北京现代索纳塔领翔(北京现代SONATA·领翔的解析北京现代领翔)
大家好，关于北京现代索纳塔领翔很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于北京现代SONATA·领翔的解析北京现代领翔的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
索纳塔,始于1985
索纳塔（Sonata）的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲”。1985年现代索纳塔上市。
第一代索纳塔
第一代索纳塔（1985-1987年）诞生于石油危机和废气污染的时代。当搭载1.8L和2.0L两款发动机的第一代索纳塔出现在公众的视野中之时，小巧且不落俗套的设计，配合主流配置和经济性油耗，很快受到市场的追捧，3年销售了52.8万辆。
第二代索纳塔
1988年车身更加时尚、匹配多款动力组合的第二代索纳塔（1988-1993年）下线，首次使用前置前驱布局，车型结构更加紧凑。而比第一代更加精致的外观设计出自上世纪主笔了诸多超跑的意大利传奇设计师乔治亚罗之手。其与现代旗下另一款爆款车—Excel在北美市场站稳了脚步。
第三代索纳塔
在总结前两代的产品经验后，第三代索纳塔摒弃与其他品牌共用造车平台，开始投入并使用自主研发平台。第三代索纳塔（1993-1998年）一改之前的硬朗之风，更加偏向日韩系设计，内外线条更加流畅且圆润，配置上丰富了不少，安全性也得以加强。
第四代索纳塔
为了继续扩大在欧洲市场的影响力，第四代索纳塔（1998-2000年）在外观设计向时下流行的德系车靠近，宜商宜家风格更加强烈。
第五代索纳塔
2002年12月24日，北京现代迎来第一台索纳塔下线，也就是第五代索纳塔（2000-2004）。这款尚在生产装配线上却已被预购一空的车型一经发售、万人空巷。连续几年销量均达到了4万多辆。
第六代索纳塔
第六代索纳塔（2004-2007年）定位偏差导致的销量下滑。
第七代索纳塔
国产第七代索纳塔（2008-2010年）以改款车型身份出现（被命名为索纳塔NFC，后期正式命名为领翔）。相比海外版，领翔针对中国市场做出了不小的改变，全新的前脸与尾灯造型更加年轻大气，销量比第六代也有所改观。
第八代索纳塔
第八代索纳塔（2009-2014年）由美国设计师AndreHudson操刀，首次引入了“流体雕塑”的设计概念。这一代车型，无论车头、腰线、车尾的线条都犀利和流畅不少，外形也更加动感。而在以黑色调为主的内饰设计风格中，增添银色装饰条。搭配上全景天窗、倒车影像、座椅加热等当时领先的配置。
第九代索纳塔
第九代索纳塔（2014-2020）沿用“流体雕塑”设计语言的同时，将其升级为2.0版本。基于第二代平台推出的第九代索纳塔，整体风格更加稳重大气、棱角更加分明、安全性能大幅提升。
第十代索纳塔
作为北京现代门面担当，第十代索纳塔采用SensuousSportiness感性运动设计理念，搭载全新一代i-GMP平台，上市前，便收获了有着“产品设计界的奥斯卡”之称的德国iF设计奖，并成功入围2020年度北美最佳车型(NACTOY)评选“年度最佳轿车”终评候选榜单。作为首款基于现代汽车全新i-GMP平台打造的车型，搭载全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，分别提供1.5T-GDi+7速双离合变速箱和2.0T-GDi+8速自动变速箱两款动力总成组合，实现与视觉效果配合的动力性能上的同步跃升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
09年现代领翔二手车值多少钱
北京现代领翔2009款二手车报价2.00万。
SONATA·领翔源于现代品牌的SONATA经典车型。领翔的前大灯、进气格栅以及前保险杠均发生了本质的改变。领翔前大灯一改老款类似矩形的设计风格，由略显圆润的菱形大灯所替代。此外，前保险杠三段式设计以及新型内嵌式雾灯，也较老款车型更加时尚与动感。
SONATA·领翔的尾部伪装比较周密，但是透过裸露的尾灯部分还是可以看出其尾部的变化。SONATA·领翔的尾灯依然才用分体式设计，也就是一部分尾灯集成在后备箱上，另一部分侧集成在车身上。但尾灯的整体造型却由圆形图案替代了老款车型的长方形设计。
笔者近日从北京现代河南市场郑州车市获悉，北京现代索纳塔领翔全系车型近期的优惠幅度已经上升到2万元，车源相对充足。
“SONATA·领翔”通体采用高刚性材质，搭载6安全气囊，并在ABS、EBD的基础上配备有先进的ESP车身稳定控制系统，比以往SONATA车型的安全配置都要高出不少。
而早在2006年，SONATA系列车型就在美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）的新车碰撞测试（NCAP）中荣获了五星级评价。
顶配车型装备了车载多媒体导航系统、无钥匙启动系统、ESP、AUX/USB接口等先进配置，而2.4与2.0升DOHC16VθII-CVVT引擎，具有双CVVT连续可变气门正时技术以及VIS可变进气歧管技术，动力全面提升的同时，经济性在同类引整体外观。
北京现代领翔这款车为什么停产
领翔是索纳塔的八之前的换代产品，随着索八的上市，老款的索纳塔会停产，领翔是老款索纳塔。
SONATA·领翔源于现代品牌的SONATA经典车型。领翔的前大灯、进气格栅以及前保险杠均发生了本质的改变。领翔前大灯一改老款类似矩形的设计风格，由略显圆润的菱形大灯所替代。
此外，前保险杠三段式设计以及新型内嵌式雾灯，也较老款车型更加时尚与动感。SONATA·领翔的尾部伪装比较周密，但是透过裸露的尾灯部分还是可以看出其尾部的变化。
SONATA·领翔的尾灯依然才用分体式设计，也就是一部分尾灯集成在后备箱上，另一部分侧集成在车身上。但尾灯的整体造型却由圆形图案替代了老款车型的长方形设计。
扩展资料：
领翔顶配车型装备了车载多媒体导航系统、无钥匙启动系统、ESP、AUX/空间座椅。
USB接口等先进配置。与“SONATA领翔”强劲发动机匹配的是一款全新的5速H－Matic手/自一体变速箱，其与发动机的完美配合，让动力传输更加顺畅。最能展现“SONATA领翔”卓越科技实力的是“SONATA领翔”的动力性能。
既体现了北京现代的技术实力，也是“SONATA领翔”的最大亮点之一。第二代θ发动机采用的是同级别车型中最先进的双CVVT连续可变气门正时技术，会根据发动机的工作状况，实时调整发动机气门的开闭时间，改变进气量，从而改善发动机的动力性和经济性。
同时，先进的VIS可变进气歧管技术也应用其中，进气歧管的长度和横截面积会根据发动机工况自动的进行调整，来改变发动机的进气量。SONATA·领翔整车享受厂家提供的两年或6万公里（以先到为准）。
参考资料：
百度百科—现代领翔
北京现代所有车型的名称及英文名
北京现代：SONATA(索纳塔)、ACCENT(雅绅特)、ELANTRA(伊兰特)、TUCSON(途胜)。
历经约17年的发展，北京现代已构建起百万产销体系，产品线涵盖了A0级、A级，B级及SUV等主流细分市场，产销累计超过600万辆，实现销售总收入超过6000亿元。
纳税超过800亿元，带动就业超过20万人，为北京市经济增长，为中国汽车工业发展作出了重要贡献，被誉为中韩经贸合作的典范。
品牌战略：
在产品方面，北京现代将通过升级品牌独有的产品“风动美学”理念，强化产品的主动安全与行车安全技术，提升产品的燃油效率和环保性，满足消费者对产品品质最优的期待。
在营销方面，北京现代积极参与体育营销、文化营销、企业社会责任方面的活动，使北京现代成为真正被消费者喜爱的品牌。
在服务方面，为了使消费者体验到更舒适、更高端化的服务，北京现代加快了三四线城市经销商网络布局速度，扩大了全球统一GDSI形象标准建设特约店的数量和规模。
与此同时，北京现代对全车系实行了动力总成5年/10万公里的质保服务，其中第九代索纳塔、索纳塔经典、名图、全新胜达、ix35、ix25等六款车型，更享受整车5年/10万公里的售后服务标准，以超长的质保为车主提供更多的保障。
以上内容参考：百度百科-北京现代
北京现代SONATA·领翔的解析北京现代领翔
进入中国市场的最初几年，因为价格与政策优势，北京现代顺风顺水，开拓了大好局面，一度长期占据国内汽车厂商的四强席位。
最近两年，随着自主品牌的崛起，国际巨头的强力介入，北现主要车型的市场份额，都在萎缩，B级车市场更是流年不利。索纳塔EF，未能站稳家用与商用市场，出租与公务车领域反而一蹶不振。随后推出的新款索纳塔NF——御翔，虽然性能与品质取得了长足的进步，但错误的市场分析与过高的价格定位，断送了大好前程，销量一直不高，处于中庸的境地。面对不断下滑的趋势，北京现代痛定思痛，卧薪尝胆，对御翔进行了本地化升级改造，推出了新版的索纳塔NFC——领翔，成为2008年产品战略的定音之作。
即将上市的领翔，一共有三款新车型，分别是2.0手动，2.0自动和2.4自动。
与御翔相比，领翔的底盘参数与外部尺寸，没有发生明显的变化。仅仅在车体长度上略有增加，这主要是突出的保险杠造成的差异。领翔，从本质上，称为09款御翔更加形象。
领翔虽然与御翔一脉相承，外观却有了很大变化。加大的进气隔栅运用了流行的U口设计，重新设计的发动机盖，与锐利的折角鹰眼大灯，体现了商用思想。尾部设计，类似凯美瑞，洋溢着家用的温馨。但首尾之间，算不上完美协调。
领翔搭载的新款θ-Ⅱ双CVVT发动机，功率从107千瓦，提升到惊人的近121千瓦，与老款θ-Ⅰ的2.4发动机相当，提高幅度达13%！2.4新发也有一定的改进，最高功率增大了近7千瓦，幅度不到6%。5速H-Matic手/自一体变速箱的进步也很明显，减重30多公斤，仅比手动变速箱重10多公斤。全新的发动机与变速箱，体现在燃油经济性上，有所进步，综合油耗已经接近同级别、同排量的日系车，达到B级韩系车的最高水准。
全新设计的内饰，NVH噪音振动控制技术的完善，配合一键式启动、蓝牙系统、智能钥匙等高科技配置，进一步提升了驾驶舒适性。
高刚性车身，6安全气囊，ABS+EBD+ESP车身稳定控制系统，让行车安全更有保障。
动力总成系统5年/10万公里，以及消耗品3个月/5000公里的免费保修政策，提供了品质保证。
现在，新一代的领翔在外观、性能与品质上，逐渐向日系主流车型看齐。囿于北现相对偏弱的品牌形象，领翔最终能否为市场广泛接受。价格策略，将是决定成败的关键。
最近一两年，随着B级车市场竞争不断加剧，索纳塔EF的市场价位一路下滑，给领翔让出了价格空间。经过长期的博弈，中方管理层在北京现代的配套体系中，终于拥有了话语权。同时，价格杀手，曾经负责奇瑞营销的强力人物李峰加盟，担任北现副总。为领翔未来的市场策略，增添了极大的变数。
SONATA·领翔，北京现代本土化战略的硕果，能否审时度势，振作起来，收复市场份额，过几天，谜底就将揭晓。
关于本次北京现代索纳塔领翔和北京现代SONATA·领翔的解析北京现代领翔的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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