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奇瑞艾瑞泽6新消息 奇瑞艾瑞泽52021年6月10号上的牌现在买二手车什么价位

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奇瑞艾瑞泽6新消息 奇瑞艾瑞泽52021年6月10号上的牌现在买二手车什么价位
(图片来源网络,侵删)

请问奇瑞艾瑞泽7怎么样急

前不久传来奇瑞“卖身”的消息,令不少车迷略感震惊了;毕竟前些年还是自主品牌汽车的领头羊,如今却步履维艰,实在令人倍感唏嘘。但我们今天要讲的不是奇瑞这个车企,而是它旗下的一款曾被寄予厚望的车型——艾瑞泽7。艾瑞泽上市之初,奇瑞对它寄予了多大期望呢?从奇瑞汽车董事长曾放过的豪言中就能看出:“希望艾瑞泽7成为让那些买外国品牌的用户感到后悔的车。”

而从随后的市场情况来看,上市后的艾瑞泽7有没有让有些买外国品牌的用户感到后悔不清楚;不过可以肯定的是,奇瑞汽车及其董事长肯定是后悔了。因为其一开始每个月倒还能卖出去几千辆,但后来一个月卖出几百辆,而在进入2018年后,其一个季度才卖出去300多年,其中2月份更是只卖出去41辆!可以想见,奇瑞董事长及一众高管看到这些数据后会是怎样一种心情。

在车宇世界看来,艾瑞泽7之所以从万众期待中迅速陨落,无外乎以下几个原因:

首先是外观上太“磕碜”:众所周知,因为历史等多方面原因,自主品牌车企与合资品牌实力差距不是一星半点,于是它们不断努力追赶的同时,也尽量采用差异化竞争方法来求得生存。这个差异化竞争方法就是性价比,以及外观设计。看看当前市场上热销自主品牌车型,无不是这2点做的足够好。而艾瑞泽7倒好,其外观延续了奇瑞稳重但却中庸的设计,根本无法勾起人们购买的欲望;就算再有里子又有什么用呢?

其次是内饰方面没有档次感:从其中控台、物理按键等设计上都可以很明显地看出,其内饰设计上一如既往地中庸、甚至显得老套,根本没办法吸引日益年轻化的消费者群体。而其内饰大面积的硬塑料材质,更使得其档次感骤降。

最后是质量问题方面:车宇世界查看了国内某权威汽车质量投诉网站数据,发现艾瑞泽7属于典型的那种“销量不高,投诉量却不少”的车型。正如前面所说,在进入2018年后,其月销量经常性地只有区区的上百辆,个别月份的销量甚至降到两位数;而一些月份其投诉量同样达到了两位数,眼看就要追上销量了,也算是一大奇观。

而从车主们投诉的内容来看,他们反映的质量问题主要集中在:车身生锈、发动机故障、转型系统异响及抖动等方面。此外,一些车主也投诉称存在制动系统方面存在问题,比如制动系统漏油,以及刹车盘问题等。

从以上分析可以看出,艾瑞泽7存在的质量问题还是很严重的,而外观及内饰方面几无亮点;试问面对一款这样的车型,即便再打爱国情怀牌,又有多少消费者愿意掏腰包呢?而其当前的困难处境,也就不足为怪了。

声明:本文为车宇世界运营部刀笔客撰写,凌青/刘帅审阅,车宇世界原创版权所有。部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。转载请注明来源及作者,如有侵权,车宇世界及创始人保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

奇瑞艾瑞泽八绿色为什么还没有出来

首先是上市时间,消息表示它将就在9月份上市。其次是售价,当然奇瑞不会平白无故提前暴露价格,而是有媒体从奇瑞处获得消息,其预售价格可能为10.59-12.89万元,虽然不一定真实,不过我想艾瑞泽8应该也是处于这一价位区间。

奇瑞艾瑞泽8

此次实车来看,奇瑞艾瑞泽8并没有与官图差别太大,艾瑞泽8提供两套前脸设计,你可以理解为一套偏商务,一套偏运动。但不管哪一套设计,奇瑞的全新设计进步都相当之大,大概就像是当初那位学习很好,长得一般的同学,突然有一天学会化妆,让你眼前一亮的感觉。

奇瑞艾瑞泽8实车

奇瑞艾瑞泽8实车

但这位“同学”变漂亮,也是照着别人的化妆方式来,奇瑞艾瑞泽8多少有点与奥迪A4L相似,特别是在灯组方面,不过这不影响它的吸引力,尾部这大溜背+小鸭尾,配合贯穿式尾灯和四出排气,既是优雅又显运动,还是有爆款的潜质的。

奇瑞艾瑞泽8实车

艾瑞泽8的身材并不小,其长宽高分别为4780/1843/1469mm,轴距为2790mm,已经是靠拢B级车的水准,但又还没达到,所以我们姑且认为这是一台A+级紧凑型车。

不止外观,艾瑞泽8的内饰也让人十分惊喜,它完全摒弃奇瑞以往的“理工男”思维,这套内饰上你或许很难找到奇瑞以往的工业气息,反而用上类似于奔驰门板座椅调节按钮的设计,素雅的内饰材料以及全新精致化的电子挡把,让其变得十分高档。

奇瑞艾瑞泽8内饰

如果你硬要挑出点毛病,我还是认为奇瑞在车机系统UI方面,看似比较廉价,与整个车厢格格不入,奇瑞在这方面或许可以提升一下。

奇瑞艾瑞泽8实车内饰

重点来了,艾瑞泽8也将采用奇瑞主打的1.6T发动机,只不过它将搭载在偏高定位的艾瑞泽8 GT车型上,其它车型则采用1.5T发动机,预计前者采用7速双离合变速箱,后者则为CVT变速箱,这也比较符合奇瑞当下的机械布局。

奇瑞艾瑞泽8实车

国内轿车市场,其实在合资品牌的挤压下并没有多少生产空间,但在近一年我们看到国内一波插混轿车的焕新,迎来一波井喷式的销量增长。这也告诉国产家轿一个道理:想要上位还是插混形式好使,不知道艾瑞泽8后期是否有规划这一动力,但不管如何,我们先看看其上市情况再做讨论吧!

7月24日首发,专为中国市场的奥迪Q6要来了,或售55万元左右

上汽奥迪官方最近发布消息,旗下全新中大型SUV——奥迪Q6将在7月24日,也就是两天后正式首发,按照此前曝光的价格信息,奥迪Q6售价或在55万元左右。

奥迪Q6

奥迪Q6是目前奥迪国产定位最高级别的SUV,目标对手显然也是冲着国产宝马X5,奔驰GLE等车型,但说实话,奥迪Q6有没有这个实力还真不好说,首先在海外市场并没有奥迪Q6的新车消息,其似乎只供中国市场,也就是我们俗称的特供车。

奥迪Q6申报图

特供车本身并没有任何问题,但在中国消费者眼里,全球车型就是要比特供车更高级,你可以说中国消费者有偏见,但的确很难改变这种“偏见”。

其次到目前为止,市面上的消息都指向奥迪Q6是来自于大众MQB Evo平台打造,特别是我们在工信部得到的尺寸信息,它也是与大众途昂保持一样的2980mm轴距,更加证实我们的猜想。如果真是如此,从平台的级别程度来说,奥迪Q6甚至不如奥迪Q5来得高级,那么消费者真的会认可它吗?

奥迪Q6申报的尺寸信息

当然如果你并不介意所谓的特供车、MQB平台等等,那奥迪Q6还是值得你考虑,首先这是一台尺寸非常可观的SUV,其长宽高为5099/2014/1784mm,轴距为2980mm,已经完全超越奥迪当下旗舰Q7,也超越对手宝马X7长轴版,单论这身材完全能吸引住不少老派消费者。

奥迪Q6申报图

其次它的整个设计也没有太大毛病,分为行政版和运动版两套造型,设计灵感还是来自于中国神话中瑞兽——麒麟,当然从外观上你是联想不到它与麒麟有任何关系,只要它看起来足够大气和霸气,一样还是有不少人会为其买单。

奥迪Q6申报图

奥迪Q6申报图

从此前内饰官图来看,奥迪最新的虚拟座舱带来非常不错的档次感,也提供6座和7座车型,6座版本后排还配备通风、加热、按摩等舒适性配置,还是有不少行政级的感受。

奥迪Q6内饰官图

奥迪Q6内饰官图

最后,它的动力规格并不低,从此前工信部申报的动力信息看,它将提供231匹和261匹两款不同马力调校的EA888 Evo 4的2.0T发动机,数据相比奥迪以往2.0T发动机都要高不少,并且从此前消息透露,它后期还将提供3.0T V6车型。

奥迪Q6

在中大型SUV领域,奥迪在BBA的竞争当中一直处于下风,奥迪Q7已经不如当年那般神勇,所以专为中国市场推出的奥迪Q6,这次到来显然承担着不小的销量任务,我认为价格是最重要的一环,能不能让消费者惊喜这很关键,还是期待奥迪的发布吧!

发布于 2022-07-23著作权归作者所有

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奇瑞艾瑞泽6音响用的是什么牌子

奇瑞艾瑞泽6音响使用的是博士音响(Bose)品牌的音响系统。

博士音响(Bose)品牌成立于1964年,是一家领先的音频科技公司,公司总部位于美国麻省州的弗林特姆市。博士音响公司专注于开发和销售高品质音响系统,旨在为用户提供卓越的听觉体验。

奇瑞艾瑞泽6搭载的博士音响系统是由博士音响和奇瑞汽车共同开发的。这套音响系统包括了9个扬声器和1个中置扬声器,总功率达到了195瓦。此外,该系统还具备多种音效模式和智能降噪功能,可让用户尽情享受高品质的音乐体验。

具体来说,该音响系统采用了博士音响专利的Acoustic Waveguide技术,通过声音的反射、扩散和衍射等方式,形成了极佳的音效效果。此外,该系统还配备了Bose Personal® Plus声学技术,根据每个座位上的乘客位置和身高等信息进行动态调整,从而为每位乘客提供最佳的听觉体验。

总的来说,奇瑞艾瑞泽6搭载的博士音响系统是一套高端的音响系统,具备先进的技术和卓越的性能表现,能够满足用户对高品质音乐体验的需求。

艾瑞泽52021款最新消息

2021年6月21日,2021款奇瑞汽车艾瑞泽5PRO正式上市,新车只发布了2个车系,参考价各自为5.99万和6.99万。

新款艾瑞泽5PRO具体指导市场价配备市场价(万余元)1.5L5MT高配版5.991.5LCVT高配版6.99

外型层面,新款艾瑞泽5PRO总体的制定并_有更改,仅仅一些小细节的地点开展了改动,包含进气格栅变成了和新款奔驰相近的led点阵式,及其前保险杠的造型设计小幅度调节。

车内饰层面新车再次沿用了家族化设计理念,可是车里将选用黑色为主导色彩,在长条形格珊式制定的空调风口下车时内取得了不错的横着视觉效果体会,厚底式的智能汽车方向盘造型设计也为车箱构建出很好的运功气场。配备层面,新款艾瑞泽5PRO提升了主驾坐椅6向调整作用。

新车的规格维持不会改变,4572*1825*1482MM的尺寸变成了这新款车与规格很大的艾瑞泽5PLUS最显著的差别之一,2670MM的轮距下车时内拥有宽阔的搭乘室内空间,而且平整的汽车后备箱设计方案也拥有非常好的置物容量,总体应用性较强。

驱动力层面,2021款艾瑞泽5将再次配用1.5L自吸及其1.5T涡轮增压器2款汽车发动机,并配对5挡手动变速器、CVT无级变速箱。新车的动力装置拥有更出众的舒适度校准,车子在行车时拥有非常好的平稳性,驱动力贮备也非常达到大多数消费者的平时应用要求。

百万购车补贴

奇瑞艾瑞泽52021年6月10号上的牌现在买二手车什么价位

5.24万。2021款艾瑞泽5现在二手价格在5.24万,加上后续的一些手续办理最终价格在6.18万。奇瑞艾瑞泽5是奇瑞公司出产的一款轿车,采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计。

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关键词:设计音响系统