斯巴鲁suv车型大全 斯巴鲁有哪些SUV车型
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于斯巴鲁suv车型大全，斯巴鲁有哪些SUV车型这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
一、是驰鹏吗斯巴鲁新款7座SUV Ascent车型信息
最近，斯巴鲁发布了新款Ascent官图。据悉，新车定位为一台中大型SUV，7座的2+2+3座椅布局，根据相关资料，2021款的Ascent已在某些海外市场率先上市，让我们一起来看看这款车的信息。
在外观上，新车与当前现款车型基本相同，都使用最新家族样式的DynamicxSolid设计语言，整体外观像大了一圈并且加高的傲虎，标配18寸轮毂，离地间隙221毫米。在尺寸上，新车长宽高分别为4999/1930/1818mm，轴距2890mm，这也是斯巴鲁史上最大号的车。
在内饰方面，新车的主要变化集中在配置上。EyeSight驾驶辅助系统首次配备了车道保持和车道居中功能，并支持盲点监控和后方交叉路口警报功能的选装；此外新车还配备了远近光LED大灯、第二排/第三排座椅安全带未系提醒、3区空调以及8个USB和1个120伏插座、19个杯架等。高配车型的车内还配备SlateBlack打孔皮革内饰，并配有银色缝线。
在动力方面，新车继续配备了2.4T水平对置4缸涡轮增压发动机，最大功率为194kW（264PS），最大扭矩为375N·m，在传动系统部分，匹配可模拟8速的CVT变速箱、招牌的SymmetricalAWD全时四驱和主动扭矩分配系统，该车最大拖拽力2268kg。
以上是今天带给大家的有关斯巴鲁新款7座SUVAscent的所有相关信息，该车的整体性能非常好，感兴趣的朋友可以关注一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
二、从跨界车到SUV的蜕变,斯巴鲁森林人历代车型故事
可以说斯巴鲁Forester森林人开拓了汽车史上新纪元，当时集合了轿车、运动型车、旅行车等车型特点于一身，具有划时代意义。森林人从1997年问世至今，经历了从跨界车到城市SUV的蜕变，它是如何进化的？需要了解森林人的历代车型故事。
在森林人诞生之初，这种集合多种车型特征为一身的车型根本不存在，当时斯巴鲁提出制作出一个后备箱小，还要漂亮时尚的车型提案。但由于当时日本市场原因，这个提案并没有进展得很顺利。于是，就有了以翼豹车框架为基础，通过增大后备箱、加高车身，并将斯巴鲁四驱特点发挥更好的想法。因为在当时的美国，越野车很受欢迎，日本也开始有了外表精致而车身很高的车，在这种环境下，斯巴鲁加快新车研发速度，具有斯巴鲁精髓，同时附以各种车型优势的森林人就此诞生。
第一代森林人(1997-2002年)
当时跨界风潮席卷了整个日本，各大厂商纷纷推出跨界车型，斯巴鲁也不甘示弱，基于翼豹平台，通过缩短轴距提高离地间隙，并加入四驱系统，推出了一款名为Streega的概念车。最早一代森林人是起源于1995年发布的一台Streega的概念车。
而且斯巴鲁正值在WRC赛场风头正劲，性能相当于斯巴鲁产品标签，为了提高北美市场的影响力，在1996年根据Streega概念车打造了两辆名为“Forester”的赛车，参加了美国T-1组别的Hulman Trophy 24小时耐力赛。这台Forester深林人以180.082km/h的平均速度刷新了这项赛事的纪录，惊艳了在场的所有人。
这一代森林人外观上更像跨界车，也符合森林人打出的宣传语：“SUV tough，Car easy”，翻译过来就是车身像SUV一样硬朗，驾驶像轿车般轻松。强调森林人兼顾SUV和轿车的优势。
在2000年的时候，斯巴鲁相继推出多个STI限量版车型，其中S/tb-STi II Type-M版本最为劲爆，能压榨出250匹马力，传动系统搭载的是一款5速手动变速箱。
第二代森林人(2002-2007年)
在2002年的芝加哥车展上，基于翼豹平台打造而来的二代森林人首次亮相，依旧是跨界车型，外观上较上一代没有太大变化。
2006年，二代森林人迎来中期改款，除了前脸格栅、车灯等设计有所变化外，还搭载一台型号为EJ204的2.0自然吸气发动机，与型号EJ255的2.5T发动机动力上有很大差距，但胜在价格优惠，以30万左右的亲民价格，让它走进更多家庭。
改款的森林人虽然仍是跨界车，但很多市民已经把它当作SUV来看待，特别值得称赞的是，拥有开口面积很大的全景天窗，并没有采用封闭式设计。而且无框车窗设计在当时非常新颖，对比起当时其他SUV产品，森林人是唯一采用无框车窗设计的车型。
第三代森林人(2008-2012年)
这一代森林人是外观改变最大的一代，在尺寸上有了大幅度提升，轴距由原来的2525mm加长至2615mm，离地间隙提升到215mm，看起来不想一台跨界车了，充满SUV浓郁味儿。
在宣传上，森林人更加强调家庭使用场景和实用性，这对于许多斯巴鲁铁粉来说有些“离经叛道”，但是向着SUV转型，它的用户群体会更广泛，使得很多家庭第一次接触斯巴鲁车型，森林人便成为他们其中一员。
第四代森林人(2013-2018年)
这是在道路上见得最多的一代车型，从外观上不难发现，四代森林人向城市SUV的改造意图更加明显，取消了发动机盖上标志性中冷散热进气口。
较上几代发动机动辄6秒内破百，这代深林人变得更加温顺更加适合城市了，FB发动机和CVT变速箱是森林人新的动力总成。
另外，第四代森林人内饰上也比前几代有大幅度提升，中控台大面积使用软性材质包裹，还在中控台上方增加小屏幕。第二排座椅新增座椅调节功能，X-MODE也首次出现在森林人身上，因此这一代更加适合城市驾驶。
第五代森林人(2018—至今)
以前的森林人总给人“偏科生”的形象，内饰和配置令人有些遗憾。全新一代森林人在第四代外观设计基础上进行优化，变得更加成熟，而内饰配置上有了显著提升，比如与乘员接触部分大面积使用皮质包裹，而且中控台还使用缝线处理，细节上做得非常到位。
尽管轴距仅提升了3cm，但是车内空间设计也更大，加上后排座椅靠背可调，出风口配备两个2.1A的USB接口和座椅加热按钮，后排乘客坐得宽敞而舒适。
配置上，这一代森林人也有让人眼前一亮的感觉，首先是那套驾驶员监测系统，可以通过人脸识别记录5名驾驶员信息，它能根据驾驶员信息自动调整后视镜和座椅位置。如果驾驶员在行驶过程中翻看手机或注意力不集中，它还会发出警报。
这一代森林人的X-MODE不再是一个按钮，改用旋钮式设计，分为SNOW/DIRT、DEEP SNOW/MUD两种模式，切换模式时，中控台上方小显示屏可以切换相应模式图像，以及车身倾斜度显示，让驾驶员更好地判定车身姿态，作出相应调整。
另外一项配置也是亮点，那就是EyeSight系统，它最早是在四代森林人后期出现，如今已经覆盖到傲虎、力狮、XV等车型身上，该系统与我们熟知的ACC自适应巡航系统类似，它集成了防碰撞预警、辅助跟车、防误操作、车道偏离修正、报警提示五大功能。
总结
五代森林人在外观、配置上不断革新，但斯巴鲁标志性全时四驱+水平对置发动机的动力组合一直沿用至今。尽管大家喜欢森林人的出发点不同，但让众多铁粉留下来的最大原因是这套黄金组合，它成就了森林人的精髓和车主们的信赖。
三、斯巴鲁有哪些SUV车
斯巴鲁森林人、斯巴鲁XV和斯巴鲁傲虎(SubaruOutback)都是内陆汽车。傲虎是斯巴鲁车厂旗舰车型之一，也是其在建材方面的又一次突破，继森林人(Foresters)之后。傲虎拥有高底盘和全时四驱系统，在越野性能方面具有一大优势，同时还具备豪华的性能和大尺寸的空间，是一款集性能、豪华和舒适于一身的SUV。傲虎在离石大队驾驶版的基础上，加强了车身防泥防撞的特性，提高了离地距离。配合四驱系统，能克服全车修复技术和全地域地面条件，越野性能远高于同系轿车和旅行车。此外，由于同时保持水平对置发动机，其重心和重量分布与一级车接近。即使是SUV也能比大多数汽车更具操控性。
四、斯巴鲁车型suv2.0油耗多少
斯巴鲁车型suv2.0百公里油耗在八升左右。
斯巴鲁车型suv2.0汽车的百公里油耗和汽车的车况，行驶的路况以及驾驶技术相关的，有的司机在高速行驶喜欢吹风，然后就打开车窗玻璃。其实这种情况是会加大风阻的，车辆行驶更加吃力，当然油耗也会随之升高。
轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎与地面的接触面积增大，行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更废油了。如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降。
扩展资料：
斯巴鲁汽车油耗介绍如下：
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养。
平时各位车主在用车的时候要多多注意清洁以及保养。例如适当的时候给车子做一下四轮定位。因为车辆四轮定位如果不好（束角、倾角不正）就会使轮胎与地面的摩擦增加，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。
参考资料来源：凤凰网-斯巴鲁森林人火爆促销 2.0豪华最新报价
参考资料来源：凤凰网-汽车油耗到底多少才算高？实际油耗和表显平均油耗有差值
五、斯巴鲁有哪些SUV车型
斯巴鲁森林人，斯巴鲁XV，傲虎。斯巴鲁汽车制造商最新旗舰车型斯巴鲁傲虎(SubaruOutback)是继森林人(Forester)之后的又一次建材突破。高底盘和全时四驱系统的越野能力是傲虎的主要优势，但也有豪华轿车和旅行车的大空间，是集性能、豪华、舒适于一身的集合SUV。
Tiger在Lion旅行车版的基础上，加强了车身的防泥、防碰撞特性，增加了离地距离。在四驱系统上，可以克服全天候、全地域路况，使其越野性能远远高于同系列轿车和旅行车。此外，由于发动机是水平对置的，其重心和重量分布与一等车接近。所以即使是suv，操控性也能超越普通轿车。
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