2023斯巴鲁傲虎换代(斯巴鲁傲虎改款车型秋季发布,日媒：越来越像SUV)
这篇文章给大家聊聊关于2023斯巴鲁傲虎换代，以及斯巴鲁傲虎改款车型秋季发布,日媒:越来越像SUV对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
一、2022款斯巴鲁傲虎品质如何
2022款斯巴鲁傲虎，便能让用户无惧外界寒冷，享受到既温暖又舒心的出行生活。
如果说外界气温低的话，那么刚上车时，车内的座椅、驾驶员的方向盘带给用户的感觉，更是冰冷的。为了让用户体验到温暖舒适的驾车体验，2022款斯巴鲁傲虎拥有方向盘加热的功能，驾驶员再也不用戴着厚厚的手套，去握着冰冷的方向盘。并且支持前后座椅的双排加热，加热区域更是从腿部到肩部都有涉及。不仅如此，冬季保温杯里的热水也是出行的必备品。而在乘车过程中，如果不小心将水杯里的水洒在座椅上，那么将会带来一定的麻烦。2022款斯巴鲁傲虎2.5i探享版EyeSight配备了防泼水合成材质座椅，让家人乘坐更无忧与从容。
搭载斯巴鲁左右对称全时四驱系统和斯巴鲁全球化平台，让2022款斯巴鲁傲虎拥有出色的行驶性能，能够应对多种复杂的路况，让用户享受更自由自在的驾驶体验。其中斯巴鲁左右对称全时四驱系统的重心较低，且前后左右的重量较为均匀，能为用户提供更稳定的驾乘和操控体验。相比于一般横置发动机四轮驱动系统，2022款斯巴鲁傲虎采用的则是“主动扭矩分配式全时四驱系统”，能够根据车辆的行驶状况，自动进行前后轴的扭力分配的调整，从而提高车辆在转弯时的稳定性，即使在下雨天的湿滑路面，也能表现出优良的起步性能。2022款斯巴鲁傲虎以其过硬的驾驭实力，开启用户无限愉悦的征途。
外观设计动感大气，内饰又充满科技感，再加之斯巴鲁核心科技的硬核加特，2022款斯巴鲁傲虎可以说是一款性能超高的中大型SUV车型。如果你想用一辆车来展示自身的个人魅力，那么2022款斯巴鲁傲虎绝对是品质之选。
@2019
二、斯巴鲁傲虎改款车型秋季发布,日媒:越来越像SUV
斯巴鲁在国内经常被戏称为“扫把佬”（尤其是广东地区），在中国汽车消费市场斯巴鲁算是一个小众但是在车迷群体中比较有话题的车型之一，毕竟除了高不可攀的保时捷之外，斯巴鲁是仅有的为平民车型提供水平对置发动机的品牌。
斯巴鲁Outback傲虎则是除了森林人之外，斯巴鲁旗下最有影响力的一款SUV车型，其实在日本市场，傲虎有些时候会被视为斯巴鲁SUV的旗舰，毕竟傲虎的全称其实是“LEGACY OUTBACK”——力狮的outback，outback的表面意思的“内地”，其实很多时候指的是“深入内地”，特别指的是深入澳洲大陆的中心区域等偏僻而人口稀少的地方（荒凉的野外、沙漠、荒原），也就是说“LEGACY OUTBACK”的意思原先指的是力狮的野外探险版本。
这也难怪日本媒体在报道新款斯巴鲁傲虎的时候用的说法是：“越来越凸显SUV风格，存在感爆棚！”原来在日本人眼里原先的斯巴鲁傲虎根本不是SUV，而是力狮的跨界版车型。
对了，这才是我们这篇文章的主题，在今年秋季，斯巴鲁傲虎 Outback的改款车型就要发布了——斯巴鲁于2023年7月20日发布了一个专门的网站，用于介绍即将在今年秋季推出的改款Outback车型，并在同一天开始日本全国的斯巴鲁经销商处接受预订。
现款 Outback是斯巴鲁的旗舰跨界SUV（日本人认为森林人不是旗舰），于2021年9月开始在日本市场销售。当前的现款车型是该车系的第六代车型，也是目前斯巴鲁车系中唯一以“Legacy”命名的车型（你懂的，在日本本土没有Legacy力狮轿车在售，当然中国市场上也没有Legacy力狮的轿车车型在售）。
现款 Outback在2019年4月的纽约车展上首次亮相，并开始在北美市场销售，但在日本市场的销售开始较晚，比北美市场推迟了两年——也就是在2021年才开始在日本本土市场销售。
在过往的傲虎历代车型中，斯巴鲁一直致力于打造其作为一辆车的本质价值——包括给人带来无限信心和舒适感的驾驶体验、高效的装载能力以及高品质的内饰。
现款车型的设计理念是“激发智慧好奇心，促进新的发现的跨界车型”，它将历代车型积累的价值与最新技术相结合。这也是为何它在日本的SUV市场上独具存在感的原因之一。（在中国市场上斯巴鲁的车型也算得上独特，只是受众较小，没多少市场）
顺便提一下外观方面，虽然在这次改款中没有特别公布，但在北美地区，Outback已经在2023年款车型上经历了大幅的面部改造，预计日本版也将逐渐转向这种前脸设计，仅在北美市场销售的粗犷型Outback Wilderness版本车型就是一种典型，北美版的Outback采用了更加激进的前脸设计。
动力系统方面，日本版Outback仅搭载了水平对置4缸1.8升直喷涡轮增压CB18 Turbo发动机，而北美版则提供了水平对置4缸2.5升DOHC引擎以及与LEVORG和WRX S4相同的水平对置4缸2.4升直喷涡轮增压发动机。
在这次的改款车型中，Outback傲虎采用了广角单眼摄像头和智能后视镜，这两项技术也被应用在了Crosstrek旭豹和新款Impreza翼豹上，并作为标配装备出现在了所有车型中。此外，对于搭载Limited EX真皮座椅的车型，还增加了座椅通风和座垫长度调节机构，提升了产品竞争力。
另外，斯巴鲁还特别设定了一款名为"Limited EX‘Active× Black’"的特别版车型。这款车型将高级版的Limited EX和强调户外特性的X BREAK EX的外观和内饰相结合而成。
对于那些希望同时拥有Limited EX和X BREAK EX两种风格的用户来说，这款车型可能非常合适。虽然正式发布将在2023年秋季进行，但是新款车型何时引进中国就还有待观察，毕竟斯巴鲁在中国市场的销量实在是有点惨不忍睹。
此前汽车圈中还在猜测是三菱还是斯巴鲁先退出中国市场，如今看来是三菱先走了一步，那么斯巴鲁后续在中国市场会采取怎样的动作呢？请在评论区分享你的观点和看法。
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三、2022纽约车展:斯巴鲁新款傲虎发布
易车讯 在2022纽约车展上，斯巴鲁发布了新款傲虎。新车相比现款车型在造型轮廓上并无变化，不过细节设计上有所不同。动力方面，海外版车型提供2.4T和2.5L发动机可供选择。
新车的外观基本维持了现款车型的设计，但在细节方面有所不同，比如钱保险杠的防刮饰板延伸至头灯，并且进气格栅的样式也有所调整。
车辆的内饰造型与现款车型保持一致，并且还配备了流媒体后视镜。11.6英寸的中控屏幕支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联功能。
动力方面，海外版车型提供2.4T和2.5L发动机可供选择，其中2.5L水平对置自然吸气发动机最大功率124kW，最大扭矩252N·m，两款发动机均匹配CVT变速箱，并搭载Symmetrical AWD四驱系统。
根据易车App“热度榜”数据，斯巴鲁傲虎车型的热度在同级别竞品中排名第63位，如需更多数据，请到易车App查看。
四、斯巴鲁21款傲虎三个版本有什么差别
斯巴鲁21款傲虎有三个版本，分别是2.5i旗舰版EyeSight、2.5i运动版EyeSight，和2.5i探享版EyeSight，三个车型的动力版本完全一致，2.5自吸水平对置发动机+CVT无级变速，差别只在颜色上、智能控制上，还有行李架，最明显的是行李架，运动版本的行李架承重是100公斤，这个参数有多大就不提了，反正是不小。因为这是行李架正负承重，不仅有下压力，还有拉力，换句话说，顶着东西开容易，如果你放个自行车，车顶的颠簸，普通车没这个力量。其他两个版本都是65公斤。
五、斯巴鲁傲虎新车型有什么变化吗
2023新款斯巴鲁傲虎在内饰和安全等层面相比老款车型都有变化。就拿材质方面来说吧，2023新款斯巴鲁傲虎进行了全新的升级。老款斯巴鲁傲虎车型采用的大多都是织物座椅，但2023新款斯巴鲁傲虎运动版和旗舰版车型上均选用质地柔软的纳帕真皮材质。此外，安全方面2023新款斯巴鲁傲虎也进行了全新的升级，2023新款斯巴鲁傲虎在老款斯巴鲁傲虎搭载的自动复位功能进行了全面升级，老款X-MODE功能在车速40KM/h以上会自动解除，2023新款斯巴鲁傲虎新款则变更为待机状态，当车速再次下降到35KM/h以下时，会重新启动。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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