新款宝马3系怎么样(宝马3系怎么样值得买吗)
很多朋友对于新款宝马3系怎么样和宝马3系怎么样值得买吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
宝马3系的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：方向的精准度，过湾的稳定性，让每时每刻都充满安全感!
缺点：内饰一般
外观：比较满意，还是很喜欢3系的造型的
内饰：内饰比较简洁，也比较符合我的审美。而且氛围灯的应用让该车貌似又上了个档次，高大上的赶脚。
空间：li后排空间很大，有点用不着的感觉。如果不是特别有需求的其实标轴已经很够了。车内储物空间少得可怜，尾箱大小刚好。
配置：320LI时尚版，性价比真心不错。家用车，一流。
动力：动力么，除了上高速有一种随踩随有的感觉，不过在中国一个名叫国际家纺城的神奇又诡异的地方，TM的骑电瓶车都会堵啊，1.0的排量我都嫌动力过剩啊………
操控：精准真的是十分精准，不是盖的。
油耗：超级棒啊，8AT真不是说着玩的，确实很省
舒适：坐姿太低，很多朋友上我车第一句话就说我这车不舒服，感觉窝在里面，主驾驶位很难调到舒服的姿势，我现在是斜着坐开车，时间久了就习惯了
优点：品牌
缺点：那就是一些细节了，1、后视镜不能电动折叠，每次在路边停完车我还得使劲掰过来，这感觉不怎么好；2、2.0T的发动机，为啥要弄个单尾排气筒，看着档次下了不少；3、也是最重要的一点，就是音响实在不给力！和家里的CRV比都差远了，我们大连车友会准备一起组团去换音响
外观：最满意前脸正视得角度，大灯和尾灯很漂亮，但是感觉引擎盖怎么突然就下滑一节，感觉有点突兀，后门长出来的金属亮条也不那么好看，估计是3系独有
内饰：一般喽，宝马的典型风格，不过和5一比立马就低了一档
空间：长轴的绝对够用，就是后备箱空间有点小
配置：选车就是性价比，不后悔
动力：在北京上下班也是可以了，用S+走高速也有感觉的
操控：操控很精准，指哪打哪，非常好开。
油耗：相对来说费油。跟驾驶习惯有关系
舒适：座椅不软，没有腰部支撑。
优点：8AT变速箱很给力
缺点：2.0T涡轮增压的4缸发动机，夜晚回小区的时候，声音还是比较响的
外观：新三系让我路人转粉了。
内饰：时尚还是小屏幕不太高档，不过加装NBT现在也只需要6000多而已
空间：后排空间很大
配置：不错，不到30w能买到2.0T+ZF8速和宝马的调教很值得
动力：这个没话说，超车很有信心，一下就上去了，我喜欢用ECO模式，运动模式至今没用过，现在没人挑衅了，一次一张斯巴鲁逗起都起来，结果一绿灯就秒了
操控：宝马3系以操控注明，不用说，指哪打哪。
油耗：和我的老V6 2.8的帕萨特比太给力了，一箱油能跑五百多公里
舒适：别人都说开宝马，坐奔驰。舒适性来说，个人感觉不是宝马的强项。但也不会差。那句话，熊掌与鱼不可兼得。你想要不错的操控，太舒服的话，你还不想开呢。个人感觉3系舒适一般。调教得比较均衡。其实坐宝马，也行！
宝马3系这款车到底怎么样
华晨宝马-宝马3系
2017款320i M运动型
购入价：27.00万元
油耗：8.5升/百公里
目前行驶：6000公里
最满意：驾驶感受、外观外观我觉得可以和奔驰C/英菲Q50，打个平手吧，略好于A4，略逊于雷克萨斯IS，因为买这车还是考虑到年轻、激情、锐意进取，那么IS更为激进，更犀利，3系和C级都还不错，A4稍微有一丢丢中庸。驾驶感受的话没开过IS，别的都开过，还是3系激情有活力有乐趣，其余的总感觉缺少些什么。
最不满意：内饰就算了吧，看上去相当于10-15万元的国产车内饰。但是有一些科技性的配置还是给了我一些惊喜的，虽然内饰看上去灰头土脸的。但是方向盘手感一流（轻重很合适，而且摸上去质感也不错）（普通的，估计换了丁字裤要更爽）音响从纵向对比来说已经是666了，也对比过选装的哈曼卡顿，但是那个要更好，所以我很不满意我当时没有选装。
空间：我180cm身高，170斤，但是坐后排都有一拳多腿部空间，一点儿也没觉得局促。所以我并不太理解买Li的动机，因为买这辆车不就是为了开着爽吗?多11cm，就减少了一分操控，这是肯定的。
动力：对于城市道路的各种限速，我只能说在城市开的时候95%的时候感觉没有任何的问题的，5%的时候还是感觉如果换成某些高性能车的话是不是会更犀利一些呢？但是动力就不是一个重点需要考量的问题，够用就行了，除非很多时候要去比赛什么的。
操控：操控我还解释什么？这些年开过不少车，日韩系瑞纳索兰托雅阁凯美瑞、德系系桑塔纳宝来迈腾帕萨特野帝A6A4奔驰E/C,包括亲哥宝马5系、表弟MINI，都多多少少逊色于3系，感觉3系就是大型游戏机，爽歪歪。
油耗：现在的油耗11.3L/100KM。其中有四分之一是高速路段，其他也就是三线小城市，不算很堵。基本都是舒适模式居多的情况下。个人认为偏高了。虽然有8AT的加持，高速120km/h转速基本在1700转的样子，已经算很低了，对于油耗的帮助肯定是有的，但是还是高居11多升，难道是我太胖的原因（斗胆报个数，210斤），看来轻量化绝对是降低油耗的首选。
舒适性：毕竟坐过一些舒适到爆的车，要谈这辆车的舒适性，肯定打不了高分，但是我觉得也是可以的了，不算差，座椅厚度和宽度都可以，材质也不错，要是有奔驰那个8向调节就爽了（跑高速时候把大腿往上提的那个调节）。
外观：我的是蓝色的，外观似乎更犀利了一些，但是我觉得红色也不错，蓝色和红色都比较骚气，但是可能那个批次没有黑色银色吧，我觉得黑色银色也给力，不过原厂的黑色亮度似乎有些高，在第一点或者是磨砂质感的估计更好，红色要是添一些黑色进去也会不错。
内饰：内饰还真的算不上好，其实用料什么的都不是问题，就布局和设计来说，绝对是没新意。很多人看内饰是分不清这是宝马的什么型号的车。和上代相比，都是十分类似的，跟对手们更是拿不出手了，C级的奢华范，A4L的科技范。三系都比不上。
性价比：综合来说性价比我觉得可以打一个高分，保有量高，优惠力度也可以，三十来万，买到一辆这样激情而犀利操控的车，很满足了，其他的缺点和劣势也就不值一提了。其实一直想要一辆手动档的3系，可惜不生产了，唉，可惜了，那样的话就完美了。
宝马3系怎么样值得买吗
宝马3系是宝马公司旗下最抢手的车型之一，自从国产化以后，受到了广大车粉的关注和青睐，正好时隔一年，华晨宝马公司于今年九月推出了2019款的宝马3系车，这款车型是宝马3系第六代最后一次改型，宝马3系第七代预计在2019年年初上市，2019款宝马3系共七个价位的车型可供消费者选择，厂商指导价从31.68—36.68万元。
2019款宝马3系采用全新设计的镀铬进气格栅，显得更加端庄、厚重，镀铬饰条紧紧包裹在四周感觉非常圆润、饱满，全新造型的五幅式轮圈动感十足，整个外观给人以年轻、运动、时尚之感，全系车型前远近光大灯均采用LED灯源，并配有LED日间行车灯和前雾灯，新款车型车宽都是1811mm，320i车型车长4650mm，320Li和320Li xDrive车型车长4753mm，320Li M车型车长4760mm；320i车型车高1454mm，320Li和320Li M车型车高1455mm，320Li xDrive车型车宽1458mm；320i车型轴距为2810 mm，其余车型轴距全部为2920 mm，腰身两侧细长的线条增添整车的力量感，感觉车子正在蠢蠢欲动。
内饰方面，新款车型内饰的整体风格与老款并无太大差异，320i车型座椅用真皮包裹，其他车型的标配都为仿皮，除了320i M运动套装、320Li时尚型和320Li xDrive时尚型外，其他四个车型标配12.3英寸全液晶数字仪表盘，数字清晰可见，全系车型依然标配电动天窗，悬架全部采用了前双球节弹簧减震支柱前桥搭配后多连杆独立悬架的结构,对整车减震效果有一定的提升。
动力方面，2019款宝马3系的七款车型只配备2.0T的四缸发动机，相比老款减少1.5T的三缸发动机，全部搭载了8档手自一体变速箱，最大输出功率184马力，最大扭矩270牛·米。
华晨宝马3系怎么样
宝马3系做为宝马公司的灵魂车型，主打运动、时尚品牌，自上市以来凭借各方面出色的表现，博取了众多年轻人的眼球，并取得了不俗的战绩。
神采奕奕的前脸，造型得体大方，黑色的车身更彰显其高贵不俗的气质，我选择的车型是后轮驱动方式，能让车子运行起来特别平稳，但不太适合冰雪路面，北方的朋友最好选择全时四驱的车型！
前排的空间很宽裕，由于座椅较低，感觉就像坐在沙发上，视线不是很好，后排的空间超级大，两个小孩子在里面玩耍也没有什么问题，采用防爆轮胎，所以后备箱没有备胎，可以多放一些东西，内饰与外表的反差比较大，和奔驰的内饰更没有可比性，反正宝马并不是以内饰闻名于世的，做工还可以，仿皮的座椅，乘坐起来比较舒适，新车里还是有点味道，自动雨刷、自动灯光科技感很足，前后倒车雷达和倒车影像功能是女同志的福音，手动遮阳帘可以更好地保护后排乘客的隐私，天窗显得小气了点。
动力还是非常满意的，起步时油门反应稍慢点，低速时会有卡顿，中段加速表现十分出色，只要肯给油，推背感足足的，高速行驶时车子也非常稳，动力输出挺平顺，车的操控性非常好，方向盘轻便灵活，悬架调教比较到位，舒适性非常好，刹车软了点，需要慢慢适应一下，自动启停功能一直没太弄明白，有时好用，有时不好用，空调制冷效果一般，平时基本上就在市区里面开，综合油耗将近十个。整车的驾驶体验和感觉还是非常不错的，值得拥有。
宝马3系的口碑到底怎样它的性价比高吗
优点：动力不错，操控精准，蓝天白云的品牌
缺点：内饰
外观：外观？这还用说，我是很喜欢的，尤其是前脸，不过车尾只能算中规中矩吧。
内饰：内饰的话就比较简单了，比起同级别的A4和C级显得有点简陋了，特别是这豆腐块屏幕，太掉身价了，仪表盘感觉也有点简陋，红色的背景光有点不习惯。
空间：够用，比一般紧凑级的好不了太多，但是仍然够用！毕竟前轴靠前，为了配重和操控做的空间牺牲还是可以理解！
配置：性价比还是很不错的，优惠完不到26万。有些方面虽然比不上A4L（新C就不必了，价位相差有点大，要和328比），但是光这个ZF的8TA的变速箱就甩CVT变速箱几条街了，而且不用顾虑发动机烧机油，还有就是1万公里一保养（奥迪是7500公里保养），小保养960，这样算下来性价比还是很不错的。
动力：以前开的是入门级的POLO，现在2.0T真是鸟枪换炮，市区路，环城路，高速路各种嗖嗖嗖。特别是到了中段时候，加速依然给力，70公里到100公里感觉后背往后一靠，速度就上去了。
操控：很精准，行驶中变道心理都踏实。
油耗：油耗的话现在才跑了一百多公里，大部分时间还是在地下车库放着，所以目前的话还没有估算出它的油耗有多少，不过后期追加口碑的时候我会把具体的感受分享给大家
舒适：后排比较舒服，因为座椅长度比较长，对腿部的支撑比较好。驾驶位置座椅偏硬，而且腰部支撑功能不太管用，坐久了会腰疼。头部空间挺好，前后排视野都很开阔。减震受到悬挂偏硬的影响，不如A4、天籁。
优点：外观and直六
缺点：冷启动抖动，虽然升级过一次程序，但还是有。。操控和舒适是两个矛盾的东西，所以不能算不满意，唯独内饰空调出风口的塑料质量太差，4个风口调节卡子都坏了，这个最让人不满意~~
外观：最美的宝马三系设计，个人认为新款都不如这一代。外观犀利，经久耐看，侧身设计较为出众，线条很饱满，前脸很犀利。
内饰：制作精良，简洁大方，真皮使用比较多，质感不错，该用软性材料的地方，如中控台上方，均采用了软质材料，质感好于其他大部分同级车型。不足的是车门把手，玻璃升降附近的塑料件容易脱皮。
空间：基本上只坐两人，够用。后排没想像中的小，腿部空间够，只是头部有点压抑，不过我从来不坐后排的哈。
配置：性价比不高，基本上是原价买的，买贵了。毕竟是BBA品牌，建议等优惠的时候再买，优惠总会有的。维修保养较贵。保险费用也贵。
动力：218马力的直6没得说，买的时候就冲这个来的。高速上经常160超车，最高时拉过200+，感觉动力储备依然够。
操控：悬挂的调教很优秀,并不是傻硬,也不是为了舒适偏软,而是特别的有“韧性“,转弯变线时候的感觉非常棒,这车高速状态下给驾驶员很自信的感觉,容易不知不觉的开快
油耗：上海地区平均12.5L/100KM的油耗和市面上大量的2.0T发动机相比并不优秀,但是6缸NA发动机的平顺性和高转速性能让我愿意为其买单
舒适：底盘偏硬，过减速带、井盖、小坑颠簸感很强，但是也属于可接受范围之内，底盘的硬朗有助于提升操控。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的新款宝马3系怎么样和宝马3系怎么样值得买吗问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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