为什么不建议冬天换电瓶(为什么尽量不要在冬天换新电瓶)
大家好，今天给各位分享为什么不建议冬天换电瓶的一些知识，其中也会对为什么尽量不要在冬天换新电瓶进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
一、为什么尽量不要在冬天换新电瓶
为什么不要冬天换新电瓶？
在寒冷的冬天，电瓶很容易出现亏电的情况，这时候电瓶有可能是因为受温度影响，本身蓄电池容量下降，如果发动机启动后，电瓶在补充电量后，可能就不会出现亏电了。
所以是这种情况的话，一开始你就选择换新电瓶，那就亏了。
假如车辆频繁出现亏电的话，由于每一次亏电都会大幅降低电瓶的使用寿命，那么只能更换新电瓶了。为了避免冬天出现亏电，车主可以在电瓶使用3-4年后，在冬天前就应该提前将电瓶更换了。
关于汽车电瓶避免电池过度放电
1、停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。
2、停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的减少，大灯能正常工作的时间就越短。如果在停车离开后忘记关大灯，车辆的电脑也没有自动灭灯功能，次日早晨不能着车的几率可达99%。
3、长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来。由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，对于长期不使用的车辆，我们应该将其蓄电池负极拔下来，避免电池电量过快耗费。
二、电动车电池冬天换好还是夏天好
不要刻意的追求季节换。
不论什么时候换，电池冬季性能都会下降，还是电池坏了，什么时候换基本上每年电池都有几个特价阶段，不定时几月份，特价时比较实惠，但是冬季电池性能会因温度下降10%-20%，冬季购买的新电池在夏季因为电抄池2113性能的恢复而感觉不到电池损耗，从而半年以内总是跑那么远。
但是若电池有天生的性能问题也不易被察觉，从而错过三包期。
扩展资料：电瓶保养方法:
1、防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2时要充电；
2、对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次；
3、电瓶充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方；
4、电瓶充电时先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
三、电动车的电瓶不行了,冬天换电瓶,有影响吗
电池的充电环境温度是在10%--30%之间，较低的温度将影响充电效率，甚至会导致硫酸盐化。这说明冬天换电池不如开春换好，如果现在的电池实在是不给工作了，那该换也得换了。
保养，北方的冬天气温一般在零下20—30度左右，电瓶切忌在室外充电，因为受冻容易显示假满，就是充电的时间不到，电瓶显示已充满，结果骑不了多少里程就没电了。
如果冬天电瓶车不骑时，最好是放在室内，要是长久闲置，每隔半个月要给电瓶把电补足了，这样，电瓶的寿命才能有保障。电瓶车骑行时，电量指示表指针到黄色区域，即为充电的提示，不要硬是骑不走了才充电。
扩展资料：蓄电池保养
1、应先充足电再使用。新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。
2、电瓶在电动自行车上安装要牢固。电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。
3、保持电瓶干燥、清洁。经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清，以防电瓶自行放电。
4、养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电，一般10天。
参考资料来源：百度百科--电瓶
四、汽车电瓶没电打不着火要换吗 为什么冬天汽车电瓶容易没电
汽车电瓶是整辆车的用电来源，大灯、仪表盘等都需要电瓶供电，一般行驶中也会给电瓶充电。那么如果汽车电瓶没电了打不着火，要不要换电瓶呢？
汽车电瓶没电打不着火要换吗首先，我们要弄清楚汽车电瓶亏电的原因。电瓶亏电可能有如下原因：
1、车辆长时间停放，电瓶“休眠状态”下放电，导致电瓶电量不足，无法启动。一般车辆停放3个月左右就会出现因电量不足而无法启动的情况。
2、停车时忘关前大灯，导致电瓶电量损耗过大而无法启动。
3、长时间使用大功率电器导致汽车电瓶亏电。
4、电池老化，已达到使用寿命。
靠谱的方法是用万用表测量一下电瓶的电压和电瓶容量。因为有时候电瓶虽然电压正常，但电池容量不够，所以，也无法正常启动发动机。电瓶容量不足时，就必须要更换电瓶了。
如果是因为电瓶消耗过度导致电量不足无法启动发动机，则只需叫救援车辆，搭接一下电瓶，启动发动机后运行一段时间电瓶就能恢复正常了。所以，这种情况下是不需要更换电瓶的。
为什么冬天汽车电瓶容易没电车载的蓄电池，特别是传统燃油车的蓄电池，一般情况下是不会做特别严苛的耐寒测试的，基本都会在正常温度下测试出一个标定数据，而一旦气温降低，蓄电池的容量肯定是会下降的。
到了冬季下雪天，较之电池的正常标定温度可能会差几十度，这时候的蓄电池容量下降幅度也会非常大，如果再加上电池是使用2年以上的老电池，那容量可能就更小，放五六天电瓶就亏电了，确实可能发生。
而温度低电池容量就低的原理是，不论是车载电池通常会使用的铅酸蓄电池，还是新能源车上会搭载的三元锂电池，在低温情况下，电池内化合物的活性会受到影响，化合物的活性受到影响，那电池蓄电和放电的能力肯定也会随之受到影响。
所以温度低的时候，电池的储存量和放电量都会减弱，这也就是汽车电瓶冬天容易亏电、电动车在高寒情况下续航不足的原因。
虽然冬季汽车电瓶的容量可能会有所下降，但只要别一停一两周不开车，一般而言肯定也不会出现亏电的情况。
为什么汽车电瓶不能用锂电池在汽车使用的启动电池一般有干式荷电铅酸蓄电池、阀控密封铅酸蓄电池和锂离子电池。
锂电相比铅酸的缺点：低温充放电性能差，震动碰撞时安全性差，总体相对娇气，价格较贵。
锂电相对铅酸的优点：更轻，容量更大，常温下充放电性能更好，能够更好适应电动化电控化的趋势。
总体来看，在传统车型上，锂电替换铅酸的必要性不大，但随着整体电动化的趋势，车载设备和车辆本身对电力需求越来越高，铅酸电池笨重和容量有限的缺点，越来越让它显出老态。
五、电动车在冬天适合更换新电瓶吗
关于这个问题，回答如下：电动车在冬天适合更换新电瓶,但是效果不一定好。在目前的天气情况下，现在天气越来越冷，很多地区都已经开始下雪，气温骤降，对人们的出行造成了一定的困扰，很多人在出门的时候，因为天气特别冷，就会坐公交车或者是开着私家车，但是依旧有一些人会骑着电动车，在一些下雪的地区对骑电动车的车主来说，可是一个考验，毕竟电动车只有两个轮，很容易会发生侧滑，除此之外还需要考虑一个问题，那就是电动车突然没电，有时候早晨充满电，不到一上午，电动车的电就会耗尽。对一辆电动车来说，核心就是电池，如果没有电池，那么这辆电动车就是废铁一个，现在的电动车基本上都是一些锂电池，对这种电池影响最大的一种因素就是温度，哥曾经做过一个调查，几乎无一例外，所有的电动车在冬天要比在夏天的续航里程要短得多，就是因为冬天温度太低，影响了锂电池的性能，所以这才导致了冬天骑电动车骑不多久电动车就趴窝了。有一些不知道这个原因的电动车主，往往在冬天的时候感觉电动车续航里程不足，就觉得这是电池的寿命到了，于是就会去给电动车换电池，换了一个新的电池之后，一开始确实是比之前续航里程长了很多，但是不久之后还是会出现续航里程短的现象，于是车主们就会以为这是电池制造质量差，其实这都不是的，这主要是因为天气的原因，往往出现问题并不是事物的本身，而是其他的因素造成的。要想电动车在冬天的时候续航里程长一些，还是有一定的办法的，那就是不要经常不给电动车充电，有一些人家里虽然有电动车，但是不经常骑，像这种放的时间长了对电池的状态也是不好的，所以说大家过两三天就要给电池充一次电，可以说这就是一个“磨合”，还有就是不要等着电动车的电量完全耗尽了，再去给电动车充电，这样对电动车的电池也是不好的，冬天就不行了，冬天还没有跑到一半电动车就趴窝了，为此我想了一个办法，那就是给电动车的电瓶包上一层棉被，在里面放上一个暖水袋，注意里面的水不要太热，只要是温的就行，用了这个方法之后，感觉电动车又恢复了往日的那种“活力。
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