广汽三菱欧蓝德混动版(广汽三菱欧蓝德发动机是进口的吗)
其实广汽三菱欧蓝德混动版的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解广汽三菱欧蓝德发动机是进口的吗，因此呢，今天小编就来为大家分享广汽三菱欧蓝德混动版的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
- 广汽三菱欧蓝德发动机是进口的吗
- 广汽三菱欧蓝德新增2款曜动版车型 售价17.58-19.78万元
- 重庆车展首发车 欧蓝德单挑国产混动军团
- 三菱欧蓝德即将换代,采用CMF平台+混动,能继续大火吗
- 广汽三菱欧蓝德和本田CR-V哪个车型更值得入手
- 售价16.98万元起,广汽三菱全新欧蓝德正式上市
广汽三菱欧蓝德发动机是进口的吗
是的，
车的主要三大件
发动机，变速箱，底盘都是原装进口的。
装备4J系列发动机，2.0车型是4J11发动机，2.4车型是4J12发动机。两种发动机目前均为原装进口。与我国极为普遍的三菱4B系列发动机相比，4J系列发动机在技术上颇有优势——气门升程可变，从而用更低的油耗实现了更好的动力。
扩展资料
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：
参考资料：欧蓝德-百度百科
广汽三菱欧蓝德新增2款曜动版车型 售价17.58-19.78万元
易车讯日前，我们从广汽三菱官方获悉，2022款三菱欧蓝德新增两款曜动版车型。其中，2.0L曜动版售17.58万元，2.4L曜动版售19.78万元。
在造型方面曜动版车型整体还是采用三菱“Dynamic Shield”家族式前脸造型。与普通版车型最大差别是曜动版增加风格更加运动的黑色外观套件及轮圈。其包括亮黑色外后视镜、车顶行李架及18英寸熏黑轮圈等。
内饰方面，车门以及中控台饰板采用类似碳纤维肌理的饰板，此前款式车内饰板均为亮黑色饰板。另外，除了低配车型外，全部车型都座椅以及门板都采用带菱形纹路的皮革材质覆盖。配置部分，曜动版全系标配360°全景影像，以及菱云悦享智联系统。
动力部分，2.0L车型发动机最大功率122kW，最大扭矩201N·m，2.4L车型最大功率141kW，最大扭矩235N·m，传动部分匹配CVT变速箱。
重庆车展首发车 欧蓝德单挑国产混动军团
作者：郝懿
主编意见：重庆车展首发的众多新车中，几乎看不到纯进口或者大牌合资车企，不是说它们看不上重庆车展，而是其在纯电市场和混动市场的压箱底产品不多了。这次除了新欧蓝德还能为合资品牌守护一下颜面，剩下的首发新车几乎一边倒的都是国产纯电新车和国产混动新车。尤其是混动新车的大量出现，似乎也预告着国产新能源市场的风向标，正在向着更实际更符合消费者需求混动产品倾斜。
本届重庆车展的首发车型中，竟然只有一款合资品牌产品——新欧蓝德。其它的首发新车不是纯电就是混动，还都是国产品牌……确实给人一种我们自己的产品不仅崛起了，还能围剿合资品牌的感觉。当然，这其中长安，领克，魏牌的混动新车更是备受关注，9款新车中四款混动新车有三款来自这三家，剩下的一款合资的燃油车，和四款纯电车显然不如它们抢眼。
全新广汽三菱欧蓝德
2022重庆车展上，广汽三菱全新欧蓝德首次亮相于公众面前，新车已经在6月24日完成线上首发，其外观沿用海外版车型的设计，拥有全新的内外造型，整体看起来更年轻和个性。全新样式的分体式头灯组以及辨识度更高的前格栅，使得整个前脸呈现出X的造型，下方进气口外部则布有粗壮的镀铬饰条进行装饰，增加了一抹敦厚、粗犷的感觉。
车侧采用悬浮式车顶设计，车顶处线条则微微向下压迫，而车身腰线的刻画颇为“深刻”，贯穿了前后门门把手，线条前端和末端也进行了圆润处理。尾部造型颇为复杂，尾灯造型更为狭长，与前脸大灯实现了很好的呼应，而从车后45°的角度看，车尾灯呈“T字型”，排气造型为双边共两出，外部以镀铬饰条进行包裹。
车内整体预计将会与海外版车型保持高度一致，简洁的中控台布局带来一种轻松愉悦的视觉体验，贯穿式空调出风口搭配悬浮式中控屏也算是跟上了时代潮流。不过国产版车型似乎取消了中控屏两侧的旋钮。此外，值得一提的是，新车首次搭载10.8英寸的平视显示器（HUD）。
长安UNI-V iDD
在2022重庆车展上，长安UNI-V iDD正式亮相。新车外观延续燃油版车型的设计，前脸的大尺寸倒梯形进气格栅被延续到插混车型上，头灯线条依然很犀利，横向排布的大灯显得较为狭长，隐藏式门把手也有具备。除了尾部标识以外，插混版车型车尾设计也和燃油版车型相同。运动版包围提供更夸张的撞色线条，并且排气管升级为双边共四出的形式，而普通包围则采用双边共两出排气。电动后扰流板也是从燃油车延续过来的配置，同级别极其少见。
车内新增独有的蓝灰配色内饰，看上去更加富有科技感。其他配置方面则与燃油版保持一致，整体来说十分丰富。
其动力搭载了蓝鲸iDD混合动力系统，其蓝鲸1.5T混动专用发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m；电机峰值功率为125kW，峰值扭矩为330N·m。0-100km/h加速6秒。配备了18.4kWh电池，在WLTC工况下，纯电续航达到了100km，综合油耗低至1.59L/100km，匮电油耗为4.95L/100km，新车综合续航达1010km。另外，UNI-V iDD搭载了三模充电技术，支持交流快充（6.6kW）及直流快充，并支持220V家用充电功能。为了满足用户的多样化驾驶需求，UNI-V iDD提供了满足日常通勤的EV模式、适宜远途出行的HEV模式、富于驾驶激情的SUPER RACE模式及i-X爱创模式。
魏牌拿铁DHT-PHEV
2022重庆车展中，魏牌拿铁DHT-PHEV正式亮相。新车外观延续了WEY家族的设计元素，多边形的中网格栅配合运动包围设计。尾部整体线条依旧很有力量感，横贯式的镀铬饰条占据主旨，而后包围的设计足够大气，两侧设计了类似扩散器的装饰。反光板以及后尾灯采用了深色系搭配，很有质感。
车内在整体设计风格方面，依旧简洁至上，整体布局与拿铁基本保持一致，中控台设置了大尺寸悬浮液晶屏幕。
新车WLTC工况纯电续航里程将达184km，亏电油耗5.4L/100km，综合油耗0.48L/100km，并搭载3.3kW对外接电功能，可支持同时开启2kW电磁炉和1.3kW电烤箱，满足露营需求，新车还配备高级驾驶辅助系统。
领克01 EM-F
2022重庆车展中，领克01 EM-F（即新款领克01混动版）正式亮相。新车前脸与现款车型变化不是很大，只针对细节进行了升级。采用贯穿式尾灯设计，与现款车型形成明显的差异，同时混动版还采用了隐藏式排气布局。除了在外观进行升级之外，可支持多项定制，并将提供2种不同的19英寸亮黑轮圈；车漆则增加暮云灰与拂晓蓝两种专属车漆。
车内并未针对内饰进行过多的调整，基本维持了现款车型的设计风格。采用上深下浅的配色方案，搭配三辐式多功能方向盘、内嵌式的大尺寸中控屏以及贯穿式空调出风口，整体视觉效果突出。值得一提的是，新车会提供黑色/白色翻毛皮和黑色/白色头层牛皮可选。并拥有12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个前视高精摄像头以及1个驾驶员监测摄像头。
其动力搭载型号为DHE15 1.5TD的混动专用发动机，最大功率110kW，热效率可达43.32%，WLTC工况百公里油耗仅需4.88L，匹配3挡混动电驱变速器DHT Pro，最高机械效率达到了97.5%，让该车的百公里加速时间仅为7.8s。
北汽瑞翔X5 PHEV
2022重庆车展开幕，在本届车展上，北汽瑞翔带来了旗下首款搭载混动动力系统的车型——北汽瑞翔X5 PHEV，新车依旧定位中型SUV，将会推出4款车型配置，前脸采用了大尺寸的进气格栅搭配镀铬直瀑式中网设计，两侧的大灯组与前进气格栅相融合，形成了一体式结构。前包围两侧采用了三角形的散热通风开口，整体搭配具有不错的时尚属性。车侧保持了传统的SUV车身结构，轮圈采用了较为朴素的双五辐式造型，整体搭配看上去中规中矩。车身长宽高分别为4788/1875/1730mm，轴距为2815mm。车尾配备了车顶扰流板，以及后窗雨刷器，尾灯熏黑式设计并延伸出一个镀铬装饰条想车尾中部延展，拓宽了车尾的视觉宽度。另外，后包围采用了双色分层式结构，下方搭配了双边共两出的排气布局。
车内配备了全液晶仪表盘，并搭配了双色的四辐式多功能方向盘，中控台中央是一块悬浮式设计的多媒体显示屏，下方配备了物理按键以及功能旋钮；新车还使用了旋钮式的电子换挡机构，整体搭配让新车内部充满科技感。此外，新车将有5座版与7座版两种空间布局可选。
其动力将搭载一个1.5L自然吸气发动机加电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率110马力，最大扭矩135牛·米，电动机最大功率132kW，最大扭矩316牛·米，匹配17.5kWh的电池组，NEDC工况下纯电续航里程可达110公里，0-100km/h加速时间为8.3秒。
睿蓝汽车睿蓝9
2022重庆车展开幕期间，睿蓝汽车旗下中大型SUV——睿蓝9车型正式亮相，早在6月21日，睿蓝汽车公布了全新的品牌标识，并正式宣布入局新能源换电赛道。官方分别从品牌战略、换电技术架构、睿蓝换电生态等不同层面，表达了未来在新能源市场的业务布局，并表示在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型。
新车外观采用了时下流行的贯穿式前LED日间行车灯设计，并同样采用了分体式大灯组，下方的远近光灯组与前包围很好的融合在了一起，搭配包围下方的散热开口，整体搭配时尚感十足。另外，还采用了非常高调的亮蓝色车漆，彰显了一定的个性化属性。车侧前后翼子板上各有一个内凹式的筋线，该设计配合车门下方同样内凹式的筋线设计，让新车展现出了收腰宽体的视觉效果，再配合双五辐式大尺寸轮圈，让整车展现出了的厚重感。车尾同样采用了贯穿式的尾灯组，并配备了熏黑式的尾灯设计，后包围层次感分明，让新车展现出了不错的运动气息。
此次官方并未公布新车的内饰以及动力系统方面的信息，但新车将在近日正式线下并开启盲定。
睿蓝汽车睿蓝7
2022重庆车展现场，睿蓝汽车品牌全新车型——睿蓝7正式亮相。新车定位为一款纯电动紧凑型轿跑SUV，是首款实现AVBS自主代客换电功能的车型。其外观拥有最新的家族化设计风格，前脸配备贯穿式的LED灯带以及分体式大灯。此外封闭式前格栅让其整体视觉效果更加简洁，也更加符合当下电动车流行的设计风格，同时前方LOGO也为“LIVAN”字样。
车侧展现出一款标准的轿跑SUV样式，拥有双色的车顶和溜背造型。同时作为概念车，新车还配备了造型科幻的封闭式轮圈和电子后视镜，同时车尾贯穿式尾灯样式也与头灯呼应，尾部下方有“Concept”的字样。
根据官方介绍，未来量产后的睿蓝7将可搭载前驱/后驱/四驱等多种动力组合，最高实现0-100km/h加速4.9s；配备不同容量胶囊电池，CLTC续航550-750公里，并可以实现换电功能；车辆搭载多枚激光雷达，可实现L3级自动驾驶等。
阿维塔11
2022年6月25日，在刚刚开幕的重庆车展上，阿维塔11迎来首发亮相。新车前脸采用简约的设计风格，封闭式格栅符合其新能源车型的身份，分体式日行灯勾勒出前脸的造型，大灯被设计在前包围处，其前风挡下方还配备有显示屏可展示光语。在其简单的外表下，新车搭载3颗激光雷达并拥有400Tops算力，使其可以实现高阶智能驾驶辅助功能。车侧在溜背式设计的加持下，新车呈现出很不错的运动感，且还将采用无边框车门，同级十分少见。车身长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm。尾部整体造型比较圆润，贯穿式尾灯设计符合当下流行元素。比较有特点的是后车窗采用垂直设计，而不是轿跑SUV常用的大角度倾斜式设计，视觉感官上有一些紧凑。
车内采用环拥式感应座舱设计理念，位于中控台中央的“Vortex情感涡流”设计十分新颖，其可以根据灯光演绎不同的主题模式。配色上将提供青灰和勃艮第红两种配色，分别主打运动以及豪华感。配置上配备前排手机无线充电功能，最大可提供50W充电功率。头顶上方采用分段式全景天窗设计，提供出色的后排视野。新车还将全系标配14扬声器+1个12通道的外置功放，配备RNC（Road Noise Cancellation）主动降噪和ASE（Active Sound Enhancement）主动声浪技术，其可模拟发动机、飞机起飞以及赛车等音效。车内座椅采用Nappa真皮与麂皮材质拼接而成，前排座椅采用桶形设计提升运动感。值得一提的是，后排座椅可提供双座供选择，支持电动调节、加热以及按摩功能，同时后排中央扶手也将提供无线充电、触控面板以及车载冰箱等。
其动力将搭载华为双电机系统，最大功率425kW，车重前后配比50:50，官方表示其0-100公里/小时加速成绩进
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三菱欧蓝德即将换代,采用CMF平台+混动,能继续大火吗
如果在2019年合资七座SUV级别当中选出优胜者，那我想广汽一定是最大赢家。广汽丰田的汉兰达和广汽三菱的欧蓝德车型2019年的全年销量分别位列榜首和次席。
汉兰达能取得这样的成绩其实早在意料之中，出色的可靠性和保值率，实用的空间、多年积攒下不错的口碑，让它一直是这个级别的常青树。所以，如今尽管它还是没用上TNGA架构，但依旧是目前合资七座SUV当中一个非常不错的选择。
而欧蓝德能够取得第二名的成绩也着实让人有些诧异。要知道它去年84960台的销量可是甩掉了很多像是大众途昂、福特锐界等有实力的选手。
这一方面有价格的原因，因为欧蓝德在级别上属于紧凑级SUV，所以它整体的起售价是偏低的。七座车型17.68万起售，这个价格距离汉兰达、途昂最低配都还有好几万的差距。
也就是说欧蓝德大大降低了消费者拥有一台七座SUV的门槛。
另一方面，欧蓝德自身的产品力相对也是比较均衡的，同时又有自己的特色。比如四驱车型搭载的SAWC四驱系统就是同级别比较领先的。
不过，三菱似乎并不满足于此，前段时间他们发布了全新一代欧蓝德的谍照，新车预计会在今年3月正式亮相。
虽然包裹的比较严实，但是通过谍照依稀可以看到全新一代车型在设计上的变化。整车借鉴了之前EngelbergTourer概念车的设计语言，前脸采用了分体式大灯，倒梯形的前进气格栅，相比起现款来说要更加科幻。
侧面和尾部相比起现款变化不算太大，就是整体的视觉效果上变得更加敦实有力量了。
内饰的话，目前还没有太多消息，不过以概念车的设计来看，未来新欧蓝德内饰也相比现款提升也会挺大的。
全新一代车型最核心的变化应该是动力总成和平台，预计新车会继续搭载2.4L+电机的插电混动组合。这套组合的欧蓝德去年在欧洲销量其实还是可以的，可靠性也是经过验证的。换代之后除了纯电续航里程的增加之后，还有望扩大其的适应面，也就是说国内市场之后也有希望能够买到插电混动版本的欧蓝德。
另外，全新一代欧蓝德还有望搭载奕歌上那台1.5T涡轮增压发动机。这台发动机不仅动力动力参数上比之前那台2.0L要更强，而且油耗表现也更好。
最关键一点是它匹配的CVT变速箱经过专门的优化，没有之前奇骏上饱受诟病的顿挫问题，整体动力输出更顺畅。
平台方面的话，新一代欧蓝德也会和奇骏共用CMF平台，降低成本的同时，这个平台的特点是会对车辆的尺寸进行进一步的提升。
所以，未来全新一代欧蓝德的尺寸会进一步变大，作为一款有七座的SUV来讲，这对于提升空间实用性是有很大好处的。
由此可见，换代之后的欧蓝德产品力相比现款是有一个全面提升的，但是目前不确定的是它的售价。因为之前性价比是欧蓝德很大的一个优势，如果换代之后性价比降低了，可能销量还不如现款。
因此，作为广汽三菱销量的支柱，欧蓝德未来的定价非常重要，三菱任重而道远啊……
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广汽三菱欧蓝德和本田CR-V哪个车型更值得入手
日本原装进口，外观硬朗有棱角，运动气息浓厚。内饰是真皮的方向盘、中控超大的显示屏。配置很丰富。三者相比欧蓝德车身最长、动力最大。系统由evo上超选四驱精简、技改而来，最近乎全时四驱，三菱的调校可靠精准，搭配宝刀4J12，大大提升通勤率和安全性，夺得冠军显示其强悍超控性(城市高速湿滑颠簸坑洼泥地等)。
底盘最小离地间隙20厘米。如果单论外形本人更喜欢CRV，但是如果在三款车里选一个，我会选丰田RAV4，买车看颜值不看质量的人毕竟少数，还有就是丰田车的质量那是杠杠的。德这款变速箱与奇骏变速箱是有所不同的，欧蓝德变速箱进口，带有独立散热装置。奇骏变速箱国内生产，没有独立散热装置，从口碑来看欧蓝德变速箱还没有像奇骏变速箱那样问题多多。
看一些，实车尺寸也确实是欧蓝德更大，侧面比例更为修长，三围达到4705，1810，1710，轴距为2670，而CRV为4621，1855，1679，轴距为2661，在车长跟车高上占有明显优势，9毫米，轴距为2660毫米。搭载1.5T发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，匹配CVT变速箱；另外还有2.0自吸发动机的混动版本可供选择，两种动力总成均有四驱版本车型。
东西可以算满载了，这车净重1.3几吨1.8的排量自然吸气的发动机，我想问一问当下同等条件下不管合资还是国产能有几辆车能这么优秀，我这车跟了我9年了除了正常保养就换了一次电瓶，L15BL的1.5T涡轮增压发动机属于地球梦系列发动机，技术上却是更加先进，用1.5T的排量可以输出193匹动力确实还可以，不过要论稳定性毫无疑问是三菱原装进口2.4自然吸气发动机。
售价16.98万元起,广汽三菱全新欧蓝德正式上市
早在去年2月份，三菱便在海外正式发布了旗下全新一代欧蓝德，凭借着全新的外观内饰，吸引了不少消费者的关注，但直到今年才引入国内，可以说是吊足了大家的胃口，颇有一种千呼万唤始出来的意思。
11月19日，广汽三菱全新欧蓝德正式上市，售价区间为16.98万—22.98万元。作为换代车型，新车除了外观内饰进行了全方位的升级之外，还换装了1.5T四缸发动机+48V轻混系统，这样的动力显然会比较符合消费者的胃口。
外观方面，全新欧蓝德前脸进气格栅继续采用不规则样式，整个格栅分成上下两部分。其中上半部分配有三根粗壮的黑色饰条，并辅以镀铬装饰来点缀；下半部分则以蜂窝状结构进行填充。此外，格栅两侧还配有“C”形镀铬装饰，组合在一起，形成类似于“X”形样式，看起来颇具个性。
两侧大灯组采用分体式设计，其中上方的日间行车灯与镀铬装饰融为一体，下方远近光灯又形成导流槽装饰，新车的整个前脸一改老款车型给人的中庸形象，变得更加前卫时尚。
全新欧蓝德侧面采用了较为方正的造型，车窗边框辅以镀铬饰条进行点缀，并针对A柱、B柱和C柱进行了熏黑处理，形成悬浮式车顶的视觉效果，还在车身加入有众多凹凸有致的线条，彰显出不错的力量感。此外，下方20英寸刀锋样式的双色轮毂看起来也颇为凌厉。
全新欧蓝德的尾部则以敦实饱满为主，尾灯组同样被设计得比较狭长，从而与前脸的日间行车灯形相呼应，并略微向外凸起。底部后包围由银色材质组成，配有扁平化的双边排气装饰，真正的排气则为隐藏式。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1862/1740(1745)mm，轴距为2706mm，相比老款车型有所增加。
车内的话，全新欧蓝德同样进行了较大幅度升级，比较醒目的便是换装了10.25英寸悬浮式中控屏，并且方向盘也变成四辐式。空调出风口采用的是贯穿样式，加入有镀铬条进行装饰，下方还保留了一些物理功能按键，兼顾时尚感和实用性。
中央通道区域配有造型小巧的电子挡杆，并在周围辅以黑色钢琴烤漆材质进行覆盖。整个内饰由黑色+米色混搭的配色组成，座椅表面还加入有众多菱形缝线，从而为车内带来不错的豪华质感，相比老款车型的内饰设计，显然会更加符合当下的潮流。
新车继续提供5座和7座布局可选，第二排座椅可进行前后移动，并且后排出风口以及USB/Tyoe-C接口也都没有缺席。后备厢地台还进行了下沉处理，从而保证7座状态下也能拥有不错的装载空间。
动力部分，全新欧蓝德搭载的是一台1.5T四缸发动机+48V轻混系统，发动机最大功率158千瓦（215马力），峰值扭矩为280牛·米，传动系统匹配可模拟8挡的CVT变速箱，并提供四驱版车型可选。
第三代欧蓝德自2016年国产上市以来，一直都是小改款，中间并未进行大的升级，对于当下日新月异的汽车市场来说，不免让人觉得有些跟不上潮流，因此只能依靠一定的优惠来吸引消费者。
全新欧蓝德采用雷诺-日产-三菱联盟的CMF模块化平台打造，换代之后外观内饰均发生了较大变化，并且相较于同平台的日产奇骏，还搭载的是1.5T四缸发动机，显然会更加符合大家的胃口。新车将会继续和丰田RAV4荣放/威兰达、本田CR-V/皓影、大众途观L/探岳等车型展开竞争，对于全新欧蓝德，大家觉得它的竞争力如何呢？（文/舒心）
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