华为纯电动汽车价格表(华为电动汽车什么价位)
大家好，今天来为大家解答华为纯电动汽车价格表这个问题的一些问题点，包括华为电动汽车什么价位也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
一、华为电动汽车什么价位
新能源汽车合作伙伴基本都知道，目前新能源汽车市场越来越强，很多传统燃油车品牌基本都开始生产新能源汽车。可见新能源汽车的关系和前景有多么巨大。那么华为的汽车品牌合作伙伴基本都知道吗？是的，没错。是汽车品牌，不是手机品牌。虽然基本都是一家人，但我万万没想到华为会有电动车。今天，汽车编辑将为朋友们分享华为电动车的价格。
华为电动车价格:外观
威马EX5的前脸采用了电动车常用的封闭式格栅，充电盖上设有威马Logo，可以显示电量信息，具有必要的科技感。大灯造型平平，L型日间行车灯点亮后非常醒目。此外，新车前保险杠还配备了前雷达、前摄像头和毫米波雷达，为智能驾驶打下了良好的基础。
威马EX5是一款紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距为2703毫米。新车的横向线条简洁流畅，还采用了隐藏式门把手来降低风阻。此外，EX5还有一大黑科技，那就是侧窗玻璃上的交互界面。当用户靠近汽车时，汽车可以感知识别小伙伴的身份，并在主驾驶窗口显示续航里程、行程、路线推荐等信息。
华为电动车价格:内饰
内饰方面，新车内饰设计相对简单，中控12.8英寸触摸屏支持电动旋转。为了配合中控屏的选装功能，魏玛还设计了可视中央扬声器和隐藏式空出风口。此外，威马EX5还配备了12.3英寸全液晶仪表和i-control操作面板，让内饰充满科技感。
华为电动车价格:动力也是价格。
动力方面，新车将搭载一台最大功率125kW的电机，全充纯电驱动最大续航里程600km，综合工况续航里程超过460km。快速模式可以在30分钟内完成100%的能量补充。如果只看续航能力，根本不会失去比亚迪甚至特斯拉。该车指导价预计在20万元左右，补贴后将在15万元左右。
看完车系的分享，你对华为电动车的价格有必要了解吗？那么，你喜欢今天边肖汽车为朋友们介绍的这款华为电动车吗？汽车边肖认为电动汽车真的很好，而且非常省油，所以我们不必太担心燃料成本。最后，希望分享能对朋友有所帮助。
百万购车补贴
二、华为m5汽车是纯电动吗
这款车并不是纯电动。
而是增程式混动，跟理想ONE的驱动方式是差不多的。
问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为DriveONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。
三、华为车最新款M7价格(华为电动汽车问界m7)
华为车最新款M7价格
华为问界M5和M7尾款减8000，我觉得其中的M7性能更强，实用性比较高，而且这款车的销量也很不错，多次创下历史新高，有着不错的口碑。
华为问界M5和M7尾款减8000，销量节节攀升
特斯拉降价的消息曝出之后，很多汽车大厂都纷纷紧随其后，华为问界M5和M7也官宣了尾款减少8000的消息，很多网友知道这件事之后都表示很开心，尤其是已经打算提车的人，在车子降价之后又能节省一笔了。我觉得这两款车的性能都不错，但要对比的话，那M7的实用性比M5更高，因为它的空间比较大，性能强、配置丰富，算是一款不可多得的好车。
问界M7上市三天销量突破6万，实力不容置疑
我觉得问界M7的性能更强，这款车曾经在上市三天时间内就打破了6万的销量，实力可想而知。这款车子的动力很强，以增程式的混动行驶，让它可以轻盈的行驶在各种不同的路况。驾驶这台车出行，更像是驾驶纯电动车，非常的轻松，不会有顿挫感，而且车子在爬坡的时候也不会慢吞吞的。
问界M7的综合续航里程更长，可以减少用户的续航焦虑。这款车子在纯电动的模式下最高续航能够达到195公里，如果采用混动模式，那么可以达到1220公里左右，无论是在市区开车，还是跑高速都没有太大的问题。对于经常跑长途的人来说，这款车子也是很不错的选择，可以在节约成本的同时减少烧油的烦恼。另外，这款车子的空间非常大，要比M5更宽松一些，可以轻松容纳3-5人出行，对于多人口的家庭来说，这也是很好的选择。我个人觉得M7的性能更强。
华为电动汽车问界m7
华为问界m7参数配置：
1、首先，它的定位是大型SUV。
2、动力采用了增程式的混动系统，也就是我们常说的油电混动。
3、它搭载了1.5T发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为205N·m。
4、两驱版的电动机最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m。
5、四驱版电动机的最大功率为330kW，最大扭矩达到了660N·m。
6、它的外观采用了和问界m5相同的设计风格。
7、分体式的进气格栅，搭配上两侧的大灯和导流槽，看上去十分大气。
8、它的车身尺寸为5020*1945*1775mm，轴距达到了2820mm。
9、侧面使用了隐藏式门把手、隐私玻璃和20英寸的运动轮毂，增强了运动感。
华为车价格及图片m7
今天是7月6日，根据最新报道显示，AITO问界M7即将全新发布，并且价格是31.98万元，可以说价格并不是很高，而最令人瞩目的是，这次AITO问界M7有了华为的参与，可以说大大提高了大家对于这辆车的关注，那么有华为的加持说明了什么呢？
第一、华为给了AITO问界M7更好的信号系统以及更好的软件层面的帮助
现在汽车和以前的汽车差别很大，主要是原因就是现在的汽车更加强调智能化的影响，其中不仅仅是智能芯片，更是汽车的交互系统以及运算能力。而华为在这方面可以说是专家中的专家，作为5G信号的定义者，华为在信号方面有着世界第一的成就，可以给AITO问界M7提供更多的效率帮助。而作为全球顶级的手机公司，AITO问界M7的面板交互会变得更加强大而且突出，并且全车的智能摄像头以及GPS等等功能也会更强大。其次，对于智能驾驶这个方面，华为带来的顶级芯片制造能力以及华为的驾驶判断技术可以保证汽车有着强大的驾驶水平，这一切都给AITO问界M7提供了更多的科技感。
第二、AITO问界M7也因为华为获得了更多的关注，提高了AITO问界M7的名气
这次的AITO问界M7是华为参与的首台汽车，而这一个新闻也是直接让众多的华为粉丝都对这款AITO问界M7刮目相看，并且大大提高了市场上对这辆车的关注度，提高了AITO问界M7的名声，同时华为的参与也让AITO问界M7被更多消费者所信任。所以说这次华为参与AITO问界M7是百利无一害的。
希望AITO问界M7能够更好的展现华为的技术，让我们刮目相看！
华为m7怎么样值得买不
1、动力性能强劲
华为问界M7增程式的混动形式，让车辆的行驶感觉更接近于纯电车，车辆在起步加速时会有强烈的推背感，四驱车型最快仅需4.8秒即可完成百公里加速，而即便是百公里加速7.8秒的两驱车型，对于大部分消费者来说，车辆的前段加速性能也足以满足日常出行。
2、综合续航里程长
该车型的标定纯电续航最长可达195公里，而标定的综合续航最高则是1220公里，虽然目前还没有人对问界M7进行续航实测，但是以问界M5的能耗水平来看，问界M7在满油满电的情况下，市区内行驶的总续航应该是可以达到1000公里左右的。
3、空间大
问界M7采用的是2+2+2的六座布局，不少试驾过的消费者都表示，车辆的第二排空间相当宽敞，第三排的乘坐空间也要优于许多7座SUV车型，而且第二排两座的布局也让乘客进出第三排更加方便。
4、配置丰富
作为问界旗下的旗舰级车型，在配置方面自然是非常丰富的，除了搭载了华为的鸿蒙座舱以及HUAWEISOUND音响系统以外，在智能化配置方面还标配了6个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，可支持L2级别的自动辅助驾驶，并且也有360°全景影像、前后雷达等配置。
在舒适性配置方面，问界M7前后排座椅都支持电动多角度调节，还兼具加热、通风和按摩功能，而且也标配了电动后尾门、全车无钥匙进入、远程启动、HUD抬头显示、主动降噪等多种配置。
四、华为汽车2022款最新款价格(华为汽车价格图片大全电动汽车)
华为汽车2022款最新款价格
易车原创?北京X7作为北京汽车继全新命名推出后的又一款全新车型。它基于新的BMFA架构打造，车型定位为紧凑型SUV。不过处于10-15万的售价区间，有着像哈弗H6、长安CS75PLUS等强力竞争者。而不久前2022款北京X7的正式上市，换装更加智能的车机系统的它也补强了竞争力。同时全系自动挡起步也满足了更多消费者的需求，如果您还不知道怎么选本文将为您答疑解忧。
2022款北京X7推出5款车型，售价11.49-14.99万元。全系均采用1.5T+7DCT的动力配置，起步就为自动挡车型。
外观方面，2022款的北京X7与老款车型基本上没有太多变化，但在细节处进行了调整。首先中网采用了重新设计，采用高亮黑色的喷涂效果，造型依旧采用倒六边形设计，但内部结构发生了微调。大嘴的视觉效果还是很霸气的。
车身侧面在车身颜色上进行了升级，顶配推出了双色车身设计，包括后视镜都采用了熏黑的材质，营造出一种具有悬浮式车身的感觉。同时车身尺寸方面，长达2800mm的轴距在同级别中占有很大优势，相比竞品哈弗H6、长安CS75PLUS来说空间会更宽敞。除11.49万元及12.49万元车型采用了18英寸轮圈，其余车型采用19英寸轮圈。
内饰方面，2022款北京X7继续采用简约、科技、大气的“2+1”屏幕布局，同时新款北京X7在中控面板和门板上加入了全新的饰板，同样提升了整车的年轻感。
2022款北京X7还新增主驾座椅自动加热及方向盘自动加热功能，当车内温度低于10°时会自动打开，更加人性化。
车机方面是此次升级的重中之重，升级内容很多。首先针对UI及操作逻辑进行了优化外，还针对软件及可支持的功能进行了升级。包括开机欢迎语优化、开机速度优化、氛围灯颜色优化等等。总体来说就是操作起来更加流畅，同时布局简洁，哪怕是刚买了车的新用户也很好上手操作。
同时在菜单内可以看到还首次搭载了应用商城，提供了像高德地图、网易云音乐、酷狗音乐等功能，均支持与手机账户打通共享使用，一个账号两个系统共同使用。同时在快应用界面还提供了多款小程序，包括像万年历、凤凰FM、星座查询等12种应用，即点即用无需安装更新，还不占用车机空间。
此外2022款北京X7车机内置了华为HiCar功能，简单的说就是华为版的Carplay。首次使用只需通过手机蓝牙无线连接，输入Pin码后确认即可，之后上车就可以通过蓝牙自动连接。它可以借助手机、中控大屏、仪表、HUD屏幕、麦克风、喇叭、高精度的车辆数据等等，给汽车的座舱加入”家居、娱乐、工作、社交“一体的智能空间，此外提供将近30款应用。
而如果在手机端的华为自有应用“智慧生活”中设置离家、回家模式的智能家居的场景卡，场景卡自动推送到车机。支持智能插座、智能灯、空气净化器、风扇等等家居的控制。
同时手机中的日历信息、航班信息以卡片的形式在车机中显示，并可以一键导航到目的地。目前华为应用市场中Hicar专区的所有应用都可以在车机端启动、操控。
据悉目前已上架的30个应用，不仅可以导航、听音乐、看视频，还可以支持视频通话等等。最关键的是无线连接，非常方便。等人、接人的时候停好车可以看上一集电视剧打磨时间。回家路上可以提前控制家中的风扇启动等等。说白了就是车机更智能，操作起来更方便，而且与手机、与家居的连接更紧密。
据悉现在购买2022款X7的车主以上功能即可享受到，而老款车型的车主也不必担心，可以通过OTA及程序线下刷写实现。
北京X7全系标配的配置比较基础，但都是日常能用到的。例如像LED远/近光灯、液晶仪表盘、12.3英寸触摸中控屏等等。
在配置方面，我通过列举5款车型配备的配置及他们之间的售价差异来让大家一目了然。其中最为推荐的车型莫过于12.49万元的致尚版和13.59万元的致潮版。
首先致尚版，相比最低配车型仅贵出1万元，但在配置方面多了将近20项。包括日常经常能用到的360°全景影像、无钥匙进入、前排自动空调、后排出风口等等。同时还有着像新手能用到的并线辅助、偏离预警等功能，对于出行来说也是更加便利。
不过如果手头资金富裕的朋友们，我更加推荐中配致潮版。首先致潮版相比致尚版又贵出1.1万元，但增加的配置还是比较实用的。包括12.3英寸的仪表盘以及此次升级后的华为HiCar功能，不仅是科技感更强，同样这也是2022款北京X7的亮点所在。同时像感应电动行李厢对于放行李、购物来说都非常的方便。所以想体验新款北京X7不同之处的朋友，13.59万元的版本是最好的选择。
总结来看，2022款北京X7车机系统的升级对于现在喜爱科技、数码的年轻人来说是一大竞争力。同时低配车型也采用了1.5T+7DCT的组合也加强了起售车型的竞争力。整体来看，在现款北京X7的基础上变得更加智能化也更加具备科技感，采用双色车身、熏黑运动轮毂更是提升了整体颜值，感兴趣的朋友们欢迎到店进行体验。
华为汽车价格图片大全电动汽车
大概25万-35万左右。
华为汽车概念加固态电池加氢能源，发行价28.6万元，现价25万元左右，最高配价格34.49万元。
氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车是以内燃机燃烧氢气产生动力推动汽车。氢燃料电池车是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。
现在制造氢气的方法大概可以概括为两种：
1）用电解水制造氢气。这种方法会消耗大量的电能，理论上制造能行使1KM的氢气的电能可以驱动汽车行使5KM。
2）用高压水蒸气注入天然气的方法来提取氢气，这个也是大部分的工业上制造氢气正在使用的方法。这样的方法在制造氢气的同时，也会产生大量的二氧化碳的排放。
拓展资料：
1.氢燃料电池的问题和误区主要有以下几点：
1）氢气的生产极其贵，目前生产的氢价格上远高于油，而电的价格只相当于油的15%左右，甚至更低，氢再低也降不到这个程度。
2）氢能源汽车的质子交换膜是用铂金制造的，成本非常贵。丰田制造的氢能源的汽车售价大约723万6000日元，差不多是364000人民币。
3）储存、运输氢需要远比电、油更高的成本和能源消耗，需要恒温、高压设备，危险性更高。氢气的存储其实远远比汽油和电池危险。
4）需要大量的加氢站的建立，目前这类的加氢站还太少太少。
5）氢气是最小的原子，因此非常容易外泄，在长期不开的汽车中，很容易慢慢外泄。
华为油电混合动力汽车28万
您好，华为混动车是一款非常出色的混动车，它具有超强的动力性能，能够在低速和高速状态下都能发挥出色的表现。它的发动机拥有更高的功率，更高的效率，更低的污染，更少的噪音，更少的耗油，更高的续航能力，更少的维护成本，更高的可靠性，更高的安全性，更高的舒适性，更高的实用性，更高的环保性，更高的性价比，更多的自定义选项，更多的智能功能，更多的可持续发展能力。总之，华为混动车是一款非常出色的混动车，它具有超强的动力性能，能够在低速和高速状态下都能发挥出色的表现，是您的不二之选。
华为问界m5优缺点
华为M5不应该把它和新能源汽车相提并论。毕竟它需要烧油。首先，在外形上，与宝石泰的外形相似。面对陌生的logo，问问世界的M5有东风小康的背景，尾巴上贴的塞蕾斯感觉要摆脱东风小康的关系。但不管怎么说，虽然外观上有抄袭，但不可否认的漂亮，可以给个70分的及格。在内饰上，全座椅由Acantaral皮革制成，带有氛围灯、双福风格的方向盘和大屏幕。虽然不大，但是搭载了华为鸿蒙系统系统，真的很强大。不过整体内饰看起来有点不搭，有一种设计师审美不在线的感觉。作为L2副驾，M5支持ACC自适应巡航、AEB紧急刹车、FCW防撞预警、BSW盲点监测、DMS驾驶员监测、APA自动泊车等功能，是一款非常标准的L2。此外，在动力方面，M5在WLTC条件下，充满油后可实现1,000km以上的续航。一台1.5T四缸增程器参与发电，在赛勒斯SF5基础上优化，热效率提高到41%，但要加95#及以上汽油。延保计划最大的好处就是没有里程焦虑。不是黑色的，但是这个M5呢？
华为电动汽车最新款m7
华为问界M5和M7尾款减8000，我觉得其中的M7性能更强，实用性比较高，而且这款车的销量也很不错，多次创下历史新高，有着不错的口碑。
华为问界M5和M7尾款减8000，销量节节攀升
特斯拉降价的消息曝出之后，很多汽车大厂都纷纷紧随其后，华为问界M5和M7也官宣了尾款减少8000的消息，很多网友知道这件事之后都表示很开心，尤其是已经打算提车的人，在车子降价之后又能节省一笔了。我觉得这两款车的性能都不错，但要对比的话，那M7的实用性比M5更高，因为它的空间比较大，性能强、配置丰富，算是一款不可多得的好车。
问界M7上市三天销量突破6万，实力不容置疑
我觉得问界M7的性能更强，这款车曾经在上市三天时间内就打破了6万的销量，实力可想而知。这款车子的动力很强，以增程式的混动行驶，让它可以轻盈的行驶在各种不同的路况。驾驶这台车出行，更像是驾驶纯电动车，非常的轻松，不会有顿挫感，而且车子在爬坡的时候也不会慢吞吞的。
问界M7的综合续航里程更长，可以减少用户的续航焦虑。这款车子在纯电动的模式下最高续航能够达到195公里，如果采用混动模式，那么可以达到1220公里左右，无论是在市区开车，还是跑高速都没有太大的问题。对于经常跑长途的人来说，这款车子也是很不错的选择，可以在节约成本的同时减少烧油的烦恼。另外，这款车子的空间非常大，要比M5更宽松一些，可以轻松容纳3-5人出行，对于多人口的家庭来说，这也是很好的选择。我个人觉得M7的性能更强。
五、400公里电动车实际续航
400公里电动车实际续航
400公里电动车实际续航，伴随着新能源车销售市场的快速发展，现在大家都在考虑新能源汽车。国产纯电动汽车续航里程基本上都是在400公里以上，400公里电动车实际续航。
400公里电动车实际续航1在纯电动汽车中，汽车的名字很容易给人一种错觉。电动汽车标注的数字并不一定是工信部给出的实际续航里程，而是恒速情况下的最大续航里程。比如北汽EU400尾部标有EU400字样，但工信部的续航里程是360km。荣威ERX5后部标有EV400标志，但其工信部的续航里程为320km。至于帝豪EV450，虽然没有尾标，但是续航里程400km，不要从名字上区分续航里程。
因为工信部给的数据来源于路况好，无风无障，正常行驶，匀速行驶，没有其他额外的动力消耗。也就是说，开车的时候要保持一定的速度，不能开各种电器，比如音乐，空调。所以实际情况下，你用的续航里程和工信部给的数据相差甚远。一般来说，新闻部给的续航里程大概有20%是你用了之后的实际续航里程。
400公里的续航里程够吗？
这样够不够，要看平时怎么用。如果只是短距离使用，比如上下班接送孩子，上车就可以开空调，听音乐。400公里的续航里程绰绰有余。另外，在郊区旅游，不用长途，完全够用。如果跨省跑长途，还是要小心的。毕竟充电没那么方便。如果留在路上，需要叫拖车，很麻烦。平时标称续航400公里的车实际续航里程差不多300多公里，300多公里的续航里程完全够日常使用，不用担心半路停电。
400公里电动车实际续航21、 AION V
官方网指导价： 15.96-23.96万
级别：紧凑SUV
对比竞争者，埃安V有着很好的续航里程数主要表现、再加上华为公司5G技术性与L3级别无人驾驶，都让埃安V在市场细分中看起来竞争能力十足；与此同时，它也有ADiGO3.0无人驾驶系统软件、一键遥控器停车等供顾客挑选，在辅助驾驶、自动泊车系统等层面专业技能满满的。
2、小鹏汽车G3
官方网指导价： 14.38-25.78万
级别：紧凑SUV
做为小鹏汽车的第一款发售车系，晓亮G3具备许多较为新潮的全智能的核心理念。它的外观设计较为时尚潮流，配备水准特别高，最重要是价格便宜，得到了许多年青互联网技术顾客的亲睐。晓亮G3的配备了145KW的外置电动机，可以给予300Nm的扭距，最大365千米的NEDC续航里程数彻底可以达到大城市出行的要求。
3、威马EX5
官方网指导价： 14.68-28.98万
级别：紧凑SUV
威马EX5是一款紧凑纯电SUV，总体的特性偏重于家用。汽车底盘悬挂系统的'调试十分舒服，但是快速时的承受力就弱了一些；室内空间领域的主要表现没有问题，可以达到家用的各类要求。威马EX5的国家工信部续航里程数为400千米，高续航版本有520千米，都算非常好，仅仅高续航版本相对性低续航版本而言贵了一点，但总体20万以内的价格或是能够接纳。
4、几何图形A
官方网指导价： 11.87-25.00万
级别：紧凑车
坚信许多车主针对几何图形A早已十分了解，做为几何图形知名品牌下第一款以国家标准打造出的批量生产纯电轿车，在外表上可谓是赚足了目光，次之车内饰设计方案、高新科技配备及其行车质量都能够说成独立新能源技术知名品牌的典范商品，乃至可以说在产品特性上几何图形A早已逾越了同级别大部分商品。
5、 Aion S
官方网指导价： 13.96-20.58万
级别：紧凑车
纵览现阶段电瓶车市面上的车系，缺的不会是新的车系，只是精典的电瓶车型，Aion S则是广汽新能源主推精典电瓶车型，不论是外在设计方案或是本质用材、配备或是驱动力特性、续航里程数这些，Aion S都处于上游水准，买车对室内空间、配备、合适一家人交通出行等要求的顾客而言，广汽新能源Aion S或将是个很好的挑选。
400公里电动车实际续航3“400公里续航里程，真的够用吗?
的确目前，消费者在选择纯电动汽车很大一部分都是因为其有补贴、免摇号、不怕限行、限号等诸多好处，但是也有很多人在犹豫其续航里程。像特斯拉这种续航里程稍微长点的纯电动汽车又太贵了，普通老百姓哪里舍得买。
目前国产的价格稍微实惠一点的纯电动汽车续航里程也在不断的提升，有些甚至已经超400公里了，但是依旧还有很多消费在续航里程上表示怀疑，那么国产400公里续航里程的纯电动汽车，真的够用吗？今天我们就来分析一下。
电动车名字与工信部续航里程不一样
在纯电动车中，汽车名字很容易给人一种假象，其实电动车所标识的数字并不一定是工信部所给出的实际续航里程，而是一个等速条件下的最大续航里程。
比如说北汽EU400，在尾部标有“EU400“的字样，但是工信部续航里程是360km，荣威ERX5在车尾标有”EV400“标识，但它的工信部续航里程是320km。而向帝豪EV450这种，虽然尾标没有，但是它工信部续航里程为400km，所以，不要从名字上去分辨它的续航续航里程，名字上等于400的千万不要抱有太大的希望有400km的续航里程。
工信部续航里程不等于实际续航里程
当我们提到电动车续航里程的时候，相信大家都会区参考一些汽车权威网站上工信部给出的续航里程，但是这仅仅起到一个参考的作用和，并不十分准确。
因为工信部给出的数据来源于良好路况、无风、无障碍、正常行驶、匀速行驶，不带其他附加功耗的。也就是说，开车要保持一定的速度，还不能开各种电器设备比如音乐、空调等，所以说实际情况下，你所使用出来的续航里程远远达不到工信部给出的数据。
一般来说，工信部给出的续航里程，我们减去20%左右就差不多是你使用之后的实际续航里程。
400公里的续航里程够不够用？
前面说了这么多，现在回到最开始的问题，400公里的续航里程够不够用？这个够不够用还是要看平时如何使用，如果只在市区内上下班接孩子这些短距离的使用，上车就开空调、开音乐，400公里的续航里程绰绰有余，另外，距离不太长的郊外出游也是完全够用的。
如果像是跨省之类的跑长途还是需要谨慎，毕竟充电不是那么方便，万一搁在路上还要叫拖车，非常麻烦。
文章到此结束，如果本次分享的华为纯电动汽车价格表和华为电动汽车什么价位的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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