丰田4500黑金刚柴油版(国内有没有国六排放丰田4500黑金刚)
大家好，今天来为大家分享丰田4500黑金刚柴油版的一些知识点，和国内有没有国六排放丰田4500黑金刚的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
一、4500是什么车
4500是丰田陆地巡洋舰100，即兰德酷路泽系列车型，由于其排气量是4500CC，所以会有这样的称呼。以兰德酷路泽2005款4.5L自动GXR为例，其车身采用5门8座suv结构，最高时速180km，百公里加速时间12秒，最小离地间隙220mm，油箱容积96l。发动机压缩比9比1，最大功率155kw，最大扭矩373nm，传动系统匹配4速自动变速箱。
兰德酷路泽车型，油耗介绍
车如其名，增加了XTREME套件的4500黑金刚与普通的酷路泽外观有很大不同，这款车看起来更加激进、霸气。前脸部分，引擎盖上黑色的进气口设计以及侧方的黑色涉水器很好的增加了它的越野气质，宽大的黑色中网和两侧的灯组完美衔接，里面的LED组灯，提供了可靠的光源。
酷路泽柴油版的实际油耗在15L左右，因为这款车车身重量大，发动机排量大，所以油耗会比较高。作为一款有着60年历史的车型，陆地巡洋舰4500在全世界都引起了极大的关注。喜欢这辆车的车主统称这辆车为陆地巡洋舰。这款车的外观表现出了大型硬核越野SUV的特点。
车头前脸采用宽大的进气格栅，车头前脸保持着巨大而凶悍的风格。这款车采用了KDSS悬架技术。当汽车低速行驶时，悬架会自动变软。高速行驶时，这款车的悬架会自动变硬，这将提高汽车的操控性能。丰田陆地巡洋舰4500充分发挥了居家环境的趋势，该车中控台采用了非常简洁的设计。
在动力方面，这辆车使用柴油发动机。这台发动机在高速时没有很强的轰鸣声，而是有很强的闷声。值得一提的是，这款车配备了油箱加热功能，即使在寒冷的冬天也能让柴油机释放能量。
二、丰田4500黑金刚自重多少
2600KG。4500黑金刚，不仅是兰德酷路泽所有型号里头最帅的一款，同时，也是所有兰德酷路泽里头越野能力最强的一款，不过，它的价格也是最高的，去年刚进入中国时，报价高达140多万。
三、国内唯一可以买到的北极卡车,丰田酷路泽4500黑金刚
酷路泽4500黑金刚是由北极卡车升级改造，然后以平行进口的方式引进而来，也是目前唯一能买到的北极卡车。在了解这款车之前首先要知道什么是北极卡车，知道后你才真正能了解这台车的意义和其强大的穿越能力。
世界最好的极地探险车：Arctic Trucks北极卡车
极地汽车并不全指那些能在极地冰原上行驶的汽车，而是一种适合在极寒条件下的改装类型。虽然在理念上大致相同，但是“适合在极寒条件下使用的汽车”与“真正的极地卡车”仍不是一类东西，尽管它们长得很像。
北极卡车其实是众多改装极地卡车中的一员，只不过他是所有改装厂中最牛逼那个。北极卡车成立于1990年的冰岛，是一家专门从事再造与改造越野车的厂家。北极卡车的改装风格以极简实用主为主，内装不会有过多的涉及。
在南北极所有科考队中，除了科研用大型履带车外，几乎所有具备穿越能力的后援车全部来自北极卡车之手。
从极简到极致：北极卡车改装案例分享
在全世界范围内仅有7个国家具备改装条件，分别是英国、冰岛、挪威、阿联酋、俄罗斯、波兰以及芬兰。所提供的改装方案分别为AT33、AT35、AT37、AT38、AT44以及AT44 6×6。酷路泽4500黑金刚采用的是入门AT35改装方案。
AT33与AT35其实并不具备极地探险的能力，要到AT38级别以上的才可以，AT35主要提升其穿越能力。例如一些中高量级的越野、沙漠、泥石流等路况，目前国内的客户并不需要极致的极地改装方案。
AT35的改造核心就是35英寸的轮胎，这也是北极卡车改装案例命名的由来，例如AT38就是38英寸轮胎、AT44就是44英寸轮胎、以此类推。
剩下的，就是如何让35英寸轮胎合理的出现在这台车上的一系列改造方案。例如减震器、独立设计的螺旋弹簧；全新的主减速比齿轮；17英寸轮毂以及17英寸刹车盘等等…这其中最大工程改造是对车身和底盘。
其实兰德酷路泽4500一直以来就是丰田车系越野能力最强的存在，例如搭载4.5升双涡轮发动机（1VD-FTV）2200转就可以释放出615(N·m)扭矩，丰田独特有的KDSS悬挂技术，还有双油箱、双备胎、双电瓶等等。
现在又有了极地卡车的升级改造，如虎添翼。
原有的中央差速锁、蠕行模式、坦克掉头、93+45油箱 138L，加上北极卡车At35全套升级如 TJM涉水器、百路驰Ko2轮胎315/70/17、.澳大利亚psdders高性能减震弹簧、25MM悬挂升等。
内饰，还是保持原有的面貌、
售价上，黑金刚目前国内售价150万左右，是不是觉得价格很高要知道普通AT38改造完毕大约需要10万欧元（约合人民币73万元），而AT44 6×6的价格差不多在40万欧元（300万人民币以上）左右，这还不能算是改装件的进口关税。
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四、国内有没有国六排放丰田4500黑金刚
国内有国六排放丰田4500黑金刚。
20款丰田酷路泽4500黑金刚就属于柴油国六配置。20款丰田兰德酷路泽4500柴油版有着略微侵略的轮廓感，即丰田兰德酷路泽4500是柴油D4D的发动机，但在实际听起来，在高转速下并没有强烈的声浪和咆哮。实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。
它搭载了4.5TV型8钢的双涡轮增压的发动机，匹配6速手自一体的变速箱，最大马力为235匹马力，最大功率为173KW，最大峰值扭矩为615牛米，最大功率转速是3200rpm。
车身的长宽高分别为4950*1980*1890，轴距为2850mm，最小离地间隙为230mm，整备质量为2615kg，车身为钢铝混合材质，油箱容积为93/45，排量为4461mL，发动机特有的Dual VVT-i的技术，轮胎规格为265/60R18，5门8座SUV，车身结构为非承载式车身。
4500把车内环境家居化的趋势发挥到极致。方方正正的中控台布局和宽大的座椅，都与一些硬派的suv车型有几分相似。第三排座椅在必要时可以完全拆除，为越野装配更多的物资做出了贡献。
五、售价高达170万的陆巡4500你会买吗
刚介绍完2020款途乐，有粉丝想看酷路泽黑金刚版介绍，那必须安排。黑金刚版就是兰德酷路泽加装了Xtreme黑金刚改装套件，一般在陆巡4500、陆巡4600和陆巡5700上才有。但是，国内平行进口版只有陆巡4500才有黑金刚版本。
很多人有疑问为什么那么贵？黑金刚版属于官方改装，在很多方面和普通版陆巡有很大区别。外观上就很好区别，黑金刚版外形霸气侧漏，熏黑设计、加高的悬架、霸气的涉水喉和庞大的越野轮胎，整体外观不怒自威。
熏黑的中网和LED大灯，霸气的引擎盖进气口（这个进气口主要功能是给发动机部分散热），高高隆起的熏黑涉水喉，熏黑行李架，熏黑的雾灯装饰、熏黑的五幅轮圈、以及熏黑踏板，整体外观足够霸气。
虽然是酷路泽越野最强版本，4500黑金刚有两种大包围版本，一种是接近角很大的前小杠包围；另一种是更偏向城市化包围的GT版，虽然接近角要比前小杠包围略小一点，但是好在黑金刚离地间隙很高，应对越野场景依然不是问题
内饰部分也有一定变化，配置更加豪华，最明显的是13.6英寸超大中控屏幕，是由中东地区代理商所加装的，也是我们所说的准原厂件。此外桃木内饰、真皮桃木方向盘、真皮座椅、自动三区空调，智能卡、遥控启动、主副驾电动调节、后排娱乐系统等，基本就是陆巡最豪华的内饰了。
不仅仅在于外观内饰，黑金刚版也是所有兰德酷路泽里头越野能力最强的一款，主要原因在于官方对于越野做出很多针对性改装。其一，离地间隙比普通版高出60mm，主要是悬架增高25mm，以及直径更大的越野轮胎，使得黑金刚版获得了更大的接近角、离去角、以及最为关键的纵向通过角，大大减少越野过程中托底的风险。
其二，原厂配备Fox减震套件，在越野时能提供更好支撑性，同时在类似于交叉轴的越野路况下拥有更好悬架行程，增加轮胎抓地力，从而脱困。
其三，原厂就配备百路驰KO2全地形越野轮胎，胎纹很深，胎面超宽，而且扁平比达到70%，胎壁高度非常厚，有效缓解高强度越野的冲击。而在沙漠路面，可以通过充放气获得更大的附着面积，进而提高抓地力。
其四，4500黑金刚最厉害的地方就是这台4.5升V8双涡轮增压D4D柴油发动机，D4D引擎是丰田旗下力气最大的一款发动机，峰值扭矩高达615牛·米，比陆巡5700的发动机还要多出100牛·米，并且，峰值扭矩从2200转就开始出现，真正的动力之王。
如此大尺寸轮胎和Fox减震套件让4500黑金刚簧下质量增加很多，虽然拥有丰田最强D4D发动机，开起来还是感觉很沉重，不如常规版4500那么轻快，甚至还不如酷路泽4000轻快。
虽然感觉上不轻快，但是4.5升V8双涡轮增压D4D柴油发动机不是好惹的家伙，拥有高达615牛·米，在中高段加速能力完全不用担心。只是过高的悬架和偏向越野的轮胎使得4500黑金刚在公路上的操控比较差。
离国6全国执行还有10多天的时间，市面上4500黑金刚有少量现车，型号基本是19款GX-R/XTREME八气囊版、19款GX-R二气囊版、20款GX-R两气囊版和20款GX-R八气囊版。
19款GX-R二气囊版和20款GX-R两气囊版价格相差不大，报价在140万左右。其次是19款GX-R/XTREME八气囊版，报价在165万左右。最贵的是20款GX-R八气囊版，报价超过170万。20款GX-R八气囊黑金刚版，报价163万到168万，个别车源甚至涨到170万元。
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