35万左右suv推荐 35万左右的suv车排行榜
大家好，35万左右suv推荐相信很多的网友都不是很明白，包括35万左右的suv车排行榜也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于35万左右suv推荐和35万左右的suv车排行榜的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
一、35万左右落地的越野SUV,最好是新款,各位有啥推荐没
符合这一要求的30万至35万性价比高的越野车是中型SUV及以上，合资企业或进口车型比较多。国内汽车的价格很少达到这一水平。35万左右落地的新款越野SUV，那我极力推荐你买一款越野SUV的汽车：新款丰田汉兰达至尊版，正好前段双十一我刚刚种草此款汽车，开了一段时间，给我最大的感受是：空间足够大、越野四轮驱动和性价比超高。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~
新款丰田汉兰达至尊版
官方参考价:26.88-34.88万
一、外观方面
新款汉兰达增加了格栅条，上下结合成梯形造型，辅以增厚的前保险杠，看起来更加有硬朗，更有气场。新款汉兰达的大灯采用了全新的设计，并且顶配车型的近光灯采用了LED灯源，其余则依旧为卤素大灯。
侧面并没有进行过多修改，但采用全新的前脸造型导致前悬比现款车型延长了35mm，因此尺寸有轻微变化。面对新款汉兰达的外观变得更加硬朗，我也曾怀疑过它的驾乘风格会不会一同跟进，变得更具有参与感；但实际上是，新款汉兰达在驾乘方面是没有任何的变化，我认为依旧是经典的丰田“佛系”风格。
二、内饰方面
内装的设计没有改动，称不上精美的内饰但实用性绝对是教科书般的演示，无论细节还是空间我认为让你赞不绝囗。
高配车型的中控显示屏从原来的8英寸升级到10英寸，并且取消了实体键，让中控变得更为简约。配备Carlife车载互联系统，轻松简单地跟手机连接；而导航采用的是高德车机版，我认为是最好用的车载导航之一。
操作系统与之前也是完全不一样的，逻辑非常明了清晰，完全没有任何的上手难度，可实现的功能并不复杂，几乎都在功能页上选择点击即可。导航系统采用的是高德地图车机版，操作与手机版的类似，是最好用的车载导航之一。车载互联方面，这套系统还配备了百度Carlife，但苹果Carplay系统未见搭载。
三、安全方面
新款汉兰达增加了TTS安全套装，其中包括了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。我觉得非常值得称赞的是，除了精英版车型之外，其余车型均配备了，普及程度非常高。
由于自动远近光属于TSS安全套装的一个系统，因此配备TTS安全系统的中高配车型都配备了自动远近光；但自动大灯只有顶配的至尊版才有，这样的配备方式并不常见。DRCC动态巡航系统的表现很出色，可以通过拨杆和方向盘按键设定巡航限速以及和前车的距离。跟车的过程中，加速和制动都显得很自然，不会出现急加速，急刹车等情况。不过DRCC动态巡航系统并不是全速可用，必须高于50km/h时才能激活，假如续航时减速到低于50km/h时，系统也会自动停止，交回给驾驶员控制。
四、动力方面
动力方面，新款的汉兰达依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW(220PS)，最大扭矩为350Nm，与之匹配的依旧是6速自动变速箱。双循环、双喷射、双涡管等技术的加持，这台2.0T发动机几乎融合了现今涡轮发动机所有的先进技术，它的好不在于动力有多迅猛，而是那份游刃有余的淡定。驾驶着汉兰达，你不会祈求它会有更强的动力，我认为多一分则多，少一分则少，让你轻松驾驶才是它的主调。
时至今日，也许6挡的变速箱似乎没有什么可以值得炫耀了，但不以档位数来论英雄，这套变速箱是当今最佳的自动变速箱之一，逻辑清晰，换挡平顺；再配合上发动机平顺的输出，整个动力丝般顺滑。
五、百米加速方面
加速成绩汉兰达这个体型能跑进9.33秒的成绩确实不错，整个加速过程相当平顺，去到后段的时候稍微乏力。
六、越野方面
二胎政策的开放，各种各样的“二胎车”成为了市场争夺的焦点，在7座车中，选择一台MPV还是一台SUV的问题总能让人纠结，在我看来“二胎车”并非只是一台简单从A点到B点的交通工具，除了能够舒服地容纳7人之外，各种各样的生活情景上也是需要考虑到。比如周末的家庭出游，一台SUV的全能性就显得格外重要，我认为它的装载能力以及攀山涉水的越野能力都会让旅程充满更多可玩性。
总结：
新款的汉兰达的升级可以总结为改前脸、增配置、价不变。全新的三种前脸造型让汉兰达看起来更加威武，而TSS安全系统以及10英寸的中控屏幕让它的竞争力进一步提升，而驾乘方面则依旧是丰田的“佛系”风格，不仅具有城市SUV的舒适性，还具有越野车的越野性能，性价比还可以，值得推荐购买。
二、35万左右的suv推荐一个
30万左右的SUV有丰田汉兰达、别克昂科旗、大众途昂等。
途昂是大众的一直以来的造车风格，不管是空间、动力、油耗、隔音等各方面都非常的均衡。外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。
途昂车型介绍
尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距则达到了2980mm，整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。同时，新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘（高配独有）。
中控方面，新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。
三、35万左右的suv车排行榜
在选择家用车时，无论是第一辆车还是第二辆车，越来越多的人都把目光投向了更安全更大的车空。各大汽车厂商也开始根据消费者的需求，生产开发符合国内消费者审美观念，适合在国内驾驶的车型。35万元左右的热门车型有大众Touring、福特夏普、奥迪Q3。
推出35万辆suv车型:
1.奥迪Q3，奥迪Q3动力方面，新车将继续搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机。前者最大输出110kW，峰值扭矩250Nm，匹配6速双离合变速箱。2.0T发动机将提供高/低功率调节。前者最大输出功率为132千瓦，峰值扭矩为320牛米。后者最大输出功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。传统系统匹配7速双离合变速箱。此外，新车还将提供四轮驱动车型。
2.大众途观和途观的不同版本配备了不同的轮胎尺寸和轮圈样式。因为官方没有公布每个版本的轮胎尺寸，所以在看到实车之前，我们还不知道舒适版的轮胎尺寸。至于豪华版和至尊版，它们的规格分别是255/55R19和255/50R20。
3.福特锐，全新福特锐采用简约的设计风格，凸显整体感。同时中控台采用了大尺寸的唐-塑工艺，提升了车内质感。方向盘方面，采用三辐式设计，采用真皮材质包裹，增加多功能按键，有效提升便利性。全新的福特夏普采用10.1英寸全数字彩色仪表盘，蓝色指针在视觉上凸显运动气息。中间显示屏内容丰富，可以显示公里数、油耗、指南针等。全新锐世空展厅座椅采用真皮包裹，不仅提升了整体水平。
百万购车补贴
四、35万左右的suv什么车好
如下：
1、发现运动版
发现运动是由路虎汽车推出的一款中型SUV，这款车不是像星脉极光那样靠颜值打天下，发现运动凭借的是在三四十万元的售价里所拥有的温馨感、时尚感。避震的效果可以说是不适合越野的，而且NVH控制得可圈可点，不愧于豪华车的形象。
2、探险者
探险者作为福特旗下的一辆旗舰级中大型SUV，乍一看觉便是特别庞大，外形上探险者一股标准的美式粗犷豪迈风格，四四方方的造型，运动感十足，非常有气势。来到车内，探险者不像外观给人的感觉那么惊艳，没有花俏的设计，看起来显得非常沉稳，内部空间非常宽裕。
3、理想ONE
理想ONE是一款中大型混动suv，它不像其他新能源车一样激进，在勾画未来的蓝图时，还保留了一丝传统的温度，这会是消费者接受它的一个原因。它具有很好的舒适性，也有很不错的空间能力，科技的体验感不输其他对手，动力的表现非常优秀。
4、途昂
途昂这款车属于一款中大型SUV，大，是所有人对它的第一印象。途昂不仅外形大得离谱，进入车内显得人非常渺小，七座居然有一个可观的尾箱空间。这么大的车身，所以跑起来之后不可能有推背感，不选2.0T高功率的话跑高速都是肉。
5、昂科旗
昂科旗作为别克旗下的中大型SUV，在27-37万元的价格区间，车主可以拥有超强的实用性以及豪华的感受。这款车还有着MPV的舒适性、高档车的内饰质感、和一点点硬派越野的爬山涉水能力，从外观上看有点昂科雷的气质，但比昂科雷时尚和精致多了。
五、35万左右的suv排行榜,35万左右买什么车好
奔驰gla220
优点安全性可靠。内饰精美，外观时尚。虽然用的双离合但是调校我还是比较满意，比其他双离合车做的好。动力很好，四区，尤其是奔驰的四区系统很好，只要你不去极限越野，一般轻度越野都可以。油耗也不高。还有奔驰的救援和服务都是其他品牌比不了的。
缺点空间小，尤其是头部空间，因为外观和风阻车身低，所以要是个子高的人可能会有压迫感，一定要去试驾。后备箱也不大，不过座椅可以4 6放倒。噪音大，发动机，轮胎噪音都很大。发动机舱配置简直惨不忍睹，毕竟是个豪华品牌，而且220属于中号配，或者叫次顶配，发动机舱没有隔音棉，手动支架，单锁扣，反正豪华品牌该有的都没有。这是我最不满意的。
马自达cx-4
这个价格可以买顶配了
优点这款车是马自达创驰蓝天的技术你可以自行百度了解一下我就不赘述了。外观也是很年轻很运动的，和gla一样都是属于跨界的suv。这个车的发动机和变速箱的标定和调校简直是行业标杆一样的存在，无论从平顺性，传动，还是执行力都是非常好。配置也是比较丰富，该有的配置在这款车顶配车型几乎有有。推荐去试驾，感受。
缺点还是空间，因为造型和侧重人群，牺牲了很多头部空间，这车和gla一样很矮，比普通suv差10到15厘米。还有就是日系，本来不算缺点，但是我提出来了，因为很多对日系有偏见。因为这部车我不是车主，我哥们有一辆。还有啥具体缺点就不知道了。
因为我最近刚买车，在同级别横向比较后这是我比较满意的两款，后来提了gla因为我家老爷子不喜欢日系。我是汽车专业，对于车的机械素质比较挑剔，所以放弃了国产车和大众车型。宝马服务态度很差，这个级别是x1同等价位配置也是不太满意。
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