东风雷诺科雷傲 能改变法系车的困境吗
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雷诺新款科雷傲，能改变法系车的困境吗
雷诺已经是日产联盟了，国内投放的车型严格意义上算是日产的了。对于法系的贡献可以忽略。本身雷诺车卖的也不好。
雷诺，科雷傲到底行不行
你这个行不行是什么标准？我觉得行，日产奇骏的平台。技术来自日产雷诺联盟。虽然国产了，但由于知名度品牌力不如日系三驾马车和德系的大众，为了抢占市场赢得口碑，所以在用料做工上不会差。而且设计方面，新款的科雷傲无论外观还是内饰也算让人眼前一亮，别考虑什么保值率，扯蛋的。另外，不推荐大众和通用，大众早已不是当年的大众，通用店大欺客。科雷傲算是一股清流吧。2.5的值得购买。
与奇骏同平台却不同命的科雷傲，东风雷诺还有救吗
雷诺作为一个百年车企品牌，但在国内的知名度和能见度却极其低，保有量少，自然给后期零部件更换带来了麻烦。同时也因为经销商网点少，造成车主在车辆维修保养方面十分困难。熟悉法系车的朋友也知道，法国人在车辆设计上同样是非常的有个性，有着很多的反人类操作，法国人一直对此十分执着，甚至可以说是执迷不悟，最后由此带来的后果也是摆在眼前。雷诺要做到这几点：第一不要在设计上太作，第二要把市场和消费者的反映和意见当回事，第三对自身车辆的质量问题和缺陷重视起来，才有可能在今后的中国市场存留下来。
雷诺科雷傲变速箱
雷诺科雷傲的变速箱为日产尼桑M4R发动机FK0变速箱。
雷诺科雷傲变速箱是全新一代CVT8模拟7速手自一体变速箱。与传统类型相比，该变速器采用全新轻量化科技，对皮带尺寸和油泵结构进行优化的同时，内部摩擦阻力也降低了40%。该变速器的燃油经济性提高了10%，变速比范围也增加至7.0，以更快的响应速度和更高的传动效率让发动机最大限度工作在高效状态，显著提升加速和燃油经济性。
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