奇骏2021款怎么样(奇骏怎么样值得买吗 知乎)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于奇骏2021款怎么样和奇骏怎么样值得买吗 知乎的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享奇骏2021款怎么样以及奇骏怎么样值得买吗 知乎的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、2021款奇骏2.0l有什么通病
第一个缺点：车漆太薄、塑料尾门
日产奇骏是一款日系车，虽说这个品牌的知名度较高，不过也传承了日系车的同样风格，那就是它的车漆太薄，就仅仅是用手轻轻按压都很容易出现凹陷的情况，不只是如此，还有不少的车主表示因为车漆比较薄的缘故，洗车之后很容易留下太阳纹，所以特别的影响其美观的程度。除了这一点之外，还有一点最不能让消费者满意的就是其所使用的塑料尾门，要是遇到意外情况被碰撞之后修复就有些困难，且塑料尾门的抗老化能力很弱，所以我们在考虑买这款车的时候也不得不忽视这个缺点。
第二个缺点：配置缺失
说起汽车的配置这一点，就不得不表扬一下自主品牌的车型，有不少的车型在低配的车型上配置都比较的丰富，不过就日系车来说，表现一直都不是那么的让人满意，日产奇骏也不例外，在低配的车型配置上，没有头部的气囊、电子手刹、胎压监测等等的实用性功能，相比起同价位的其他车型来说，日产奇骏的配置显然就不是那么的厚道了。
第三个缺点：CVT变速箱的缺陷
很多的车主可能会认为在当下的变速箱上容易出现问题的是双离合的变速箱，但是在日产奇骏的身上，这款历来有省油的CVT变速箱却成为了车主们投诉的最多的地方，除了驾驶的时候会有顿挫和异响之外，还很容易因为磨损脱落的铁屑造成油泵和电磁阀的损坏，这都是因为其技术不够成熟的原因。如果这一点能够解决的话，还是相当不错的。
第四个缺点：动力弱
这个问题是多数的车主都表示不能够接受的一点，其中2.0L的排量，搭载CVT无级变速，最大的马力数为154马力，最大的扭矩数值为204N.m，这样的动力表现着实是太弱了，单独来看的话还没觉得有太大的劣势，不过要是和其他相同排量的车型那劣势就大了。有的车主认为可能是其变速箱导致动力方面的不足，也有一定的道理，毕竟变速箱的传动效率也是非常重要的，当然，它的发动机本身的使用还是有着很大的优势，而且这款车也确实比较省油，可以省下后期不少的加油费用。
二、2021款奇骏是三缸怎么样
总体来说还是不错的，新款奇骏搭载的1.5t发动机是一台三缸引擎，一脚油门能够轰出204ps的最大马力，峰值扭矩达到300牛米，参数不比2.0t发动机差。日产将为新款车型匹配模拟8挡的cvt无级变速箱，能够有效的抑制三缸机抖动的问题，另外，这台全新的三缸发动机还安装了平衡轴，可以减轻发动机的抖动。
三、奇骏怎么样值得买吗 知乎
如今的国内汽车市场，SUV依旧是消费者在购车时的首选车型，凭借大空间、高视野和出色的通过性满足了绝大多数消费者对于家用车的需求。谈起日产奇骏，相信大家一定不会感到陌生，在SUV销量排行月榜上，前十名的位置可以经常看到它的身影。
随着国内SUV市场竞争越来越激烈，该车也该迎来了换代车型，目前海外换代后的全新一代奇骏已经发布，不过东风日产也并没有放弃对现款车型的升级改造。这不就在8月13日，东风日产2021款奇骏正式上市（以下简称：新款奇骏），共推出8款车型，售价保持不变依旧为18.88-27.33万元。本次小改款最大变化是升级了新的车联网系统，为消费者带来了更多车联网应用体验，其它方面几乎没有变化，此次小改款或是全新一代奇骏到来前的最后一次改款。那么新款奇骏目前看产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款奇骏亮点解读
新款奇骏在外观和内饰设计方面与老款车型保持一致，主要针对车机系统进行了升级，首先咖哥简单带大家回顾下这款车型。奇骏前脸采用了日产V-Motion家族化设计语言，大尺寸倒梯形进气格栅与造型锐利的大灯相融合，使前脸整体感更强。（配图为：老款车型）
侧面造型柔美，没有上一代车型那种硬汉的气质，更加都市风了，车身尺寸上，其长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。
车尾设计咖哥觉得还是属于比较耐看的，倒车灯和转向灯周围也做了熏黑处理，后保险杠下方还加入了镀铬饰条，都提高车尾整体的精致度。
内饰给人感觉属于比较居家温馨，中控台各功能按键布局简单清晰，大面积软性材料的使用，提升了内饰质感，双炮筒式仪表盘采用黑底白字配色。
作为新款奇骏最大一个变化：它搭载了全新升级的Nissan Connect超智联车联网系统，官方声称：布局6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载，为消费者带来更多更全的车联网应用新体验。
该系统可以实现现远程控制，语音识别控制、一键启动、4G移动Wi-Fi热点、实时导航、影音娱乐、车联网、OTA升级等功能，并增加行车记录仪等。
据了解，用户可以通过手机APP，既可以在寻车时控制闪灯及鸣笛，还可以远程控制空调、车门锁、发动机、行车记录仪、方向盘加热等开关和调节，时刻掌控车辆状态。
此外，车载在线服务中的智慧加油，是当前日系品牌中独有的功能，支持支付宝/微信/银联在线支付，消费者无需下车即可完成选油、加油、支付、开票等操作。同时，在线服务中的车辆健康监测及维保预约、违章信息查询、用户驾驶报告等功能，以及十年基础服务流量免费。
日产向来有"沙发厂"之称，奇骏的座椅也不例外，宽大舒适，前排座椅除最低配的时尚版车型外都配备了主/副驾驶座椅电动调节功能。
得益于车身尺寸的优势，后排空间表现也还不错，座椅支持4/6比例放倒，坐垫长度较长，填充物柔软，舒适性还是很有保障。后排座椅放倒后，可得到足够大的后备厢空间，同时，后备厢支持感应开启功能。7座版车型第二排座椅还支持前后移动和背部角度调节功能。
除此之外，新款奇骏除了以超智联强化软实力外，还在驾驶操控上做出了升级，采用4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子刹车差速锁、HDC陡坡缓降控制系统。高配车型还搭载日产ProPilot超智驾系统，具备L2级自动驾驶辅助系统。
动力方面，新款奇骏继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为111kW（151Ps），最大扭矩为194N·m，2.5L发动机最大功率为133kW（181Ps），最大扭矩为239N·m，并满足国六排放标准，相比老款车型两款发动机在参数上是有所降低的。传动系统，两均匹配CVT无级变速箱，其中2.5L车型会标配适时四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。底盘结构为前前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。
换代前，新款奇骏还值不值得购买？
日产奇骏应该是很多人比较熟悉的一款车型，在紧凑型合资SUV车型中算是一名老将了，总的来说，新款日产奇骏在外观内饰上并没有发生太大变化，只是升级了最新的车机系统，丰富了更多车联网应用体验，动力虽然不变，但是参数和老款车型相比还是有所降低，不过该车高配车型具备L2级自动驾驶辅助系统，两种动力都提供有7座车型可选。总得来说，凭借不错的通过性、动力输出的平顺性，还是一款性价比不错的车型。
如今新款奇骏也要面对国内市场的激烈竞争，不过目前海外换代后的全新一代奇骏已经发布，新车采用了更加年轻、个性的设计语言，整体风格也变得更加激进，有望在今年第三季度完成海外上市，而因为种种因素导致国产版车型未能第一时间投产，不过从日产当下的动作来看，全新一代国产奇骏很有可能会在明年第一季度进行投产，上市之后将会继续与本田CR-V、丰田RAV4荣放等合资SUV品牌竞争。
四、2021款奇骏2.5四驱豪华版变速箱怎么样
好。
1、质量好，2021款奇骏2.5四驱豪华版变速箱采用的是最新高科技的变速技术，不会出现变速卡顿情况，质量好，因此该变速箱是非常好的。
2、性价比高，2021款奇骏2.5四驱豪华版变速箱价格实惠，质量好，性价比高，因此该变速箱是非常好的。
五、2021款奇骏,能否成为你的选择
今天为大家带来的是东风日产旗下2021款奇骏，该车共推出8款车型，官方售价为18.88-27.33万元，外观和内饰设计方面与在售车型保持一致，主要升级了NissanConnect超智联车联网系统，接下来让我们一起关注一下该车的详细情况。
外观方面，对比在售车型，该车并没有太大改变，依然采用日产标志性的V字进气格栅，配以密集的横置式中网进行填充，底部黑色的饰条连接两侧大灯组，大灯组采用分体式设计，内部结构复杂，具有较高辨识度，下包围两侧的日间行车灯，尾部向后伸展，拉伸了车头整体的视觉宽度，车身侧面，整体线条微微后翘，不太明显的腰线搭配凹陷的车门，为车身带来了很好的光影感，车身尾部，尾灯组同样采用分体式设计，与车头前后呼应，同时进行了熏黑处理，向车侧延伸，提升了车尾的整体视觉宽度，顶部伸出的小型扰流板搭配宽厚规整的尾部造型，使整车看起来更加沉稳大气，底部仅左边一出排气。
内饰方面，中控部分采用对称式设计，两侧微微上扬，使用多层材质拼接，看起来很有层次感，空调出风口以及下方空调控制区域采用了复古的造型设计，质感十足，中央嵌有中控触控显示屏，显示效果清晰，可操作性强，为车内带来了一丝科技感，三幅式多功能方向盘，采用了平底式设计，粗细适中，握感饱满，把向轻盈，加入了大面积镀铬装饰后，整体看上去立体感十足。
空间方面，全车尺寸4675*1820*1722mm，轴距2706mm，前排视野清晰开阔，A柱没有太大遮挡，宽厚的扶手箱为驾驶提供了很好的支撑性，后排底部没有太大隆起，头顶空间充裕，乘坐时没有太大蜷曲感和压抑感，软材质的填充物配以包裹性较为良好的座椅，为乘坐带来了很好的舒适感，后备箱开口适中，底部高度不算太高，存取物品较为方便，内部空间形状规整，700L的容积可以满足大部分日常储物需求。
配置方面，该车对比在售车型，主要升级了NissanConnect超智联车联网系统，实用性和智能程度有所提升，同时自带行车记录仪，更加方便消费者，其他方面还将配备有胎压显示、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、车身稳定控制系统、360度全景影像（部分车型仅为倒车影像）、定速巡航（部分车型为自适应巡航）、发动机启停技术、上坡辅助系统、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动系统、后排座椅比例放倒等功能。
动力方面，2021款奇骏将继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，前者最大马力151Ps，峰值扭矩194牛·米，后者最大马力181Ps，峰值扭矩239牛·米，均符合国六排放标准，传动系统方面，均匹配CVT无级变速箱，同时2.5L车型将会配备四驱系统，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性较为不错，驶过颠簸路段时不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里6.2L，部分车型达到了百公里6.7L，燃油经济性较为一般。
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好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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