帕萨特2020款 2020款大众帕萨特
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于帕萨特2020款和2020款大众帕萨特的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享帕萨特2020款以及2020款大众帕萨特的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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2020款大众帕萨特***全面测评
马路上，随随便便就可以看到几辆大众车，而帕萨特作为上汽大众的B级车型，在国内汽车市场征战的这二十年，一直引领着发展潮流。可见，帕萨特在国人心中的地位不言而喻，知名度和辨识度毋庸置疑，所以很多人在买中级车的时候，都会首先考虑帕萨特。
上汽大众帕萨特2020款改款330TSI精英版国VI的外观造型依旧是原汁原味的德系风格，大气沉稳，商务气息浓厚，车头宽大饱满，前脸点阵镀铬中网年轻精致，贯穿镀铬条粗壮有力，很上档次，一根镀铬装饰条从车头左侧一直延续到车头右侧。
LED大灯勾勒出了眼睛的造型，精致有型，前灯在设计上非常锐利，鹰眼大灯犀利有型格外精神，可以说更有神了。不过车漆有点薄，旁边车开门子撞到车门上，就会刮掉一块底漆。
车身侧面比例协调匀称，腰线平直硬朗力量感十足，车身的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm，前后轮毂规格均为215/55R17。
侧面造型设计相对较圆，没有刻意追求运动的设计，修长的腰线勾勒出车身轮廓，门框处采用镀铬装饰进行点缀，让车身更具色彩。
现在消费趋向年轻化，帕萨特也与时俱进了，风格上与轿跑车更加接近，侧面线条感流畅，并带有清晰的棱角和饱满的动感。大众帕萨特的外观流线型非常好，符合年轻人的审美情趣。
相比于车头，车尾宽厚敦实，最大区别在于增加了PASSAT字母标识，高级感瞬间提升。另外尾部采用了隐藏式排气管设计，双边镀铬排气尽显档次，尾部较低的扰流板看起来非常时尚，从远处或近处看都很时髦，尾灯经过全新设计，点亮效果不错。
内饰设计风格更加符合当下审美潮流，中控台向驾驶员一侧倾斜个性时尚，平底式方向盘握感舒适，大面积真皮缝线以及烤漆面板装饰档次感十足，T字型中控面板上的内嵌式中控与全液晶仪表营造出一丝科技氛围。
中控台是最新的设计风格，8英寸中控屏大小适中，支持手机互联映射，触控灵敏，大量实体按键阻尼感很强，使用起来得心应手。副驾驶前的空调出风口被设计成一体式，但实际上出风位置只有最右侧那一块，赢得视觉的同时并没有增加太多成本。
座椅的特点运动有型，其实乘坐起来是舒适，两侧的包裹很柔软，后排座椅靠背有一定角度，配合奢华的腿部空间，以及厚重可调节的头枕，舒适性是可观的。
座垫采用了上层柔软，下层偏支撑性的材质组合，体感不硬，舒适性很好，前排头枕为四向可调，座椅则采用带12向调节的按摩座椅。渐变菱格打孔真皮座椅，豪华感尽显无遗。不过车内有一点异味，需要通风处理。
空间方面还是比较大的，虽然顶部有些紧凑，但家用商用绝对够用了。还有后排地板凸起比较高，乘坐三个人会显得有些局促，不过储物空间采用了非常巧妙的规划位置，另外后备箱空间特别平整，放东西很方便，居家过日子特别不错。
在舒适度方面，行驶在坑坑洼洼的道路上时，基本不会有颠簸的感觉。空调风速均匀温和，面对风不会感到不舒服。底盘隔音不太好，轮胎很挑路面。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m，配合7挡双离合变速箱，换挡默契。底盘为前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，调教软硬适中，底盘质感扎实沉稳，对于日常使用来说已经够用了，深踩油门有一定的推背感。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
帕萨特2020款和2021款的区别是什么
1、配置不同：2021款帕萨特配备了车载空气净化器；2020款帕萨特没有配备车载空气净化器。
2、灯光配置不同：2021款帕萨特没有配备转向辅助灯；2020款帕萨特配备了转向辅助灯。
3、帕萨特的长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为7挡双离合，最高车速每小时为210千米。
扩展资料:
2020款的330TSI精英版，也就是2.0T低功率的最低配车型。但是依旧标配了无钥匙进入功能，还配备了17英寸的铝合金轮圈，整体的配置水平还是比较丰富。
除此之外，车长已经超过了4米9，再搭配上缓缓溜背造型的C柱，尾部是最有亮点的地方，大大的英文字母标识，放置在了LOGO正下方，让人们的视觉重心，都集中在了帕萨特的英文字母上,并且在字母后方的尾箱盖上做了个内凹处理.
2020帕萨特330豪华版落地价
网民发消息了解：佛山2020帕萨特330豪华版落地价
从2021年7月份的买车人卖价纪录看来，苏州地区帕萨特2020款330豪华版综合性2.59万余元的减价优惠，全款买房买车落地价广泛在23.84万元左右。
大家帕萨特2020款330TSI豪华版官方网参考价23.79万余元，现阶段苏州地区代理商最大2.三十万元的减价优惠，因此这款豪华版帕萨特裸车价21.49万余元，全款买房买车再加上汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业险、新车上牌费用及其其他服务费，最后这款帕萨特280商务接待版落地价24.十万元。
如果是依照首付30%、分36期的购车贷款方法，那_贷款金额就是150430元，服务费2000元，商业险5937元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费20066元，而首付落地式是7195一元，按揭6583元，最终总落地价是25.04万元，比全款买房多开支940零元。
*商业保险包含交通强制险、车船使用税、车损险、第三者责任保险、盗抢险、玻璃险、车损险不计免赔及其第三者不计免赔的保障险
帕萨特豪华版落地式24万贵吗
综合性全国各地代理商目前1-2万元的现钱优惠，帕萨特330豪华版24万落地式实际上也在有效的范畴内，终究除开代理商优惠以外，全国各地买车补助及其其他要素也会具有一定的价差，因此推荐在买车前走几个汽车4S店或是外地询价，综合性差异的报价方案再做决定。
百万购车补贴
配置升级是重点,2020款帕萨特正式上市
近日，小编从相关渠道获悉，上汽大众2020款帕萨特正式上市。
新车共推出了3个动力8款车型，指导价格为18.59-28.29万元，入门版价格提升了1000元。2020款帕萨特主要针对配置进行了升级，并且取消了之前330车型的顶配领尊版车型。而280TSI入门商务版车型还新增了大客户版本，并且售价方面增加了1000元。其他车型的售价则与之前版本无异。
外观方面，全新2020款帕萨特延续了老款车型的设计，仍然采用了之前的外观设计风格。
内饰设计也没有变化，主要是针对配置进行了升级。2020款帕萨特全系增加了移动互联功能，入门版车型还增加了8英寸中控屏；豪华版车型的中控屏则升级为9.2英寸。同时部分车型的空调面板升级为触控式面板，提升了整车的内饰氛围。
动力系统上未作调整，仍然采用了之前1.4T和2.0T高、低功率搭配的三款发动机，均匹配7速双离合变速箱。
2020款帕萨特的上市，丰富了车型的配置，提高了自身的竞争力，不过针对消费者关心的安全性是否有所提升，这点还有待验证。
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2020最新款帕萨特多少钱
据悉，2020款帕萨特将于年底销往海外，但根据我们了解到的信息，估计新车要到明年才能进入国内市场。新车的整体外观变化很大。新车价格预计在19万元左右。
仔细看新车中网和车顶的设计，让新车更具侵略性。此外，其熏黑的下网设计也带来了强烈的视觉冲击，值得称赞。
如果你看看车尾的2020款帕萨特，尾部的造型凸显了动感，比如尾灯的造型和排气口的造型，都展现出相当独特的运动风格，喜欢的时候可以关注一下。
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