宝马ix3新能源车报价 宝马iX32021款纯电动落地价多少
大家好，今天给各位分享宝马ix3新能源车报价的一些知识，其中也会对宝马iX32021款纯电动落地价多少进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
- 宝马x3电动车报价2021款价格
- 宝马iX32021款纯电动落地价多少
- 宝马iX3领衔 主流车企新能源产品密集亮相广州车展
- 华晨宝马iX3/零跑汽车C11领衔 2020广州车展新能源车型概览
- 【帮你选车】豪华纯电新选择,宝马iX3新能源的新势力
一、宝马x3电动车报价2021款价格
随着日前乘联会公布了去年12月销量数据，届时，2021年各大细分市场全年数据全部出炉。比如新能源车这块，特别是热门的SUV车型，豪华品牌纯电动SUV哪款卖得最好？答案是宝马iX3（参数丨图片），全年销量为21814台。值得一提的是，在新能源SUV榜单里，宝马iX3是唯一进入前十五的豪华品牌车型。那么，其畅销的背后是什么呢？
车型定位是关键
都知道，宝马iX3是宝马X3的纯电动版本，说直接点，走的是“油改电”路线。从车身结构到设计，宝马iX3几乎是延续了燃油版X3的风格。而值得一提的是，在高端SUV榜单中，燃油版X3依然是豪华品牌里最畅销的车型。
由此看出，宝马X3成功了，而以宝马X3为基础的纯电版——宝马iX3，也成功了，二者有着必然的联系。就定位而言，中型SUV是个走量的级别，同时也是顺应了当下消费升级需求的一个级别，无论是燃油车还是纯电动车，都是如此。
再者，价格方面，宝马iX3的性价比是十分突出的，全系仅两款车型，低配价格39.99万，高配价格43.99万。相比它的直接对手——奔驰EQC，起步价达到了49.98万。
就官方指导价来说，宝马iX3和奔驰EQC拉开了距离，同时，和燃油版X3的价格几乎是高度重合。反之，奔驰EQC相比奔驰GLC的价格，着实贵了很多。这样就会出现一个问题，消费者会纠结，多花“几大万”选纯电版本到底值不值？而宝马iX3就不存在这个问题，因为其和燃油版价格相当，需求什么就选哪个，反正价格差不多。所以，我认为宝马iX3从定位到定价，是很巧妙的。
最后，我们还了解了下当前宝马iX3的优惠情况，目前在国内很多地区，宝马iX3都有着不小的优惠，比如北京地区为5万，天津地区为7.5万，上海地区为4.69万。如果算上优惠，宝马iX3的入门价一下拉低到35万以内，这甚至比燃油版X3还低。
运动基因决定宝马iX3受欢迎？
如今谈到新能源车，已不是新势力半边天的局面了，传统豪华车企的发力，让这一细分市场越来越精彩了。对于消费者来说，选择新势力车型，意味着更多突破和创新，而选择传统车企，则是保守中带点创新。宝马iX3正是这种风格的代表，无论是外观还是内饰，宝马iX3几乎和燃油版X3没有大的差异，仅仅是从局部可以看出，这是辆“电车”，比如蓝色的装饰点缀，封闭式双肾格栅等等。
此外，从性能以及操控来说，宝马iX3和燃油版X3也是十分接近，零百加速时间6.8秒，还有转向、底盘调校等等，让宝马iX3开起来都更像是燃油车的底子。值得一提的是，由于是纯电动车，使得宝马iX3的重心更低，整个过弯的稳重感，甚至比燃油版X3还好。
都说运动基因是宝马的精髓，而宝马iX3源自于燃油版X3，甚至超过了宝马X3的乐趣，这算不算是一种提升呢？所以，结果就是，很多人觉得电动车开起来无趣，但是宝马iX3是例外，这或许也是它畅销的原因之一。
阿川评车
在当下，新能源车（特别是纯电动车）对于消费者来说，还是一种尝新的选择。尝新，则意味着会有不足，也就是焦虑。而以宝马iX3为代表的传统车企造的纯电动车，整体还是以保守为基调，从设计到内在。简单说，把“电车”和“油车”的优势结合在一块。这样到底好不好呢？我认为，对于一部分消费者来说，这就是更为合适的选择。因为纯粹的纯电车时代还没真正到来，大家需要一个过程，而这个过程，像宝马iX3这样的车型，就是很好载体。
二、宝马iX32021款纯电动落地价多少
从环保以及政策角度来看，新能源汽车的发展已是大势所趋，而纯电动汽车不仅有着非常澎湃的动力表现，赢得了不少消费者的喜爱。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马iX32021款创领型，然后再为大家算一算它的落地价。
宝马iX32021款创领型搭载一套纯电动动力系统，配备后置电动机，电动机总扭矩为400牛·米，匹配固定齿比变速箱，该车配备74kWh动力电池组，工信部纯电续航里程500KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.75h，最高车速为180km/h，官方0-100km/h加速6.8s。
再看下配置，宝马iX3配备了车道保持辅助系统、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。同时，这款车还配备了360度全景影像、前排手机无线充电、全速域自适应巡航等十八项舒适便利配置。
价格方面，我们以2021款创领型的最高配2021款创领型为例，该车型的官方指导价为439900元，据了解，目前唐山市的最低报价为387100元，比官方指导价优惠了52800元。如果按照全款购买来计算，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为436079元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是116130元，月供金额为8306元。
总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三、宝马iX3领衔 主流车企新能源产品密集亮相广州车展
汽势Auto-First|刘天鸣
11月20日至29日，第十八届广州车展在中国进出口商品交易会展馆如期举行。作为2020年最后一个A类车展，众多汽车企业铆足了劲，即便是刚在9月份参加完北京车展，也将在广州车展上发布不少重磅车型。
据汽势Auto-First了解，此届广州车展共使用广交会展馆A区全部13个展馆和B区3个展馆。广州车展上共有全球首发车38辆，跨国公司首发车9辆，概念车20辆，展车总数达980辆。其中在新能源汽车方面，国内外参展车企共展出142辆。
随着车企开始向电气化转型，包括合资企业、豪华品牌在内的主流汽车企业已经开始推出纯电动车型，而早已布局纯电动汽车市场的自主品牌，也开始推出基于专属平台打造的全新纯电动汽车产品。此次，汽势Auto-First就来盘点一下广州车展上最为重磅的新能源汽车产品。
宝马iX3
在今年广州车展上，宝马汽车旗下首款纯电动SUV车型iX3将正式上市，新车采用第五代eDrive电驱技术，综合续航里程达到500公里。
外观上，宝马iX3拥有明显的新能源汽车特征，半封闭式双肾进气格栅的底部采用了新能源车型专属蓝色装饰，同时，新车的尾部以及侧面都装饰有蓝色饰板。
动力方面，宝马iX3采用了宁德时代的NCM811电芯，由华晨宝马动力电池中心二期组装成动力电池包，系统能量密度也达到了154Wh/kg。电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，续航里程为500km。宝马iX3首次搭载电机、变速箱、逆变器多合一动力总成，最大功率210kW，最大扭矩400N·m，百公里加速仅为6.8秒。
作为宝马汽车旗下首款纯电动SUV，宝马iX3将开启宝马i品牌大规模产品布局时代，也标志着宝马新能源战略进入快速发展阶段。根据规划，到2023年宝马集团将在全球市场投放25款新能源汽车，其中一半为纯电动车型。
XC40RECHARGE
作为沃尔沃汽车旗下首款纯电动车型，XC40RECHARGE将于广州车展正式上市。新车采用双电机动力系统，续航里程为400km-450km，已在不久前的北京车展通过官方直售开启盲订。
在外观上，沃尔沃XC40RECHARGE延续了燃油版车型的设计风格，但进气格栅与燃油版车型不同。与燃油版车型相同，XC40RECHARGE也采用了双色车身设计。动力方面，沃尔沃XC40RECHARGE采用前后双电机布局，综合最大功率达300kW（408马力），综合最大扭矩为660Nm。百公里加速为4.9秒。
值得一提的是，XC40RECHARGE延续了沃尔沃一贯的安全标准，通过强化车身结构、配备安全笼铝框架等方式，有效减少碰撞对电池包产生的影响。
上汽大众光荷4X（ID.4X）
在今年广州车展上，上汽大众光荷4X将正式公开亮相。新车基于大众纯电模块化平台MEB打造，预计于2021年一季度上市。
由于基于纯电动平台设计研发，光荷4X的外观设计与燃油车有着很大区别，贯穿式前LED灯带将IQ.Light矩阵式大灯连接为一个整体，尾部同样采用与前脸相同的贯穿式设计。值得一提的是，前后大众最新标识都可以发光。
动力方面，光荷4X提供三种动力版本，两种驱动形式，其中后驱版车型额定功率为150kW，峰值扭矩310N·m，四驱版车型前后电机最大功率分别为80kW和150kW，前后电机峰值扭矩分别为162N·m和310N·m。根据不同驱动形式和电池容量分为三个续航里程，其中最大续航里程为555km，支持100kW的直流快速充电站，能够实现30分钟内从30%充电到80%。
一汽-大众ID.4CROZZ
作为上汽大众光荷4X的姊妹车型，一汽-大众ID.4CROZZ也将在广州车展上正式公开亮相，也将于2021年第一季度上市，首发版补贴后售价不超过25万。
一汽-大众ID.4CROZZ基本采用了海外版ID.4的设计。采用了封闭式前格栅，两侧IQ.LightLED矩阵大灯则拥有智能交互功。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。
动力方面，一汽-大众ID.4CROZZ提供两种驱动形式，两驱版本最大功率150千瓦，四驱版本最大功率225千瓦。电池容量上，ID.4CROZZ较光荷4X稍大一些，容量为85kWh，NEDC续航为550km。
上汽R汽车MARVEL-R
广州车展上，上汽乘用车R汽车（荣威中高端新能源品牌）旗下MARVEL-R将开启预售。新车采用了上汽集团在5G技术、三电技术领域的最新成果，并采用华为5GT-Box，可以实现V2X智慧出行以及5G智能座舱。
MARVEL-R的前脸采用全新布局设计，搭载了分体式矩阵LED大灯，尾部采用一条贯穿式灯带横贯尾部，大大拉伸视觉宽度。
此外，新车还可实现L3级别自动驾驶，还具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等驾驶辅助功能。
据汽势Auto-First了解，受政策利好影响，10月份上汽乘用车新能源汽车销量大增196.3%达1.36万辆，成为当月新能源汽车销量第三名。
广汽新能源A20（内部代号）
近日，广汽新能源对外发布一组埃安家族下的全新产品预告图，据汽势Auto-First了解，该车型为埃安家族下第四款产品，定位A级纯电动SUV，内部代号为A20，该车型将在广州车展上首次亮相。
从预告图中可以看出，新车的外观设计十分大胆，封闭式前脸与造型独特的前灯组提升了整车的辨识度。有消息称，该车型将搭载ADiGO3.0自动驾驶、一键遥控泊车、5G车载娱乐等功能。
此外，广汽新能源还将在广州车展上展示众多前沿科技，包括两挡双电机“四合一”集成电驱、石墨烯超级快充技术、氢燃料电池汽车、GEP2.0全铝纯电专属平台、广汽第四代电池管理系统、ADiGO3.0自动驾驶、ADiGO3.0智能座舱等。
从2018年广州车展首次亮相到如今，埃安品牌已经成长为广汽集团自主品牌新能源汽车销量的主力。1-10月，广汽埃安S销量超3.5万辆，同比增长94%，埃安V连续3个月销量超2000辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四、华晨宝马iX3/零跑汽车C11领衔 2020广州车展新能源车型概览
由于某些特殊的原因，2020年的国内车展都将在下半年集中呈现在广大观众面前，在2020北京车展的热度还未完全散去时，2020广州车展又即将到来了。第十八届广州国际汽车展览会（2020广州车展）将于2020年11月20-29日在中国进出口商品交易会展馆举办，届时又将有众多新能源车型亮相或是上市，下面我们就为大家介绍这其中的几款车型，看看是否有您中意的车型。
华晨宝马iX3
2020广州车展新车状态：上市
新车突出亮点：面向全球出口的全球车型
2020年9月13日，华晨宝马豪华纯电动SAV——BMWiX3迎来中国首秀并同步开启国内预售，BMWiX3领先型预售价47.00万元，BMWiX3创领型预售价51.00万元。据悉，该车型将于2020广州车展期间正式上市。
在外观方面，华晨宝马iX3经典双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻，又保留进气降温功能。侧面车门下方采用贯穿前后的蓝色饰板。车尾下部两侧设计了两块蓝色扰流板，既具有空气动力学功能，又可令人一眼识别其新能源车身份。在车身尺寸方面，该车型的车身尺寸长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。
华晨宝马iX3的内饰设计比较传统，和燃油版的iX3有极高的相似度，新能源的特点还是主要通过饰条来突出。iX3标配宝马的智能互联驾驶座舱，除了可以通过苹果CarPlay和百度CarLife方便地连接手机之外，还可以通过车内的智能个人助理系统来提升用户体验，比如智能规划行驶路线来确保车辆能够及时补充电量。
动力方面，得益于宝马集团第五代BMWeDrive电力驱动技术轻量化、小型化以及集成化和可扩展性的开发理念，华晨宝马iX3将电动机、逆变器及变速器一体化整合成驱动单元，在保证性能的同时大幅降低重量并减少所需的安装空间。该车型搭载了最大功率达210kW，最大扭矩400Nm的电机，官方公布的0-100km/h加速时间为6.8s。
沃尔沃XC40RECHARGE
2020广州车展新车状态：上市
新车突出亮点：沃尔沃汽车旗下首款纯电动车型
近日，工信部正式对外发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第11批）车型主要参数当中显示，沃尔沃汽车旗下首款纯电动车型——XC40RECHARGE将搭载前后双电机，并匹配能量密度为148.50Wh/kg的电池组，其续航里程可达420km。据悉，该车型将于2020广州车展期间正式上市。
沃尔沃XC40RECHARGE车型的外观基本延续了XC40燃油版车型的设计，其最大的变化是采用了全封闭的前格栅，表明了其新能源车型的身份。此外，在车身侧面双色车顶的尾部还采用了RECHARGE车型的专属标志。而在车尾方面，P8AWDRECHARGE的标识也表明了其身份。在车身尺寸方面，沃尔沃XC40RECHARGE车型的车身尺寸长宽高分别为4425mm/1863mm/1651mm，而轴距则为2702mm。
在配置方面，沃尔沃XC40RECHARGE车型将采用大陆集团ContinentalTevesAG&Co生产的ABS系统，并将根据不同配置分别配备带摄像头的徽标、带摄像头的外后视镜以及ETC车载装置。此外，该车型还搭载了基于谷歌原生系统打造的新一代智能互联系统，该系统整合了华为、天猫、高德地图、科大讯飞以及腾讯等业界知名服务伙伴的软件支持，应用大数据和云技术，实现用户场景和体验的无缝对接。
在动力方面，沃尔沃XC40RECHARGE车型将采用两台代号为EAD3.1的永磁同步电机，该电机由法雷奥西门子电动汽车动力总成(天津)有限公司生产，其单机功率为150kW。而该车型将采用亚欧汽车制造(台州)有限公司生产，能量密度为148.50Wh/kg的三元锂离子电池组，该电池组配备了沃尔沃汽车研发的电池管理系统，该系统由控制模块BECM、电流、电压以及温度传感器组成，实时监测每个电芯电压以及模组温度节点，维护每个电芯和模组一致性和安全性。
一汽-大众ID.4CROZZ
2020广州车展新车状态：正式公开亮相
新车突出亮点：与上汽大众ID.4X同平台
一汽-大众ID.4CROZZ沿用了海外版的整体设计，只是在部分细节处做出调整来满足国内法规要求，如牌照框等。为了体现自己新能源车身份，取消了传统进气格栅设计，带来更强的科技感。
在车身尺寸方面，定位于紧凑型SUV的一汽-大众ID.4CROZZ的长宽高分别为4592mm/1852mm/1629mm，轴距为2765mm。值得一提的是，ID.4CROZZ配备了发光车标，前车标为白色背光，后车标为红色背光。
内饰方面，一汽-大众ID.4CROZZ摆脱了以往稳重大气的中控氛围，展现出更多的科技气息。仪表盘与中控屏均采用了悬浮式设计，并大幅度缩减了物理按键数量，保证中控台的工整度。在做工用料方面，中控台以银色饰板为界，上方区域采用搪塑材料，下方区域采用硬塑料，视觉质感令人满意。一汽-大众ID.4CROZZ实现了全面互联，并以全新的人机交互（HMI）理念让汽车直观易用。得益于此，只需通过触控的方式，即可操作方向盘、中控台甚至是天窗上的功能。
上汽大众ID.4X
2020广州车展新车状态：正式公开亮相
新车突出亮点：与一汽-大众ID.4CROZZ同平台
上汽大众ID.4X的前脸采用了时下流行的贯穿式设计，中间的LED灯带与两侧的大灯相连，并且LOGO也支持点亮，在夜间能够展现出很强的科技感，同时也有着足够明显的品牌特征。不过为了避免视觉上过于突兀，ID.4X中间部分还采用了黑色烤漆材质来进行装饰。
上汽大众ID.4X前保险杠也采用了贯穿式设计，配合上两侧的进气装饰，以及下方大尺寸的蜂窝格栅，都展现出了不错的运动氛围。另外它两侧的进气口并非只是装饰，是真的能够起到引导气流来降低行驶时车轮产生的乱流，降低空气阻力。
此外，上汽大众ID.4X配备了大众家族最新的IQ.LIGHT智能矩阵式LED大灯，不仅照明效果出众，功能性上也十分全面，自动开闭、自适应远近光、转向辅助等都一应俱全，能够很好的满足日常的使用需求。此外，该车型能够识别自然语言指令，举例而言，智能响应的ID.Light能够显示车辆情况并为驾驶者提供各类信息，例如显示充电状态，以及按导航指令提示即将转向。增强现实抬头显示可以将虚拟指令和动画投影至前方道路上，从而使驾驶和路况信息与现实融为一体。另一项智能科技IQ.DRIVE则让驾驶更加轻松，这一点通过新一代TravelAssist巡航辅助系统体现得尤为明显。
动力方面，一汽-大众ID.4CROZZ与一汽-大众ID.4CROZZ都将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力，其中后驱版将搭载最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步电机，而四驱版则会在此基础上，给前桥增加一个感应异步电机，最大功率80kW，最大就能160Nm。电池方面，新车将会提供55kWh和83kWh两种容量可选，其中83kWh的后驱版车型，两车的最大续航里程均超过550km。
红旗E-HS9
2020广州车展新车状态：上市
新车突出亮点：配备L3级自动驾驶系统
一汽红旗品牌最新旗舰级SUV车型红旗E-HS9在2020北京车展期间正式亮相并公布预售价，预售区间为55-75万元。该车型搭载最大功率160kW和245kW两种电机，提供460km和510km两种续航里程。据悉，该车型将于2020广州车展期间正式上市。
外观方面，一汽红旗E-HS9短前悬、长后悬的车身结构配合横平竖直的车身线条塑造出硬朗的车身外形。同时新车也应用了红旗最新的家族式设计语言，其标志性的直瀑式格栅让整台车看起来沉稳大气。一汽红旗E-HS9的车身尺寸长宽高分别为5209mm/2010mm/1731mm，轴距为3110mm，并可还提供四座、六座以及七座的座椅布局。
在内饰方面，一汽红旗E-HS9中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的双联屏，中控台下方还有一块液晶屏。除了大面积酒红色的真皮材质包裹，还有木纹、钢琴烤漆及镀铬面板的装饰。
而在配置方面，一汽红旗E-HS9根据不同配置分别搭载了18向电动调节座椅、座椅通风、加热、按摩功能以及整车无线充电技术（8.4小时即可充满）。此外，该车型还搭载记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等，并且还配备了L3级自动驾驶系统和转向系统。
一汽红旗E-HS9将提供两种不同动力系统可选，其中低功率版前后电机最大功率均为160kW；三元锂离子电池能量密度为181.2Wh/kg，续航里程为460km；高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW；三元锂离子电池能量密度为178.1Wh/kg，续航里程510km。
零跑汽车C11
2020广州车展新车状态：首发公开亮相
新车突出亮点：搭载零跑汽车首款完全自主知识产权的智能驾驶芯片——凌芯01
零跑汽车旗下首款SUV车型——零跑C11定位于中型SUV，其将于广州车展正式首发，计划在2021年第三季度量产。该车型外观整体延续了C-more概念车的风格。零跑C11将采用数字曲面设计语言，采用封闭式前脸及较短前后悬设计，矩阵式前灯融入三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分，相信实车效果将呈现出不俗的科技感。
车尾方面，该车型整体给人以稳重的既视感。车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计，这也令尾部整体更显饱满。此外，贯穿式的造型也体现出其前卫的设计理念，并与前灯组相呼应。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4745mm/1890mm/1635mm，轴距2923mm。
内饰方面，零跑C11采用环抱式驾驶舱设计，双屏组合十分富有科技感。由于C11是此前零跑C-more概念车的量产版本，因此参照零跑C-more概念车的配置，新车将搭载LeapPilot智能驾驶系统，可实现L3级智能驾驶，并可通过OTA升级到L4级别。此外，零跑的指静脉识别解锁与人脸识别启动将继续搭载在这款车上。据悉，作为零跑汽车首款高端纯电动SUV车型，零跑C11将率先搭载凌芯01，其采用整套完全自主知识产权的智能驾驶解决方案，从芯片级打通整个智能驾驶系统。
动力方面，零跑C11将搭载海格力斯电驱系统，分为两驱版本和四驱版本。其中，四驱版本最大功率400kW，峰值扭矩720Nm，NEDC续航里程达600km以上。
编辑点评：
随着特殊原因的逐步解除，我国汽车消费市场再次迎来了爆发式的增长。而随着2020年即将接近尾声，作为本年度压轴A级车展的2020广州车展一定会引起各大整车厂商的重视。因此，关于2020广州车展期间新能源汽车的内容还会不断增加，我们还将对这些信息进行持续关注。
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五、【帮你选车】豪华纯电新选择,宝马iX3新能源的新势力
国内老牌豪华车阵营中，奔驰和奥迪先后推出了EQC、e-tron两款纯电动SUV，但是作为BBA三剑客之一的宝马，却迟迟没有纯电车型的上市。不过就在本届广州车展，宝马带来了全新的iX3纯电SUV，一共两款车型售价分别为46.99万元和50.99万元。那么全新宝马iX3到底有什么过人之处，值不值得买呢？今天GO车情报员就和大家一起聊一聊。
宝马iX3外观依然延续了我们很熟悉的宝马家族式设计。确实一眼看过去没有太多的新鲜感，但好在X3原有的这套造型看起来还是挺大气的，而且iX3融入一些新能源特征后的视觉效果也不别扭。
宝马iX3最大的亮点就是标志性的“双肾”得以保留，但是和传统燃油车还是有一定的区别。“双肾”内部进行了全新的设计搭配带有蓝色外环的宝马车标来凸显自己纯电车的身份。全LED大灯则和燃油版X3一样，“勺子型”的日行灯辨识度很高。
车身侧面其实和现款在售燃油版X3没有太大的区别。唯一的不同可能就是多了一个充电口以及车侧的电动车标识。当然还有那四个个性十足的银、黑色双拼花瓣造型的轮毂。
宝马iX3的车尾就没有那么多新鲜感。没有了排气管，iX3在后包围两侧都配有装饰板，突出纯电车属性。车尾整体还是很端庄稳重，追求层次感的营造，全新的iX3的尾标以及带有蓝色外环的宝马车标无时无刻不在提醒大家自己是一台纯电车。
车内还是非常“经典”的宝马内饰，非常的熟悉，每个按钮都恰到好处的出现在它该出现的地方。不过对于一台纯电动车型来说，可能就会显得缺少点科技感和未来感。毕竟国内新势力造车都拥有非常科幻的内饰，好在内饰的做工和用料保持了宝马一贯的高水准。中控还是宝马一贯的横屏，下方是空调出风口，令人意外的是，作为一款纯电车型，竟然还保留着“复古”的实体按键，可能这就是宝马的原汁原味。
全液晶的仪表也是这个级别该有的配置，由于是纯电车型，界面整体以蓝色为主色调。
电子“大鸡腿”也配上了一圈蓝色的装饰，不然我还真忘了这是一台纯电车。这套内饰设计比较成熟，但不足之处就是缺乏科技感，更不具备纯电动车应有的前卫氛围。
尽管新车在底盘部分加入了动力电池组，但是车内空间依然没有“缩水”。
前排的空间和燃油版X3几乎保持一致，不过新车后排地板中间仍有较大隆起，影响满员乘坐的体验感。
后排座椅支持四段调节，所以想找个舒服的坐姿还是很容易的。
宝马iX3后备厢容积没有受到动力电池组的影响，其内部高度与宝马X3相同，而且后备厢内部空间也足够规整。很多纯电动车型还拥有前备厢储物空间，但宝马iX3并没有提供。
宝马iX3可以直接使用后备箱内部的扳手将后排座椅放倒，带记忆的电动尾门也是标配。
宝马iX3目前两款车型的动力参数相同，均在后桥配备了最大功率210kW（286Ps）、峰值扭矩400N·m的电机，官方称其0-100km/h加速时间为6.8s。
这个数值和宝马X3高功率车型比较接近，不过电车动力一顺到底的感觉很大程度上和燃油版的宝马X3不一样。宝马向来就是以操控著称，所以宝马iX3的转向手感也是一如既往的宝马，低速轻盈，高速稳健。对于驾乘人员老说，乘坐纯电车型少去了发动机的噪音，车内会更加的静谧，不过宝马iX3行驶起来的路噪就会稍微有点明显。宝马iX3前后悬架都是采用和宝马X3燃油版一样的配置，整体的调校依然具备豪华品牌车型的质感。在日常驾驶中，乘客可以感受到路面颠簸经过了有效过滤，而且减振的动作利索，不拖泥带水，悬架在车辆重心快速转移时可以撑拉住车身，而且得益于电池组的配备，车辆重心不会显得很高。
总结
日益严峻的车辆限行政策，以及对于新能源车型的补贴正在逐步的降低。对于一些生活在限牌地区的朋友们，一块新能源车牌可以免去车辆限行的难题，而且目前新能源车型是免购置税，还有一些额外的补贴，所以整体都是值得推荐入手的。本次介绍的宝马iX3单论产品实力，在各方面的表现都挺均衡，无论是动力、舒适性、操控还是空间或配置水平都不低，而且还是豪华车品牌，所以对于一些不仅仅是为了代步而购买新能源车的朋友，宝马iX3不失为一个很好的选择。
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文章分享结束，宝马ix3新能源车报价和宝马iX32021款纯电动落地价多少的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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