帕杰罗v73为什么厉害(帕杰罗和帕杰罗V73有什么区别)
很多朋友对于帕杰罗v73为什么厉害和帕杰罗和帕杰罗V73有什么区别不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
一、帕杰罗和帕杰罗V73有什么区别
一个老款一个新款。
V73发动机型号6G72排量3.0 V77发动机型号6G75排量3.8升 V93发动机6G72排量3.0(此车分手差速器是否带防滑差速锁)。
V73有进口的（也就是V93的老款），V93是是整车进口，看车架号JE打头的是进口车LL打头的是长丰V73。
v73是长丰帕杰罗。v93是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有长丰汽车v6；v93的前面，后面叶子版上的标志装是条是金色的。
v73和v93最显著的差别就是比v93多了个后桥差速锁。从性能上比73和93没有明显差别，外观和制作工艺会有明显差距。73进口件长丰组装，93整车进口。从外观上来说，v93比v73外观也时尚点。
并且从钢材质量、机械强度、密闭程度、动力及驱动件、底盘及传动件、电子原件等都有着本质区别的，最简单的一颗螺丝就可证明。再个总装配生产线也是有较大的区别的。
扩展资料
系列车型
帕杰罗家族的四大成员中。第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，从V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五门型一般都为七座设置。第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT，加强公路行驶性能和注重多功能。
兼具一定的越野性能，后备箱空间较大，为五人座设计。第三位成员是小型SUV帕杰罗iO，它是一款定位于都市白领女性的都市休闲车，因此在造型风格上有别于两位兄长，线条较为柔和，车身小巧适中。
第四位成员是微型SUV帕杰罗'迷你'MINI，这是比帕杰罗iO还要小一号的娱乐型多功能车，排量在1升以下，只供应日本国内市场，也是我们大家了解不多的帕杰罗家族最小的成员。
参考资料：百度百科-帕杰罗
二、帕杰罗V73和V77怎么区别
帕杰罗V73和帕杰罗V77的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、油耗不同
一、发动机不同
1、帕杰罗V73：3.0升163马力V型排列6缸发动机。
2、帕杰罗V77：3.8升199马力V型排列6缸发动机。
二、最大扭矩不同
1、帕杰罗V73：最大扭矩4000转时244牛米。
2、帕杰罗V77：最大扭矩3250转时305牛米。
三、油耗不同
1、帕杰罗V73：工信部综合油耗百公里12.4升。
2、帕杰罗V77：工信部综合油耗百公里13.3升。
参考资料来源：百度百科——帕杰罗
参考资料来源：百度百科——帕杰罗v73
参考资料来源：百度百科——帕杰罗V77
三、帕杰罗v73怎么样
帕杰罗v73由于其独有的越野驾驶性能，深受汽车爱好者的欢迎，在越野车市场中占有很大的份额，是十分不错的。
帕杰罗v73整体的口碑以及质量是十分不错的，以2011款帕杰罗v73为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为4，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，帕杰罗v73是一款非常不错的越野车。
帕杰罗v73的性能：
虽然它良好的高速性能适合城市交通使用，但是帕杰罗SPORT的核心还是它狂野的越野性能。它的涉水深度达到500mm，爬坡度为60%，
由于它具有较高的离地间隙，接近角32°，离去角21°，纵向通过角达到30°，转弯半径只有6.2m，因此使它成为名副其实的越野车型，能够接受许多越野条件的挑战。
帕杰罗v73的安全性十分突出：
在安全性设计与配置方面，帕杰罗具有非常先进而可靠的安全系统，其中包括：装备了带预紧器的三点式座椅安全带与双安全气囊、采用四轮ABS系统带电子制动力分配系统（EBD）；
装备的吸能型转向管柱和模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间等，都能最大限度地保证驾乘人员的安全。
与此同时，为了满足中国市场的特殊要求，针对国内的道路，帕杰罗SPORT还专门对底盘和相关车身部分进行了特别的强化的设计。
以上内容参考百度百科-帕杰罗v73
以上内容参考车质网-广汽三菱—帕杰罗V73
四、帕杰罗v73哪年的最好
“帕杰罗v73”2011年的最好。
帕杰罗v73虽然它良好的高速性能适合城市交通使用，但是帕杰罗SPORT的核心还是它狂野的越野性能。它的涉水深度达到500mm，爬坡度为60，由于它具有较高的离地间隙，接近角32°，离去角21°，纵向通过角达到30°，转弯半径只有6.2m，因此使它成为名副其实的越野车型，能够接受许多越野条件的挑战。
帕杰罗Sport车型的进化史：
1、帕杰罗第一代三菱帕杰罗Sport的车身尺寸为长4620毫米，宽1775毫米，高1735毫米。轴距和第二代帕杰罗一样为2725毫米，然而由于非承载式车身的原因导致这台车的乘坐空间十分局促。
2、2008年第二代帕杰罗Sport正式在俄罗斯亮相，这款车也就是我们熟知的广汽三菱帕杰罗·劲畅。到了第二代车型，帕杰罗·劲畅就算正式和帕杰罗划清了界限。当时的帕杰罗已经转为了内嵌式大梁的承载式车身结构，而帕杰罗·劲畅则依旧还在使用Triton的非承载式平台。
3、2016年三菱推出了第三代帕杰罗Sport车型，直到如今的2020款。第三代帕杰罗·劲畅使用了非承载式车身结构，以及前双横臂、后整体桥悬架结构。
五、手动挡帕杰罗v73动力如何
帕杰罗v73主要看个人喜好：1。
帕杰罗v73长风三菱帕杰罗V73完全继承了帕杰罗的传统特色。
无论是在流线型的外观设计，机智的内饰感受，还是操控和环保性能出色的动力系统，以及出色的安全性能，都堪称业内一流。
SOHCV6发动机，配备电控多点燃油喷射系统，使发动机运转平稳。
在平坦路面上燃油经济性的表现，再加上ATC牵引系统等一系列技术，对于喜欢外出郊游的人来说，是真正的休闲与享受的双重体验。2.帕杰罗SPORT拥有非常优越复杂的安全系统，确保乘员的人身安全；帮助驾驶员避免交通事故的系统，如带电子制动力分配系统(EBD)的四轮ABS系统；安装了驾驶员侧和副驾驶员侧的双安全气囊系统、吸能转向柱和侧面防撞杆，减少事故发生时对乘客的伤害；3.简而言之，帕杰罗SPORT的安全系统可以保证正常驾驶时的舒适性，驾驶者在越野驾驶时可以充分享受作为一辆运动型多功能车的乐趣。
为了满足中国市场的特殊要求，根据中国的路况，在原车型的基础上增强了该车型的相关车身部分。
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