新能源共享汽车app(共享汽车app有哪些)
大家好，新能源共享汽车app相信很多的网友都不是很明白，包括共享汽车app有哪些也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于新能源共享汽车app和共享汽车app有哪些的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
一、共享汽车app哪个好用 哪个可以免押金
共享汽车app哪个好用？对于手痒痒的没车一族，共享汽车的诞生可以说解了燃眉之急；既能让新手朋友练手，又能摆脱打不到的士、没有公交车的烦恼！但是这么多家共享汽车公司，哪一家的app好用呢？并且免押金的呢？我专门整理了，市面上最好用的五家共享汽车app！
1、联动云租车app联动云租车app是一款联动云共享汽车app，用户可以随时随地轻松共享用车和短租用车，覆盖全国大部分城市，一线、二线、三线、四线等应有尽有，各种车型随意选择，给你的出行带来了极大的方便！
2、Gofun出行GoFun出行是首汽集团旗下的汽车分时租赁智能共享平台，与首汽租车、首汽约车同属首汽移动出行板块的兄弟公司，致力于为现代都市生活提供一种更简单、更智能的出行方式——共享汽车。
3、EVCARDEVCARD是一种全部采用电动汽车，以分钟为单位计费（0.5元/分钟起）的车辆租赁服务。2016年由上汽集团和上海国际汽车城集团旗下两大分时租赁品牌强强联合，成立了全新的EVCARD。EVCARD已在全国近40个城市提供出行服务，累计超过3.8万辆电动汽车投入运营，近20款车型可供选择，设立租还网点超过1.3万个，用户在所有EVCARD网点，租还车辆都无需额外支付停车费。EVCARD为用户提供24小时在线的服务、道路救援服务，配合多种车辆保险，为用户的出行提供无忧保障。马上体验EVCARD，新用户更享首单免费体验2小时！
4、烽鸟共享汽车烽鸟共享汽车app是一款专为广大用户打造的出行共享汽车手机应用软件，是一键预约送上门可以给用户带来更便捷的租车服务，线上租车简单便捷，在线预约用车到时用车在线支付，方便你的出行，非常实用！
5、盼达用车盼达用车app是一个分时租赁用车平台，主打绿色节能环保新能源车，盼达用车app通过为人们提供随时随用的用车服务提高人们的生活质量，支持随用随还，还车自由，还车网点分布广，而且都是几乎全新的车，做到真正安全出行有保障。
二、深圳共享汽车app哪个好求推荐。
Pony Car是深圳共享汽车app最好的，该款共享汽车的网点多，分布比较近，车辆多，开车和停车都方便。
1、IGO：定位高端，想体验豪华车型可选这个
IGO的网点在深圳分布同样很多，并且车辆数目也多。从 APP的地图就能明显看出来，深圳市有大量的 IGO网点。IGO的验证步骤较为简便，认证身份证、驾驶证，交违章预交金(相当于押金)1200元。地图上的某些网点被称为备选网点，赶时间的话可以在这里还车，但可能会收取一定的还车服务费。
在车型方面，IGO都比较高端，包括腾势、宝马 218i旅行车、 MINI One等。既有新能源车，也有燃油车，如果想体验一下高端车型，那么 IGO是个很不错的选择。
费用方面，IGO并未因为使用高端车型就收取更高的费用，相反起步价甚至比TOGO更低，时长费和 TOGO一致，并且在起步价里包含了 30分钟时长费。只不过 IGO要收取每公里 2元的全面保障服务费，另外如果在备选网点还车，会收取 5-15元不等的服务费。因此在总费用上，IGO应该是这几个当中最贵的。
2、Pony Car：网点多、车辆足，目前深圳最好用的共享汽车
Pony Car是一家设在深圳的汽车分时租赁平台，因此在深圳的能见度特别高。注册Pony Car的流程比较简单，需要验证身份证、驾驶证和人脸，几分钟就能搞定。
通过 APP查看车辆分布，可以看到 PonyCar旗下的取车点非常密集，且车辆数目极多，密密麻麻地分布在整座城市的各个区域。用户可以根据自己的需求在 Pony Car上选择两座车或五座车，可以看到两座车的数量远远多于五座车。
两座车的车型包括：知豆 D1、知豆D2S、奇瑞 eQ1，五座车包括北汽EV160、北汽 EC180、和江淮 iEV6e，续航能力几乎都不超过 200km。
两座车和五座车的计费规则不同，并且工作日和周末也采用不同的收费。另外，每次用车需缴纳 500元押金，芝麻信用 700分以上可以免押金。押金会在还车后的 15个工作日内退还。
此外，Pony Car还提供车辆长租服务，按天计费，同时还有周套餐和月套餐可以选择。
由于 Pony Car使用的都是电动车，因此必须定点还车，但好在网点数多，弥补了定点还车的缺憾，在市区很容易就能找到还车点。另外，受制于纯电车的续航里程，Pony Car的车辆不适合进行长时间、长距离驾驶，但应对市内几十公里的距离还是绰绰有余的。
3、TOGO途歌：网点多但车型少，还有一点“坑”
TOGO在深圳的网点也不少，但车辆型号较为单一，目前仅有 Smart两座版、标致 2008和雪铁龙 C3-XR可以选择，均为燃油汽车。TOGO的注册也相对简单，验证身份证和驾驶证即可，用车押金1500元。
TOGO由于使用燃油车，因此不用像新能源车那样必须停到充电桩，大大方便了车辆的使用。因为固定停车点很可能离目的地有几公里远，在早高峰时段，这会耽误不少时间，而且还车后，用户还需用其他交通工具解决停车点到工作单位的路程。但如果停得与网点距离太远，则会收取还车附加费，每公里 5元，25元封顶。
除在固定网点取车、还车之外，TOGO还有一种“接力用车”，是上一位用户到达目的地后就地停车、还车，附近的用户可下单约车使用。对于可能产生的停车费，TOGO会给予 10元左右的停车费补偿。
三、东莞共享汽车有哪些app
目前，东莞共享汽车共有：
一、GoFun共享汽车app，也是进入东莞的首家汽车共享公司。
二、宜步出行汽车共享app，东莞本地汽车共享起步最早，本土化的汽车共享公司。
三、联程共享汽车共享app，联程共享主要投放在东莞松山湖区域。
四、联动云汽车共享app，联动云提供燃油汽车，主打年轻人与高品质汽车。
五、Zerocar汽车共享app，支持东莞和深圳两地的异地还车服务。
六、ponycar汽车共享app，支持支付宝信用免押金服务。
新能源共享汽车的收费：
新能源共享汽车具有更长的产业链条，覆盖汽车销售、汽车运营、维修、保养、保险、智能终端、充电桩以及大数据等相关行业。U车出行平台6大收益方案涵盖车辆运营、充电桩运营、车辆维保收益、新能源汽车推广、广告附加收益、大数据管理等全产业链，每区县年均净收益200万元以上。
1）共享汽车运营收益：采用市场均价进行定价（1元/公里+0.1元/分钟）；按平台车辆平均运营数据测算，每台车每日毛收入220元，扣除成本后的净收入180元。
2）充电桩服务费：依据政府充电服务费指导价，每充一度电最高可收0.45-0.6元，交流单桩年收益超过3000元，直流单桩年收益万元以上。
3）汽车维保收入：按共享汽车运营特点及规律，单台车平均维保收入500元。
4）广告及其他附加收入，按行业平均水平进行测算。单台车广告年广告收入1000元。
5）共享车主招募奖励：U车出行的“车主合伙人计划”，鼓励社会单位和个人“带车入网”，以快速扩大平台车辆规模；各区县联营合伙人完成车主招募任务，将获得平台的招募奖励。
以上内容参考：百度百科-共享汽车
四、共享汽车app有哪些
现今人们对于汽车出行的需求越来越大，然而“买车+养车”还是会让不少人，尤其是刚刚毕业或者大学在读的年轻人吃不消。另一方面，随着共享单车的成功，共享行业逐渐渗透到各个传统领域中，共享汽车就是其中之一。
共享汽车如今越来越多，并且逐渐从一线城市往二三线城市发展。那么肯定有很多人有疑问了，共享汽车，究竟好不好用？砖叔所在的广州，已经有初具规模的共享汽车行业，今天砖叔就亲自给大家试一试这个在共享泡沫下形成的“不可能”是否真的变成了“可能”。
什么是共享汽车？
就像共享单车一样，共享汽车也是一种汽车租赁的新形式。我们知道传统的汽车租赁方式比较复杂，且均为日租，没人会为了短途出行而去租车。共享汽车则不一样，不少共享汽车都是采用分时租赁模式，即类似出租车的计费方式，短途短时通勤更加划算。
砖叔此次实测，选择了在广州几个比较有名的共享汽车平台，分别是：驾呗，Ponycar，有车Ucar，TOGO以及Gofun五个共享汽车平台，并且亲身使用了一番，看看每个平台各有什么优劣，以及共享汽车到底实不实用。
Part.1注册+验证
由于无人值守，共享汽车跟共享单车一样需要验证身份信息，除此之外，驾驶证的验证也是必须的。值得一提的是，目前砖叔实测的这几家共享汽车平台，均没有对驾龄有任何要求，基本上都是有证就能过。
而值得一提的是，这5个平台里面，驾呗的审核时比较严格的。同样的图片，其他平台都能够通过，而驾呗则以照片模糊为由拒绝通过，在经过两次重新审核之后方能通过，这一点其实是值得肯定的，不过审核时间会比较长，对于那些急着用车的用户来说可能不太友好。而其他几个APP中，有车Ucar的过审速度最快，基本提交没一会就已经通过。其他三个审核速度一般，大概半个小时至一个小时左右，尚能接受。
而押金方面，由于涉及到的是比较贵重的汽车，押金自然不会像共享单车那样一百元了事。这5个平台，除了有车Ucar无条件免押金之外，其他4个平台均需要押金。特别是TOGO，由于车型有Smart，押金需要1500元，是几个平台里面最高的。而Ponycar跟GoFun则支持芝麻信用免押金，只要你的芝麻信用高于700分，即可申请免押金。相信只要用过支付宝的信用服务且无任何不良记录的人都能够达到这个标准，无疑是降低了入门门槛。
Part.2车型（仅广州）
除了TOGO，其他4个平台主要都是自主品牌纯电动车型。而TOGO主要有Smart for two，雪铁龙C3-XR以及标致2008。具体车型如下表：
TOGO三款汽油车型的价格一样，并不算很便宜，以40km/h平均速度行驶1个小时的话，大约需要60元。不过有车Ucar的价格比TOGO还贵，且车型是比较普通的北汽EV160。五个平台里面最便宜的是驾呗，仅收取时租费用。此外驾呗跟Ponycar均提供长租方案，用户可以按需选择。
Part.3用车
想要使用共享汽车，仅需在APP里面进行预约。一般APP里面会显示车子的型号，位置，车牌号码以及续航等。部分APP还会指明该车是否支持异地还车。用户可以根据自身需求进行预订。而预订之后根据定位到指定地点提车即可。
提车也十分方便，检查汽车之后按下提车即可完成提车。而APP里面也有两个按键：一个是鸣笛寻车，按下之后预定的车子会鸣笛，方便用户找车；另一个按键则是解锁键，由于没有人工监管，用户只能用APP进行解锁，而钥匙会藏在车内的储物格（一键启动车型则无需拿取钥匙）。
值得一提的是，关于取车时候产生的停车费，目前仅有Ponycar支持报销。具体做法是让用户将停车票放置于车内手套箱里面，并且在APP端提出报销申请。砖叔按照操作进行了申请，但目前还没有收到报销款。
不像共享单车，共享汽车的定位还是蛮准的。而且基本所有的共享汽车APP都可以通过鸣笛找到。相对来说寻找到预定的汽车并不难。而解锁也是通过APP进行。
在停车点里面有不少车辆是APP里面找不到的，所以砖叔建议，预定车辆还是以APP为准，切勿到了现场再预约。而一般预约之后，车辆会为你保留15分钟左右，你需要在特定时间内赶到停车场进行提车。
车况方面，由于Ponycar跟Gofun有投放一批新的车型（众泰E200以及奇瑞小蚂蚁），成色比较新；而其他初期投放的车型，比如北汽新能源系列以及奇瑞eQ的车况就比较感人了，车身外部均有剐蹭，车内也有异味，不过并没有明显的垃圾。而TOGO的汽油车型，由于其特殊的使用规则，砖叔并没有进行使用。具体原因下文会提及。
用车过程中，会面临没电的问题。这几个APP中，有车Ucar在app内有充电点指引，仅需前往特定地点，扫码即可免费充电。不过砖叔在大学城逗了几个停车点，要么就是充电桩停车位被占，要么就是上方的二维码被恶意破坏。因此也充不上电。其他平台则仅在用户手册里面提及充电注意事项，由此推测用户如果碰到没电的情况，只能自费充电。
至于TOGO，由于是汽油车型，涉及到加油。根据用户指引，TOGO平台会在车里面放置油卡，以供用户加油。而如果油卡没钱，也可以前往加油站通过暗号“免费”加油，实在不行，TOGO也提供报销渠道。
驾驶感受，毕竟大部分车型都是比较入门的车型，驾驶体验也谈不上好到哪去。以这台通过Ponycar平台租赁的众泰E200为例，方向盘偏斜，转向稍微急了点就感觉要翻车，好在车子比较新，车内各处还算比较干净整洁无异味。
而另一辆车型，来自有车Ucar的北汽EV160，则比较脏了。车内异味也比较严重，油门制动踏板松懈，方向盘也有一定虚位。总之不适宜长时间使用。
在用完车之后，就需要进行还车。我们知道在传统汽车租赁行业，异地还车需要支付一定费用，而不同的共享汽车平台，对于还车有着不同的规定。
最便捷的是Ponycar，支持任意还车点还车，且无需支付其他费用；驾呗则是在取车之后需要预约还车点，无需支付其他费用；有车Ucar以及GoFun则需要支付一定的异地还车费用，且异地还车还有限制。
这里就要说到为什么砖叔用不到TOGO的车了。TOGO的停车政策是支持随停随还。也就是只要你停放在正规停车场，你就可以进行还车，当下一位用户去提车的时候，他需要支付这辆车的停车费。看似方便了用户，其实砖叔在找车的过程中，发现官方停车点并没有几辆车，甚至没车；而有不少车子停在商业停车场很久，开走它需要支付高昂的停车费。虽然TOGO有针对这部分用户进行补贴，但是补贴额度往往不够弥补停车费。
Part.4总结
经过实际考察，砖叔总结出了下方表格：
驾呗
评分：⭐⭐⭐⭐
优点：审核严格，有三厢车，租金便宜，免费异地停车
缺点：需要交纳押金，网点较少
驾呗的审核时比较严格的，这对于用户可能比较不利，但是对于维护道路安全还是有所帮助的。虽然驾呗需要交纳500元押金，但是租金便宜，仅收取时租费用。车型均为奇瑞（广州），还算干净。网点较少，主要集中于大学城。
Ponycar
评分：⭐⭐⭐⭐⭐
优点：芝麻信用免押金，车况较好（投放新车多），免费异地还车
缺点：APP有时候连接不上
Ponycar在这几个平台给到砖叔最好的使用体验。毕竟免押金，车子又比较新，最重要的是随意还车点免费还车。这一点决定了“共享汽车”能不能共享。如果不支持异地还车，用户去到目的地的时候，车子虽然停下了，但是还是处于租赁阶段，其他人无法使用，也就造成了浪费。Ponycar做到了真正的共享。当然还有支持报销停车费，砖叔目前还在等待中。
有车Ucar
评分：⭐⭐
优点：无条件免押金，支持免费充电
缺点：车型单一，车况极差，价格较贵，异地还车收费
有车Ucar本来是极少的无条件免押金平台之一。可能正是因为如此，有车Ucar的车型单一，仅有北汽EV160一款车，而且车况很差，一股老旧出租车的味道。此外有车Ucar在几个平台里面的租金是比较贵的，异地还车需要收费，如果有其他平台的车型，砖叔宁愿选择其他平台使用。
TOGO
评分：NA
优点：车型吸引人，支持随停随还
缺点：政策不完善，押金太贵
TOGO砖叔不予评分，因为砖叔并没有真正在这个平台完成一单共享汽车租赁。相信不少人注册TOGO都是冲着Smart去的，毕竟网红车，谁都想体验一把。但是一来找不到车，二来找到了或许还要缴纳一定停车费，各种额外的开支势必会影响用户心情。另外1500押金也比较高，不是一般用户能够承担，毕竟退还押金周期接近一个月，谁会想放1500元进去，不用的时候还要等一个月呢。
GoFun
评分：⭐⭐⭐⭐
优点：网点较多，车子较新（投放多），芝麻信用免押金
缺点：异地还车收费
GoFun其实跟Ponycar十分相似，一样芝麻信用免押金，新投放的奇瑞小蚂蚁车况也都还行，不同的就是异地还车需要收钱。虽然了解平台分配汽车需要人力物力，但是既然两个相似的平台，一个还车要钱，一个不用，那么消费者肯定选择不用的。当然在没有Ponycar的情况下，选择GoFun也是不错的。
总结：共享汽车仍需努力
之所以共享单车能够一直保持车辆新鲜，是因为各大共享单车平台都在不停地投放新车，毕竟单车造价便宜，而大家也听闻过废弃共享单车引起的社会问题。而目前共享汽车有可能会面临这个问题。砖叔此次体验，部分早期投放的车型已经有点“残次”，如果平台不进行维护保养，势必迎来大规模报废车。
另一方面，基于一个用户，砖叔觉得Ponycar真正做到了“共享”，而其他平台或多或少有不足。TOGO是模仿国外CAR2GO的模式，但是似乎有点不合国情——大城市高昂的停车费本来就让所有用车人士痛恨，没有解决这个问题TOGO的运营模式会有点困难。
相信随着市场的洗礼，真正优秀的平台会留下，不完善的会被淘汰，正如共享单车一样。现在基本没有什么人抱怨ofo或者摩拜单车不好用，不好骑，因为他们已经相对完善。相信随着市场推移，会给我们留下真正实用好用的共享汽车平台。
五、共享汽车app哪个好
共享汽车app好的品牌有：EVCARD、Gofun、盼达用车PANDAUTO、一度用车、微公交。
1、EVCARD
环球车享旗下，以电动汽车分时租赁为核心业务，在多个城市提供电动汽车租赁服务，专业共享汽车运营商。
EVCARD分时租赁是按分钟与小时计算收费的新能源电动汽车分时租车品牌，以电动汽车分时租赁为核心业务，通过共享经济模式专注于新能源汽车分时租赁业务开拓，推广绿色出行。
2、Gofun
GoFun出行是首汽集团针对移动出行推出的一款新能源共享汽车产品，秉承首汽集团作为全国较大出行服务运营企业的多年经验和优势资源，把握“新能源＋车联网”的全趋势，专注于整合用户碎片化的用车需求，提供便捷、绿色、经济的出行服务。
3、盼达用车PANDAUTO
专注于大型城市汽车的分时租赁运营，专业分时共享汽车运营商，采用纯电动新能源汽车／纯线上化的人机互动出行平台盼达用车于2015年11月上线运营，通过“移动车联网”保障用户的每一次出行；通过“能源互联网”解决用户里程忧虑。
4、一度用车
为用户提供电动汽车分时租赁用车服务，全程采用无人值守的取／还车模式，低成本解决城市出行需求北京一度用车信息科技有限公司，成立于2015年5月，总部位于北京。公司主要为消费者提供电动汽车“分时租赁”用车服务。用户可以根据需要按里程＋分钟租赁车辆。
5、微公交
纯电动汽车出行解决方案的提供商和运营商，专注于电动汽车商业模式的研究、实施、推广及市场开发、运营等业务。
浙江左中右电动汽车服务有限公司成立于2013年7月，公司总部位于浙江省杭州市，专注于电动汽车商业模式的研究、实施、推广及市场开发、运营等业务，是新的纯电动汽车微公交出行解决方案的提供商和运营商。
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