3万元纯电动汽车大全(万的电动汽车哪个牌子好)
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10万左右新能源电动车，哪个牌子好
现在回答你
我做汽车维修已经七八年了，近几年转为专业维修新能源汽车，什么纯电，混动各种品牌都修。
十万左右的新能源汽车可选的品牌其实不少，现在国产车几乎每个品牌都有新能源系列，什么北汽Ev150Ev160…众泰E200众泰云100…长安欧尚…帝豪…比亚迪秦…
很多很多车型为什么我要说这几个呢，因为这些车保有量大，我几乎每个月都能遇到维修的，说到这里你可千万别以为经常维修是不是质量不过关呢？
千万别这样想，北汽帝豪比亚迪跑滴滴的首选！正是因为性价比高滴滴司机们才会选择这几种品牌。
个人建议买比亚迪，虽然抖音上经常见“自燃唐”之类的信息，但不可否认的是比亚迪的技术在国内首屈一指，保有量大，配件也多。配件的价格也合适。
车保有量大这个太关键，去年河南的水淹车我们修了很多，真是遇到过国产小众品牌的新能源配件买不到，一个小小的电池管理器电脑板竟然卖到八千多！而且是拆车的！
所以千万不要买小众车型！万一小众车型几年后下架倒闭，市面上保有量不多又停产，配件不好找，而且价格高到离谱！
总之呢十万左右的新能源性价比高的后期维修保养不怕的像什么北汽帝豪众泰都可以，最好是比亚迪吧。
国产新能源汽车品牌，前三名是谁如何排名
国产新能源汽车品牌里，第一名是比亚迪，只有参考销量判断，两个阵营是自主研发和组装车的区别，不在同一等级不具可比性。
比亚迪作为第一名是无可厚非的，核心部件有绝对自主研发生产的能力，企业不仅是整车生产销售，而且是作为供应商。和其他品牌看似有竞争的关系，但比亚迪有控制市场的能力，这就等于控制了其他企业的命脉。如果补贴时代完结，这家企业很有可能打破现有价格体系血洗全其他车企。
所以没有第一是比亚迪实至名归，只需要看其他企业的排名既可。
参考图片排名，9月份的准确销售信息出炉，新能源汽车里混动汽车的数据是消费市场的真实反馈，电动汽车排名有一定水份。
EV纯电里部分车企是依靠于共享汽车大客户合作刷出来的销量，其价格可能会很血腥，但参考调查过的某些企业及时亏损也要出售，因为只有这样才能赚取积分拿到补贴并且跑出里程，否则持续没有销量生产则会停止，然后则是被取消生产资质。
所以纯电汽车的销量不用过于当真，目前值得选择的EV纯电依旧是比亚迪，因为电芯提供终身质保；其次是吉利帝豪GS或基础EV，部分车型提供电芯的首任车主质保，同样能降低用车成本开支；其他品牌可以观望长安，与比亚迪的合资工厂投产之后匹配的电池质保与比亚迪主品牌产品相同。
电动汽车里PHEV插电混动是目前最合适的过渡车型，纯电适合作为家用的第二或第三台车，作为首台车不建议考虑即使是比亚迪。
2-3 万的电动汽车哪个牌子好
目前，汽车市场上销售的2到3万的电动汽车当中，爱玛牌的是最好的爱玛品牌的，2到3万的电动汽车配置相对是最豪华的，性价比最高
想花15万元买辆纯电动汽车跑网约车，能赚钱吗
那要看你想赚多少了，但是有一点可以明确的告诉你，现在跑网约车养家糊口应该是没问题，别指望跑车能赚到很多钱。
我们就拿一线城市全职滴滴司机收入做例子，投入一辆15万的车，也只能跑快车，每个月除去滴滴抽成，加油，车辆保养等，剩下有8千纯利润到手就不错了，如果要达到这个收入起码每天要工作10小时以上吧！
如果投入15万新能源车跑滴滴收入应该还会更高点，毕竟电要比油便宜太多。但是有个问题你应该要清楚，新能源车电池如果厂不是免费给你更换电池的，那就得不偿失，跑滴滴全职的每天起码要跑300公里左右，一个月8000到上万公里是随便跑的。
按照一年来算，一年跑滴滴起码要跑8万公里，造这样跑，车辆电池估计3年不到就要跑报废了，另外跑车你还得去办理网约车证件，如果不办理双证的话那就属于非法营运，被运管逮到就得罚款好几万，无证网约车司机承担的各种风险也是非常大的。
如今跑网约车也只是一份养家糊口的职业罢了，并且还要能吃苦坚持，每天坐在车里10几小时也是非常痛苦的，经常开车在一个密封性的环境下对身体的影响也是非常大的，跑过车的都明白里面的辛酸，并不是表面看起来那么轻松！
好了，关于3万元纯电动汽车大全和2-3 万的电动汽车哪个牌子好的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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