没问题。
BOSE音响，低音音质还是不错的
中控台设计很沉稳，配色很低调，低调中显得很成熟大气。
粗壮结实的真皮多功能方向盘，用起来很方便，握起来也很舒服，一切尽在掌握。
悬浮式的中控屏感觉还不错，虽然不大，但是方便顺手
来到这里，欧式建筑风格，与你的红颜运动外观更配[嘻嘻][嘻嘻]
黑色的轮毂，出差的时候总有人问我，这是不是改装的，问得我都不好意思了。
尾灯，CT4的标识
最后来一张帅帅的，微微上翘的臀！
二、喜提凯迪拉克CT4,优惠是很大,但新车油耗一言难尽
决定买车时，也参考一些品牌，最终还是喜欢凯迪拉克CT4，无论是颜值，还是配置，动力都很吸引我，现在活动优惠力度很大，就决定入手了，4S店的服务也比较热情，各种情况都给认真讲解了，买车时的不安和疑虑也都给解答了，很满意的一次购车体验，也希望以后用车方面会有更多惊喜。各个平台也看了凯迪拉克的评价，车评还不错，喜欢，就值得。
对的时间，遇见对的人，那就是幸福。其实对于车也是一样，遇见了，就喜欢了，于是就一直心心念念。正在我要选人生第一部车的时候，遇见了CT4，就很喜欢，所以从几点说说我满意之处：外观：“容颜如玉，翩若惊鸿”这句诗形容美系车有点过于温婉了，但CT4确实有它温婉的一面，完美的车身比例，流线溜背造型，堪称颜值担当了，灵动优雅。CT4主打红色，但我还是觉得有点过于张扬了，于是就选择了蓝色，蓝色更百搭一些，这外观，搭配发动机的声浪，绝对是这条街上最靓的仔。
CT4最大的卖点之一就是颜值了，我承认我也是个颜控，CT4无论是从正面，侧面还是45度角，都很帅气。蓝色，更显时尚。目前CT4的优惠力度还是很大的，落地在我的预算中，加上车子也是喜欢的。我觉得，买车，先考虑自己手里的预算，然后在这个预算上选择自己喜欢的车，就简单的多了。落地价22.65万。
内饰：内饰做工精细，法式双缝线，8吋的半悬屏，运动气息的彰显，我格外喜欢屏下方的按键设计，钢琴按键的感觉，操控起来简单方便。动力：2.0T发动机，8AT手自一体变速箱，起步、提速、加速、超车，一气呵成，大家总是在说推背感，第一次试驾时确实感受了一下，提速快。自己的车就舍不得那么暴躁的驾驶了，但是0-100加速也是瞬间的事儿，很轻松，操控稳当，整车感觉很紧凑，尤其在转弯时，人车合一的感觉。喜欢。车灯：同级车里，标配的LED大灯，这点感觉很喜欢。
皮革质地，但老婆并不稀罕，已经网上淘了一堆坐垫套、装饰物，我已经能想象她卡哇伊的品味布置出来的车，实在不敢苟同。油耗虽然早有准备，但是也没料到这么高的，我怀疑是她开车有问题，油耗还没有拉下来，目前10个多点，还好不是经常开，等开顺了看能不能再往下降一降，销售说后期能到6.7，拭目以待吧。
2.0T发动机，动力可以说是随叫随到，起步、加速、超车，轻轻松松，一气呵成。加上发动机的咆哮声，瞬间血液沸腾，青春的活力。不过还是建议安全驾驶，“道路千万条，安全第一条”，在路上车少时体验一下就可以了。8速手自一体变速箱，换挡还是很平顺的，其实吧，感觉不到大家所说的什么顿挫感，只是简单的觉得开起来很顺手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、凯迪拉克入门轿车CT4有哪些优点和缺点
在2020年的时候凯迪拉克CT4正式上市，并且当时推出了两款配置，所以有些人比较好奇这款车有哪些优点和缺点，其实这款车最大的优点就是外观比较漂亮，而且动力也是比较强的，而这款车的缺点就是空间比较小而且悬架滤震性能比较差。
凯迪拉克入门轿车CT4有哪些优点和缺点？
一、优点
这款车最大的优点就是颜值方面，而且运动感也是非常强的，百公里加速的速度非常的快，而且提速也是比较干净利落。内饰方面用料也是非常足的，做工也很精细，车子内外的风格组合的非常的好，给人一种很运动的感觉，而且这款车提速非常的快，推背感很强，又是一辆后驱车在路上行驶的时候舒适感还是非常强的，而且动力也非常的强，另外再加上2.0T的发动机配上8At变速箱确实很不错。
二、缺点
而这款车最大的缺点就是空间不太足，比如说副驾驶的座位乘坐起来还是比较拘束的，坐在副驾驶的时候，双腿只能斜着放，这样非常影响乘坐的体验，这是因为中控台设计而过多的占用了副驾驶的腿部空间。另外凯迪拉克CT4后排乘坐的空间也是比较小的，无论是头部空间还是腿部空间，都不是很宽敞，乘坐起来感觉有一些压抑，而且中央地台的位置突起来非常高，并且纵向的距离比较小，所以后排做两个人比较合适，做三个人的话会感觉到比较拥挤。
总而言之，凯迪拉克入门轿车CT4还是不错的，是一个有趣又有料的高颜值运动的一款车，相比普通的A级和一系，CT4的车性价比还是比前两位要更好一些，而且这款车的配置基本上是够用的，因为前后的雷达倒车的影像以及定速巡航等等功能都是非常不错的。
四、凯迪拉克CT4这款车怎么样
外观：外观那真的是绝对的五星了，整体造型帅气时尚，大大的溜背，整体看起来运动十足！！
内饰：美式的内饰是没差的了，白色车身配浆果真皮挺骚的哈哈。中控屏是悬浮，科技感十足，这点对我来说很有吸引力的。其他同等价位的屏幕都看不上。
空间：车子的前排驾乘空间对于我的中等身高和体重的我来说很够用，车上也有很多贴心的储藏空间，后备箱的容积也够用，就是后排的空间稍微有点拉胯了。
配置：中控屏幕是采用悬浮式的下方还配有钢琴式的操作按钮，实用性上又增添了科技感，车子用料也很良心，触感舒适。
动力：动力太充沛了，油门不敢深踩！8档变速箱舒适模式驾驶下感觉不到顿挫感，客观的说，日常驾驶根本觉察不到变速箱在换挡，只是暴力驾驶超车的时候，变速箱会稍有犹豫，然后爆发，很线性！
这个问题我来回答，正好最近我去嘉兴康凯买了一辆CT4，哈哈
操控：CT4本身就属于小小的车子，一个女孩子驾驭完全不是问题，刚开始也会担心车子会不会不好开之类的问题，后面你都会慢慢发现这些都是自己多想的。方向盘轻盈好上手，精准度超高方向由我掌控。对女孩子来说最头疼的问题肯定是停车啦，由于车子比较小所以一下子就能停进去在也不用烦恼啦。
油耗：买车的时候也做了一些对于油耗的科普，所以买车时也大致有了心理预期，毕竟美系车和日系车不同，首先车身重量就完胜日系，再加上一个是涡轮增压发动机，一个是自然吸气发动机，油耗高一些也很正常，我经常在市区行驶，上下班代步油耗平均在9.8升左右，感觉还是很合理的。
舒适：静音效果还好，隔音玻璃对外面环境噪音的处理比较优秀，怠速情况下车内听不到太多车外的杂音，车动起来发动机的噪音也都是能忍受的，胎噪也不大，BOSE音响也能遮住一部分外界的噪音。座椅风格偏向运动，舒适度不错，靠背和坐垫两边都有夹紧，腿托支撑的也够到位，运动感包裹感都能感受的到，给个大赞。bose音响外观很大气，低音感觉也不错
五、凯迪拉克汽车的优点和缺点有哪些
凯迪拉克汽车的优点在于价格便宜、外观和内饰富有美感。
缺点在于品牌的定位不高不低、做工和质量有待提高、以及燃油经济性和保值率的问题。
凯迪拉克的缺点1.定位凯迪拉克品牌对自己的定位是中端高端品牌，所推出的车型有中端高端就是没有低端的车型。
从品牌上来说他不像德系的奔驰宝马奥迪在大众心中的高端地位，也不像日系的雷克萨斯英菲尼迪那样价位合适，就连同样是美系的林肯也在车友的心中比他地位高，这就决定了凯迪拉克虽然是高端品牌豪华品牌，却在车友心里没有这么高的地位。
2.做工与质量美系车型的粗矿是在大众眼中的刻板形象，内饰的做工粗糙，按键没有质感，大量塑料质感的的材料，以及缝隙大等等。
这些都是车主对凯迪拉克的“控诉”，在豪华品牌中，凯迪拉克内饰的做工别树一帜。
3.燃油经济性美系车的又一刻板印象，就是美系车费油。
美系车都是油老虎，是很多车友对美系车的误会，虽然曾经的美系车企对燃油经济性完全不在乎，但是现如今为了开拓全球市场，凯迪拉克已经将燃油经济性控制的非常好了，虽然谈不上像日系一些车企那样省油，但也不会比欧洲或者德系车企油耗高到哪里去。
4.保值率保值率恐怕是凯迪拉克近几年来的最大缺点了，凯迪拉克的新车型售价对的起中高端豪华品牌的等级，但是一旦销量不高就会马上做出优惠活动与折扣来促进销量，销量还是不行就再加大优惠力度与折扣，凯迪拉克这些年一直在干这种事。
凯迪拉克的车主有时候买的新车与过几个月的同款车型的二手车一样的价格，这样的优惠和折旧直接导致凯迪拉克在销量与折旧之间的恶性循环。
凯迪拉克的优点1.价格凯迪拉克在价格上就是有好有坏的地方，如果你新车型刚上市就买的话该你倒霉，而如果等上一段时间，就会出现大幅度的有优惠和折扣，这个时候价格就是凯迪拉克的优势所在，这个时候在同等级的车里，凯迪拉克会是最优惠的。
2.外观凯迪拉克的外观设计是与大众一样家族式的设计，所有的凯迪拉克都会有同样的外观特点，钻石切割形状的大灯，大气又庄重的前脸造型，硬朗时尚又贵气的车身线条，以及比其他车长一点的轴距与车身。
凯迪拉克的外观是会让喜欢的人非常喜欢，而不喜欢的人一点也没有感觉的，但是我相信凯迪拉外观的美感是大多数人都能体会的。
3.内饰在同等级的豪华品牌里，凯迪拉克的内饰设计应该算是数一数二的，内饰的美感与奔驰在同一档次的。
关于凯迪拉克ct4致命缺点到此分享完毕，希望能帮助到您。
与本文知识相关的文章：
