新大G 指导价为什么没降(新k是哪里的车)
很多朋友对于新大G 指导价为什么没降和新k是哪里的车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
奔驰大G要降价2.0T实车曝光,快来看车型实拍!
近日，获得了全新奔驰G350的无伪路试谍照，新车外观造型和内饰布局与现款车型基本保持一致，只是尾标“G350”暴露了其或搭载2.0T四缸发动机，这将成为奔驰G级最入门的动力系统。
外观方面，谍照中大G依旧是经典的“方盒子”造型，前脸格栅粗壮的“三横幅”镀铬条表明其只是普通版G级，而非“直瀑式”的AMG版本。
其余方面并不能看出谍照车与在售G级的明显区别。只是尾部“G350”比在售的“G500”尾标在气场上弱了一些，这暗示其或搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机。据悉，G350可能搭载代号M264的2.0T发动机，最大功率或不超过300马力，并匹配9挡手自一体变速箱。
内饰方面，G级的整体布局并未改变，双联屏、螺旋桨空调出风口等设计继续应用，而大G标志性的”三把锁“也同样存在，并没有简配掉，算是很大的安慰。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2.0T+9AT,售价下降4.32万,大G要加入价格战
奔驰大G作为广大男性同胞的梦想车型，凭借着精干硬朗的外观造型和出色的越野性能俘获了许多消费者的芳心，不过其高昂的售价又让人停步不前。为了进一步降低购车门槛和满足排放标准，奔驰也于近期推出了G350版本，指导价142.48万元，从价格上看相较22款车型指导价下降了4.32万元，难道大G也要参加价格战了吗？接下来我们就一起来看看它的表现。
依然经典的方盒子硬朗外观
新款奔驰G350延续了奔驰大G的经典造型，方盒子的外形呈现出硬朗、粗犷的越野气息。车头保持了方正的设计，机盖上方拥有饱满的线面组合，车头两侧带有中网采用了镂空镀铬饰条格栅，两侧配有经典的复古LED圆形灯组，展现出强烈的视觉冲击力，前保险杠有着明显的外扩造型，刚直的轮廓不仅增强了气场，上扬的地步护板还彰显出强悍的越野特性。
新款奔驰G350的侧面同样保持了方盒子的硬朗设计，通过更多平直的线条元素营造出强烈的硬派气息。车顶线条保持平直，并加入了单独的饰条对其进行勾勒，车窗采用了分体式的设计，分列在前后车门及尾部区域，腰身整体保持平整，但加入了独立的贯穿饰条进行装饰，并串联起前后门把手，让车身侧面的造型更具层次感。轮眉和侧裙部分的造型硬朗有力，让整车视觉效果更显魁梧，此外，多幅式轮毂的设计营造出了高质感的视觉效果。
新款奔驰G350的车尾延续了车头和车身散发出的方正气质，高大的车身让其看着更为魁梧，背包式外挂备胎是奔驰G级的高辨识度元素之一，凸显出车辆整体的硬派气质。尾灯组造型小巧，布局于后保险杠两侧上方，简洁的长方形灯组点亮后具有良好的辨识度。下包围部分同样造型硬朗，两侧配备扁平雾灯，排气管则采用隐藏式布局。
科技豪华的内饰设计
新款G350的内饰采用了家族化设计风格，中控台整体呈现标准的T型结构，同时各个功能分区都有规整地布局，台面采用了家族化的贯穿式双联屏组合，副驾前方依然保留了扶手设计，在进行越野时可提供更好的支撑，出风口采用了类似涡扇的圆形结构，中控区域最上方是经典的“三把锁”按键，下方则为空调和一系列调节按键，方便了日常行车使用。
车机部分采用了家族最新的MBUX智联系统，左侧的仪表区与右侧的中控区均有细腻的显示效果，在配置上与G500保持一致，不仅标配有GPS、多媒体等丰富功能，同时还带有CarLife和CarPlay手机映射，标配的车联网和4G网络可提供更好的实时服务，并支持一定的应用扩展功能。新车也支持L2级辅助驾驶功能，除了全速自适应巡航等功能外，还能提供丰富的预警辅助功能。
宽敞的乘坐和储物空间
定位中大型SUV的奔驰G350有着4877*1931*1975mm的车身尺寸，相比22款G500还要长出11mm，轴距为2890mm，方盒子的车身给车内提供了更加宽裕的乘坐和储物空间，虽然整车外观看上去颇为硬朗，但座椅的造型却保持了豪华的设计，不仅靠背和坐垫填充厚实，就连头枕也更为柔软，同时还带有夹紧功能，后排的腿部空间表现够用，不过座椅相比前排略有“缩水”，尤其是头枕部分。
后备厢容积达到了1097L，方正的内堂保证了行李物品的放置空间，同时后排还可支持放倒，能够让车内的容积进一步提升，即便是一次小型搬家也可胜任，车内的储物空间也较为丰富，除了扶手箱之外，门板和手套箱都可放置更多的随身物品。
2.0T动力够用了吗？
由于老款的M264 2.0T发动机已经不能满足最新的国六b排放标准，因此新款G350换装了改造后的2.0T发动机，拥有190kW（258Ps）的最大功率，最大扭矩为370N·m，依然匹配了9AT变速箱，虽然这套动力依然可以推动超过2.3吨的车身在8.1秒完成破百，但始终缺少了V8发动机的浑厚感和从容，在加速末端依然能感受到一些动力的衰竭，不过满足城市路况和中轻度越野路况的需求依然较为轻松。
新款奔驰G350在底盘依然采用了双叉臂与整体桥式悬架组合，这一代奔驰G级更换了前悬后让整体的驾控感受进一步提升，尤其是公路的行驶质感和车头指向性，而后整体桥式的悬架组合也带来了越野环境下必须的刚性，同时奔驰G级引以为傲的“三把锁”依然搭配，可根据不同的路况来挂上相应位置的差速锁，时刻保证车辆最强的越野性能。
总结：
虽然看上去新款奔驰G级的价格下降了，但是从产品配置来看，也减少了几何多光束LED大灯、自适应减振调节悬挂等豪华配置，不过作为入门款的奔驰G级，光凭车标和G级的外观就能为车主带来更多“面子”。不知道你喜欢这台入门级的奔驰G350吗？
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好消息!你离奔驰大G又近了一步,新款起步价或降30万元
拥有奔驰大G，不仅仅是男人的梦想，女人也同样渴望。但是，没有相当实力，那梦想终究是梦想。
好消息来了，道爷从相关渠道获悉，考虑到众多钱包不是特别肿胀但胃口非常大的朋友们的迫切需求，奔驰将推出2.0T版本的大G，入门价格或降30万元。
这款2.0T版本的车型，将被命名为奔驰G350。车身造型会最大限度地保留现款的设计，这是最大限度地满足了国人要面子的心理——大不了抠掉350，换成500，一般人看不出来，这虚荣心立马爆棚。
在奔驰G350身上，棱角分明的车身线条；机械质感十足的关门声响；尤其是非承载式车身和强大的三把锁等等，这些奔驰大G最鲜明的特点都将予以保留。
最大的区别就是发动机了，将由原来的4.0TV8涡轮增压发动机，改成代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机+48V轻混系统。
外观方面，奔驰G350延续了现款G500的整体造型，方正笔直的线条还是它的专属。圆形大灯、发动机舱两侧的转向灯，车头经典的元素一个都不少。
侧面最大的区别是非隐蔽，在轮眉后侧的V8标示没有了，毕竟搭载了M2642.0T四缸涡轮增压发动机。如果你想粘上，淘宝店有的是V8标示，各种价位的都有。
19英寸的单色轮毂与G500保持一致，连业内人士都看不出两者的区别。
侧开尾门依旧是奔驰G级的一大特点，在车门左侧、左侧尾灯的上部，标识改成了G350，这也是它与G500车型肉眼可辨的区别。
内饰方面，G350延续现款的整体设计，采用大尺寸的双连屏，三幅运动风格方向盘。
中控屏幕的触控区域、副驾驶硬派专属的扶手还在，目之所及的细节延续了现款的设计。
动力方面，新款奔驰G350将搭载M2642.0T四缸涡轮增压发动机，如今奔驰E级、S级上也搭载了这台发动机，还带有48V轻混系统，最大功率为299马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配9速手自一体变速箱。
如果你觉得2.0T版本的奔驰大G仍然无法承受，可对这款车型又总是心心念，办法也有，北汽越野生产的BJ80就不错，如果花点儿钱自己换下标，多数外行都认不出来。
意犹未尽
道爷一直觉得，没有了猛兽级的4.0TV8涡轮增压发动机，就没有了奔驰大G的灵魂。就算高晓松老念叨，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。但对很多人来说，他们宁愿为了皮囊舍弃灵魂。
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奔驰大G会成为是近几年最火的一款车吗
不会的，奔驰大G永远不会成为最火的那款车，是永远不会。
买这款车的人，需要满足两个最最基本的条件：
下面分别解释：
一、要有钱
目前，奔驰G级在国内主要有两个版本：G500和AMG G63。
2019款G500搭载的是一台4.0T V8发动机，最大功率421马力，峰值扭矩610牛·米，匹配9AT变速箱，官方0-100Km/h加速时间5.9秒，采用非承载式车身，搭载全时四驱系统，配备了前、中、后三把差速锁，配备19英寸轮毂。目前官方指导价158.88万元。
2019款AMG G63搭载的同样是一台4.0T V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，同样匹配9AT变速箱，官方0-100km/h加速时间4.5秒，低配车型配备20英寸轮毂，高配则是22英寸轮毂。目前官方指导价低配219.88万元，高配244.88万元，这款车，终端加价50万起步是正常现象，配置齐全基本得300万上下。
二、要有情怀
这个世界上，情怀一直是无价的。
那么为什么还有那么多人买奔驰G级？
有人说：
说这话的，我只能跟你说你没有去实地越野过，无论是冰雪、沙漠，还是玩穿越，真正舍得拿奔驰G级出去豁车的有几个？最常见的就是Jeep牧马人、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗、日产途乐，哪有几个奔驰G级？
而我所见到的奔驰G级，基本都是在城市铺装路面上：豪华酒店门口、大型商场的地下车库、高档小区的停车位......
最后的最后
我也喜欢奔驰大G，这辈子的梦想就是：
有一天，能够开着奔驰大G，拉着我儿子，一起穿沙漠、趟雪地、走高原，嗯......现在来看，这个梦想已经实现一半了：我有儿子了，就差车了！！
加油！！奉上一波美图吧~~
奔驰大G一直很火，我记得大家对于奔驰大G的认知应该是从2008年左右开始，那个时候国内刚刚开始流行SUV，当时大家似乎还分不清楚什么是越野车，什么是SUV（现在也有很多人分不清楚）奔驰大G和路虎揽胜已经成为了很多有钱人的首选座驾。那个时候真正能认识奔驰大G，并且有能力购买的人还不多，可是奔驰大G方方正正在造型却让很多人记忆犹新。
其实什么时候都不缺有钱人，但是2010年之后，当很多高收入人群的经济能力，开始能买得起保时捷卡宴以及路虎揽胜的时候，奔驰大G自然也就成为了备选车型。之后网络越来越发达，我们接触到的信息越来越多，信息传播速度也是越来越快，于是很多国外跟汽车相关的视频以及文章迅速流传到国内。于是大家发现，很多国外的土豪都已经开始玩儿奔驰大G了，于是大家也被奔驰大G的品牌影响力，悠久的历史，硬朗的造型，以及强悍的性能所吸引。
几年时间，奔驰大G就成为了很多明星和有钱人的座驾，为了追求性能和个性化，奔驰G500显然不足以满足所有人的需求，于是更多的高端人群开始购买G55 AMG，以及后来的G63和G65。除了最新款之外，历代奔驰大G都很难开，空间又小，坐着也不舒服，但是开启那种霸气的感觉，是其它车型无法给予的。
岩哥的观点：所以奔驰大G在国内一直很火爆，最新款车型出来之后，在舒适度、隔音降噪、空间、以及配置上都做了很多优化，整体的驾乘感受要比之前历代车型好很多，所以现在很多人都在加价提现车。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
说起奔驰G级，它可能是很多人心中的Dream car。四四方方的造型非常硬汉，有的人感觉它很好看，充满了力量感，也有人感觉这款车非常丑，但是丑的很特别。但当知道这款车的品牌和售价之后，又感觉它越来越好看了，这就是金钱的力量。不管怎么说，奔驰G级凭借它独特的造型和强大的气场，走在哪里都是焦点。这就和那些超跑一样，拥有了一般车型不可媲美的回头率。
最近这几年奔驰G级的关注度越来越高，很多大网红和大明星都钟爱这款车，普通人也随之追捧。奔驰G级的越野能力非常强，拥有强悍的三把锁，但是并没有多少人拿它去真正跑越野，G级已经成为一个符号化的产物，他虽然有越野的实力，但是现在已经没必要干这些粗活。
奔驰G级已经成为权贵和财富的象征，在车水马龙的城市里，我们经常能够看到奔驰G级，灯红酒绿之间，开一辆奔驰G级的回头率完全不亚于超跑，而且奔驰G级的乘坐空间相对超跑来说更加宽敞，庞大独特的造型，盛气凌人的气势，让奔驰G级火得不像话。
目前在售的奔驰G级都是G500系列，官方指导价162.88万到189.88万，价格已经相当昂贵了，现在提车还需要加价30~50万才行，物以稀为贵，随着奔驰G级的火爆，一车难求。现在奔驰G500都是搭载的4.0T V8发动机，最大拥有421匹马力，完全是一个性能怪物。但目前奔驰G级绝大多数车主的用车状况都是城市路段，这样看来多少有点暴殄天物的感觉。
于是奔驰G级将推出入门版车型，或命名为奔驰G350。网络上流传这么一句话，“渣男开大G，渣女奔驰E”，随着奔驰G级入门版的推出，我们离渣男标配座驾更近了一步。新车将搭载代号为M262的2.0T发动机，并配合48V轻混。发动机最大拥有299匹马力，匹配9AT变速箱，这套动力总成其实就是现款奔驰S350的动力总成。
4.0T的动力变成2.0T，全新奔驰G级在售价方面也将会更加亲民。而且不单单是车辆售价降低，随着排量的压缩，各种增值税也将减少，实际落地价相对于现在的奔驰G500车型来看，将有很大程度的下降。预计奔驰G350官方售价在100万到120万之间，国内实际落地价在150万到180万之间。
低配车型除了动力总成缩水之外，在外观方面也要比奔驰G500更加寒酸。从现在得到的谍照图片可以看出，入门版奔驰G级依然采用后挂式备胎，但是备胎没有外壳保护，轮胎直接裸露在外面。轮毂的样式也不怎么好看，采用的是很普通的五辐式轮毂。不过这些其实都不是问题，基本上大框架和高配车型没有什么不同，买个低配车型，然后再上汽配城花点钱改装，分分钟丐板变顶配，装X效果不变。
我认为2.0T的奔驰G级上市之后，应该会迎来网友的一致吐槽。但是骂归骂，2.0T车型的销量将会超过4.0T版本车型。就像如今的福特野马一样，都说2.3T的野马不是真野马，但路上跑的野马90%以上都是2.3T的，5.0的野马都快灭绝了。
奔驰G级现在是有钱人的大玩具，真正有越野需求的人可能会买丰田兰德酷路泽，但不会买奔驰大G，或者说不舍得让奔驰大G去越野。奔驰G级慢慢的成为城里人消遣的大玩具，所以2.0T车型的上市也算是顺应市场发展，投其所好吧。
奔驰大G是梅赛德斯奔驰旗下的一款硬派越野车,自从诞生那一天起，已经有四十多年的历史了，可谓是奔驰旗下历史最悠久的车型之一。
奔驰G级，诞生于1979年，在这四十年的历史长河中，深受世界各国人民的喜爱。很多男人都梦想着能开一台大G。从历史的角度来看，相比于JEEP和路虎等品牌的越野车，奔驰的G级可能发展的比较晚。但是实际上奔驰早在一战时期就开始研发了越野车，在1928年生产的奔驰Gelandewagen车型就是现如今奔驰大G的鼻祖了。
奔驰的鼻祖Gelandewagen最早是为了德国的军方研发的，目的是能够生产出一种通过性良好的越野能力卓越的汽车服役于部队。其中在1934年研发出来的奔驰G4（W31）的使用者甚至包括希特勒。随后奔驰为满足伊朗军方的要求，研发出来了奔驰G-Wagen（W460）车型，这看车设计简洁，越野能力卓越，在军用市场和民用市场同时销售，获得了空前的市场好评。
随后研发的G-Wagen(W461)车型，是W460的延续产品，专供军队。而且，从这一代车型开始，奔驰G的的外观就没有在形体上有过大的改变，一直延续了方方正正的形状，经过四十多年的市场销售，这个外形显然是获得了市场的认可和消费者的喜爱。
最新一代的奔驰G级外观更加圆润年轻化，造型改变不大，但是看上去更加简约大方。内饰方面采用了奔驰家族最新的设计风格，全液晶仪表盘和中控多媒体两块大屏相连在一起，并且使用了奔驰最经典的怀挡设计，内饰风格较上一代车型更加时尚、高科技。
动力方面，新大G搭载了和上一代车型一样的4.0升V8双涡轮增压发动机或搭载奔驰自主研发的最新一代直列六缸涡轮增压柴油发动机，其最大功率421马力，峰值扭矩为610牛·米，并搭配9速手自一体变速箱。
新一代的奔驰G级的官方指导价格为156.88-169.88万元，但是如果购买的时候可能还需要加价购买。在这一价格区间，其主要的竞争对手并不多，比如路虎卫士、路虎揽胜、宝马X5 M、雷克萨斯LX570、林肯领航员等车型。
但是这些竞品车型无一拥有野性、自由、狂野、越野和豪华综合一身的特点，但是大G做到了。也许你不喜欢越野，那你可以选择一辆路虎揽胜或者领航员。但是在城市中，依然出现了很多的奔驰大G，这是为什么呢？
我觉得，这就是奔驰大G自带的光芒，这光芒太过于耀眼和让人为之着迷。方方正正的硬朗外观就足以让我不关注其他的内涵所在，而只为其颜值而着迷。所以，他一定会成为近几年最火的车型之一了。
先回答问题，肯定不会火，今天不会，以后也不可能。
首先，车辆定位就不是普通通勤suv。 1983年，G级车在巴黎达喀尔拉力赛沙场夺冠，一战成名；十年后，1993年奔驰G级车正式改名为G级越野车，传承至今。他可是有着三把锁的猛汉，可以带着你到任何地方，当然也得你舍得。虽然近几年的大G已经越来越考虑舒适性，但是非承载式车身以及避震，座位布局，功能等各方面因素，导致乘坐体验方面他永远无法和他的兄弟GLS级相提并论。而且拥有大G的人基本上都是将他作为第三以后的用车选择，或者富二代等的玩物。
其次，价格也决定了他的遥不可及。
虽说现在国民整体富裕了，手里阔了，买的起北上广深上千万的房子也不在少数，一两百万的车肯定也买的起。但是，从老祖宗开始，衣食住行，行就是排在住后面，况且，车到手基本就打折，而房子可是不断增值。更不用提后期无比昂贵的维修保养，活脱脱的四轮吞金兽啊。
最后，品牌考虑。奔驰不会将大G作为主打车型，产量肯定是相对较低，更新换代也相对较慢。
随着科技的飞速发展，大排量车肯定会退出历史舞台，新能源才是未来王者。按照中国基建狂魔的速度，能让你爬山过河的道路也会越来越少。祝我大中华繁荣昌盛，中国富强，期待未来一天有人提问
红旗、哈弗、比亚迪会成为是近几年最火的一款车吗？
奔驰G是这样的一款车，懂它的人，特别喜欢它，不懂它的人，应该不会选择，毕竟，价位太TM贵了。
讲一个我自己的亲身经历，有一次去天津陪着同事去拍摄途乐4.0，偶然间接待我们的大哥开了他的那辆奔驰G，我坐在后排（当然，之前也坐过奔驰G），坐姿跟坐小板凳似得，一点都不夸张，后排的舒适性基本没有。然后聊到了他为啥买了一辆奔驰G，他说当时也不知道为啥，身边人都有，自己也就买了，这位大哥倒不是为了装逼，也是一位喜欢玩儿越野的大哥，本身自己的车也不止一辆。
这种心态也说明了，只要有钱，身边人都玩，自己也会上手一辆，这种心态很常见。
另外，在抖音上经常看到奔驰G车主的出境，总感觉这车其实挺常见的，但其实也是少数派，毕竟起价200万的车，是一个名副其实的奢饰品呀。
未来，很多喜欢自驾游的人，或者说喜欢自驾游的人会越来越多，有一辆越野车相伴再正常不过了，奔驰G不会走量，但是却是一辆充满情怀的物件。奔驰大G不是说未来几年会很火，现在也一直很火呀。
我觉得大g会热永远！
我可以明确的告诉你，和抖音的传播有很大关系
买这车的人一般都是自己开，至于后排坐着不舒服不是开车的该考虑的事情
首先现今社会拥有奔驰就是一个比较有钱有地位的身份象征！而大G这车其实有80%女车主在开！为啥呢？不是因为这车好看！其实个人是觉得这车很丑！像奇形怪状的大盒子！只是挂了个奔驰标志！其实原因很简单！一个女生在大g面前对比，就显得娇小可爱！无论哪种身材女性，在这车面前就是匀称，显得腿细长！看到过很多摄影作品，一辆大g和一个美女相配！那效果拍照杠杠的！很能说明一切！对比很明显！大配小！够劲！
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