10款别克昂科雷口碑(别克昂科雷2010款缺点)
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别克昂科雷怎么样
您好，外观霸气十足线条动感流畅在昂科雷所涉及的豪华SUV市场中，主要的竞争对手有丰田的普拉多，丰田汉兰达，次要竞争对手有沃尔沃XC90，雷克萨斯RX350，英菲尼迪FX35和讴歌MDX。外观是购车者对车辆的第一印象，昂科雷当然也不会输给以上的竞争者。车身线条非常流畅，优美的流线型车顶轮廓线衬托着车顶镀铬梁，显的纤长流畅。出色的空气动力学设计让昂科雷的风阻系数仅为0.358，这对于驾驶性能和然后经济性都有不小的帮助。CXL2高配车型使用7幅高亮镀铬铝轮毂，由于拍摄条件的影响，我们的照片并没有拍出实际的高亮效果，仅能粗略的看清轮毂的样式。个人认为昂科雷CXL1和CXL2车型的轮毂都非常的漂亮，耐看。对于豪华SUV很少使用到的旅行架，昂科雷同样采用了镀铬装饰，抛开实用性不说，光是作为装饰件还是非常的漂亮从车尾来看，双对称大孔镀铬排气管确实非常的气派，但是千万别以为它的声音会如同外观般粗旷，相反实际驾驶中昂科雷的安静程度让我们惊讶！尾部中置雾灯设计在很多通用高档车型上均有安装，昂科雷当然不会例外，只是。。。倒车的时候千万要小心！当然倒车雷达和倒车影像系统会帮助车主更好的进行泊车操作。内饰部分别克昂科雷在概念车阶段采用了6人座设计，而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计，这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克昂科雷身上又得以显露，其车内大量运用了实木、真皮等高档材料，DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素。灵活的座椅布局让别克昂科雷在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单：拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折，腾出充分的空间。通过图片可以看出，在第二、三排座椅全部打开的状态下别克昂科雷仍然拥有充足的行李空间，而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。昂科雷在外观上融入了更多中国元素，同时更在配置上迎合了中国人的需要，视频系统，适时四驱等装备均在昂科雷上成为标配。另据了解，昂科雷的动力系统将只有一种，为V6 3.6L发动机，这款发动机采用了全新的SIDI双模直喷技术，而在变速箱上，昂科雷采用的是6速自动变速箱
2010款别克昂科雷耐用吗
别克汽车于去年推出别克昂科旗，它是别克家族的高端SUV，定位为中大型SUV，号称和凯迪拉克XT6同平台，可以说别克昂科旗是一款性价比很高的车型，不过现在很多人都在等待它的降价，因为昂科旗的价格很高，很多车友调侃道它不符合别克汽车的特点，因为别克汽车的优惠力度都很大，昂科旗肯定也不例外，毕竟它也是上汽通用别克旗下的车型，所以说昂科旗未来受不受欢迎还得看别克自己，因为之前别克也有过高端车型——别克昂科雷，别克昂科雷是一款不折不扣的高端进口车，中大型高端SUV。

别克昂科雷是中大型进口SUV，自重很大，皮质耐用，动力表现不错，昂科雷确实是好车，不过美系别克车的通病就是不保值，很多昂科雷车主最为清楚，笔者身边就有这样的车友，下面就以这辆昂科雷为例。这辆车是江苏一位大哥在2010年花了60万元买到的，全部落地花了60万元。据了解这是一辆2010款的别克昂科雷3.6L旗舰版，当年别克的高端SUV，顶配昂科雷，这辆车于2010年4月份落地的，到目前为止跑了20万公里，已经有10年的车龄，但是车况还是很不错的，按时检车、保养，车况记录在案。

打开车门再来看看这辆昂科雷的驾驶室，美系车的既视感极佳，很粗狂的驾驶室，桃木面板，软皮包裹，不过还是给人一种塑料感，这或许就是美系车粗犷感的表现，不过这辆车既然作为顶配昂科雷其车内配置还算丰富，前排加热、后排加热、电动记忆、高低调节、整体主动转向系统、倒车视频影像、定速巡航系统、真皮方向盘、HUD抬头数字显示、夜视系统、随动转向大灯等等，昂科雷的长宽高分别为5.118米、2.007米、1.842米，这个车身尺寸完全说明了它的车内空间表现了。

中间座椅有杯架和扶手，座椅很柔软，乘坐感很好，车主表示这辆车最大的优点就是舒适性，动力表现也不错，但是油耗很大，因为它搭载着3.6L 292马力 V6引擎，匹配6AT变速箱，昂科雷自重近2.3吨，因此昂科雷油耗很大，车主表示现在打算将这辆车卖掉，但是二手车商表示它只值8万多，车主表示不能接受，不过这就是市场价，因为这辆昂科雷已经跑了20万公里，机械性能有所下降，昂科雷的油耗也很大，因此很多人都不敢入手，这样一来它的保值率就下降了，一般上班族开不起昂科雷。
请问别克昂科雷怎么样有什么优缺点
别克昂克雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，也是别克品牌进入中国市场的首款SUV。外观虽然看似庞大，但是在5118×2006×1842mm的长宽高比例适当，大面积使用了柔和、连贯的线条，不论是蓝色HID高亮度随动转向氙气大灯，还是发动机舱盖两侧经典的别克V字形镀铬舷窗，以及19寸7辐高亮度镀铬全铝轮圈等，都带给消费者圆润、饱满的视觉感官，而不是同类产品的强悍、硬朗形象。
昂克雷搭载的3.6L
SIDI全铝智能直喷发动机刚获得了“2008世界十佳发动机”称号。这款双凸轮轴24气门V6发动机汇聚尖端科技，在D-VVT双可变气门正时技术的基础上，运用了缸内直喷技术，实现了发动机在高低不同负荷下的动力提升，提高了燃油经济性，也大幅度降低了排放。3.6L
SIDI全铝智能直喷发动机最大功率215kW
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6300rpm，最大扭矩366Nm
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3400rpm，匹配6速手自一体变速器打造了昂科雷8.7秒的0-100km/h加速时间。
别克昂科雷质量好不好
1.别克的进口昂科威在设计上有着超高的颜值。家族式的设计理念在车前脸的进气格栅中得以延续。蜂窝状进气格栅经过熏黑处理，嵌入其中的品牌logo和银色镀铬装饰条延伸了车的横向视野。两侧多功能大灯的设计更具攻击性。进气口设计复杂，不同区域的进气口设计增加了设计感。两侧进气口的设计加入了银色镀铬装饰条。车身侧面设计流畅，车窗设计采用银色镀铬饰条装饰，可调式车窗设计带来更多便利，车门底部采用银色镀铬饰条装饰，轮毂设计更加运动精致。车尾部分的设计更加饱满，悬浮式尾部和后窗雨刷更加运动，后大灯与银色镀铬饰条相连，设计更加时尚。后保险杠采用细长的雾灯设计，增加了很强的层次感。
2.别克进口昂科雷轿车内饰设计采用马赛克拼色设计。中控台采用的马赛克设计在车内更有层次感，多功能方向盘带来更便捷的操控，车内氛围设计更运动，嵌入式仪表盘和大屏显示的设计更清晰明了，中控台两侧增加了空调出风口，增加了强烈的视觉冲击，多媒体按键的面积设计向上。等级提升。换档杆连接区域的设计增加了护板的存在。易于操作的换挡杆采用银色镀铬饰条装饰，增添了档次感。前扶手的设计增加了乘坐的舒适性，车门内侧的设计缝线更有冲击力。座椅的设计可以按比例调节，舒适的坐姿和可调节的设计更舒适。
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别克昂科雷口碑怎么样
别克昂科雷质量怎么样？如果我们了解这辆车，在购买它时将很难做出选择。我们不知道从何说起。我们无法在所有的模型中选择一个合适的。因此，我们必须先看看这辆车的质量，然后才能做出决定。
一、别克昂科雷最满意的地方别克昂科雷质量怎么样？让我们把它用于实际目的。三排七座的布局，足够全家出行。虽然是3.6发动机，但对于自重2.3吨的城市SUV来说，动力已经足够了。正常行驶或者超车都没有问题，但是要想有强烈的推背感，那就上跑车吧！这一定是大多数人关心的。开了这么久，13号和14号徘徊，比预期低很多。其实买车的时候真的不用担心油耗。即使比别人多一两辆车，一年也没多少钱。
二、别克昂科雷空间利用率很大大昂的空间利用率确实不错，身材和探险者差不多，但是大昂的第二排配备了两个中间有过道的独立座椅。这种类似MPV的设计大大提高了第三排座椅的利用率，非常适合家庭使用，第三排也不会觉得拥挤。后备箱也有很好的空间，可以容纳四个24英寸的行李箱。没问题。
三、别克昂科雷座椅很软座椅:老美一贯的表现，沙发柔软，厚实舒适。第三排适合中等身材的成年人舒适使用。后备箱为电动门，7座状态下可放4个标准28寸行李箱。娱乐系统:BOSE5.1声道，效果杆。动力输出不用多说，非常平顺，发动机转速超过2000rpm，声音也很低，超车轻松不费力，驾驶依然自信。
别克昂科雷质量怎么样？这篇文章告诉了大家人们对这辆车最满意的地方。但是无论从哪个方面来说，这款车的表现都非常不错，大家都很称赞，尤其是空间利用率高，一点都不拥堵。
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别克昂科雷2010款缺点
别克昂科雷2010款缺点：
1、仪表盘采用的传统的，非液晶屏的。
2、油耗比想象的高，平均20升/公里。
3、维修费较高，维修时间长，主要配件都要进口，维修过程也特麻烦，而且空调系统有很大的缺陷。
4、没有导航，要装的话在4S店得花二万多。
5、右方向助力漏油，减震器漏油。
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