名爵6三大件质量咋样(全新名爵6三大件怎么样)
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本文目录
全新名爵6三大件怎么样故障率高么
名爵6三大件挺好的，故障率不高。
底盘：
在底盘中，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配。其他的就不赘述了，此外名爵6在加速性能上也不含糊，7秒破百，这也反映了底盘的可靠。整体上来说名爵6的底盘符合这个价位的主流水准。
发动机：
名爵6搭载的是一台1.5T发动机，这台引擎是上汽全新蓝芯动力，RX5以及I6大体都在使用这台发动机，其最大的优点就是节油能力优秀，而且可靠性还不错。当然今天我们不讲账面数据，实在过于枯燥。
变速箱：
自动挡使用的是7速DCT，对于这台7速的DCT干式双离合变速箱，湿式双离合器是在离合片之间充满了液体，帮助离合器冷却，但液体的存在终究使得动力传递有损失，干式更容易在低速时产生顿挫感，对行驶品质有所降低，虽然湿式也会，但几率要低很多。
名爵6的三大件都是哪的
【太平洋汽车网】底盘是名爵开发的，变速器是上汽和通用合作研发的，发动机是上汽和通用合作研发的。
名爵6是一款运动型紧凑车辆，这一款车上市以后受到了不少消费者的欢迎。名爵6全系搭载了1.5升涡轮增压发动机。
这款发动机最大功率是124kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟，搭载了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，匹配的是6速手动变速器或7速双离合变速器。双离合变速器换挡速度快，传动效率高，这样的变速器是十分适合在这样的运动型车辆上使用的。
能给行驶者带来换挡干脆利落的体验。名爵6的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架，因此这一款车开起来的操控性能是十分好的，而且动力也很强，并且名爵6还配备了bose音响和运动排气。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
全新名爵6三大件怎么样
名爵6的三大件在质量方面还是可以的，性价比也是比较高。
1、发动机
用的是1.5L的涡轮发动机，同时在动力方面得到了升级，最大扭矩也是可以达到很强劲的300牛米，在动力方面是绝对足够了，日常生活中在城市里转悠还是在高速开快车都是足以得到大部分消费者满意的体验的，当然还有那速度所产生的开车快感也是极好的。
2、底盘
名爵6的底盘用的搭配不错，所以在同价位车中的特点也是很突出，在行车安全方面也是有所保障。
3、变速箱
用的是7挡双离合变速箱，它在油耗方面也是比起其他的变速箱要好一点，耐久度也比较强，在踩油门的平滑度方面也是比较好的，虽然可能还是与其他变速箱有着各自的区别与不同，不过在同价位的汽车中也是比较良心的配置了。
像名爵6的配置的车，在同价位里还是有比较多的，所以在选车的时候还是要仔细考虑考虑的。
名爵6的三大件如何质量牢靠吗
名爵大家都知道最初是国外的品牌，由于经营不善最后被上汽给收购，所以三大件上面绝对是没有问题的，就先说发动机吧，名爵6全系采用“蓝芯”系列的1.5T发动机,最大马力169匹，同级别数据是很高的，比思域的高，变速箱也是自主研发的，双离合7速变速箱，特别适用于运动化车型上面，换挡间隙短，提升操控，对油耗也有帮助。
底盘方面名爵6标准的运动独立悬架，其中还采用了一些加强构造区别于其他车型，而且名爵6还搭载同级唯一的XDS弯道系统，系统调整内侧车轮和扭矩之间分配，过弯动作更犀利，更轻松。并且针对这些名爵6还专门推出了相应的车型供大家选择。
名爵6三大件详解
名爵6三大件指的是发动机、底盘以及变速箱。汽车三大件优劣直接关乎该车的档次以及驾驶者的生命安全。接下来，我们会为你详细介绍名爵6的三大件。
发动机：名爵6搭载了“蓝芯”SGE20T发动机，这款1.5升涡轮增压发动机可以提供169马力的最大功率与250牛米的峰值扭矩，而 Trophy版本还在普通版1.5T基础上进行了重新调校，使最大功率上升至了190马力，最大扭矩也达到了惊人的300牛米。
在我们实际驾驶感受中，名爵6的动力表现是足够完美的，无论是市区的游走还是高速上的飞奔都足够轻松。而在日常行驶的大部分路况下，名爵6的动力输出平顺性也没有太多瑕疵，表现足够令人满意。
底盘：在悬挂上，全新名爵6采用航空级铝制前麦弗逊式独立悬架，后刀锋式多连杆独立悬挂，这样的搭配在同级车中也有领先优势。
变速箱：名爵6搭载了TST 7速双离合自动变速箱，部分车型还搭载了6挡手动变速箱。TST双离合变速箱是属于DCT类型的干式双离合变速箱，由上汽和通用汽车共同研发，上汽旗下的上汽荣威以及上汽通用五菱的部分车型都在使用着该款变速箱。
干式双离合变速箱与湿式双离合器有着很大的区别，湿式双离合器是在离合片之间充满了液体，帮助离合器冷却，但液体的存在终究使得动力传递有损失，而干式双离合器则不同，节省了相关液力系统，整体要比湿式双离合变速箱要轻，并且干式离合器本身具有传递扭矩的高效性，很大程度地提高了燃油经济性，根据大众官方资料称，干式双离合器比湿式双离合器大约能节省10%油耗。
不过干式双离合变速箱并不是完美的，因为其稳定性和顿挫感一直饱受争议。希望这次名爵6能真正发挥出双离合变速箱具有的换挡速度快、响应灵敏、传动效率高、节油效果好的独特优势。
上汽名爵6三大件的整体质量怎么样
上汽名爵6是一款备受消费者喜爱的中型轿车，拥有出色的外观设计和性能表现。对于消费者来说，车辆的整体质量是选购车辆时关注的重要因素之一。那么，上汽名爵6的三大件整体质量如何呢？
首先是发动机。上汽名爵6采用了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。从用户反馈来看，发动机动力强劲，加速稳定，响应灵敏。同时，发动机噪音较小，整体表现优秀。在维修保养方面，上汽名爵6发动机零件价格合理，保养周期也比较长，为车主节省了不少费用。
其次是变速箱。上汽名爵6采用的是一款6速手自一体变速箱，换挡顺畅，操作简便。用户反馈表明，变速箱换挡平稳，没有明显顿挫感，同时在高速巡航时也能保持较低的转速，提高燃油经济性。在维修保养方面，上汽名爵6变速箱液更换周期较长，维修保养成本较低。
最后是底盘悬挂系统。上汽名爵6采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，车身稳定性较强，行驶舒适性良好。用户反馈表明，在高速行驶时车辆稳定性表现良好，路面颠簸感较小，整体悬挂系统表现出色。在维修保养方面，上汽名爵6悬挂系统零件价格较为合理，维修保养周期较长，维护成本较低。
综上所述，上汽名爵6的发动机、变速箱和底盘悬挂系统整体质量表现优秀，具备出色的动力性能、换挡顺畅、行驶稳定、舒适性良好等诸多优点，是一款值得消费者考虑的中型轿车。
关于名爵6三大件质量咋样到此分享完毕，希望能帮助到您。
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