国五标准车能开几年(国五的车还能开几年)
各位老铁们好，相信很多人对国五标准车能开几年都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于国五标准车能开几年以及国五的车还能开几年的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
国五的车还能开几年
如果可以顺利通过车审，国五的车能够开到报废。1、国六标准颁布对国五的车使用年限并没有任何的影响；2、国家实行国六标准仅仅是以便制约汽车企业，规定汽车企业制造和出售的汽车务必达到“国六标准”的标准；3、颁布国六标准与民众购车选车并没有太大的关系。
随着“国六”标准的实施，对汽车的油耗和驱动力有了更高的要求。当然，汽车厂商开发汽车发动机要投入更多的资金、人力和物力，但成本会增加。羊毛来自羊，成本的增加最终会转嫁给消费者。但是对于现在打算买车的朋友来说，最好直接买国六的车，这样可以省去很多麻烦，也有助于以后保护生态环境。与第五项国家标准相比，第六项国家标准对污染物排放的控制更为严格，在排除工况和检测条件的影响后，每提高一项标准，自行车的污染通常会降低30%到50%。总之，国六标准的环保强度会更大。
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国五的车还能开几年;国五到国六间隔几年
国五的车还能开几年这个不一定，它是按照你购买汽车的时间进行执行的，不是说国六排放的汽车一出现国五的汽车就不能开了，现在大街上国四或者国三排放的汽车多的是，照样可以开。所以哪怕现在国六已经出台了，国四国五排放的汽车也不用担心，放心开就行。当然国二、国一的汽车肯定不能开了。
当然对于现在打算购买汽车的朋友来说，最好直接购买国六的汽车，在后期可以节省很多麻烦，还能对保护环境出一份力气。相比国五的标准，国六更加严格的控制了污染物的排放，而在排除了工况以及测试情况的影响之下，基本上每次标准提高之后，单车的污染都会降低30%到50%的污染排放，总之国六的环保力度会更大。
国五到国六间隔几年
国五标准实行的时间是2017年，从2019年开始实行的国六标准，只间隔了两年而已。
国五标准规定：
1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。
2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。
3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。
4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。
国六a标准规定：
1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。
2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。
3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。
4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。
国六b标准规定：
1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。
2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。
3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。
4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。
国六a标准只用于国五到国六的过渡期间，所以这个标准还不算是很严格的标准。国六b才是真正的国六排放标准。（图/文/摄：问答叫兽）@2019
国五规范车能开几年
无论几个国家标准的机动车，只要达到规定的行驶里程或使用年限，就要报废。在《机动车强制报废规范》中，规定了各种机动车的使用寿命和行驶行程上限:小型和微型非营运客车、大型非营运汽车和轮式专用机械车没有使用寿命限制；然而，如果你使用了15年
国五规范车能开几年
无论几个国家标准的机动车，只要达到规定的行驶里程或使用年限，就要报废。在《机动车强制报废规范》中，规定了各种机动车的使用寿命和行驶行程上限:小型和微型非营运客车、大型非营运汽车和轮式专用机械车没有使用寿命限制；然而，如果你使用了15年，你必须每六个月做一次年度审查。年审不合格，不能合法上路，或者行驶超过60万公里就报废。
注:机动车使用年限起始日期按登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理登记手续的，按出厂日期计算。不同类型的营运客车按严格的使用年限相互折算报废；机动车自规定使用年限起一年(含一年)内，不得改变使用性质、转让所有权或者转出注册地所属的市级行政区域。
各种机动车辆的使用寿命如下:
(一)使用小型、微型出租车8年，中型出租车10年，大型出租车12年；
(二)租赁客车15年；
(3)小型客车使用10年，中型客车使用12年，大型客车使用15年；
(4)客车客车已使用13年；
(五)其他小型、微型客车使用10年，大型、中型客车使用15年；
(6)专用校车已使用15年；
(七)大中型非营运客车(大型车除外)使用满20年；
(8)三轮汽车、装有单缸发动机的低速货车使用9年，其他货车(含半挂车牵引车、全挂车牵引车)使用15年；
(九)使用具有载货功能的专用货车满15年，使用不具有载货功能的专用货车满30年；
(10)运输危险货物的全挂车、半挂车使用10年，集装箱半挂车使用20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。国五国六的区别
一般来说，与国家五大标准相比，国家六大标准整体需要严格50%以上。
中国第六的同比比例高于中国第五，关键变化点如下:
1.添加N2O污染物的限制；
2.增加了汽车PN限值；
3.汽柴油车辆限值统一；
4.国六B的限值大幅下降。
第六个国家排放标准包括两个环节:第六个国家A和第六个国家b，“国六A”环节的排放标准与“国五”基本相似，只是在“国五”的排放要求中取值最严格。比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km，而在“国六A”中，两车一氧化碳排放量均不超过0.5个/km。
与国五汽油车相比，国六B汽油车的THC(总烃)和NMHC(非甲烷总烃)降低了50%，NOx(氮氧化物)收紧了42%。“国VI”采用燃油中性原则，即无论使用何种燃油，排放限值基本相似。1995年，柴油机车型和汽油机车型的排放标准不同。
价格方面，国六车需要比国五车贵，因为国六车相比国五车装载了很多东西。
道路路权和通行限制，很多地方政策会禁止排放标准低的车，甚至一些排放标准太老的车直接禁止上路。
国六车需要比国五车更容易出售。国五规范车能开几年@2019
国标5车还能开几年
国五的车在报废前可以一直开下去，因为国家对于私家乘用车没有设定报废期限，所以说国五车还能开多久，取决于是否符合你当初购买时的标准，符合了就可以一直开下去。而即将实施的国六标准也不会影响国五车正常行驶，届时只会禁止国五车销售和注册登记。
以以往案例来看，北京等一线城市是在2017年左右，才开始对国二排放标准的车型有所限制，而国二的最后一批车型是在2008年产的。
08年到13年的车排放标准为国四，以这个时间差推算的话，离限制时间还远着呢。更何况报废里程的限定在60万公里，所以国四的车只要能过年检，就不会被报废。而国五的车也至少还有十几年的使用期。
扩展资料：
在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。
据世界资源研究所和中国环境检测总站测算，全球10个大气污染最严重的城市中，我国就占了7个。
因此，中国政府对治理汽车尾气排放造成的城市环境污染非常重视，国家环保部门和汽车企业正在加速推进国Ⅲ、国Ⅵ的达标工作，控制汽车尾气污染的排放已是环保部门、汽车生产厂家及社会各界的一项迫在眉睫、刻不容缓的责任。
参考资料来源：人民网—多地排放标准将进“国六”时代，买“国五”车正当时？
国五排放标准的车还能开几年
国五排放标准的车还能开十年：
1、简单来说，国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定；
2、据测算，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右；
3、对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。
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