北京现代伊兰特2023款(2023款伊兰特什么时候上市)
其实北京现代伊兰特2023款的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解2023款伊兰特什么时候上市，因此呢，今天小编就来为大家分享北京现代伊兰特2023款的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、2023款伊兰特什么时候上市
据悉，2023款北京现代伊兰特预计将在今年下半年正式上市。
伊兰特是北京现代品牌旗下扛把子轿车产品，其主要竞争对手包含丰田雷凌、本田思域、大众朗逸等主流车型。合资品牌紧凑型家用轿车是竞争白热化的市场，伊兰特有一席之位很大原因是与海外版高度一致。
外观方面，新款北京现代伊兰特外观改动并不明显，采用的依旧是Parametric Dynamic的家族式设计语言。其中黑骑士限量版车型分别推出太空灰、幻影黑这两种配色，车辆在格栅、轮毂、保险杠等部分都加入了更多的黑色元素设计，使得整车看起来更加运动、个性。
伊兰特召回事件
2022年5月25日消息，现代汽车将在美国召回23.9万辆汽车，因为安全带预紧装置可能会爆炸并伤害车内人员。已有三起受伤报告，两起在美国，一起在新加坡。
二、新款现代伊兰特N谍照 有望于2023年正式亮相
易车讯日前，我们从相关渠道获得了新款现代伊兰特N谍照，新车有望于2023年正式亮相，预计将会针对外观内饰进行优化升级，进一步提升整车的竞争力，同时该车还计划在2023年内引入中国市场销售。
外观设计方面，新款现代伊兰特N虽然被厚厚的伪装包裹，但是预计头灯、进气格栅、前杠等处将会有细微的调整，同时可能会拥有新款高性能轮圈，预计车尾不会有太大的变化。
动力系统方面，新款伊兰特N预计将会继续搭载2.0T发动机，功率206千瓦，扭矩392牛·米，在N Grin Shift(NGS)短时增压技术的帮助下，可以将短距离冲刺时的功率提升至213千瓦，匹配8挡双离合变速箱，百公里加速时间约5.0秒，6挡手动车型约5.2秒，同时为了减少前驱车的转向不足问题，还拥有e-LSD电子限滑差速器。
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三、北京现代全新伊兰特、MUFASA 沐飒定制版亮相成都车展
8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会开幕。其中，北京现代以“科技现代成都秀场”为主题，携手全新伊兰特、全新伊兰特N Line以及MUFASA沐飒高阶定制版重磅亮相。
“10万级颜值天花板”全新伊兰特成都车展上市
在本届成都车展，全新伊兰特正式上市，官方售价区间为9.98万元-13.38万元，并为消费者提供“油电平权主义”销售政策。
外观方面，全新伊兰特采用ONE MODEL全球新锐设计，按照全球品质标准打造，经潮流设计升级后，全新伊兰特的造型变化幅度堪比全新换代，其前脸造型，采用鲨鱼仿生学设计，中网格栅与前车灯均采用上下分体式设计，其中LED前组合灯还特别增加了双超窄型透镜式远近光，实现了照明升级。
内饰方面，全新伊兰特新增了超20项人性化配置升级。主驾座椅新增腰部支撑功能、后排座椅增添加热功能、内饰采用软包材质，实现舒适升级；中控增加实体按键便于操作，前后排分别新增Type C接口，达到便捷升级。新增的智能健康新风空调，可自动优化车内空气质量。
在智能化配置方面，全新伊兰特在同级独有的10.25英寸双联屏配置下，应用了智能网联系统4.0，新增了OTA升级以及爱奇艺应用程序，实现了车机系统升级；拥有超越同级的24项ADAS智能驾驶辅助功能，新增ISLA智能限速辅助，定速巡航实现了全系标配；并且增加了MCB多重碰撞防卫辅助系统。
全新伊兰特基于现代-起亚集团的i-GMP第三代全球化技术平台开发，在品质方面展现出了领先同级的优势。其中，在舒适静谧性方面，全新伊兰特提高了连接结构刚性，优化减震橡胶，增大地毯密度等，路噪、胎噪改善效果明显，可为用户带来更舒适的静谧性体验。
在全新伊兰特亮相此次成都车展的同时，具有纯正赛道基因的全新伊兰特N Line也于本届车展亮相。全新伊兰特N Line可提供一系列赛道外观、内饰套件，包括N Line专属前格栅、前/后保险杠、黑色高光外后视镜、车门底部侧裙装饰条、单侧双出排气管和N Line标识，运动色彩强烈；同时全新伊兰特 N Line的内饰，还分别提供了专属方向盘下方N标、红色内饰缝线（座椅/车门内饰板/方向盘）、运动金属踏板，从内而外流露着动感赛车本质。
动力性能方面，全新伊兰特搭载1.5L自然吸气发动机+CVT变速器，稳定可靠且经济高效，WLTC综合油耗低至5.36L/100km；全新伊兰特N Line则搭载240T GDi高功率发动机+7速双离合变速器，曾经获得过“沃德十佳发动机”荣誉，可为消费者带来更强劲的驾驶感受。
MUFASA沐飒再出圈高阶定制版让出行更多元
除了在此次成都车展上市的全新伊兰特外，作为2023年北京现代首款产品，北京现代在本届车展新推出了MUFASA沐飒高阶定制版，包括LUX Black尊贵曜夜版14.78万元、TOP Style旗舰版15.98万元、TOP Black旗舰曜夜版16.78万元。
与目前在售的MUFASA沐飒车型相比，除了搭载同级最多24项ADAS智能驾驶辅助功能、智能网联系统4.0等先进配置外，此次推出的MUFASA沐飒高阶定制版将产品力进一步拉满，为用户定制化提供了曜夜动感外观套件，包括专属黑色车顶行李架、专属黑色动感轮毂、专属黑色前后保险杠、侧装饰条、专属哑光漆等配置。
与此同时，北京现代洞察年轻用户喜欢越野的诉求，为用户特别准备了价值6,800元的可定制探险套装，包括专属前保险杠、后保险杠下端、专属轮眉装饰总成、车顶横杆+车顶行李框/车顶行李箱、专属左右踏板等配置，整套购买前1万名客户还可享受8.5折优惠价，潮酷生活从此刻启程（时间截止：2023年12月31日，具体信息详询当地经销商）。
在基于现代汽车和北汽集团股东双方的技术实力加持，北京现代找准了前进的方向。一年来，股东双方高层经过多次研讨，达成了全球技术中国化、与中国本土ICT企业合作、国内产品出口等一系列战略共识。在全球销量TOP3的现代汽车鼎力支持下，北京现代逐步与现代汽车实现全球技术统一，而其产品定价也颇有诚意，有望助力北京现代在中国市场重振韩系车的雄风。
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四、裸车7万多冲不冲2023款全新伊兰特解析
全新中期改款（2023款）伊兰特在成都车展上市，售价9.98-13.98万元。全系依旧标配1.5L自吸发动机+CVT，1.4T版本则暂未提供。肯定有人会说，都什么年代了，还用垃圾CVT，115匹的弱鸡动力还好意思说？
对这种人我就一句话，请您闭嘴吧。这个市场里有大把2.0T、3.0T还有纯电和混合动力，没人拦着您去买啊。买伊兰特，本来就是图着省油、皮实、空间大、配置高。不就图一个便宜而且料足吗？
像老款伊兰特尊贵版，12.38万的售价，终端优惠后已经是9万多了。新款指导价没变，这次发布以后给出的销售政策，包括购置税全免价值10000元，5年油费补贴价值11000元，终身免费机油4000元，此外Blulink基础服务提供5年并提供免费无限流量，综合权益价值超过2.5万了。所以这波伊兰特虽然改款增配，但终端并没有提价。起步仅7万多买一个车长4720mm的合资车还是自动挡，相比自主品牌也不差事儿吧。
新伊兰特这次的改款主要是外观内饰和配置。外观上，跟同门大哥伊兰特N用上了如出一辙的新版家族脸，更细长的前大灯+熏黑的参数化格栅+熏黑的贯穿式雾灯区，营造出运动氛围的同时让车头显得更宽更低。或许有人觉得这张脸过于复杂了，线条太多，但这种细密的参数化设计，就是韩系车这两年的主打风格，不管你喜不喜欢，开到街上辨识度肯定是有了。
侧面这种参数化设计风格也很鲜明，3D立体腰线营造出钻石立面般的光影切割效果。溜背式车身+悬浮车顶，很有点轿跑车的风采。车身长宽高分别为4725/1810/1415毫米，轴距为2720毫米。属于A级定价，A+级尺寸。
尾部增加了贯穿式灯组，依旧保留了标志性戈字大灯。还是那句话，不管你喜不喜欢，辨识度肯定是拉满。排气筒被隐藏了，后保杠部分被熏黑，一切为了颜值。
底盘采用麦弗逊+扭力梁，就是这个价位的平均水准。你可以吐槽，但你看看竞争对手，很多也就这个水平。从实车看，弹簧减振分开布局，有助于提升舒适稳定性。此外底盘的装甲喷涂做的还可以。
搭载1.5L MPI发动机+CVT变速器，最大115匹，144牛米，主打的就是稳定可靠经济高效，WLTC综合油耗低至5.36L/100km，比两厢的飞度还低。
实际乘坐和空间表现如何？以我178cm的身高，前排头部有一拳空间，将就够用。前排座椅宽度52公分，属于越级表现。
后排腿部间距35公分，达到了B级车水准，也属于越级表现。后排座椅宽度50公分，中规中矩。后排头部空间将将够用，大约4指。
新款沿用了一体式大屏和贯穿式空调出风口，以及平底造型的方向盘，但是在中控台上新增了两排物理按键，一排用来控制车机，一排用来控制空调。这个细节好评。
此外方向盘依旧保留了大量物理按键，提供L2智能驾驶和语音交互，所见即所得，操作更加方便。
除了在中控增加实体按键便于操作外，座舱内部全新伊兰特新增了超过20项人性化配置升级。例如主驾座椅新增腰部支撑、后排座椅增添加热功能、内饰采用软包材质；前后排分别新增Type C接口，新增的智能健康新风空调，可自动优化车内空气质量等等。
此外在智能化方面，双10.25吋双联屏内置最新的北京现代智能网联4.0系统，新增OTA升级和爱奇艺。在智能化方面，新增ISLA智能限速辅助 MCB多重碰撞防卫辅助，使得ADAS驾驶辅助功能达到了24项，其中定速巡航实现了全系标配。
凭借更出色的外观，更有诚意的配置升级，以及毫不含糊的终端优惠，新伊兰特依旧保持了足够的竞争力。在10万级的A+级轿车，它是值得列入备选清单的一款车。即使跟自主品牌同价位车型相比，除了动力弱点，其他都不含糊甚至更有优势。
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五、06年伊兰特手动油耗怎么样
根据伊兰特用户综合油耗测试，1.6L自动平均油耗为10.2L/100km，1.6L手动平均油耗为8.3L/100km。目前，北京现代伊兰特系列车型分别搭载1.6升和1.8升发动机。1.6l车型配备直列4缸双顶置凸轮轴和16气门发动机。在实际驾驶中，汽车的动力似乎不尽人意，让人很难获得与之匹配的驾驶体验。曾经有人抱怨，即使油门踩到底，发动机轰鸣，速度计还是在缓慢爬升。相对来说，搭载1.8dohc发动机的伊兰特表现要好得多。排气量1.795l，最大功率96kw/6000rpm，4500rpm输出162nm/4500rpm的扭矩，同时达到最高的燃油燃烧效率。在实践中，1.8l伊兰特表现出了良好的高速稳定性、温和的起步和平缓的加速过程，无法像其车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公里加速也在情理之中。
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